Erfahrungen/Fragen/Allgemeines 2.0 Quattro
Hallo zusammen,
ich beabsichtige mir einen 2.0 TFSI Quattro zu kaufen. Bin jetzt über 23 Jahre einen Handschalter gefahren ( zuletzt den 2.0 TFSI Modell 8J ) und einfach ein wenig unsicher bezüglich der Automatik. Dachte mir aber wenn schon ein neues Fahrzeug, dann sollte es diesmal auch nicht nur eine andre Farbe und andre Innenausstattung sein :)
Würde gerne einfach mal ein paar Erfahrungen von Besitzern des Quattro hören und wie zufrieden oder eben nicht ihr so seid.
Dazu habe ich noch ein paar Fragen :
1. Start/Stop
Man kann es wohl bei jedem Start aufs neue deaktivieren, wenn auch nicht dauerhaft. Ist es denn extrem nervig ? Naja, vielleicht ist man einfach konservativ und was der Bauer nicht kennt..... Die meisten neuen Fahrzeuge verfügen darüber also muss man sich fast dran gewöhnen auch wenn ich es mir komisch vorstelle. Schließlich an jeder Kreuzung, jeder Ampel oder im Stau bei Stop and Go geht das Fahrzeug an oder aus. Habe zwar hier gelesen es kommt wohl auch auf den Druck der Bremse an aber wer hat schon Lust an jeder Ampel Kreuzung usw. ständig nur gaaanz vorsichtig auf der Bremse zu stehen ?
2. Anfahrssistent
Lässt sich dieser dauerhaft aktivieren ? Bringt er was ? Macht meiner Meinung nach doch eigentlich Sinn, wenn man eben an Kreuzungen, Stau usw. nicht immer beim Halten auf der Bremse stehen muss oder ? Würde ggf. auch das Start/Stop-Problem ein wenig minimieren. Oder ist die Funktion nicht gut fürs Auto ggf. ?
3. Elektromechanische Parkbremse
Wann nutzt ihr die bzw. ist die einfach nur die "neue" Handbremse ?
4. Schaltung/Drive Select
Wie zufrieden seid ihr mit den Schlatvorgängen der Automatik so ? Ist da für jeden was dabei quasi ? Stelle es mir noch komisch vor, wenn man in einem "normalen" Modus fährt und die Automatik relativ früh hochschaltet, man schon bei 70 km/h im letzten Gang quasi fährt aber dann doch überholen will zügig. Muss ich dann nicht doch ggf. in S wechseln z.B. ?
Das war es fürs Erste :D Ist ja schon ganz schön viel.
Würde mich einfach mal über viele Antworten und Meinungen freuen.
Danke Euch
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36 Antworten
Mein Vorposting kann ich auch gerne unterschreiben.;)
In unserem Q3 funktioniert das genau so, wie man sich das vorstellt.
Der deaktiviert sich sogar automatisch beim Rangieren (langsam vor-und zurückfahren),
also nach dem man den Rückwärtsgang einlegt, denn da ist der autom. Vortrieb ja von Vorteil.
Bei Weiterfahrt dann wieder aktiv.
Frau schimpft sogar jedesmal mit mir, wenn ich den mal manuell deaktiviere.
(Sie bekommt es dann am nächsten Tag an der ersten Ampel zu spüren.:D)
Der Anfahrassistent wird häufig mit der Anfahrhilfe verwechselt, die ich bei VW im Golf kenne. Hier wird beim Anfahren am Berg der Bremsdruck ein wenig länger gehalten, damit der Wagen bis zur Gasannahme nicht rückwärts rollt. So was braucht ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe natürlich nicht.
Beim TT ist sie immer an und ich muss sie auch nicht wieder aktivieren, beim Q5 sieht es anders aus, wenn es kalt ist, dann ist sie fast immer aus und ich muss sie aktivieren.
Ich möchte den Anfahrassistenten nicht mehr missen.
Moin moin.
Was stimmt denn nun ?
Werhat denn z.b. mein o.g. Modell un kann da klar sagen ?
Gibts unterschiede jei den Modellen oder warum sagen manche ess andres ?
Beim TTS Bj: 10/2016 immer an, muss nur einmal aktiviert werden.
Grüsse
Vllt weitere Modelle ?
Normaler TT ?
Ich denke, dass es Audi in der lfd. Produktion mal geändert hat. Zustand je nach Softwareversion und verbautem Steuergerät.
Sieht jedenfalls so aus, dass die Neuen nur einmal aktiviert werden müssen und es dann dauerhaft bleibt.
Ich würde den Anfahrassisten auf alle Fälle mitbestellen, auch wenn dieser nicht dauerhaft aktiv bleibt.;)
Hallo zusammen
ich habe den Anfahrassistenten und wenn man ihn aktiviert, dann bleibt er auch so lange aktiv bis man ihn bewusst wieder deaktiviert. Alles andere macht auch keinen Sinn (finde ich)
Hmmmm, na dann muss ich mal abwarten.
Vielleicht wirklich Modell oder Baujahr abhängig wenn hier manche schreiben würde nicht aktiviert bleiben
Einmal eingeschaltet bei Wagenübergabe und nie wieder deaktiviert.
Seit der Zeit immer aktiv.
EZ: 06/2015
Bei meinem TTS Bj 09/2015 ist es immer an, musste nur einmal aktiviert werden :-)
Langsam eine Mehrheit für “ bleibt aktiviert “
Zitat:
@maerzer75 schrieb am 11. Januar 2017 um 08:37:06 Uhr:
Langsam eine Mehrheit für “ bleibt aktiviert “
Der ,,Mehrheit" kann ich mich anschließen.
10/2015, bleibt aktiviert.
- Start/Stopp ist sehr dezent und reaktionsschnell nervt eigentlich nicht gross, im Gegensatz zu unserem ( ehemaligem) X3, wenn der wieder anging, hat sich der ganze Wagen geschüttelt, lag vielleicht auch daran, dass es ein Diesel war.
- Anfahrassistent halte ich für überflüssig, hatte ich im X3 nie genutzt. Bei Automatikgetrieben muss der Fuss ja irgendwo hin und da fällt er automatisch auf die Bremse und bleibt auch da.
Und um Wegrollen beim Anfahren am Berg zu verhindern, auch nutzlos, da ja Automatik und kein Schalter.
-Parkbremse benutze ich nie, wohne aber auch im Flachland. Könnte aber, falls benötigt, besser gelöst sein, bei unserem Land Rover geht sie bei jedem Ausstellen des Motors automatisch an.
-Schaltung/Drive Select Automatik top, jedem Schalter in Bezug auf Komfort ( klar) und Reaktionsschnelligkeit überlegen.
Drive Select die Programme top, nerven tut, dass er die gewählte Stufe beim Ausschalten vergisst und man sie jedesmal neu auswählen muss.
Auch ich kann bestätigen, dass der Anfahrassistent nach einmaliger Betätigung anbleibt und nicht nach jedem Start wieder aktiviert werden muss.
TT 2.0 Quattro S tronic 10/2016