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Erfahrung mit dem KIA Optima 1,7 SW Diesel GT-Line Vollausstattung Schwarz

Kia, Kia Optima 2 (JF)
Themenstarteram 23. Juni 2018 um 13:47

Hallo liebe Forenteilnehmer !

Würde mich interessieren wer mit ähnlichem Fahrzeug bereits Langzeiterfahrung mittlerweile hat.

Habe diesen seit 2 Monaten und bin zufrieden - nach aber erst 13.000 KM auf der Uhr.

Wie es so ist, eine Felge mal leicht angekratzt und Erstausstattungsfelge kostet mal im Ersatz ca. € 775,-

was mich schon mal schockte.

Ansonsten ist der Wagen mehr als zufriedenstellend und macht sehr viel Spaß. Der Motor ist ausreichend, was ich im Vergleich zu bisherigen Passat mit 150 PS vergleichen konnte.

Ausstattung ist mehr als gut und funktioniert bestens bis dato - ohne irgendwelche Aussetzer und NAVI ist sehr schnell - schneller als im Passat, wie auch zuverlässiger.

Schreibt mal und würde mich freuen etwas lesen zu dürfen - Danke vorab !

Dsc02809
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45 Antworten

Ich glaube, dass ein stärkerer Diesel (ca. 180 - 200 PS) auch mehr Kunden anlocken würde.

Der einzige Punkt der mich damals beim Optima-Kauf grübeln lassen hat, waren die geringen PS (hatte vorher 214 PS).

Mein nächster Wagen wird sicher wieder 200+ PS haben. Ob es ein KIA wird, wird man sehen (Qualität ist top, aber Leistung fehlt halt).

am 27. Juni 2018 um 4:58

Ich bin immer ein wenig verwirrt. Gibt es nicht einen 2,0 Liter mit 185 PS (Sportage) und einen 2,2 Liter mit 200 PS (Sorento/Stinger)? Beides Hyundai R.

Natürlich gibt es Alternativen im Konzernregal, aber trotzdem müssen die ja entsprechend pro Fahrzeug geprüft werden.

Es gibt leider keine Zahlen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein leistungsstarker Diesel im Optima im EU Ausland viele Abnehmer findet.

Bezogen auf gewerbliche Kunden ist man mit den bisherigen Motoren (bzw. mit dem Wechsel auf den neuen 1.6er CRDI) ja gut aufgestellt. Allerdings zählen Aspekte wie die lange Garantie in dem Segment nicht, da die Fahrzeuge eh alle 2-3 Jahre oder bei 80-100tkm getauscht werden. Offensichtlich gibt es keinen großen Markt für Optima mit solchen Werten. Daher sind die Angebote beim Leasing wohl auch entsprechend schlecht.

Vielleicht wäre die Situation eine andere, wenn die Firmen ihre Fahrzeuge wieder selbst kaufen würden und deutlich länger nutzen.

am 27. Juni 2018 um 5:33

Besonders wenn man den zurückgehenden Dieselmarkt beachtet. Man sieht es ja schon daran, dass man den neuen Hyundai U3 nun nun nur noch als 1,6 Liter anbietet und sich dadurch die verschiedenen Hubraumgrößen des U2 wegspart.

Ebenso müsste sich Kia ganz schön verbiegen um im umkämpften Markt der Firmenwagen zu bestehen.

Ich selbst habe ja die Erfahrung gemacht und in meinem Leben 3 Mercedes Benz gefahren, weil die von den Leasingkonditionen günstiger waren als ein vergleichbarer Hyundai oder Kia. Auch diesmal hätte ich eine Mercedes E-Klasse mit höherem Listenpreis günstiger leasen können als den Optima. Erst als ich den Optima gekauft habe, wurde er günstiger...

Macht ja generell Sinn, dass nicht zwei unterschiedliche Motoren mit nahezu gleicher Leistung anbietet.

am 27. Juni 2018 um 7:02

Ja, zumal jetzt ja noch die Chemiefabrik hinten dran kommt.

Dafür kommt dann weniger hinten raus. Das empfinde ich eher als Vorteil.

Vielleicht sorgt ja der doch noch frühe Wechsel auf Euro 6d-TEMP für ein paar mehr Verkaufszahlen.

Zitat:

@Killed_in_Action schrieb am 25. Juni 2018 um 13:03:59 Uhr:

Sicherlich hätte dem Optima auch der 3,3 Liter aus dem Stinger gut gestanden, aber auch dort verlässt man den Kundenkreis.

Ich wäre der erste Kunde, der den Optima mit dem 3,3 Liter Motor kauft :D

Zitat:

@hesselberg01 schrieb am 28. Juni 2018 um 17:41:22 Uhr:

Zitat:

@Killed_in_Action schrieb am 25. Juni 2018 um 13:03:59 Uhr:

Sicherlich hätte dem Optima auch der 3,3 Liter aus dem Stinger gut gestanden, aber auch dort verlässt man den Kundenkreis.

Ich wäre der erste Kunde, der den Optima mit dem 3,3 Liter Motor kauft :D

Da schließe ich mich ohne weiteres an. Habe letztens ein Photoshop vom stinger als "Combi" gesehen. Sollte der kommen bestelle ich den sofort :D

Themenstarteram 3. Juli 2018 um 16:43

Hallo ins Forum !

Wei sieht es beim Ölverbrauch des 1,7 ltr. Optima SW aus ? Wer hat hierzu bereits Werte ? Bei 15.500 km nunmehr 0,5 ltr. bereits mal nachfüllen müssen. Hoffe dies wird nicht Usus und hatte dies nur bei einem Passat ab 10.000 km jeweils.

Einer der Passat brauchte fast kein Öl, wie der des Kollegen.

Man kann es zwar noch vertreten, aber wenn es mehr und öfter wird, dann wird dies ärgerlich für mich.

Danke für die Mühe vorab !

Gruß aus Rheinhessen

am 3. Juli 2018 um 17:43

Hallo,

ich habe zwar den Benziner, aber auf einer Strecke von 15.500 km mal einen halben Liter Öl nachfüllen halte ich durchaus für normal und vertretbar.

Ich würde mir da gar keinen Gedanken machen.

Themenstarteram 3. Juli 2018 um 19:08

Killed_in_Action

Erst mal Dank für die Info hierzu und hoffe dies hält sich im Rahmen.

Werde weiter berichten - wie dieses sich verhalten wird.

Gruß aus Rheinhessen !

am 4. Juli 2018 um 7:55

Hallo,

bin seit ca. 5.000 km stolzer Besitzer eines Kia Optima 1.7 crdi GT Line DSG. Ölverbrauch habe bis jetzt nicht festellen können. (immer noch auf Max)

Aber eins nervt mich gewaltig. Das der DPF sich alle 180 km bis 270 km regeneriert. Der Wagen wird keine Kurzstrecke gefahren (kürzeste Strecke mind. 22 km). Das kannte ich von meinen vorherigen Fahrzeugen nicht. Ist dies vielleicht der Euro 6 Norm geschuldet?

Gruss

am 4. Juli 2018 um 9:23

Kommt drauf an was Du vorher hattest.

am 4. Juli 2018 um 9:46

Hallo,

ich fuhr vorher Nissan Qashqai 1.6 dci, aber Euro 5. DPF Regeneration war dort ca. alle 450 km.

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