Erfahrungen aus erster Inspektion
Hallo,
bei mir ist es zwar noch etwas hin, aber Einige dürften doch schon eine erste Inspektion gemäß Wartungsvorgaben von Ford haben machen lassen. Was gab es an Feststellungen? Gab es ärgerliche "Kostentreiber"? ... was musste insgesamt bezahlt werden?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jake.13
Zitat:
Original geschrieben von Tommy33211
Du begreifst das nicht oder? Steht da "irgendwo Jake13 erkläre uns bitte was eine Inspektion ist?" Auffälligkeiten könnten überraschende Verschleißerscheinungen sein, die nach 20 Tkm nicht vorkommen dürften, usw. .. und jetzt schweigst Du am besten mal.!
Sorry, hier kann jeder seine Meinung äußern und in gewisser Weise ist viele auch Ansichtssache, du wirst mir und keinem Anderen den Mund verbieten!
Hier geht es um Fakten die wir wissen wollen nicht um eine Meinungsbildung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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236 Antworten
200 Td Kilometer ohne Ölwechsel kann eigentlich gar nicht sein,wenn man den normalen Ölverbrauch bedenkt müsste zumindest einiges nachgefüllt worden sein.
Ob nun der Ölwechsel nach Herstellervorgabe alle 20 TKM oder einmal jährlich notwendig ist oder nicht bzw. ob es ökologischer Unsinn ist, sei einmal dahingestellt. Ich persönlich werde einen Teufel tun, als von der Herstellervorgabe abzuweichen. Ausserdem tue ich mich schwer damit zu verstehen, weswegen man über 40, 50 oder wegen mir auch 100 Euro für einen Ölwechsel alle 20 TKM (= 0,005 €/km) oder einmal jährlich (= 0,27 €/Tag) überhaupt diskutiert. Für alles mögliche wird am Auto teilweise ein Vielfaches an Geld ausgegeben (High-End-Design-Alufelgen etc. etc.), aber über den Ölwechsel wird diskutiert... :rolleyes:
Moin Rainy01,
grundsätzlich stimme ich Dir zu. Aber es sit schon kaum nachvollziehbar, warum beim FFH das ÖL so gerechnet wird wie ein Minieralwasser im *****-Restaurant.
Der Preisunterschied (nur der Preis vom ÖL) ist schon gewaltig.
LGT
Da habe ich wohl Glück. Bei beiden Inspektionen wurde ein paar Cent über zehn Euro pro Liter abgerechnet. Da suche ich nicht nach billigerem Öl.
Zitat:
@TFeierabend schrieb am 16. Februar 2017 um 08:32:32 Uhr:
Aber es sit schon kaum nachvollziehbar, warum beim FFH das ÖL so gerechnet wird wie ein Minieralwasser im *****-Restaurant.
Vollkommen richtig was du sagst! Die Ölpreise in den Werkstätten sind teilweise schon heftig. Dass die Werkstätten das Öl nicht wie im Zubehörhandel oder wie im Internet verkaufen können, erklärt sich von selbst, aber teilweise bis an den dreifachen Preis zu verrechnen, das darf man schon mal hinterfragen. Deswegen habe ich mit meinem FFH abgesprochen dass ich mein Öl selbst mitbringen kann. Da weiss ich nebenbei wenigstens welches Öl ich drin habe. Übrigens wurde mir nicht einmal Altölentsorgung verrechnet, was ich für mehr als entgegenkommend halte...
Ich mag die Leute mit angeliefertem Motoröl ganz besonders. Einen schönen Kaffee im Autohaus auf einem warmen Stuhl möchte jeder gerne haben. Auch das qualifizierte Personal welches mit teuren Test und Prüfwerkzeugen an den Fahrzeugen arbeitet, muss natürlich vorhanden sein. Das alles kostet Geld und jetzt darf sich jeder die Frage " Warum das Motoröl so teuer ist?" selber beantworten.
Ohne Scheiß, ich kann dieses Thema nicht mehr hören!!!
na ja muss schon sagen der Liter Öl kostet der Werkstatt ca 2 bis 5 Euro der Liter so ist es auch wieder nicht es ist und bleibt a gutes Zubrot und die Mechaniker Stunde zahlt man eh und mit jammern hat das nichts zu tun jeder braucht sein Geld und keiner hat was zu verschenken
und mit der Garantie bindet man die Kunden sowieso an die Werkstatt
also so arm sind die Werkstätten nicht
Natürlich hat niemand etwas zu verschenken, aber die meisten wollen doch den Stempel vom FFH im Serviceheft haben. Es wären ja auch noch die freien Werkstätten da, die arbeiten ja im Normalfall günstiger. Ich vergleiche das vom Prinzip her immer mit, wenn ich zum Bäcker gehe, mir ein belegtes Brötchen bestelle und mir die Wurst selber mitbringe. Dabei geht es natürlich um andere Beträge, aber vom Grundsatz käme es auf das gleiche hinaus. Die Werkstätten müssen heutzutage allerlei Anstrengungen unternehmen um die Kosten im Griff zu behalten und reich werden diese sicherlich nicht.
Moin,
da kann ich jedem dem das zu teuer wird, die Flat ans Herz legen.
Die ersten 3 Insp. sind da schon drin - sicher zahlt man dafür einen Auspreis,
aber nach meinen Erfahrungen mit 6 Autos alle mit Flat - rechnet sich das.
Dann ist es auch egal wasdas Öl kostet und der Stuhl ist auch bezahlt :-)
LGT
bei uns gibt es keine Flatrate
WIE? Ein FFH verkauft Ford Fahrzeuge ohne die von Ford angebotenen Flatrate?
Was ist das für ein Ford Händler?
Oder Grauimport?
zumindest wurde sie nicht erwähnt muss ich fragen bin aus Österreich
Zitat:
@JanJotter schrieb am 15. Februar 2017 um 15:04:41 Uhr:
Zitat:
@Jake.13 schrieb am 03. Nov. 2013 um 23:10:48 Uhr:
Durchsicht
Musst schon dazu schreiben,das der 1,5er Ecoboost erst seit März '16 auf dem Markt ist.Kuga 2 gibt es schon seit 2014
Ne... das Modell gibt es schon seit 2012. :-P
Zitat:
@dika151 schrieb am 16. Februar 2017 um 10:17:06 Uhr:
Ohne Scheiß, ich kann dieses Thema nicht mehr hören!!!
Ich will dir mal ein Beispiel nennen: Ich arbeite in der Baubranche. Wenn ein Bauunternehmer auf die Baustoffe, für die der Privatkunde im Handel den Preis X bezahlt, in seinen Kalkulationen den doppelten oder dreifachen Aufschlag kalkulieren würde, dann würde ein Einfamilienhaus nicht 300.000 Euro, sondern 400.000 Euro kosten - mindestens. Das wäre schlicht unverhältnismäßig.
Wie gesagt, ich habe nicht nur Verständnis dafür, dass die Autohäuser Geld verdienen sollen bzw. müssen, ich begrüße das sogar ausdrücklich. Aber doppelte bis dreifache Aufschläge sind schon ziemlich heftig.
Ich weiß sogar von einem Händler ( kein Ford ), der führt keine Aufträge mehr mit angeliefertem Motoröl aus, weil er sonst kaum kostendeckend arbeiten kann und schlichtweg eine Nullnummer einfährt. Die Zeiten in denen ein Autohaus hohe Gewinne erwirtschaftet sind vorbei, mit dafür sorgt alleine schon der Fahrzeughersteller selber durch immer höhere Auflagen und Qualifikationsansprüche.
Es kann ja jeder für sich selber entscheiden, aber gönnt den Händlern noch etwas Luft zum atmen.