EQS
Hat das Elektro-Flaggschiff noch keinen eigenen thread ?
Dann bitteschön...
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Zitat:
@Volv21 schrieb am 10. Februar 2023 um 15:49:16 Uhr:
i3 in den Sand gesetzt.
Interessante Betrachtungsweise... Jedenfalls dafür, dass Viele dem i3 nachtrauern. Aber ja: Speziell war er und kam aus einer Zeit, wo BMW ein E-Auto wohl nur für Kurzstrecke verstanden hat. Aber im Laufe der Jahre hat er sich doch gut entwickelt und auch verkauft. Kein Tesla Model 3 - aber das war wohl auch nie das Ziel.
Etwas stimmt das schon. Der i3 ist ein hervorragendes Stadtauto. Meine Frau will ihn nicht mehr hergeben und wollte unbedingt einen neuen, bevor er eingestellt wurde.
Aber er ist teuer. Ein Auto, das kleiner ist als ein VW Polo, für knapp € 60.000 ist schon ein Wort. Anfangs lag er vom Leasing etwa auf dem Niveau eines 5er BMW. Dass er sich da in den Ausstellungen die Reifen platt stand war kein Wunder.
EQS und EQE sehe ich da völlig anders. In ihrer Klasse sind beide führend, wenn nicht konkurrenzlos. Der Abstand zwischen EQS und EQE ist aber recht gering. Bei dem Preisniveau greift man dann im Zweifel zum EQS.
Nö, der i3 hatte als MCV (=MegaCityVehicle) einen ganz klaren+anderen Auftrag !
Das umvermeidbare mehr an Batteriemasse durch Leichtbau (Carbon+Alu) zu kompensieren.
Weil im urbanen Umfeld Beschleunigung von Masse fortwährend mehr in Prio ist, als Geschwindigkeit + Aero.
Dazu extrem kompakt sein für das Einsatzgebiet.
Zitat:
@Volv21 schrieb am 10. Februar 2023 um 15:49:16 Uhr:
Schon klar, A5, dass du die Zahlen als Wahnsinnserfolg für den EQS verkaufen würdest. Ist immerhin 6 mal erfolgreicher als die S-Klasse, so gesehen :D
BMW hat mit i3 und i8 vor 10 Jahren seinen ersten BEV-Versuch in den Sand gesetzt.
EQE&EQS sind halt der erste Versuch von Mercedes. Hoffentlich sitzt dann der 2. Anlauf.
Ich rede hier gar nichts schön. Auffällig bist dir halt einfach, dass du dich ausschließlich dann zu Wort meldest, wenn du aus deiner Sicht was negatives hast oder EQS und EQE bashen kannst.
Ist das deine einzige Lebensaufgabe hier im Forum? Wenn ja, muss du echt frustriert sein…
A5, du magst mich nicht und ich mag dich nicht. Damit müssen wir beide leben. Wär trotzdem schön wenn auch du dich wenigstens mal bemühen würdest, über der Gürtellinie zu bleiben.
Falsch, wir mögen deine ständige Polemik hier generell nicht.
Zitat:
@Jollybonn schrieb am 10. Februar 2023 um 18:35:09 Uhr:
Falsch, wir mögen deine ständige Polemik hier generell nicht.
Bitte mal „Polemik“ googeln und dann nochmal versuchen. Ich jedenfalls greife niemanden an.
Du wirst auch nicht persönlich angegriffen, aber deine Haltung zu MB. Du bist offensichtlich Volvo-Fahrer, magst MB-Produkte nicht und gehörst schlicht nicht in diesen Thread.
Zitat:
@Jollybonn schrieb am 10. Februar 2023 um 19:14:46 Uhr:
Du wirst auch nicht persönlich angegriffen, aber deine Haltung zu MB. Du bist offensichtlich Volvo-Fahrer, magst MB-Produkte nicht und gehörst schlicht nicht in diesen Thread.
Weiß jetzt nicht ob man einem A124 Besitzer eine generelle MB Abneigung vorhalten kann.
Zitat:
@Volv21 schrieb am 10. Februar 2023 um 15:49:16 Uhr:
Schon klar, A5, dass du die Zahlen als Wahnsinnserfolg für den EQS verkaufen würdest. Ist immerhin 6 mal erfolgreicher als die S-Klasse, so gesehen :D
BMW hat mit i3 und i8 vor 10 Jahren seinen ersten BEV-Versuch in den Sand gesetzt.
EQE&EQS sind halt der erste Versuch von Mercedes. Hoffentlich sitzt dann der 2. Anlauf.
Bei einem Ratespiel würde man jetzt versuchen, nachträglich die Antwort zu stornieren. Die i3 war so und erfolgreich, dass er bis vor kurzem noch verkauft wurde. Und wer EQE & EQS als erste ELEKTROAUTOS VON MERCEDES IDENTIFIZIERT, WIRD SICHERLICH EINIGE ZEIT MIT GESCHLOSSENEN AUGEN DURCH DIE GEGEND GERANNT SEIN.;);)
Edit: Die Grossschrift sollte nicht sein.
Zitat:
@Volv21 schrieb am 10. Februar 2023 um 18:33:19 Uhr:
A5, du magst mich nicht und ich mag dich nicht. Damit müssen wir beide leben. Wär trotzdem schön wenn auch du dich wenigstens mal bemühen würdest, über der Gürtellinie zu bleiben.
Bevor du hier andere maßregelst und ihnen Google empfiehlst, dann google du doch mal „unter der Gürtellinie“ und schau dann noch einmal nach, wo ich dir ggü. in dieses Areal abgerutscht bin.
Wer austeilt, muss auch einstecken, versuche es mal zu lernen, statt hier bei Gegenwind immer das Opfer zu geben.
So und jetzt zurück zum EQS, denn nur um diesen geht es hier, weder EQE noch sonst irgendetwas.
Zitat:
@Jollybonn schrieb am 10. Februar 2023 um 18:35:09 Uhr:
Falsch, wir mögen deine ständige Polemik hier generell nicht.
Seinem Dauer-MB-Bashing-Buddy tho710 wurde Ende Dezember 22 hier der Stecker gezogen. Wenn er so weitermacht, kommt sehr früh auch für ihn eine längere Zwangspause, dann kann er sich auch endlich mal wieder auf seine Vorlieben fern der Marke MB konzentrieren.
ihr seid aber schon etwas empfindlich, oder? ich denke man kann mit kritischer und auch polemischer Kritik durchaus souveräner umgehen. es geht um Autos und Marken, das sollte doch berücksichtigt werden. es gibt wahrlich wichtigere Dinge, über die man sich aufregen kann, denke ich. Also, bisschen mehr Toleranz täte der Diskussion gut, und würde die Anzahl Beiträge zum eigentlichen Thema automatisch im Vergleich zu den Aufreger-Beiträgen in eine bessere Balance bringen :-)
Zitat:
@Volv21 schrieb am 10. Februar 2023 um 08:44:22 Uhr:
Zitat:
@Snoubort schrieb am 9. Februar 2023 um 16:27:31 Uhr:
Zulassungen Jan 23 in D (kompakter, weil nur ein Monat):
EQS: 284
EQE: 256
Also etwa 1:1. Zum Vergleich: Bei den ICE kommen auf eine S-Klasse 6 E-Klassen!
Liegt das daran, dass der EQS im Leasing lange zu EQE-Konditionen zu haben war? Oder floppt der EQE grade?
Das liegt daran, dass im Dez Käufe beim EQE aufgrund reduzierter Förderung vorgezogen wurden. Beim EQS gab es keine Förderung und auch keine Effekte.
Übrigens wurden 2022 24599 E-Klassen und 7484 S-Klassen verkauft, d.h. 3.29 E-Klassen pro S-Klasse (im Januar 2023 war das Verhältnis sogar nur 2:1, aber Einzelmonatsbetrachtungen machen statistisch keine Sinn). Wie Du dabei auf ein Verhältnis von 6:1 kommst ist ein arithmetisches Mysterium.
Zitat:
@Anon888 schrieb am 11. Februar 2023 um 08:44:30 Uhr:
ich denke man kann mit kritischer und auch polemischer Kritik durchaus souveräner umgehen
Die Grenze zwischen Kritik und Provokation war hier aber mehrfach in die falsche Richtung überschritten. Auf sachliche Kritik bekommt man solche Reaktionen nicht.