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Erfahrungen CX 60 als Zugfahrzeug
Hallo zusammen,
nachdem jetzt soviel Inhalt im Hauptthema geschrieben wurde dachte ich mal der Übersicht halber ich eröffne mal einen eigenes Thema für die Wohndosenfahrer, es haben ja doch einige schon darüber berichtet oder etwas gefragt:-)
Mein Erfahrungsbericht bezieht sich auf eine Fahrt von jeweils 270 km von Ulm quer durchs Ländle u.a. (B30 B311/B31/A5) nach Freiburg bis ins Markgräflerland und zurück.
Gespann CX60 mit Hobby KMFE 545 (250 cm breit 7,5 Lang, 1750kg beladen).
Die Fahreigenschaften sind sehr angenehm. Der CX60 zieht den Wohnwagen souverän, einzig der Spurhalteassistent greift dermaßen hart ein, dass ist schon echt super unangenehm und teilweise gefährlich mit Gespann. Vor allem korrigiert man ja als Gespannfahrer nicht immer sofort hektisch die Richtung abrupt sondern nutzt ja die "Ideallinie" die halt ab und zu auch mal eine Begrenzungslinie beinhaltet... Überholen auf der Landstraße ist perfekt, der Schub bei Kickdown ist auch mit Gespann und vollem Auto enorm. Beim LKW überholen auf der Autobahn oder Bundesstraße merkt man den Windschlag leicht. Ich habe das alte Fahrwerk und es macht im Gespannbetrieb gar keine Probleme. Das Getriebe macht unter Last und mit Gespann teilweise unschöne Geräusche, wäre ds nicht die Gelassenheit der Garantie würde ich mir Sorgen machen. Das krachte ab und zu dermaßen mi Gebälk..... Ohne Wohnwagen habe ich keine Geräusche, außer das bekannte Turbinengeräusch zwischen 50-60km/h.
Sehr ernüchtert bin ich über den Verbrauch: Trotz vollem Akku und moderater Fahrweise (95-100 km/h auf der Autobahn und 85-95 km/h auf der Landstraße waren es im Schnitt 14 Liter Benzin und der komplette Akku. Hinfahrt war im Towing Programm. Rückfahrt im Sportmodus und Normalmodus zum Testen. Machte aber keinen Unterschied. Was ich nicht verstehe ist, warum der Akku leergesaugt wird obwohl man ohne Boost auf der Autobahn konstant mit Verbrenner im Sportmodus fährt? Der Akku war nach 40 km leer. Mache ich da was falsch? Auch wenn ich auf 20% Ladeerhaltung stelle und während der Fahrt lade singt der Akku regelmäßig wieder unter 20% ab und wird dann natürlich mit stark erhöhtem Momentanverbrauch geladen.... Nach 270 km war der Tank bei beiden Fahrten jeweils auf Reserve.
Wenn ich da an meine Sommertripps nach Kroatien denke.... da muss ich ja mindestens drei mal pro Strecke Tanken...ohje. .....
Bei konstanter Fahrt 100km/h schaltet das Getriebe dauernd zwischen den Gängen hin und her, sobald ein Mini Hügel kommt, oder leichter Gegenwind auftritt. Das nervte enorm. Manuelles Schalten wurde sofort wieder korrigiert..
Fazit: Mein vorheriger Volvo XC90 II D5 (235PS) war als Zugfahrzeug gelassener, noch stabiler in der Spur, 3 Liter niedriger Verbrauch bei flotterer Fahrweise...Der Mazda ist trotzdem Top, der Vergleich hinkt ja auch gewaltig....Hätte irgendwie mit 12 Liter gerechnet....Naja.....
Was sind eure Erfahrungen?
Grüße
Spoon111
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66 Antworten
Verbrauch mit kleinem Hänger nach Dänemark 1020km, 10 l E10, meistens knapp um die 110. Rund 11 Stunden reine Fahrzeit über die A7. Tank fast leer trotzdem gehen immer nur rund 35 Liter rein, das nervt.
Für die aktuelle Caravaning Ausgabe wurde in der Vorschau ein Zugwagentest mit dem CX 60 Diesel angekündigt. Sind jetzt aber andere Fahrzeuge getestet worden. Eine Begründung wurde nicht veröffentlicht….
Zitat:
@Hennes08 schrieb am 14. August 2023 um 16:51:11 Uhr:
Für die aktuelle Caravaning Ausgabe wurde in der Vorschau ein Zugwagentest mit dem CX 60 Diesel angekündigt. Sind jetzt aber andere Fahrzeuge getestet worden. Eine Begründung wurde nicht veröffentlicht….
kommt dann im zweifel in den nächsten ausgaben.....wahrscheinlich vorführer geliefert OHNE AHK:p
Zitat:
@z36 schrieb am 14. August 2023 um 11:16:46 Uhr:
Verbrauch mit kleinem Hänger nach Dänemark 1020km, 10 l E10, meistens knapp um die 110. Rund 11 Stunden reine Fahrzeit über die A7. Tank fast leer trotzdem gehen immer nur rund 35 Liter rein, das nervt.
Du musst einfach die letzten 7 Liter nach dem ersten Klick ganz langsam reinlaufen lassen…. Das dauert zwar 3-4 Minuten, dafür erhöhst du die Reichweite…
Hallo zusammen...ich hatte bis dato noch keine Gelegenheit meinen Wohnwagen zu ziehen! Habe ihn nur mal kurz mit den Neuen elektrisch verbunden. Dabei ist mir aufgefallen, dass kein Towingmodus angezeigt wird! Wer kann mir da weiterhelfen?
Was mir noch aufgefallen ist, dass wohl Dauerplus und nicht wie bei meinem alten Fzg. Zündungsplus angeschlossen ist! Könnte dieses wohl geändert werden oder muss da evtl. eine zusätzliche Leitung verlegt werden?
Vielen Dank für Eure Unterstützung!
Glück auf
AHK werden alle von der Werkstatt eingebaut. Vielleicht ist da was schief gegangen. Dauerplus darf da nie drauf sein!
Vielleicht muss das auch erst Programmiert werden, damit er den Hänger erkennt.
