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Erfahrung nach neuestem Update fürs Steuergerät
Hallo Leute,
es gibt ja jetzt mal wieder ein neues Update für das Steuergerät bei den 1,4er Ks. Habe mal einige Foren durch gesucht und immer gabs verschiedene Meinungen. Mal ist alles besser und er fühlt sich ein wenig Leistungsstärker an und manche berichten, dass nach dem Update der Wagen erst recht angefangen hat zu spinnen in Bezug auf das Thema Ruckeln beim Beschleunigen.
Egal, ob nun Ruckeln oder LSPI wie verhält sich euer Wagen danach? Meiner steht noch beim FOH und werde heute Nacht mal eine längere Probefahrt machen um alles zu testen. Langsam fahren, Beschleunigen, Vmax usw. usw.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Moin,
zu meiner Nachtfahrt hab ich einiges zu erzählen ^^
Ich bin 100km gefahren und bei Fahrtantritt verhielt sich das Auto total unruhig. Beim Beschleunigen zuckte es immer im 3. Gang und einmal war es so als würde ich gegen starken Wind fahren, also der Wagen wollte nicht so recht vorwärts kommen. Dies alles blieb auch so ca. 20km. Nach jeder Ampel beschleunigte er sauber durch den 1. und 2. Gang ab 3. wieder nervös und ruckelig. Nach 30km gab es mal Drehzahlen bis 4500U und da war nichts zu spüren von irgendwelchen Aussetzern. So, paar Mal hoch gedreht und siehe da, an der grünen Ampel schob er wieder wie wild :D Danach gings auf die Autobahn und er zog bis 209. Mehr ging nicht und hat mir auch gelangt. Wollte es richtung "nach Hause" auch wieder versuchen auf Vmax zu kommen, aber dann musste sich natürlich ein Urlauber vor den Weg stellen und durfte die gewonnene Energie in Wärme umwandeln...
Naja, nacher fahr ich zur Arbeit und dann seh ich mal wie er sich wieder im kalten Zustand verhält. Also im Klartext: Nach ca. 40km hat sich mein Wagen verhalten wie vor dem Update. Das Drücken war wieder da, die ruhige Beschleunigung und ein ruhiger Leerlauf.
Gruß
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278 Antworten
Ne,es waren definitiv keine 5100 U/min
das konnte Ich mir vorher merken ,
alles im 6ten Gang
ca 3500U/min ca 170 Km/h
ca 4000U/min ca 200 Km/h
Rechnerisch müsten ca 4700 U/min bei 227 Km/h angelegen haben .
bei 5100 U/min wären es theoretisch 240 Km/h
bei 5500 U/min wären es theoretisch 265 Km/h
beides einfach Utopisch ,für das kleine Motörchen !
240 Km/h laufen manche Omega V6 und etwas mehr .
265 -270 Km/h läuft mein Sohn sein Vectra A Turbo mit Phase 3 .
Hallo,
Ich werfe mal ein, dass der 1.4 mit 150 PS verschiedene Getriebe verbaut sind (mit Start Stopp und ohne Start Stopp) oder irre ich mich da? Vielleicht deswegen unterschiedliche Drehzahlen.
Grüße
Zitat:
@icarus22 schrieb am 22. Mai 2018 um 22:02:55 Uhr:
Hallo,
Ich werfe mal ein, dass der 1.4 mit 150 PS verschiedene Getriebe verbaut sind (mit Start Stopp und ohne Start Stopp) oder irre ich mich da? Vielleicht deswegen unterschiedliche Drehzahlen.
Grüße
Ist richtig. Der mit S/S hat ein länger übersetztes Getriebe. Hat aber ein wenig weniger Nm.
Zitat:
...... da sind wohl eher 5100-5150 U/min gemeint - oder??
Kommt drauf an. Mein Dynamik 1,4 150 PS Automatik S/S läuft mit 91 ROZ im Normalmodus 214 km/h bei ca. 4.000 U/min. Im Sportmodus bei ~ 5.500 U/min.
Mit 98 ROZ hat er im Normalmodus um die 5.400 U/min. Den Sportmodus wollte ich da gar nicht mehr ausprobieren.
Moin
bei einem AT geht immer etwas Drehzahl verloren ,
da die WÜK auch Drehzahl schluckt zum Antrieb .
ist bei meinem weißen Riesen auch so !
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Mai 2018 um 07:56:36 Uhr:
bei einem AT geht immer etwas Drehzahl verloren ,
Schon klar. Aber die Frage von @ersttaeter war ja, ob 4.100 U/min richtig sind oder docher eher 5.100.
Mit ging es um die Bestätigung der 4.100 U, nicht darum, dass Drehzahlen verloren gehen. ;)
Im 6. Gang erreicht meiner im Leben net 5100U. :D Ich kanns mir nicht vorstellen.
Wiederholung-
das konnte Ich mir vorher merken ,
alles im 6ten Gang
ca 3500U/min ca 170 Km/h
ca 4000U/min ca 200 Km/h
Rechnerisch müsten ca 4700 U/min bei 227 Km/h angelegen haben .
bei 5100 U/min wären es theoretisch 240 Km/h
bei 5500 U/min wären es theoretisch 265 Km/h
beides einfach Utopisch ,für das kleine Motörchen !
240 Km/h laufen manche Omega V6 und etwas mehr .
265 -270 Km/h läuft mein Sohn sein Vectra A Turbo mit Phase 3 .
Was versteht man Nicht an diesen geschriebenen Worten daran ,Ronny ?
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Mai 2018 um 12:48:03 Uhr:
Was versteht man Nicht an diesen geschriebenen Worten daran ,Ronny ?
Die Frage ist doch wohl eher, was Du nicht an meinen Worten verstehst.
Und warum schreist Du mich an? Hab ich Dir was getan?
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Mai 2018 um 12:48:03 Uhr:
Was versteht man Nicht an diesen geschriebenen Worten daran ...
Ehrlich gesagt verstehe ich Deine geschriebenen Wore so gut wie nie, weil sie in einer mir unbekannten Sprache verfasst werden. Ich glaube sie heißt Kauderwelsch.
Hallo ihr beiden
Wenn ich etwas schreibe und man kommt damit nicht klar,kann man Zurückfragen ,
wie ich das meine .
Das liegt von meiner Seite daran,das ich Mechaniker bin und viele Zusammenhänge wohl bei anderen Schreibern vorraussetze ,
was natürlich für einen Normali Menschen nicht zutreffen kann !
Deswegen Nachfragen,damit habe ich kein Problem !
man muss sich nicht Verstecken und den Kopf schütteln !
Wenn Ich Mal Gülle schreibe ,
kann man mir das auch Sagen das ich Gülle schreibe,
weil ich bin ncht Nachtragend und nicht Eingeschnappt und keiner muss vor mir Angst haben !
Wer es nicht schnell versteht ,kann mit einer Frage seinen Wissensstand anheben !
Mfg
Meine letzte Antwort mit der 'Wiedergilung- war auf die letzte Frage gedacht und
da stehen kurz und knapp,
meine Eindrücke mit den Drehzahlen+Geschwindigkeiten !
das sollte man doch Lesen können und
damit habe ich die vorherigen Fragen beantwortet !?
Schon das Diagramm der 6 Gänge voeher beim K Astra zeigt in etwas,welche Drehzahlen Anliegen .
Handy.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 22. Mai 2018 um 21:46:12 Uhr:
Ne,es waren definitiv keine 5100 U/min
das konnte Ich mir vorher merken ,
alles im 6ten Gang
ca 3500U/min ca 170 Km/h
ca 4000U/min ca 200 Km/h
Rechnerisch müsten ca 4700 U/min bei 227 Km/h angelegen haben .
bei 5100 U/min wären es theoretisch 240 Km/h
bei 5500 U/min wären es theoretisch 265 Km/h
beides einfach Utopisch ,für das kleine Motörchen !
Ich habe eben mal mit meinem Rechner gespielt - und mich vorher über die Daten des M22 "schlau" gemacht. Das ist nun wirklich anders übersetzt als das bei mir verbaute M32! 6. Gang M22 0,698, M32 0,805 - Achse M 22 3,56 - M32 3,35
Nach "meinem" Rechner ist ein Astra K mit M22-Getriebe und 225/45-17 bei exakt 4800 U/Min 224 km/h schnell (echte km/h wohlgemerkt). Mein K mit M32-Getriebe braucht für die echte V/max von 215 km/h genau 5100 U/min bei der 16Zoll-Serienbereifung.
Jo,Erstäter
es wird immer kleine Differenzen bei Rechnungen geben,
das ist auch vollkommen Normal !
die Drehzahlen des M22 bei welchem Gang ,welche Geschwindigkeit ,
mit meinem Rechner , im Bild
da ist ja das M22 bzw S+S besonders Spritsparend ,
gegenüber dem K Astra ohne S+S und M32 .
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Mai 2018 um 21:21:53 Uhr:
Jo,Erstäter
es wird immer kleine Differenzen bei Rechnungen geben,
das ist auch vollkommen Normal !
Das ist wohl wahr! Wobei es ja für uns "Ottonormalis" auf ein paar km/h hin und her auch nicht ankommt!
(So lange die Grundtendenz korrekt ist)
Heute Nacht wieder einen Ausritt gehabt. 213km/h bei 4100U/min. :) Wie gesagt Differenzen gibts immer. Mich wundert echt, dass das Auto so verdammt leise ist bei der Geschwindigkeit. Windgeräusche sind kaum (ja ich meine wirklich kaum) wahrzunehmen. Unglaublich das Teil.