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Erfahrung G30 mit Wind auf der Autobahn

BMW 5er G30
Themenstarteram 8. Juni 2017 um 19:51

Ich war for einige Tagen am Meer mit meinem ganz neuen 520 XD, auf der Autobahn war es Windig, aber auch nicht einen Sturm, es war wirklich erstaunlich schwierig das Auto auf der Spur gerade zu halten. Ich fahre seit mehr als 10 Jahren BMW, zuerst 3er und hatte nie sowas bemerkt.

Ich habe trotzdem for ein paar Wochen etwas dazu gelesen, es wäre die aerodynamisch, der Wind geht vorne in den Räder, aber ich finde den Artikel nicht mehr.

Hat jemanden auch sowas mit seinem G30 bemerkt ?

Mein Auto soll nächste Woche beim Händler gehen um auch das Problem mit der Klima zu fixieren und ich würde gerne hören ob andere auch sowas kennen.

Danke

MfG

Beste Antwort im Thema

Jetzt mal eine ganz ketzerische Frage - und ich will dabei niemandem auf die Füße steigen:

Früher sind wir ganz selbstverständlich bei starkem Seitenwind vom Gas gegangen. Dann waren auf der BAB halt keine 180, sondern nur noch 140 drin.

Heute merken (und verstehen) wir gar nicht mehr, was das gedämmte und elektronisch abgesicherte Auto mit IAL-DDC-M-ARD-ZDF etc. macht. Und dann wollen wir auch bei Seitenwind immer noch 250 fahren, und sind nicht bereit, auf 220 runterzugehen.

Ähnliches Thema bei uns auf der seit Kürzerem toll dreispurig ausgebauten A8. Seither scheppert es da bei fast jedem (!) Regenguss richtig heftig, weil die Leute in heutigen Autos meinen, auch bei heftigem Regenschauer mit 275er Schlappen noch 200 fahren zu können und zu müssen, wo man früher selbst mit 205ern auf 130 runter ist.

Die Physik hat aber Grenzen. Ist vielleicht etwas überspitzt ausgedrückt. Aber könnte auch in Wahrnehmung und Erwartungshaltung ein Grund für die vorliegende Diskussion liegen?

P.S. Ich nehme mich hierbei ausdrücklich nicht aus!!

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Genau! Ab 160 fühlte es sich ungemütlich an. DCC auf Sport hat etwas Linderung gebracht, aber der 212er, der mit ca. 200 seine Bahn an mir vorbei zog, sah gefühlt entspannt aus...

Zitat:

@BM7000 schrieb am 1. Januar 2018 um 12:29:07 Uhr:

Zitat:

@micha1955 schrieb am 01. Jan. 2018 um 07:56:22 Uhr:

.

Auch ich meine, dass Seitenwind den G30 deutlich schüttelt. Gefühlsmäßig aber erst ab ca. 160 km/h.

Genau bei dieser Geschwindigkeit habe ich das auch bemerkt!

Was hast Du denn genau bemerkt? Welche Geschwindigkeit hatte denn der Seitenwind, 10 km/h oder 50 km/h oder mehr? Von welcher Richtung ist er denn gekommen, also in welchem Winkel?

Die Windgeschwindigkeit kann ich nicht einschätzen. Bin ca. 200 km/h gefahren und der Wind hat mich dermassen von der rechten Seite gedrückt so dass ich auf max 150 runter musste. Fand das echt schon heftig. Wie gesagt das ist das einzige was ich an dem super Auto bemängeln kann. Ansonsten vollkommen zufrieden

Wann und wo war das denn etwa? Gestern war es in einigen Teilen Deutschlands ja richtig stürmisch. Bei seitlichen Böen bis 90 km/h geht die Post ab.

Edit:

@BM7000 Glaube mich zu erinnern, dass Du aus der Frankfurter Ecke kommst. Habe mal die Wetterdaten der Station Offenbach herausgesucht. Auch Windspitzen mit "nur" 50 km/h von der Seite beim LKW-Überholen machen mit 200 km/h sicher keinen Spaß!

Screenshot-20180101-135904-1
Wind-dez17-offenbach
Windspitze-dez17-offenbach

Kann mich nicht entsinnen, bis auf in einer alten A-Klasse, Seitenwindprobleme gehabt zu haben. Das muss wohl schon heftig pusten.

am 1. Januar 2018 um 13:34

Ich fahre einen Audi ,der in der Regel sehr gut liegt aber gestern im Rhein Main Gebiet war es wirklich ziemlich bescheiden!

Hohe Geschwindigkeiten waren nur mir viel Korrektur fahrbar.

Vielleicht liegt es ja am Wind und nicht am 5er.

 

https://unwetteralarm.com/sturmwarnung/

Hallo zusammen,

gerne steuere ich auch meine Erfahrung bei.

Ich habe einen 540i xdrive, Fahrwerk: Serie, Lenkung: Serie. 17 Zoll 225er Winterräder, Run Flat. Druck: 2,4 gemäß Vorgabe. Gestern gab's hier in München Sturmböen, da bin ich mal auf die Garmischer Autobahn und hab' den Kleinen mit 210 (mehr mögen die Winterreifen ja nicht) über dieselbige bewegt, Comfort Modus, Getriebe auf Sport. Ja, man merkte die Böen natürlich schon, aber aus meiner Sicht ist das nicht schlimm. Ich musste nicht massiv gegenlenken, ich blieb gut auf der linken Spur. OK, ich hatte zwei Hände am Lenkrad - bei 210 fahre ich irgendwie grundsätzlich NICHT nicht zwei Fingern. Also, ich bin mit der Spurtreue auch bei Wind zufrieden, es ist aus meiner Sicht weder besser oder schlechter als bei meinem vorherigen 335d xdrive.

Viele Grüße

chris

Ich bin heute vom Niederrhein NRW A3 bis Karlsruhe ca 450 km gefahren. Relativ starker Wind teilweise mit meinem F11 530d Winterreifen Pirelli 245/45 18 Zoll. Geschwindigkeit meistens ueber 160km/h bis auch mal 250 km/h spitze ansonsten viel 180/210 km/h. Absolut problemlos. Ich habe ja auch schon mehrmals uebers weekend G30/31 probe gefahren und auch bei denen nie Instabilitaet auf der Autobahn. Mag sein, dass ich seit dem 3. BMW 5er seit 2008 an dieses sportliche Autobahnverhalten des 5er gewoehnt bin. Vorher hatte ich einen Audi A6 und da gefaellt mir der BMW besser. Habe keine Erfahrungswerte zu MB E-Klasse, obwohl ich selten auf deutschen Autobahnen die E-Klasse Fahrer schnell fahren sehe.

Frohes Neues Jahr!

Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole und angesichts der Tatsache, dass mir (noch) nichts negativ aufgefallen ist, nochmals die ketzerische Frage - und ich will dabei niemandem auf die Füße steigen:

Früher sind wir ganz selbstverständlich bei starkem Seitenwind vom Gas gegangen. Dann waren auf der BAB halt keine 180, sondern nur noch 140 drin.

Heute merken (und verstehen) wir gar nicht mehr, was das gedämmte und elektronisch abgesicherte Auto mit all den Helferlein etc. macht. Und dann wollen wir möglichst - wenn ich das hier so lese - auch bei starkem Seitenwind immer noch 250 fahren, und sind nicht bereit, auf 220 runterzugehen.

Schuld ist das Auto. Oder geht uns zunehmend der Respekt vor den Naturgewalten ab? Die Physik hat Grenzen. Ist vielleicht etwas überspitzt ausgedrückt. Aber könnte auch in Wahrnehmung und Erwartungshaltung ein Grund für die vorliegende Diskussion liegen?

Zitat:

@M45 schrieb am 1. Januar 2018 um 18:03:45 Uhr:

Habe keine Erfahrungswerte zu MB E-Klasse, obwohl ich selten auf deutschen Autobahnen die E-Klasse Fahrer schnell fahren sehe.

Die Benz laufen v.a. auf der Geraden gut. In der Kurve eher weniger und hier gehen die Fahrer auch tendenziell vom Gas. Mit dem 330d mfwk bleibe ich auch in Kurven einfach auf dem Gas. Natürlich nur, wenn es nicht zu eng wird.

vielleicht ist es ja eine Frage des "Auftriebs"...

Ich meine das meiner auch bei hohem und sehr hohem Tempo trotz Seitenwind ziemlich gut geradeaus läuft, egal in welcher Einstellung am DDC, ob mit Winter- oder Sommerreifen (19Zoll Runflat Winter/ 18 non Runflat Mischbereifung Sommer) und auch bei erhöhtem Luftdruck.

Ich hab aber das M-Paket mit den ganzen kleinen Spoilerchen. Autos produzieren ja durch ihre flügelähnliche Form oft eine Menge Auftrieb, soviel, das z.B. seinerzeit beim ersten Audi TT bei Tempo 200 nur noch sehr wenig Gewicht auf der Hinterachse lag, deshalb brauchte der ja dann den Spoiler und ESP um nicht auf der Autobahn einfach abzufliegen...

Hat einer der Kollegen mit den Seitenwindproblemen auch das M-Paket? Falls nicht könnte das ja ein Ansatz sein...

Zitat:

@FMSO190D schrieb am 1. Januar 2018 um 20:04:37 Uhr:

vielleicht ist es ja eine Frage des "Auftriebs"...

Ich meine das meiner auch bei hohem und sehr hohem Tempo trotz Seitenwind ziemlich gut geradeaus läuft, egal in welcher Einstellung am DDC, ob mit Winter- oder Sommerreifen (19Zoll Runflat Winter/ 18 non Runflat Mischbereifung Sommer) und auch bei erhöhtem Luftdruck.

Ich hab aber das M-Paket mit den ganzen kleinen Spoilerchen. Autos produzieren ja durch ihre flügelähnliche Form oft eine Menge Auftrieb, soviel, das z.B. seinerzeit beim ersten Audi TT bei Tempo 200 nur noch sehr wenig Gewicht auf der Hinterachse lag, deshalb brauchte der ja dann den Spoiler und ESP um nicht auf der Autobahn einfach abzufliegen...

Hat einer der Kollegen mit den Seitenwindproblemen auch das M-Paket? Falls nicht könnte das ja ein Ansatz sein...

gibt es jetzt die DDC beim 5er auch mit Tieferlegung? Beim F10/11 gab es das noch nicht.

Zitat:

@ChrisM550 schrieb am 1. Januar 2018 um 18:44:42 Uhr:

Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole und angesichts der Tatsache, dass mir (noch) nichts negativ aufgefallen ist, nochmals die ketzerische Frage - und ich will dabei niemandem auf die Füße steigen:

Früher sind wir ganz selbstverständlich bei starkem Seitenwind vom Gas gegangen. Dann waren auf der BAB halt keine 180, sondern nur noch 140 drin.

Heute merken (und verstehen) wir gar nicht mehr, was das gedämmte und elektronisch abgesicherte Auto mit all den Helferlein etc. macht. Und dann wollen wir möglichst - wenn ich das hier so lese - auch bei starkem Seitenwind immer noch 250 fahren, und sind nicht bereit, auf 220 runterzugehen.

Schuld ist das Auto. Oder geht uns zunehmend der Respekt vor den Naturgewalten ab? Die Physik hat Grenzen. Ist vielleicht etwas überspitzt ausgedrückt. Aber könnte auch in Wahrnehmung und Erwartungshaltung ein Grund für die vorliegende Diskussion liegen?

Nein. Es ist schon ein Unterschied, ob der Wagen Haken schlägt oder mit drei Fingern korrigierbar ist. Auch bei Tempo 120 mit Gepäck hatte ich über die E60 geflucht, fahre mal Etappen von 12 Stunden (mit Pausen) mit ständiger Korrigiererei, das vermiest echt die Urlaubsstimunng, vor allem bei einem Spielzeug für 70.000 €.

Das mus einfach funktionieren, beim A6 funktioniert es jetzt, auch bei Pfützen auf der Autobahn lässt der sich entspannt auf der BAB dirigieren, egal ob bei 100 oder 160. Einige F10/F11 die ich im Wechsel fahre, liegen auch relativ ruhig, aber leider nicht alle.

Zitat:

@ChrisM550 schrieb am 01. Jan. 2018 um 13:57:02 Uhr:

Wann und wo war das denn etwa? Gestern war es in einigen Teilen Deutschlands ja richtig stürmisch. Bei seitlichen Böen bis 90 km/h geht die Post ab.

 

Edit:

@BM7000 Glaube mich zu erinnern, dass Du aus der Frankfurter Ecke kommst. Habe mal die Wetterdaten der Station Offenbach herausgesucht. Auch Windspitzen mit "nur" 50 km/h von der Seite beim LKW-Überholen machen mit 200 km/h

Frohes neues Chris! Ja du hast recht. Ich komme aus Frankfurt. War gestern auf der A661 unterwegs

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