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Erfahrung mit dem 170 PS TDI

Themenstarteram 1. August 2009 um 16:11

Hallo, ich denke werde mir die Tage den 170 PS Scirocco mit TDI bestellen. Bis jetzt höre ich aber nirgens mal Feedback (Videos... von Leuten die damit schon wirklich gefahren sind. Ich kenne den neuen Commen Rail nur aus dem TT und der Hämmert sowas von los, da gegen wäre der 160 PS kein Vergleich... Wir die Version überhaupt schon ausgeliefert? Kann vielleicht jemand was zu Lieferzeiten sagen? Mein Freundlicher sagte beim TDI kann es in 6-8 Wochen zur Auslieferung kommen !?!

Grüße

Riot

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Scirocco Balboa

 

Welche tour? Willst du mir drohen? Ist doch nur meine persönliche Meinung! Wenn sie dir nicht passt, bitte..Mir egal! ;)

Ich frag mich echt,was du in diesem Forum zu suchen hast, hier verbreitest du nur schlechte Stimmung mit deinen unqualifizierten Posts in einem anderen Thread ziehst du übers Xenon ab, weil du es nicht bestellt hast...Was willst du eigentlich, dir überall Bestätigung über die Zusammenstellung deines Fahrzeugs holen ? Es gab hier wirklich schon schräge Typen, ich sag nur Eagle :)...Aber bei all seinen Problemen im Umgangston, hat er doch immer wieder sinnvolle Beiträge und Tips verfasst. Das geht mir bei dir gänzlich ab.

Sorry, auch wenn du hier noch ziemlich neu bist, solche Typen wie dich braucht hier wirklich kein Mensch.

Die Mods mögen mir das OT verzeihen, aber das mußte mal gesagt werden.

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Das ist das Thema:

Gerade in diversen rocco Foren ist das Durschnittalter Anfang 20 und die meisten reden teilweise davon den 210 PS TSi gegen einen rocco R mit 265 PS zu tauschen oder haben es schon.

Da kann doch irgendwie nicht was richtig im Kopf sein. Es gibt bestimmt gut bezahlte Berufe oder nen reichen Papa, aber man könnte stattdessen das Geld auch verbrennen.

Ich bin viel unterwegs aber ein rocco mit 265 PS wird dadadurch auch nicht zum Porsche und die stehen auch neben mir im Stau.

Solche Unvernunftsautos sind doch völlig unterbesteuert und ein Diesel wir kaputtgerechnet, weil durch den hohen Wirkungsgrad der Staat zu wenig an Kraftstoffsteuer verdienen könnte.

Manche reden teilweise über Beschleunigung und Drehmomente, als wenn es jeden morgen über die Nordschleife zur 5 km entfernten Arbeit geht.

Ich bin mal wirklich gespannt, wieviel von den 1,4er "Bierkasten Motörchen" es noch in 5 Jahren geben wird.

Habe jetzt noch gut das massenweise G-Lader Sterben der Polos und Corrados ... im Hinterkopf.

Das soll heißen, ich wünsche den Twincharger Leuten wirklich alles Gute, auf das der noch lange quietscht.

 

Gruß

 

 

 

 

 

Zitat:

also da weiß man schon worin die 2-??? liter mehrverbrauch/100km angelegt sind ;)

Nur schluckt der 2.0 TSI bei 220 keine 9.0l :o

Zitat:

Original geschrieben von BackOrifice

Zitat:

also da weiß man schon worin die 2-??? liter mehrverbrauch/100km angelegt sind ;)

Nur schluckt der 2.0 TSI bei 220 keine 9.0l :o

hab natürlich den durchschnittsverbrauch gemeint ;)

mfg

Hi

das ist ja das Thema.

Es wird immer gesagt, das wenn man den rocco "(er-)leben" will muß es der 2,0 TSI oder rocco R sein mit weit über 200 PS.

Leute bleibt doch mal realistisch, wo kann man denn noch ansatzweise wirklich den Wagen ausfahren und Pseudo-Rennfahrer auf der Nordschleife scheissen sich doch mit Ihrem rocco in die Hose, wenn es mal grenzwertig wird.

 

Der Rocco Diesel kann man auf der Bahn bei ca. 180 km/h sportlich mit 7-8 Liter fahren. Der Benziner ,selbst der quietschende 1,4er "Bierkastenbenziner", zieht bei der Leistung weitaus mehr als 10 Liter plus 2 - 3 oder 4 Liter beim 2,0 TSI.

Aber da wird nur um den Häuserblock gefahren und dann wird der 1,4er dann mit durchschnittlich 7 Liter angegeben.

Bei Spritmonitor gibt es aber nur einen einzigen Benziner aus dem ganzen VW Konzern, der unter den 30 sparsamstens Benziner ist. Ein A2 mit 55 KW und Sonderbereifung und und und... mit 6,5 Liter.

Und der rocco mit 160 PS fährt man dann mit 7 Liter.

Leute versucht doch nicht noch mehr zu lügen, als die Automobilhersteller selbst.

 

Gruß

Bezüglich des Verbrauchs eines 2.0 TSI, es kommt wirklich darauf an "wie" man ihn fährt.

Beispiel:

Meine Fahrtstrecke geht jedes Wochenende ca. 200 KM zur Arbeit und das bei 80 % Autobahn und 20 % normaler Straße. Wenn ich mit 120 km´h lt. Tacho durchfahre, dann komme ich auf einen Verbrauch mit ca. 6,0 l, aber fahren kann man das nicht mehr nennen, da ich alle Spritspartricks ausnutze.

Fahre ich mit meinem normalen Tempo und habe Geschwindigkeiten bis 210 km´h wegen der Winterreifen dann komme ich auf einen Verbrauch von ca. 9,5 l. Aber ich fahre relativ rücksichtsvoll, daher beschleunige langsam und überlegt, fahre so das ich die Bremse fast nie brauche. Ich fahre zwar schnell, aber ich beschleunige langsam.

Fahre ich wirklich schnell und beschleunige schnell, Geschwindigkeiten bis 250 km´h, dann geht unter 17 l mal gar nichts. Wenn ich dann noch im S-Modus bin, dann kann ich auch die 20 l Grenze sehr schnell knacken.

An einen Diesel komme ich egal wie ich fahre nicht mal annäherend ran, wenn die Daten stimmen die hier geschrieben werden.

Boah endlich mal eine realistische Sichtweise eines TSI Besitzers.

Gerade hat im Golf GTI Beitrag noch jemand behauptet er würde den 210 PS TSI mit 6 Liter bewegen.

Da frage ich mich, wer der größere Lügner ist: Der Typ oder VW selbst.

Gruß

warum soll es nicht möglich sein den 2nuller mit 6litern zu fahren? es ist doch auch möglich den diesel mit guten 4 litern zu fahren.. hängt alles nur vom rechten fuß und vom gehirn ab..

aja und ausserdem wer einen a2 mit 70ps fährt ist doch selbt schuld, benziner zahlen sich entweder aus wenn man was starkes (130ps +) aufgeladenes fährt oder gleich was mit mehr hubraum.. diese kleinen schwachen motörchen sind doch ohnehin sehr überfordert und saufen dann wie die löcher.. also ich bin durchaus der meinung das man den 1,4tsi mit guten 7 litern fahren kann.. für leute die nur vollgas kennen ist wohl der diesel besser(ausser sie haben genug kohle aufm konto, dann kanns auch ein benziner sein..

mfg

Zitat:

Original geschrieben von geeage.bora

warum soll es nicht möglich sein den 2nuller mit 6litern zu fahren? es ist doch auch möglich den diesel mit guten 4 litern zu fahren.. hängt alles nur vom rechten fuß und vom gehirn ab..

aja und ausserdem wer einen a2 mit 70ps fährt ist doch selbt schuld, benziner zahlen sich entweder aus wenn man was starkes (130ps +) aufgeladenes fährt oder gleich was mit mehr hubraum.. diese kleinen schwachen motörchen sind doch ohnehin sehr überfordert und saufen dann wie die löcher.. also ich bin durchaus der meinung das man den 1,4tsi mit guten 7 litern fahren kann.. für leute die nur vollgas kennen ist wohl der diesel besser(ausser sie haben genug kohle aufm konto, dann kanns auch ein benziner sein..

mfg

aus eigener Erfahrung weiß ich, das man den 1.4tsi auch mit 6l bewegen kann, dank 7Gang-DSG sogar mit bissel Spass

Hi,

Machen kann man alles aber fakt ist, das dies aus der Summer hunderter 1,4 er oder 2.0 TSI Fahrer im Spritmonitor sich nicht wiederspiegelt.

Nur der Audi A2 Benziner ist der Einzigste aus dem ganzen VW Konzern, der mit 6,5 Liter unter den 30 sparsamsten Benziner Autos liegt.

Bei den Diesel sind es schon einige Autos aus dem VW Konzern und sogar der Sparsamste ist ein Audi A2 Diesel.

Daran kann man sehen, das Herstellerübergreifend die Diesel Technik im Konzern sehr weit vorn liegt, während bei den Benziner andere Hersteller auch nette oder bessere Spritsparer haben.

 

Gruß

 

Hat der Scirocco 170PS TDI eigentlich auch diesen "Soundgenerator" wie er im GTD verbaut ist? Der GTD klang recht gut dafür das es ein Diesel ist.

am 20. Dezember 2009 um 16:13

"Soundgenerator" ^^ wie darf ich mir das den vorstellen? :confused:

find auf jeden fall, dass sich der 170ps Diesel ziemlich gut und beim beschleunigen sogar schon ziemlich aggressiv anhört, natürlich in keinster weise vergleichbar mit nem 2.0TSI aber fürn Diesel echt hammer..!

Zitat:

Original geschrieben von mein erster vw

 

Danke für deine Ausführungen. Der Verbrauch von 7,5 mit DSG bei 180-190km/h klingt für mich sehr interessant. Hoffentlich kann ich den GTD +DSG Probefahren, damit ich mich endlich wieder für einen Rocco entscheiden kann.

...

never!!! bei konstant tacho 180-190 ist ein verbrauch von 7,5 litern ein wunschdenken. wenn man tatsächlich 180km in einer stunde zurückgelegt hat, dann hat man auch mit dem TDI gut und gerne 9 liter (oder auch mehr) durchgeorgelt;)

ich fahre zwar noch nen Golf V 170PS TDI, jedoch existieren beim thema verbrauch keine allzugroßen unterschiede zum aktuellen CR Diesel. (0,5 liter/100km vielleicht...) wenn ich meinen GT TDI nachts bei leerer autobahn fliegen lasse, dann kommen schon mal verbräuche über 10 liter/100km zustande. bei tempomat 210 (navi knapp über 200) steht die momentanverbrauchsanzeige bei cirka 12-13 liter/100km. bei tacho 230 stehen da immerhin schon um die 16 liter/100km;)

dieses verbrauchsdiagramm steht zwar noch für den alten 170PS PD-TDI, jedoch kann man sicherlich vergleichbarkeiten zum aktuellen CRD ziehen: http://img690.imageshack.us/img690/251/verbrauchtditsi.jpg

Zitat:

Original geschrieben von 0815Chris

"Soundgenerator" ^^ wie darf ich mir das den vorstellen? :confused:

find auf jeden fall, dass sich der 170ps Diesel ziemlich gut und beim beschleunigen sogar schon ziemlich aggressiv anhört, natürlich in keinster weise vergleichbar mit nem 2.0TSI aber fürn Diesel echt hammer..!

hier mal ein zitat aus nem AutoBild Bericht zum GTD:

"Und gegen Rest-Gepolter haben die Wolfsburger eine Sound-Zauberei entwickelt, die besonders im unteren Drehzahlbereich des Motors für einen sonoren Klang sorgt. Der elektromagnetische Soundgenerator wertet dazu die Drehzahl sowie Leistungsanforderung und Geschwindigkeit aus und stimmt den im Innenraum hörbaren Motorsound darauf ab."

dachte ob sie das teil auch im scirocco verbaut haben, kann dazu aber nichts finden

am 21. Dezember 2009 um 6:37

Zitat:

Original geschrieben von gttom

Zitat:

Original geschrieben von mein erster vw

 

Danke für deine Ausführungen. Der Verbrauch von 7,5 mit DSG bei 180-190km/h klingt für mich sehr interessant. Hoffentlich kann ich den GTD +DSG Probefahren, damit ich mich endlich wieder für einen Rocco entscheiden kann.

...

never!!! bei konstant tacho 180-190 ist ein verbrauch von 7,5 litern ein wunschdenken. wenn man tatsächlich 180km in einer stunde zurückgelegt hat, dann hat man auch mit dem TDI gut und gerne 9 liter (oder auch mehr) durchgeorgelt;)

ich fahre zwar noch nen Golf V 170PS TDI, jedoch existieren beim thema verbrauch keine allzugroßen unterschiede zum aktuellen CR Diesel. (0,5 liter/100km vielleicht...) wenn ich meinen GT TDI nachts bei leerer autobahn fliegen lasse, dann kommen schon mal verbräuche über 10 liter/100km zustande. bei tempomat 210 (navi knapp über 200) steht die momentanverbrauchsanzeige bei cirka 12-13 liter/100km. bei tacho 230 stehen da immerhin schon um die 16 liter/100km;)

dieses verbrauchsdiagramm steht zwar noch für den alten 170PS PD-TDI, jedoch kann man sicherlich vergleichbarkeiten zum aktuellen CRD ziehen: http://img690.imageshack.us/img690/251/verbrauchtditsi.jpg

hmmm, dann ist ja mein 3,0V6-Benziner ja doch kein so ein Schlucksprecht, der braucht bei konstanten 180-190 auch nur 10l :-/.

über 10l?????? puh

Ok, mein PS 130ps tdi Bora Variant hatte auch bei Tempomat 200 einen Momentanverbrauch von 12-13l gehabt und im Schnitt ist man dann auf 8,5 gekommen (450km Vollgas und 160km 80-140km/h). Na immerhin wird jetzt mehr Leistung (170PS) über einen breiten Drehzahlbereich geliefert, für den selben Verbrauch. Hatte eigenlich bissel weniger Verbrauch erhofft.

Naja, da sich in München eh keiner ordentlicher Preis bei VW rausschlagen lässt (dazu eine angebliche Wartezeit bis Juni in Aussicht gestellt wurde), hab ich mich jetzt erstmal für eine andere Marke entschieden und schaun mir die Sache einfach mal in einem Jahr an.

Zitat:

Original geschrieben von LANDOS

 

Und der rocco mit 160 PS fährt man dann mit 7 Liter.

Leute versucht doch nicht noch mehr zu lügen, als die Automobilhersteller selbst.

Gruß

Hallo.

Ich finde das etwas schade, dass ich als lügner dargestellt werde. Mein Scirocco hat einen errechneten Durchschnittsverbrauch von 7,3l.

Ich bin Österreicher, daher fahre ich meist 130 - 140mit Tempomat auf der Autobahn. Ansonsten bin ich aber kein fader fahrer und drehe auch des öfteren mal aus :)

Fazit bei mir: Trotz 30.000km im Jahr rechnet sich der Diesel aufgrund des enormen Aufpreises kaum. (gut hier in .at kostet Diesel und Benzin fast gleich viel - und der Aufpreis sowie der Fahrzeugpreis sind nochmal um einiges höher)

Von den Fahrleistungen her nehmen sich der 160PS TSI und der 170PS TDI eh nix.

Und wer meint der 1,4l ist so extrem hochgezüchtet, der sollte sich mal mit den Drücken im 170PS TDI auseinandersetzen ;)

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