ForumW212
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W212
  7. Erfahrung ATE Ceramic Bremsbeläge

Erfahrung ATE Ceramic Bremsbeläge

Mercedes E-Klasse
Themenstarteram 1. März 2021 um 9:46

Hallo zusammen,

ich habe in Jan/Feb 2020 ATE Ceramic Bremsebeläge inkl. Bremsscheiben an mein E250/EZ2009 eingebaut. nun stelle ich fest, das nach einer Laufleistung ca 6 Tkm immer meist morgens, aber auch nach etwas längere Standzeit, die Bremsen quietschen.

Habt Ihr Erfahrung mit ATE Keramik Bremsbeläge?

Wenn Ihr auch welche verbaut habt, quietschend die bei euch auch beim anfahren?

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_16_sspa?...

MfG

Ayhan

Ähnliche Themen
214 Antworten

Zitat:

@Aynali schrieb am 6. Mai 2021 um 09:33:42 Uhr:

Zitat:

@audioTom681 schrieb am 6. Mai 2021 um 09:07:54 Uhr:

 

Nicht überfordert, sondern beleidigt. Abdriften auf die persönliche Schiene sagt eigentlich auch schon wieder alles, besser mal für solche Akrobaten gleich die Igno-Funktion nutzen. Tschüssi.

Was hast du eingentlich für ein Problem?:confused::confused::confused: Besser wäre doch gewesen, wenn du dich vor dem Wechseln auf Ceramic Beläge informiert hättest. Seriöse Verkäufer sollten das mitteilen und auf der Homepage von ATE steht auch ausdrücklich, dass es mit den Ceramic Belägen in Kombination mit gelochten bzw. Powerdisc Bremsscheiben mit Komforteinbußen zu rechnen ist. Dies wurde hier aber auch mehrfach erwähnt. Wenn du ständig aus höheren Geschwindigkeiten und längere Bremsungen ablegst, ist es ganz normal, dass die brummen und laut werden. Die Beläge kosten ja fast nichts. Kauf' dir normale Beläge und das Problem ist weg.

Das "Problem" liegt nur am unsinnigen Sarkasmus auf meine Aussage das ich das ganze einfach nicht adäquat finde. Dafür muss ich mich doch nicht rechtfertigen, ist es doch reichlich subjektiv. Eine sarkastische Antwort ich könnte ja mein Auto auf Steine abstellen weil Reifen zu laut sind, ist weder hilfreich noch in irgendeiner Art und Weise gegenüber einer subjektiven Meinung gerechtfertigt. Das ich mich gegen so eine Unsitte zur Wehr setzen möchte und "die Kröte" nicht schlucke, wird dann mir als Problem mit den Bremsbelägen ausgelegt? Ja sorry, da muss ich mal schmunzeln, das ist doch kein Umgangston - nicht mal in psychologisch anstrengenden Corona-Zeiten.

Übrigens habe ich keine gelochten Scheiben, sondern die ganz normale Bremsanlage aus Vollmaterial (mit neuen Bremsscheiben von Brembo) und die Geräuschbelastung entsteht auch bei niedrigen Geschwindigkeiten (ich zitiere mich selbst: "längerem, gleichmäßigem Bremsen"). Davon war im Vorfeld NIE die Rede, sondern lediglich in Kombination mit den gelochten Scheiben, ist schon nicht so als wenn ich mich nicht informiert hätte. Man sollte nicht jedem Gegenüber grundsätzlich Dummheit/Unerfahrenheit/Ignoranz unterstellen, ich weiß eigentlich schon recht genau was ich da mache.

Tut mir Leid, aber dann musst du wohl Plagiate erwischt haben. Bei Brembo Bremsscheiben hat man sofort die gelochten Scheiben vor den Augen. Dann wird sich wohl oder über auch die Bremsscheiben verzogen haben. Irgendwo muss ja der Hase im Pfeffer liegen.

Zitat:

@plavko61 schrieb am 31. März 2021 um 10:26:09 Uhr:

Ich habe ATE Ceramic auf alten scheiben 60.000 km gefahren, und jetzt auf neuen schieben 5.000 km.

Bei mir ist immer so das die beim leichten bremsen super ruhig und leise bremsen, beim etwas härterem bremsen leicht rubbeln, das rubbeln ist erst weg wenn ich ein-zweimal leichter bremse, als wurden die scheiben wieder glatt poliert werden. Ich habe schon von vielen gehört das sie die Dinger deshalb runter schmeißen. Nur eine Notiz am rande, für mich ist Super, aber ein sportlicher Fahrer wird das nicht dulden.

Hallo Freunde,

ich muss das Thema noch mal aufgreifen.

Ich hatte ATE- Ceramic mit Scheiben im Satz von ATE gekauft und von der Fachwerkstatt montiert bekommen.

Nach ca. 6.000 km ergab sich nach der 3. oder 4. Bremsung von z.B. 180km/h auf 120km/h ein Vibrieren von der Vorderachse. (Lenkrad keine Vibration).

Nach drei Reklamationen bei der Werkstatt und der Aussage "kein Problem, das tauscht ATE auf Garantie, fahr weiter. Ich melde mich", hat ATE die Garantie abgelehnt und ich musste die Schreiben und Beläge runter gefahren.

Jetzt habe ich einen neuen ATE- Satz Scheiben und Ceramic- Beläge drauf.

Alles super, kein Vibrieren.

Nach 5.000 km fängt es wieder an.

nach der 3. oder 4. Bremsung von z.B. 180km/h auf 120km/h ein Vibrieren von der Vorderachse. (Lenkrad keine Vibration).

Die Werkstatt kann keinen Schlag bei den Scheiben erkennen und bemängelt eine bläuliche Verfärbung an den Scheiben.

Auch sagt diese, die Gelenke wären ausgeschlagen und das die Ursache.

Wer ist jetzt der Schuldige?

ATE, die Scheiben nicht ausreichen für mein Bremsverhalten ausgelegt hat?

Ich, weil ich Rennen fahre (sorry, aber ich bin über 50 und fahre eine E-Klasse und keinen Rennwagen)?

Die Werkstatt, die den Schlag auf der Scheibe im kalten zustand nicht feststellen kann?

Oder die Gelenke, die erst ab der 3. Bremsung ausgeschlagen sind?

 

Da sich das Problem bei mir wiederholt hat, gehe ich davon aus nicht alleine damit zu sein und hoffe auf Eure Erfahrung und Rat.

Gruß

Hungertuch

Wenn dein Problem wiederholt auftritt, wird es wohl am Auto selbst oder an deinem Einbremsen der neuen Bremskombi liegen. Fairerweise muss man aber erwähnen, das in den Foren gelegentlich das ATE-Material bemängelt wird, ausgeschlossen ist das also nicht...aber 2x hintereinander wäre schon ein dummer Zufall.

Bei meinem A207 machen die Ceramics jetzt seit ca. 30tkm keine Probleme und das, obwohl ich die, entgegen der ATE-Empfehlung nicht mit neuen Standardscheiben, sondern mit gebrauchten 12tkm gelochten Scheiben kombiniert habe.

Habe aktuell alle 6 Achsen mit Ceramics bestückt und auch schon öfter Scheiben bzw. Beläge ersetzt, nie Probleme mit ATU gehabt. Mein Schrauber hat mir ATE oder Bosch empfohlen - passt bei mir.

ATE ist in Moment nicht mehr zu empfehlen ...... von allen Seiten nur schlechtes gehört !

Sehr viele Fahrzeuge gehabt , wo es Probleme gab .

Gestern erst einer , der die Scheiben/Klötze bei seinem 400CDI CLS wieder umgebaut und original verbaut bekommen hat .

 

Waum nicht gleich so !?

Mein schrauber baut jetzt jur noch TRW DTEC ein, etwas mehr bremsstaub als ATE ceramic dafür aber weniger Fading und Probleme.

Ich brauche bald neue Scheiben und Beläge. Ich wollte wieder originalen gelochten Bremsscheiben und ATE Ceramik montieren.

Wenn ich hier lese bin ich unsicher ob das eine so gute Idee ist.

Zitat:

@Tony.Stark schrieb am 24. Juni 2021 um 19:48:21 Uhr:

Ich brauche bald neue Scheiben und Beläge. Ich wollte wieder originalen gelochten Bremsscheiben und ATE Ceramik montieren.

Wenn ich hier lese bin ich unsicher ob das eine so gute Idee ist.

Das ist so oder so keine gute Idee, da ATU selber davon abrät, Ceramicbeläge auf gelochten Scheiben zu nutzen.

Zitat:

@ipthom schrieb am 24. Juni 2021 um 20:41:19 Uhr:

Zitat:

@Tony.Stark schrieb am 24. Juni 2021 um 19:48:21 Uhr:

Ich brauche bald neue Scheiben und Beläge. Ich wollte wieder originalen gelochten Bremsscheiben und ATE Ceramik montieren.

Wenn ich hier lese bin ich unsicher ob das eine so gute Idee ist.

Das ist so oder so keine gute Idee, da ATU selber davon abrät, Ceramicbeläge auf gelochten Scheiben zu nutzen.

Da haben wir´s mal :D

KLICK

Zitat:

@Kotello schrieb am 25. Juni 2021 um 00:24:01 Uhr:

Zitat:

@ipthom schrieb am 24. Juni 2021 um 20:41:19 Uhr:

 

Das ist so oder so keine gute Idee, da ATU selber davon abrät, Ceramicbeläge auf gelochten Scheiben zu nutzen.

Da haben wir´s mal :D

KLICK

Ändert ja nichts daran, dass ATE davon abrät. Kann natürlich jeder machen, wie er möchte. Nur wundert es mich, wenn dann hinterher wieder das Geschrei groß ist… Ich muss nicht den Testfahrer spielen.

Also von Abraten kann hier nicht die Rede sein. Es ist nur eine Empfehlung.

Zitat:

ATE Ceramic Bremsbeläge wurden für den komfortorientierten Fahrer entwickelt. Für einen maximalen Komfort EMPFEHLEN wir daher, ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren

Sportbremsscheiben brummen beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten. Dies ist ein bekanntes Phänomen. Die Bremsperformance bleibt aber gleich hoch. Das Brummen hat keine Auswirkungen auf die Bremsleistung des Fahrzeuges

Die Lebensdauer von Bremsbelägen ist sehr stark vom Einsatzprofil und den Bremsbelagtemperaturen abhängig. Grundsätzlich lässt sich sagen, dass ATE Ceramic Bremsbeläge insbesondere bei Bremsungen unter Alltagsbedingungen deutlich weniger verschleißen als konventionelle ("Low Met") Bremsbeläge.

Zitat ende.

Bitte nicht übertreiben!!!

Ich habe bei meinem 207 wegen dem Bremsstaub nach 12tkm die originalen Beläge v+h gegen ATE-Ceramics gewechselt und dabei natürlich die originalen Scheiben (v gelocht und h glatt) drin gelassen. Aktuell bin ich bei 41tkm.

Fazit: seit 29tkm saubere Felgen und null Probleme...fahre allerdings sehr selten schneller als 140km/h

Die von ATE beschriebenen Komfortprobleme hatte ich auf dem SLK mit der Kombi (geschlitzte) Powerdisc und Ceramics bei Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten > 160km/h, darunter keine Geräusche.

Zitat:

@Aynali schrieb am 25. Juni 2021 um 10:19:54 Uhr:

Also von Abraten kann hier nicht die Rede sein. Es ist nur eine Empfehlung.

Ist eine Empfehlung dagegen nicht ein Abraten? Egal, zumindest beschreibt ATE genau das, was viele nachher bemängeln.

Ja. So gesehen ist es gleich gestellt. Abraten hört sich aber so an:

Bloß nicht diese Kombination...

Man kann es, muß es aber nicht.

Ich hatte bei mir auch ate ceramic mit ate Scheiben drauf. Sobald man etwas stärker aus Geschwindigkeiten über 120 kmh abbremst war ein sehr lautes wummern zu verzeichnen. Auch due Bremsscheiben haben sich bläulich verfärbt. Habe aktuell ate ceramic Beläge in Kombination mit gekochten Zimmermann Bremsscheiben drauf und keine Probleme mehr.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W212
  7. Erfahrung ATE Ceramic Bremsbeläge