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Erfahrungen eines Lexus GS300H im Taxibetrieb als Alleinfahrer
Hallo,
ich fahre einen Lexus Hybriden als GS300H seit 11.2015 (Neukauf) im Taxibetrieb als Alleinfahrer in München und möchte hier mal meine Erfahrungen (inzwischen 175tkm) posten.
Alle Wartungen bei Lexus pünktlich und nach Vorschrift bzw. Empfehlung durchgeführt.
Reklamationen, Reparaturen sowie Auffälligkeiten ohne Reifen und Scheibenwasser bis heute:
1) Garantiefall: Getränkehalter hintere Armlehen klemmte und wurde getauscht.
Dies wurde leider erst bei KM Stand 45.000 auf mehrmaliges hinweisen und dann auch noch nicht so wirklich gut ausgeführt.
Kurze Zeit später klemmte diese wieder.
Außerdem haben die Mechaniker eine Schraube des Innendeckels überdreht und somit viel diese ganz raus. Durch den Taxibetrieb und somit ausreichend Stress, habe ich dann mittels Silikonspray die Klemmung bis jetzt behoben.
2) Bei KM-Stand 14tkm viel mir beim Blick unter die Motorhaube auf, daß ein Schlauch von der Ladeelektronik-Kühlung (siehe Anhang!) total verdreht war. Dies wurde sofort noch an Ort und Stelle von einer Zweigniederlassung und selbstverständlich für mich kostenfrei behoben.
3) Bei 105tkm habe ich selber einen Bremsbelagwechsel vorne vorgenommen.
4) Was mir Allgemein aufgefallen ist, ist ein leichtes aber trotzdem unangenehmes Brummen oder Dröhnen, daß überwiegend bei etwa 80km/k und 1700U/min und leichtem Schubbetrieb auftritt.
Hier wurde mir vom Lexus Forum München immer wieder gesagt es sei der Stand der Technik und mein Lexus ist in einem hervorragendem technischen Zustand.
Aber es ist wohl so wie mit den Außenspiegeln die beim Schließen der Tür den Außenspiegel zittern lassen oder beim Lenkrad drehen den Blick auf zwei Schraubenköpfe an der Lenksäule freigeben wo man sich fragt wo der Deckel ist der aber tatsächlich nie drauf war oder gehört.
Es ist ein Lexus und kein Deutsches Premiummodel.
Dafür aber trumpft er mit einer sagenhaften Zuverlässigkeit.
Außerdem kann ich als "Taxi" auf jeden Inspektionsservice vor Ort warten und etwa innerhalb einer Stunde wieder abfahren.
5) Eine Anfrage bei Lexus bzgl. der deutlichen Abnutzungsspuren am Leder (Einstiegsseitig hat bis heute niemanden dazu bewogen tätig zu werden.
Sehr enttäuschend und leider realität bei Lexus.
Viel Diskussion und i.d.R. kein Erfolg bei Garantiesachen, natürlich nur vorausgesetzt es gibt ein Problem. ;-)
6) Thema Abrollgeräusch ist bei einem Hybriden (von Hause aus ja Geräuschpegelverwöhnt!) ein Dauerthema. Mein Lexus mit den damaligen Bridgestone lief nur etwa 4000km da dann auf die Original schnöden 17Zoll Serien-Alus Dunlop Winterreifen aufgezogen wurden.
Diese Reifen erwiesen sich leider als Fehlgriff. Sie fingen an im zweiten Winter trotz top Lagerung einen Schlag zu entwickeln der sich am Ende mit einem irrsinnigen Schütteln im Antriebsstrang bemerkbar machten.
Dies war dann so schlimm, daß ich Sie mit einem fast neuwertigen Profil am Anfang des zweiten Winters auch schon wieder gegen Contis T860 austauschen musste.
Seither ist es deutlich ruhiger und super komfortabel geworden.
Im Sommer fahre ich 8,5 x 19 vorne und 9,5 x 19 hinten mit ET 35 und 245/35 R19 rundum.
Anfangs auch mit Dunlop als SP Sport MAxx und auch dies war ein totaler Fehlgriff. Sie entwickelten ein sehr starken Sägezahn im Profil trotz durchtauschen der Räder nach vorne, hinten und auch links nach rechts. Es wurde unangenehm laut und auch die Fahrbahnbeschaffenheit wurde sofort an den Innenraum durch laute Geräusche weitergegeben.
Seither fahre ich auch als Sommerbereifung den Conti SportContact 6.
Dieser ist zwar ruhiger aber die Geräuschentwicklung ist leider trotzdem noch etwas höher als die der Teer schneidenden Winterreifen in der Größe 225/50 R17.
Fahrverhalten ist bis auf das empfindliche Abrollgeräusch sehr präzise, absolut komfortabel und mit "Satt" zu bezeichnen.
Ich denke, daß es hauptsächlich an der Felge liegt die die Geräusche durch ihre Bauform an die Antriebseinheit, die widerrum an die Karosse und somit an den Innenraum abgegeben wird.
7) Was ein Hybrid gar nicht mag und durch ein unsägliches Schütteln des Motors zeigt, ist seine Abneigung im Winter nach einem Kaltstart nur wenige Meter später wieder abgestellt zu werden.
Er scheint dann in einem Modus abgestellt zu werden den er beim nächsten Starten (nächster Tag oder nochmaliger deutlicher Abkühlung) beibehält.
Hört und fühlt sich schauderhaft. Ich hatte es einmal bei KM Stand etwa 55tkm und war entsetzt. Danach habe ich genau diese Kurzfahrt bis heute immer vermieden und seither kam dieses durchschütteln auch nie mehr vor.
8) Vor etwa einem Jahr viel die Rückfahrkamera aus und zeigte dies durch einen schneienden Bildschirm. Seltsamer Weise war am nächsten Tag beim Fahrtantritt zum Lexus Forum wegen dieses Fehlers das Display nie mehr verschneit und zeigt bis heute keine Ausfälle.
Spinnfieber oder Tage gehabt wahrscheinlich!
9) Kurz vor Ablauf der Garantieerweiterung (200tkm oder 3 Jahre gab mein Beifahrer Außenspiegel bzw. die re/li Verstellung den Geist auf. Kein Problem dachte ich mir da noch wegen der erweiterten Garantie kostet mich dies ja nichts, so mein Gedanke.
Pustekuchen!!!!!!!!!!
Lexus Forum meinte nur: "Tut uns leid aber der Außenspiegel ist nicht in der Garantieerweiterung drin und kostet über den Daumen so 800 Euro"!
Auf meine Ansage hin, daß ich den Lexus im Taxibetrieb einsetze und ich jeden Service penibelst durchführen habe lassen interessierte niemanden.
Letzendlich habe ich den Defekten Außenspiegel (der nie angefahren wurde!!!!) mit einem Zeitaufwand von einer guten Stunde und ohne Teilekosten selber repariert.
Der Spiegel funktioniert bis jetzt ohne einen Aussetzer ;-)
So, ich könnte noch viel mehr schreiben aber jetzt mache ich mir erstmal einen Cappuccino und lehne mich zurück. Ich habe bestimmt das Eine oder Andere vergessen aber bei Fragen gerne eine PN oder hier im Forum.
Ich denke es ist nichts absolut Neues hier niedergeschrieben worden aber trotzdem vielleicht interessant für den Einen oder Anderen als Kaufentscheidung für einen Lexus Hybriden.
Grüße und gute Fahrt an Alle.
PS: Sie sind sehr sehr zuverlässig und kaum einer fährt einen LEXUS ;-)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich fahre einen Lexus Hybriden als GS300H seit 11.2015 (Neukauf) im Taxibetrieb als Alleinfahrer in München und möchte hier mal meine Erfahrungen (inzwischen 175tkm) posten.
Alle Wartungen bei Lexus pünktlich und nach Vorschrift bzw. Empfehlung durchgeführt.
Reklamationen, Reparaturen sowie Auffälligkeiten ohne Reifen und Scheibenwasser bis heute:
1) Garantiefall: Getränkehalter hintere Armlehen klemmte und wurde getauscht.
Dies wurde leider erst bei KM Stand 45.000 auf mehrmaliges hinweisen und dann auch noch nicht so wirklich gut ausgeführt.
Kurze Zeit später klemmte diese wieder.
Außerdem haben die Mechaniker eine Schraube des Innendeckels überdreht und somit viel diese ganz raus. Durch den Taxibetrieb und somit ausreichend Stress, habe ich dann mittels Silikonspray die Klemmung bis jetzt behoben.
2) Bei KM-Stand 14tkm viel mir beim Blick unter die Motorhaube auf, daß ein Schlauch von der Ladeelektronik-Kühlung (siehe Anhang!) total verdreht war. Dies wurde sofort noch an Ort und Stelle von einer Zweigniederlassung und selbstverständlich für mich kostenfrei behoben.
3) Bei 105tkm habe ich selber einen Bremsbelagwechsel vorne vorgenommen.
4) Was mir Allgemein aufgefallen ist, ist ein leichtes aber trotzdem unangenehmes Brummen oder Dröhnen, daß überwiegend bei etwa 80km/k und 1700U/min und leichtem Schubbetrieb auftritt.
Hier wurde mir vom Lexus Forum München immer wieder gesagt es sei der Stand der Technik und mein Lexus ist in einem hervorragendem technischen Zustand.
Aber es ist wohl so wie mit den Außenspiegeln die beim Schließen der Tür den Außenspiegel zittern lassen oder beim Lenkrad drehen den Blick auf zwei Schraubenköpfe an der Lenksäule freigeben wo man sich fragt wo der Deckel ist der aber tatsächlich nie drauf war oder gehört.
Es ist ein Lexus und kein Deutsches Premiummodel.
Dafür aber trumpft er mit einer sagenhaften Zuverlässigkeit.
Außerdem kann ich als "Taxi" auf jeden Inspektionsservice vor Ort warten und etwa innerhalb einer Stunde wieder abfahren.
5) Eine Anfrage bei Lexus bzgl. der deutlichen Abnutzungsspuren am Leder (Einstiegsseitig hat bis heute niemanden dazu bewogen tätig zu werden.
Sehr enttäuschend und leider realität bei Lexus.
Viel Diskussion und i.d.R. kein Erfolg bei Garantiesachen, natürlich nur vorausgesetzt es gibt ein Problem. ;-)
6) Thema Abrollgeräusch ist bei einem Hybriden (von Hause aus ja Geräuschpegelverwöhnt!) ein Dauerthema. Mein Lexus mit den damaligen Bridgestone lief nur etwa 4000km da dann auf die Original schnöden 17Zoll Serien-Alus Dunlop Winterreifen aufgezogen wurden.
Diese Reifen erwiesen sich leider als Fehlgriff. Sie fingen an im zweiten Winter trotz top Lagerung einen Schlag zu entwickeln der sich am Ende mit einem irrsinnigen Schütteln im Antriebsstrang bemerkbar machten.
Dies war dann so schlimm, daß ich Sie mit einem fast neuwertigen Profil am Anfang des zweiten Winters auch schon wieder gegen Contis T860 austauschen musste.
Seither ist es deutlich ruhiger und super komfortabel geworden.
Im Sommer fahre ich 8,5 x 19 vorne und 9,5 x 19 hinten mit ET 35 und 245/35 R19 rundum.
Anfangs auch mit Dunlop als SP Sport MAxx und auch dies war ein totaler Fehlgriff. Sie entwickelten ein sehr starken Sägezahn im Profil trotz durchtauschen der Räder nach vorne, hinten und auch links nach rechts. Es wurde unangenehm laut und auch die Fahrbahnbeschaffenheit wurde sofort an den Innenraum durch laute Geräusche weitergegeben.
Seither fahre ich auch als Sommerbereifung den Conti SportContact 6.
Dieser ist zwar ruhiger aber die Geräuschentwicklung ist leider trotzdem noch etwas höher als die der Teer schneidenden Winterreifen in der Größe 225/50 R17.
Fahrverhalten ist bis auf das empfindliche Abrollgeräusch sehr präzise, absolut komfortabel und mit "Satt" zu bezeichnen.
Ich denke, daß es hauptsächlich an der Felge liegt die die Geräusche durch ihre Bauform an die Antriebseinheit, die widerrum an die Karosse und somit an den Innenraum abgegeben wird.
7) Was ein Hybrid gar nicht mag und durch ein unsägliches Schütteln des Motors zeigt, ist seine Abneigung im Winter nach einem Kaltstart nur wenige Meter später wieder abgestellt zu werden.
Er scheint dann in einem Modus abgestellt zu werden den er beim nächsten Starten (nächster Tag oder nochmaliger deutlicher Abkühlung) beibehält.
Hört und fühlt sich schauderhaft. Ich hatte es einmal bei KM Stand etwa 55tkm und war entsetzt. Danach habe ich genau diese Kurzfahrt bis heute immer vermieden und seither kam dieses durchschütteln auch nie mehr vor.
8) Vor etwa einem Jahr viel die Rückfahrkamera aus und zeigte dies durch einen schneienden Bildschirm. Seltsamer Weise war am nächsten Tag beim Fahrtantritt zum Lexus Forum wegen dieses Fehlers das Display nie mehr verschneit und zeigt bis heute keine Ausfälle.
Spinnfieber oder Tage gehabt wahrscheinlich!
9) Kurz vor Ablauf der Garantieerweiterung (200tkm oder 3 Jahre gab mein Beifahrer Außenspiegel bzw. die re/li Verstellung den Geist auf. Kein Problem dachte ich mir da noch wegen der erweiterten Garantie kostet mich dies ja nichts, so mein Gedanke.
Pustekuchen!!!!!!!!!!
Lexus Forum meinte nur: "Tut uns leid aber der Außenspiegel ist nicht in der Garantieerweiterung drin und kostet über den Daumen so 800 Euro"!
Auf meine Ansage hin, daß ich den Lexus im Taxibetrieb einsetze und ich jeden Service penibelst durchführen habe lassen interessierte niemanden.
Letzendlich habe ich den Defekten Außenspiegel (der nie angefahren wurde!!!!) mit einem Zeitaufwand von einer guten Stunde und ohne Teilekosten selber repariert.
Der Spiegel funktioniert bis jetzt ohne einen Aussetzer ;-)
So, ich könnte noch viel mehr schreiben aber jetzt mache ich mir erstmal einen Cappuccino und lehne mich zurück. Ich habe bestimmt das Eine oder Andere vergessen aber bei Fragen gerne eine PN oder hier im Forum.
Ich denke es ist nichts absolut Neues hier niedergeschrieben worden aber trotzdem vielleicht interessant für den Einen oder Anderen als Kaufentscheidung für einen Lexus Hybriden.
Grüße und gute Fahrt an Alle.
PS: Sie sind sehr sehr zuverlässig und kaum einer fährt einen LEXUS ;-)



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61 Antworten
Danke für das Update
Ich hatte vergessen, die Haubendämpfer hielten im Frühjahr diesen Jahres (2023) die Haube nur noch mit Öffnungshilfe oben.
Ersatz war schnell besorgt (https://www.ebay.de/itm/114714695437).
Falls der Link irgendwann nicht mehr funktioniert: Magnetti Marelli Lexus GS 53440-0W250 im Set, 2 Stück inkl. kostenlosem Versand für 28,72 Euro.
Einbau, wie alles bisher, extremst einfach und absolut unkompliziert.
Die Haube bekommt nun am Anfang, wie auch im Neuwagenauslieferungszustand, einen kleinen Lupf und ab dann geht sie selbstständig bis in ihre Endposition komplett auf.
TOP und absolut empfehlenswert.