- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- Polestar
- Erfahrung mit Polestar 2 - Suche nach neuen Dienstwagen
Erfahrung mit Polestar 2 - Suche nach neuen Dienstwagen
Hallo zusammen,
wer kann mir von seinen Erfahrungen mit dem Polestar 2 berichten? Dabei geht es mir um den Umstieg von einem Dieselfahrzeug, ich komme von Skoda. Habe eine Familie, somit soll der zukünftige Wagen auch als Familienauto dienen. Ich muss aber aus Vorgabegründen nun zum Elektro wechseln.
Jetzt habe ich lauter Fragezeichen. Ich fahre den PS2 auch diese Woche noch probe.
Worauf sollte ich achten? Ich bin auch den EQC von Mercedes probe gefahren, ist natürlich extrem teuer, den Enyaq bin ich auch proge gefahren - einen großen Unterschied zwischen den beiden Autos habe ich nicht wirklich festgestellt. Mir erschließt sich der riesen Preisunterschied nicht. Im Grunde muss ich mich wohl zwischen Enyaq, EQB (den fahre ich noch), Model Y, ID4 und PS2 entscheiden. Wobei optisch mir der PS2 am meisten zusagt, aber wie mit der Technik, Familientauglichkeit etc. aussieht, weiß ich nicht.
Weitere Fragen wären:
1. Wie weit fährt der PS2 wirklich? Muss ich wirlich auf die Kmh penibel achten? Ich fahre zu 90% Autobahn. Kann in der Firma kostenlos laden.
2. Ich möchte versuchen unter der Grenze von 60T€ Brutto zu bleiben, wenn ich schon einen E Auto nehmen muss, will ich es vorteilhaft für mich auslegen. Was kann man dann in den Polestar alles reinstecken? Was sollte man auf jeden Fall reinstecken? Was kostet dann so ein Leasing ungefähr? Mir kommen die Rechner von Polestar teuer vor. Leasingdauer soll 36 Monate sein, ist etwas ungünstig zur Zeit, aber die Rate soll nicht zu teuer werden. Least ihr über PS oder über die Bank?
3. Ich bin Apple User, jetzt höre ich immer Android basiert das GAnze. Was bedeutet das? HAbe ich Nachteile? Ich habe keine Android Geräte oder Konten.
4. Ist das Auto wertig? Oder merkt man das es ein chinesisches Auto ist. Ich glaube aber da Volvo dahintersteckt und angeblich die Qualität nach deren Standards einzuhalten ist, habe ich weniger Bedenken.
5. Ist der Dual Motor wirklich ein Stromfresser? Dieser Reizt mich sehr, da mehr Power und ich fahre gerne mal zügig.
6. Ich hatte immer eine Sitzbelüftung in meinen Autos. Hier kostet das extrem mehr mit dem hellen Leder. Ist das zu empfehlen?
Was habt ihr noch für Hinweise für mich? Ich bin echt derzeit ratlos, was ich machen soll. Den Model Y fahre ich auch noch Probe, aber die Autos sind mir zu "elektrisch" aussehend. Der PS2 ist wirklich schick, wie ein normales Auto...
Danke
Ähnliche Themen
61 Antworten
Mein Polestar 2 steht nun seit Anfang Mai in der Werkstatt. Bin zum 2. ten Mal liegengeblieben (Schildkrötensymbol, Fehler im Antriebsstrang). Ist keine gute Erfahrung, wenn das Fahrzeug auf der Autobahn massiv Leistung verliert.
Das Fahrzeug habe ich seit gut 9 Monaten, 15 tausend km Laufleistung und war bisher zufrieden.
Im ersten Versuch meinte die Werkstatt das Problem mit einem Softwareupdate gelöst zu haben (was mir unklar war, da ja die Software aktuell war). Jetzt ist es wohl der Inverter, der defekt ist. Der ist aber nicht lieferbar (kann noch einige Wochen dauern). Der Support hat noch freundlich gesagt "Luft nach oben". Man hat leider nicht einen Ansprechpartner und es klemmt auch mit der Verlängerung vom Ersatzwagen.
Zu meinem Polestar hat sich in der Volvo-Werkstatt noch ein 2. ter mit dem gleichen Problem gesellt...
Das selbe hatte einer unser P2 aus 2021 auch, allerdings mit mehr Kilometer. Der Inverter war da aber nach 3 Tagen da und seit dem lief er problemlos.
Das mit den Leihwagen kann ich aber auch bestätigen, das lauft nicht so ganz rund.