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Erfahrungen bzw. Testbericht Insignia 2.0 Biturbo 195 PS Handschaltung

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 31. Januar 2012 um 21:11

Hallo, bin am überlegen ob ich mir den neuen 2.0 Biturbo mit 195 PS zulegen soll. Hat irgendjemand diesen schon gefahren bzw. Erfahrungen damit gesammelt?

Mit freundlichen Grüßen

Viperopc

Beste Antwort im Thema

Hallo,

ich kann euch nur den Unterschied zwischen 160 PS und 195 PS Autmatik geben.

Der kombinierte Verbrauch meiner Tagesstrecke (5 km Land, 55 km Autobahn, 5km Stadt):

160 PS Diesel Automatik: 5,9 l. / 100 km

195 PS Diesel Automatik: 5,7 l. / 100 km

Gibt sich also nicht wirklich etwas.

Das Durchzugsverhalten ist komplett anders, der Motor steht dem Insignia richtig gut.

Er ist deutlich Durchzugsstärker geworden, oben raus geht ihm bei weitem nicht so schnell die Luft aus

und auch im Landbereich (100 kmh) im Überholvorgang ist er deutlich leichtfüssiger unterwegs.

Ich bin begeistert vom "neuen" Motor, bei eigentlich gleichbleibenden Spritverbrauch, bekomme ich mehr

Leistung. Wie sich der Motor auf Dauer schlägt wird man sehen, vor allem was die Werkstatt bei ggf. Reparaturen

aufrufen wird. Achja Laufruhe, ich empfinde ihn etwas ruhiger nicht ganz so polternd aber das kann auch nur

ein subjektiver Eindruck sein.

Ich hoffe ich konnt euch ein wenig helfen.

Gruß

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am 2. Mai 2012 um 10:21

Hallo,

Bin am 30.4.2012 ca 4 Stunden mit dem Bi-Turbo Probe gefahren.

Laufleistung 650km,20Zoll, Ausstattung ziemlich viel Handschalter 4x4.

-Gesamteindruck super

-Alles was mein Insi nicht hat,hat mir gefallen........

-4x4 und der turboschub von unten macht in meiner Meinung nach sehr agil und flink,fast keine Straßeneinflüsse auf die Lenkung ich war begeistert

-Fahrwerk in jeder Einstellung top

-Motor zu diesem Zeitpunkt noch viel zuwenig Leistung(aber das soll ja noch besser werden ab ca 1000-1500km)so wie mein 160er ,von mir gefühlt

und im unteren Drehzahlberreich etwas zu laut und rau da hätte Opel ein wenig mehr dämmen können.

Aber sonst hat er mir sehr gut gefallen,würde aber empfehlen um die Leistung besser zu beurteilen ihn mit mehr Laufleistung zu testen.

Gruß Bernd

Hatte am Samstag das Vergnügen, den BiTurbo meines Serviceleiters zu fahren, da mein GTS zur Inspektion war. Was soll ich sagen, das Wägelchen gefiel mir richtig gut. Als ich dann noch an der Tanke meinem geschäftsbereichsleiter mit seinem FW traf, kamen wir kurz ins Gespräch. Kam natürlich gleich die Frage, ob dies meiner wäre, und wo mein GTS ist. Nein, ist nicht meiner, ist der kostenlose Leihwagen von meinem Serviceleiter, er hat den GTS mit zur Insepktion genommen (geht, da wir aus dem gleichen Dorf kommen, und so die Wagen tauschen können).

Er meinte, er wäre vom Insignia schon sehr angetan und er gefällt ihm optisch schon.

Er steht nun auch vor der Wahl, sich einen neuen GW auszusuchen, da seiner jetzt abgestoßen wird. Zu Zeit fahren alle Abteilungsleiter / Geschäftsbereichsleiter / Vorstände entweder 4 Ringe oder Propeller. Beide sind ihm eigentlich zu teuer für das gebotene Geld. Vom Insignia ist er zwar begeistert aber da bei 160 Diesel PS schluss ist, kommt er nicht in Frage für ihn, so seine Aussage.

Darauf ich .... Ähm .... das ist der neue BiTurbo mir knapp 200PS (klingt besser als 195) und 2l Hubraum ... BiTurbo = 2Turbos .....

Das es diesen Motor im Insignia gibt, wusste er nicht, obwohl er sich eigentlich für Autos interessiert .... mhm,.... doch zu wenig TV Werbung oder zu wenig Printwerbung die sofort ins Auge sticht?

Naja, nachdem wir beide die Tanks voll gemacht hatten mit dem flüssigen Gold, hab ich ihn mal mitgenommen, da er wissen wollte, wie der Insignia sich so fährt. Er war sofort begeistert von den AGR Sitzen und vom Ambiente in dem Wagen. Nachdem wir mal auf der A9 waren, und den BiTurbo kurz mal laufen ließen, war seine statement ...... Weist du, was der Wagen, so wie er hier steht kostet ??? Ja .... schau mal hinter deinem Sitz ... da ist das Preisschild + Ausstattungsliste ....

WAS??? Für den Preis bekomm ich bei den 4 Ringen / beim Propeller aber definitiv weniger Ausstattung fürs Geld .......

Ende der Geschichte. Lt. Seiner Aussage, ist der Biturbo nun in der engeren Wahl als nächster GW.

Es zeigt sich damit aber, dass ein großer Diesel definitiv vom Markt gefordert wird, und dieser auch beworben werden muss. Denn wenn ein Geschäftrsbereichsleiter / Abteilungsleiter einen Opel fährt, wird das nach unten hin abfärben. Meiner bescheidenen Meinung nach ....

Gruß

Inhaltlich bis auf eine wichtige Tatsache - aus meiner Sicht - korrekt, aber- ich selber bin in einem mittelständischen Unternehmen Prokurist und ich habe bei der Wahl des DW nur 3 Limits / Vorgaben- a) nicht mehr als 3,0 Liter Hubraum sowie b) ein Listenpreis Limit von ~ 55.000 Euro (gut, als ich den Insignia bestellt habe, waren es noch 52 TEU) und c) ein Auto eines deutschen Herstellers.

Mein Fazit kennen viele hier- und das aus dem Grund, weil ich sachlich verglichen habe- 6 Monate bin ich gefahren und habe getestet was das Zeug hielt... und die Konfiguratoren haben geraucht. Preislich gepasst hätten z. B. A4 Avant mit 2,0T oder 3,0 TDI (hier wird es schon knapp) oder auch das gleiche von BMW 3er oder C - Klasse.

Da ich aber Famile mit 2 Kindern sowie und einen mittelgroßen Hund habe- kann man die 3 Fahrzeuge getrost vergessen. Sicher, auch der Insi hat keinen großen Kofferraum, aber bei Urlaubsfahrten wird der doppelte Boden entfernt und es passen 2 sehr große Hartschalenkoffer rein, sowie 2 - 3 Reisetaschen und Beautycase. Passt. Getestet habe ich dies bei den 3 o. g. --> keine Chance. Da wir aber 3 - 4 mal pro Jahr auf eine Nordseeinsel fahren war das für mich ein "must be".

So- nun hätten eigentlich nur noch A6 oder 5er von der Größe gepasst. Aber- auch wenn das Meckern auf hohem Niveau ist- entweder ein vernünftiger Motor ODER Ausstattung- beides geht bzw. ging sonst erst bei mind. 55 TEU. Gut, für mich sind Grundbedingung, soweit bestellbar- Automat, Allrad, mind. 19", Sportpakete, Xenon, Navi, Leder, Parktronik.

Also habe ich für mich die Entscheidung getroffen- Insignia- und habe es bis heute nicht bereut. Aber- und das ist der Punkt- wir haben 8 Mann, die in der gleichen Preisklasse bestellen dürfen- und was glaubst Du, wieviele sich für den Opel entschieden haben? Genau, keiner außer mir. Die fahren lieber einen 2,0 TDI A6 Avant mit 170 PS, Schaltung, Navi, Xenon- zupp, man ist bei 50 k angelangt. Garniert mit tollen 16" (!) Felgen, unbequemen Sitzen usw.

So ist das leider in Deutschland - Image, Prestige & Co zählt mehr als Logik und Verstand. Und ich bleibe dabei- ich kenne die Dienstwagen meiner Kollegen alle- der Einzige, der mich reizen könnte ist der brandneue 5er Touring (520 d, gut, der Motor ist Top aber man merkt, er quält sich auf der BAB doch schon ein wenig)- der fährt sich super und hat ein tolles Design, innen wie außen- aber wenn ich da einsteige und mich frage- shit, wo sind hier 55,2 tausend Euro kann es auch nicht das Wahre sein.

Somit- nach bald 3 Jahren nicht bereut, würde es wieder so machen (bzw. werde in 2 Jahren), ggfs. den 2,0 Biturbo. Allerdings- wieviele hätten denn so gehandelt wie ich? Und das ist eigentlich das wirklich traurige- Unternehmen wie Daimler, VW Gruppe und BMW haben sensationelle Gewinne erzielt- warum, kanns sich jeder selber ausmalen. Nicht dass man mich falsch versteht- ist eine große Leistung, keine Frage- wird aber doch durch die Käuferschicht gefördert, die stets sagen"Ich fahre BMW (oder MB...)". Auch wenn das Ding teuer ist und die Ausstattung karg. Die, die es trifft sind z. B. Opel- die rackern genauso, aber es fehlt das Image plus die ständigen Aussagen, dass sie ohne GM schon insolvent wären. Ich bin kein Opel Fan in dem Sinne, dennoch finde ich es traurig...

Was den Biturbo angeht- auch der hat mich sehr angenehm überrascht- gut, viele waren mit der Motorart schneller, aber ich denke so gut er auch ist und in der Presse bewertet wird- letztendlich wird er auch nur unter ferner liefen fallen.. es sei denn wir machen alle aktive Verkaufshilfe wie Kollege ubai vor mir geschrieben hat! :D

Zitat:

Original geschrieben von TTR350

Somit- nach bald 3 Jahren nicht bereut, würde es wieder so machen (bzw. werde in 2 Jahren), ggfs. den 2,0 Biturbo. Allerdings- wieviele hätten denn so gehandelt wie ich? Und das ist eigentlich das wirklich traurige- Unternehmen wie Daimler, VW Gruppe und BMW haben sensationelle Gewinne erzielt- warum, kanns sich jeder selber ausmalen. Nicht dass man mich falsch versteht- ist eine große Leistung, keine Frage- wird aber doch durch die Käuferschicht gefördert, die stets sagen"Ich fahre BMW (oder MB...)". Auch wenn das Ding teuer ist und die Ausstattung karg. Die, die es trifft sind z. B. Opel- die rackern genauso, aber es fehlt das Image plus die ständigen Aussagen, dass sie ohne GM schon insolvent wären. Ich bin kein Opel Fan in dem Sinne, dennoch finde ich es traurig...

Genau das ist auch meine Meinung! Allerdings spielt bei mir noch so ein bisschen die Tatsache mit, dass manche meiner Kunden ihr gesamtes Geld ins Geschäft stecken und dann mit dem Sprinter auch nach hause fahren müssen und gar keinen eigenen "Mittelklasse Wagen" besitzen. Wäre falsch dort mit einem dicken Benz oder BMW vor zu fahren. Für mich strahlt Opel immer noch Bodenständigkeit aus und die "Abstriche" die man machen muss, wenn man von "Premium" kommt sind absolut nicht groß.. oftmals sind die vorher eh nur in der "Butter und Brot" Ausstattung gefahren. Ich erlebe es immer wieder mit jedem neuen Vertreter der mich aufs Auto anspricht... und privat haben wir schon einen kleinen Insignia Fanclub und regen austausch.. während der Arbeitszeit... weil einige sich wirklich einen Insignia geholt haben und bisher ist keiner enttäuscht obwohl die Laufleistungen bis 70TKM haben..

Aber sinnlos jemanden das klar zu machen.

Zitat:

Original geschrieben von TTR350

Inhaltlich bis auf eine wichtige Tatsache - aus meiner Sicht - korrekt, aber- ich selber bin in einem mittelständischen Unternehmen Prokurist und ich habe bei der Wahl des DW nur 3 Limits / Vorgaben- a) nicht mehr als 3,0 Liter Hubraum sowie b) ein Listenpreis Limit von ~ 55.000 Euro (gut, als ich den Insignia bestellt habe, waren es noch 52 TEU) und c) ein Auto eines deutschen Herstellers.

Mein Fazit kennen viele hier- und das aus dem Grund, weil ich sachlich verglichen habe- 6 Monate bin ich gefahren und habe getestet was das Zeug hielt... und die Konfiguratoren haben geraucht. Preislich gepasst hätten z. B. A4 Avant mit 2,0T oder 3,0 TDI (hier wird es schon knapp) oder auch das gleiche von BMW 3er oder C - Klasse.

Da ich aber Famile mit 2 Kindern sowie und einen mittelgroßen Hund habe- kann man die 3 Fahrzeuge getrost vergessen. Sicher, auch der Insi hat keinen großen Kofferraum, aber bei Urlaubsfahrten wird der doppelte Boden entfernt und es passen 2 sehr große Hartschalenkoffer rein, sowie 2 - 3 Reisetaschen und Beautycase. Passt. Getestet habe ich dies bei den 3 o. g. --> keine Chance. Da wir aber 3 - 4 mal pro Jahr auf eine Nordseeinsel fahren war das für mich ein "must be".

So- nun hätten eigentlich nur noch A6 oder 5er von der Größe gepasst. Aber- auch wenn das Meckern auf hohem Niveau ist- entweder ein vernünftiger Motor ODER Ausstattung- beides geht bzw. ging sonst erst bei mind. 55 TEU. Gut, für mich sind Grundbedingung, soweit bestellbar- Automat, Allrad, mind. 19", Sportpakete, Xenon, Navi, Leder, Parktronik.

Also habe ich für mich die Entscheidung getroffen- Insignia- und habe es bis heute nicht bereut. Aber- und das ist der Punkt- wir haben 8 Mann, die in der gleichen Preisklasse bestellen dürfen- und was glaubst Du, wieviele sich für den Opel entschieden haben? Genau, keiner außer mir. Die fahren lieber einen 2,0 TDI A6 Avant mit 170 PS, Schaltung, Navi, Xenon- zupp, man ist bei 50 k angelangt. Garniert mit tollen 16" (!) Felgen, unbequemen Sitzen usw.

So ist das leider in Deutschland - Image, Prestige & Co zählt mehr als Logik und Verstand. Und ich bleibe dabei- ich kenne die Dienstwagen meiner Kollegen alle- der Einzige, der mich reizen könnte ist der brandneue 5er Touring (520 d, gut, der Motor ist Top aber man merkt, er quält sich auf der BAB doch schon ein wenig)- der fährt sich super und hat ein tolles Design, innen wie außen- aber wenn ich da einsteige und mich frage- shit, wo sind hier 55,2 tausend Euro kann es auch nicht das Wahre sein.

Somit- nach bald 3 Jahren nicht bereut, würde es wieder so machen (bzw. werde in 2 Jahren), ggfs. den 2,0 Biturbo. Allerdings- wieviele hätten denn so gehandelt wie ich? Und das ist eigentlich das wirklich traurige- Unternehmen wie Daimler, VW Gruppe und BMW haben sensationelle Gewinne erzielt- warum, kanns sich jeder selber ausmalen. Nicht dass man mich falsch versteht- ist eine große Leistung, keine Frage- wird aber doch durch die Käuferschicht gefördert, die stets sagen"Ich fahre BMW (oder MB...)". Auch wenn das Ding teuer ist und die Ausstattung karg. Die, die es trifft sind z. B. Opel- die rackern genauso, aber es fehlt das Image plus die ständigen Aussagen, dass sie ohne GM schon insolvent wären. Ich bin kein Opel Fan in dem Sinne, dennoch finde ich es traurig...

Was den Biturbo angeht- auch der hat mich sehr angenehm überrascht- gut, viele waren mit der Motorart schneller, aber ich denke so gut er auch ist und in der Presse bewertet wird- letztendlich wird er auch nur unter ferner liefen fallen.. es sei denn wir machen alle aktive Verkaufshilfe wie Kollege ubai vor mir geschrieben hat! :D

@TTR350: genau so sieht es aus. Also an alle Insigniadienstwagenfahrer: Überzeugt eure Kollegen, die keinen Insignia haben von dem Fahrzeug. Vorausgesetzt, ihr seit natürlich mit dem Wagen zu frieden. Stellt die Besonderheiten und das P(L Verhältniss hervor. Denn auch auch gleich ausgestatter "Wind in de tropischen Seegebieten" kostet einiges mehr.

Zitat:

Original geschrieben von ubai

@TTR350: genau so sieht es aus. Also an alle Insigniadienstwagenfahrer: Überzeugt eure Kollegen, die keinen Insignia haben von dem Fahrzeug. Vorausgesetzt, ihr seit natürlich mit dem Wagen zu frieden. Stellt die Besonderheiten und das P(L Verhältniss hervor. Denn auch auch gleich ausgestatter "Wind in de tropischen Seegebieten" kostet einiges mehr.

Das besondere P/L-Verhältnis habe ich gerade mit Schrecken erlebt, ich habe am Freitag einen BMW 530d bestellt, der kostet im Leasing genau 12 Euro mehr pro Monat als der Insignia. Dabei ist der BLP wesentlich höher...

am 8. Mai 2012 um 12:43

Zitat:

Original geschrieben von ubai

Also an alle Insigniadienstwagenfahrer: Überzeugt eure Kollegen, die keinen Insignia haben von dem Fahrzeug. Vorausgesetzt, ihr seit natürlich mit dem Wagen zu frieden. Stellt die Besonderheiten und das P(L Verhältniss hervor. Denn auch auch gleich ausgestatter "Wind in de tropischen Seegebieten" kostet einiges mehr.

Ein Bekannter von mir fährt den Insignia ST 130PS Diesel als Dienstwagen und er wird ihn nicht wieder nehmen:

- zu laut

- zu klein

- zu oft in der Werkstatt

- verschmutzte Spiegel, sobald es etwas regnet

- Telefonbuch sortiert nur nach Vornamen

- keine Sprachwahl für die Freisprechanlage

Trotzdem lobt er

- die guten AGR-Sitze

Aber das reißt es nicht raus. Privat fährt er einen Vectra C Caravan

Zitat:

Original geschrieben von iceman1306

Zitat:

Original geschrieben von ubai

@TTR350: genau so sieht es aus. Also an alle Insigniadienstwagenfahrer: Überzeugt eure Kollegen, die keinen Insignia haben von dem Fahrzeug. Vorausgesetzt, ihr seit natürlich mit dem Wagen zu frieden. Stellt die Besonderheiten und das P(L Verhältniss hervor. Denn auch auch gleich ausgestatter "Wind in de tropischen Seegebieten" kostet einiges mehr.

Das besondere P/L-Verhältnis habe ich gerade mit Schrecken erlebt, ich habe am Freitag einen BMW 530d bestellt, der kostet im Leasing genau 12 Euro mehr pro Monat als der Insignia. Dabei ist der BLP wesentlich höher...

Dann Frage ich mich, was der FOH an dir verdienen wollte :D

Mein Vater ist aktuell selbst mit dem 3er sehr viel teurer als ein Insignia. Bitte Angebote anhängen, dann kann man auch etwas dazu sagen!

ich pinsel mal dazwischen...

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

 

Ein Bekannter von mir fährt den Insignia ST 130PS Diesel als Dienstwagen und er wird ihn nicht wieder nehmen:

- zu laut - ok

- zu klein - kommt darauf an, was man möchte

- zu oft in der Werkstatt - shit happens, wie überall

- verschmutzte Spiegel, sobald es etwas regnet - ich schalte die spiegelheizung ein und es ist wie bei allen autos zuvor auch, nichts auffälliges bei mir

- keine Sprachwahl für die Freisprechanlage - geht bei mir ^^

Trotzdem lobt er

- die guten AGR-Sitze - die finde ich mit nappa "aufgebockt" im vgl. zu den recaros

Aber das reißt es nicht raus. Privat fährt er einen Vectra C Caravan

@Maxjonimus: sag mal, was nötigt dich eigentlich, in jedem Opel unterforum, wo auch nur eine halbegs positive Meldung über Opel geschrieben wird, sofort immer deinen Kommentar hinzuzu geben?

Gibt es dafür irgend einen sachlich begründeten Grund?

am 8. Mai 2012 um 12:56

Zitat:

Original geschrieben von OSDW

- keine Sprachwahl für die Freisprechanlage - geht bei mir ^^

Echt? Und Du hast eine originale FSE von Opel verbaut? Würde mich wundern, wenn das geht.

am 8. Mai 2012 um 13:00

Zitat:

Original geschrieben von ubai

Gibt es dafür irgend einen sachlich begründeten Grund?

Wenn hier dazu aufgerufen wird, die Dienstwagenfahrer vom Insignia zu überzeugen, dann ist es doch mehr Recht als schlecht, wenn man auch die negativen Seiten darstellt und nicht nur ein rosarot gefärbtes Lobhudeln.

Der geneigte Leser kann dann selber entscheiden, was für ihn wichtig ist. Aber es hilft doch keinem, wenn man die Nachteile verschweigt und kleinredet, die einen evtl. später stören.

Sprachwahl geht überall ab 2008 bei jedem Insi mit 800er und BT in Verbindung mit dem 300€ Paket... und haltet euch fest!!!

Es funktioniert sogar bei 200 km/h! auf der AB.

am 8. Mai 2012 um 13:09

Zitat:

Original geschrieben von ubai

@Maxjonimus: sag mal, was nötigt dich eigentlich, in jedem Opel unterforum, wo auch nur eine halbegs positive Meldung über Opel geschrieben wird, sofort immer deinen Kommentar hinzuzu geben?

Gibt es dafür irgend einen sachlich begründeten Grund?

Das ist schon zwanghaft bei Maxi. Dieses Verhalten legt er in den meisten Opel-Foren, besonders aber in Threads die gut frequentiert sind, an den Tag. Ignoriere es einfach... gegen Maxjonimus ist kein Kraut gewachsen.

am 8. Mai 2012 um 13:13

Zitat:

Original geschrieben von Feivel88

Sprachwahl geht überall ab 2008 bei jedem Insi mit 800er und BT in Verbindung mit dem 300€ Paket... und haltet euch fest!!!

Es funktioniert sogar bei 200 km/h! auf der AB.

Und der erkennt alle Telefonbucheinträge oder nur die 10, die man geaudiotagged hat?

Ob das bei meinem bei 200km/h noch funktioniert, konnte ich bisher nicht testen. Kennst Du irgendwo eine Autobahn mit 100% Gefälle:D

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