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Erfahrungen 530e Winter

BMW 5er G30
Themenstarteram 13. Februar 2021 um 8:48

Moin,

ich möchte meine Erfahrungen mit dem 530e im Winter teilen, steht immer draußen. Ich fahre gerne rein elektrisch in verwende den Verbrenner sehr selten. Temperaturen -15 bis -23

- Gleich beim Drücken auf den Startknopf geht der Verbrenner an

- Die E Heizung schafft nicht den Innenraum aufzuwärmen. Vereiste Frontscheibe ist immer noch nach 15 min Fahrt vereist. Vielleicht 15 Grad innen.

- Vorheizen mit dem Schlüssel klappt nicht mehr. Per App manchmal.

- Das Vorheizen des Fahrzeugs nutzt gewöhnlich den Strom aus der Wallbox, auch beim vollen Akku. Bei diesen Temperaturen aber nur den Akku, die Wallbox wird nicht zugeschaltet.

- Die Kapazität des Akkus ist deutlich kleiner als bei warmen Temperaturen.

 

Wie ist eure Erfahrung?

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40 Antworten

Hallo, zusammen,

was passiert eigentlich, wenn der Akku (fast) leergefahren ist? Ist dann noch eine Vorklimatisierung möglich? Oder war‘s dann mit der „Standheizung“?

am 22. Dezember 2021 um 20:21

Die wird dann nicht mehr funktionieren. Der Verbrenner springt hier nicht als Ersatz an

Es gibt schlicht kein „Verbrennerelement“ für die Standheizung.

Danke für die Antworten… Ist natürlich blöd bei z. B. Zwischenübernachtungen.

Auf welchen Mindestladestand sollte man dann achten?

Zitat:

@A6384 schrieb am 22. Dezember 2021 um 22:02:28 Uhr:

Danke für die Antworten… Ist natürlich blöd bei z. B. Zwischenübernachtungen.

Auf welchen Mindestladestand sollte man dann achten?

Nun, entweder anlässlich der Zwischenübernachtung am Stecker laden oder aber auf den letzten 100 km mit dem Verbrennungsmotor.

Der Reichenweitenverlust durch Vorklimatisierung ist natürlich Außentemperatur abhängig. Bei mir bisher ca. wie folgt:

0° ca. 4 km Reichenweitenverlust

-5° ca. 6 - 7 km Reichenweitenverlust

Ich musste jetzt feststellen, dass bei meinem 530e der Ladevorgang vom Auto (nicht von der Wallbox) bei Minus-Temperaturen nach wenigen Minuten abgebrochen wird. Beim ersten Mal war es bei ca. -4 bis -5 Grad und heute jetzt bei -7,5 Grad. Habe dann 2-3 mal den Stecker gezogen und neu gestartet, ging aber nicht, bzw. hat auch immer wieder abgebrochen. Bin dann noch einmal kurz unterwegs gewesen, so ca. 8-9 km und habe da im Batterie-Controll Modus laden können. Wieder zu Hause an der Box, wurde der Ladevorgang dann aber wieder abgebrochen.

Hattet ihr das auch schon, bzw. hat jemand eine plausible Erklärung oder ist es einfach Temperaturbedingt? Falls nicht, müsste ich mal meinen Freundlichen besuchen.

Wie es scheint, liegt es am Kabel. Ich habe jetzt das Original BMW Ladekabel gegen ein anderes getauscht und nun funktioniert das Laden wieder. Werde bei BMW also erstmal nur das Kabel reklamieren müssen.

Siehe da, jetzt bei Temperaturen über 0° Grad funktioniert das Kabel von BMW wieder. Hatte das von euch auch schon jemand?

Wie sehen zurzeit bei euch die Reichweiten aus ?

 

Mit bsp Klima und Heizung an .

Stufe 1 .

Scheinwerfer an .

Evtl Ambientebeleuchtung an .

 

???

Zitat:

@Goekhan727 schrieb am 29. Dezember 2021 um 19:27:54 Uhr:

Wie sehen zurzeit bei euch die Reichweiten aus ?

Mit bsp Klima und Heizung an .

Stufe 1 .

Scheinwerfer an .

Evtl Ambientebeleuchtung an .

???

Habe immer alles am Laufen, sehe es nicht ein mir wie mancher E-Auto Fahrer den A... abzufrieren und mit Winterjacke und Mütze in der Karre zu sitzen (wenn ich das eh schon immer sehe!).

Topic: Heizung immer auf 22 Grad, Stufe 2, Scheinwerfer im Winter dauernd an. Ambientelicht an, Radio an. Sitzheizung anfangs auf 3, dann 1 oder aus. Wagen heizt in Garage täglich 20 min vor Abfahrt vor, an Ladeziegel angeschlosse.

Model Ende 19 mit bereits dem größeren Akku; Schlechtester Wert bisher 29 km, bester 40 km. Im Sommer eigentlich immer über 40

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