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Erfahrung Talisman?

Renault Talisman RFD
Themenstarteram 14. Juli 2016 um 10:15

Hi

Seit Wochen schau ich hier immer wieder mal nach ob es schon weitere Berichte zum Talisman und vor allen Talisman Grandtour gibt. z.B. zu Fahreindrücken, Bestellungen, reale Preise, Verbrauchswerten,... oder erste Bugs. Aber hier ist Nichts, Null, Nada.... ist das normal? z.B. Ford Mondeo MK5 ging vor und pararell zu den ersten Auslieferungen in 2015 die Post ab. Und sooo verbreitet ist dann der MK5 auch.

Also wenn es was zu Berichten gibt, ich lese es gerne!

VG

Peter

Beste Antwort im Thema

...mal blöd in die spekulative Diskussionsrunde gefragt:

Was hat das mit "Erfahrungen mit dem Talisman" zu tun?

Ich (oder besser meine Frau) würden schon mal gerne Erfahrungen lesen!

Daher warte ich auch darauf, daß irgendwann einmal Talismänner hier berichten, aber muß man sich erst seitenweise durch eine Diskussion kämpfen, die an anderen Stellen hier bei MT zuhauf geführt wird?

Welche Farbe eine künftige Plakette haben können wird und wie EURO 7, 8 oder 9 möglicherweise ausgestaltet sein können werden dürfte, kann ich ja dann zu gegebener Zeit an anderer Stelle nachlesen!

Was wohl passieren würde, wenn ich im Thread "13 Millionen Autos droht Innenstadt-Verbot..." einen Beitrag zum Thema "mitlenkende Hinterachse" oder "umklappbare Rückenlehne" einstreuen würde?

MaW.: Warum lassen User nicht einfach ihre Tastatur in Ruhe, wenn sie zur gestellten Frage nichts beitragen können?

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509 Antworten
am 31. Oktober 2017 um 7:43

Zitat:

Wenn ein Hersteller nicht das bieten kann/will was ich als Kunde möchte, schaut man nach Alternativen z.B. SKODA Superb III - der hat ein 66Ltr.-Tank

2.0 TDI (190 Hp) DSG

der Peugeot 508 wohl >70L - ich glaube 72 oder sogar 73L

fahre einen '14-er 508 SW vorfacelift, 1.6 e-HDi 115 PS mit dem ETG (robotisiertes Getriebe) - heute fast 130t km ohne auch mal EIN Problem - 05-2018 läuft der Leasetermin ab - Firmenwagen - wir (Belgien) darfen bis max 105g CO2 gehen daher damals der 1.6 e-HDi ETG mit gerade 105g CO2 (noch Euro5) - Verbrauch 4.5L bis max (!) 5.1L - auf Langstrecken sogar <4L - fahre meistens sehr ruhig (55 ;-) ) - schöne Ausstattung mit Panoramadach Leder usw

habe der Talisman schon angeschaut - könnte der 1.5 dCi EDC Grandtour in Intens Ausführung haben (99g CO2)

fahre oft nach hoch in Holland oder tief in Frankreich - daher ist ein Tank von nur 48-52L wohl sehr klein..... - mit dem 508 kann ich fast Gent-Lyon und zurück mit einem Tank fahren - ung 1.600 km

alternativ wäre ein 508 SW Facelift 2.0 BlueHDi 150 PS (370 Nm) der hat auch nur 105g CO2 als Allure mit 215/55 17 W Reifen - beim GT-line sieht's anders aus

finde der Talisman das tollere, moderne Auto - ich hoffe alle Kinderkrankheiten sind 05-2018 wohl vorbei

trotzdem zweifele ich noch sehr - der 508 SW ist wohl komplett ausgereift

Gruß / Peter

am 6. Januar 2018 um 20:53

Zitat:

@sam66 schrieb am 15. Juli 2016 um 09:34:33 Uhr:

Wieso? Der Talisman erfüllt doch als Diesel die Euro 6 und wäre damit ein Kandidat für die blaue Plakette.

Kein Diesel OHNE Adblue und SCR Kat schafft die Euro 6 geschweige denn Euro 6 BLAU...

Alle "neuen" Diesel die jetzt noch ohne Adblue etc. verkauft werden sind morgen wieder von Fahrverboten etc. betroffen.

Beim Benziner ist es ganz ähnlich.

Alle neuen Typzulassungen 2018 MÜSSEN einen Partikelfilter haben. Nur dann entsprechen sie der Aktuellen Schadstoffklasse.

Benzin Direkteinspritzer ohne Filter produzieren heute 3000x mehr Feinstaub als ein normaler Diesel mit DPF.

am 6. Januar 2018 um 20:58

Ich fahre seit 4 Monaten einen dci160 Limo mit jetzt 21000 km gelaufen.

Probleme bisher,

Schiebedach rauscht tierisch ab ursprünglich 80kmh, 3x Nachgebessert jetzt ab 180kmh.

Dafür knackt es jetzt ab dem ersten kmH...

Kein Kickdown mehr ab 125kmH. Laut Renault Stand der Technik!!!!

Vmax wird nicht erreicht, auch bergab nur 210 nach Tacho, also echten 200....

Fahrzeug fährt nie geradeaus, zieht immer nach links oder rechts. Software 4Radlenkung?

Händler weigert sich bisher das Teil zu wandeln. Jetzt ist der Anwalt dran.

Hat wer die gleichen Probleme???

Das sind doch alles mehr oder weniger bekannte Fehler. Welcher händler ist es denn?

Zitat:

@lazymulle schrieb am 6. Januar 2018 um 21:53:03 Uhr:

Kein Diesel OHNE Adblue und SCR Kat schafft die Euro 6 geschweige denn Euro 6 BLAU...

Alle "neuen" Diesel die jetzt noch ohne Adblue etc. verkauft werden sind morgen wieder von Fahrverboten etc. betroffen.

Beim Benziner ist es ganz ähnlich.

Alle neuen Typzulassungen 2018 MÜSSEN einen Partikelfilter haben. Nur dann entsprechen sie der Aktuellen Schadstoffklasse.

Was soll "Euro 6 Blau" sein?

Es gibt keine Pflicht zum Partikelfilter. Die Normen schreiben Grenzwerte vor. Mit welchen technischen Maßnahmen diese eingehalten werden liegt bei den Herstellern. Da gibt es absolut keine Vorgaben.

Zitat:

@daswara schrieb am 6. Januar 2018 um 23:43:16 Uhr:

Das sind doch alles mehr oder weniger bekannte Fehler. Welcher händler ist es denn?

Dann ist es ja gut dass es hier geschrieben wird damit es auch Nicht-Renault-Mitarbeiter erfahren können ohne erst kaufen zu müssen.

Ich sag mal so. Wer ein Schiebedach bei Renault kauft, ist es eh selber schuld. Das ist aber wahrscheinlich seit 15 Jahren schon so.

Was ein Armutszeugnis für Renault ist.

Meine Voreingenommenheit ggü. der Allradlenkung wird bestätigt. Das ist z.B. für mich wichtiger. :)

@Dynomyte aber nicht nur bei Renault. Da sind andere auch nicht besser.

Weder im Yeti, noch in der A- Klasse, noch im Astra ein Problem gehabt. Ein Schiebedach ist nicht gerade die innovativste oder neuste Entwicklung. Von daher, wenn es ein Hersteller nicht schafft, es dicht und leise hinzukriegen, dann spreche ich schon von einem Armutszeugnis.

am 9. Januar 2018 um 17:23

Zitat:

@daswara schrieb am 6. Januar 2018 um 23:43:16 Uhr:

Das sind doch alles mehr oder weniger bekannte Fehler. Welcher händler ist es denn?

Kommt von TWENT in BORKEN

am 8. Februar 2018 um 14:39

Zitat:

@Guido_K schrieb am 17. Juli 2016 um 14:18:08 Uhr:

...mal blöd in die spekulative Diskussionsrunde gefragt:

Was hat das mit "Erfahrungen mit dem Talisman" zu tun?

Ich (oder besser meine Frau) würden schon mal gerne Erfahrungen lesen!

Daher warte ich auch darauf, daß irgendwann einmal Talismänner hier berichten, aber muß man sich erst seitenweise durch eine Diskussion kämpfen, die an anderen Stellen hier bei MT zuhauf geführt wird?

Welche Farbe eine künftige Plakette haben können wird und wie EURO 7, 8 oder 9 möglicherweise ausgestaltet sein können werden dürfte, kann ich ja dann zu gegebener Zeit an anderer Stelle nachlesen!

Was wohl passieren würde, wenn ich im Thread "13 Millionen Autos droht Innenstadt-Verbot..." einen Beitrag zum Thema "mitlenkende Hinterachse" oder "umklappbare Rückenlehne" einstreuen würde?

MaW.: Warum lassen User nicht einfach ihre Tastatur in Ruhe, wenn sie zur gestellten Frage nichts beitragen können?

am 8. Februar 2018 um 15:03

Hallo Guido,

ich bin eine Talisfrau (mann) ,habe meinen neu bekommen, ist der grandtour initiale Paris. Was möchtest du Wissen? Frag mich wenn du magst??

Ach rücksitze lassen sich bequem aus dem Kofferraum per Hebel umklappen

DAS 4 Control ist super, man kann auch als kompi gut und sicher und schneller in Kurven fahren ohne das er sich arg neigt und der wendekreis ist relativ klein

Mein verbraucht liegt jetzt im Winter bei 5,8 L und ich spare nicht mit dem Gaspedal ?? im Sommer bei 5,6 L

Ich (alleine) fahre meinen seit 19 Monate und habe über 25000 km runter

Liebe Grüße nanemone ??

bei 5,8l im winter sparst du definitiv mit dem Gaspedal. Würdest du nämlich auf der autobahn 160 aufwärts fahren, wird der verbrauch bei diesem luftpumpenmotor astronomisch.

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