EQS
Hat das Elektro-Flaggschiff noch keinen eigenen thread ?
Dann bitteschön...
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Zitat:
@A5-Fan schrieb am 2. Februar 2023 um 12:18:31 Uhr:
Neues zum ZYNC-Dienst (Streamingportal): für Fahrzeuge vor 12/2022, also vor dem MJ-Wechsel, wird ZYNC (vorerst) nicht angeboten. :(
Wie war das noch mit OTA-Updates und Fahrzeuge im Markt werden mit neuen Funktionen versorgt? Geiles Fahrzeug, aber was nachträgliche Funktionen auf Softwarebasis angeht, da ist MB leider, dieser Fall untermauert es eindrucksvoll, nicht auf der Höhe der Zeit. Schade.
OTA ist bis MBOS kommt sicherlich ausbaufähig.
Updates dann aber immer per Kabel am Xentry.
Wenn das nicht geht würde das ja bedeuten da wäre was an der Hardware geändert worden. Strange...
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 2. Februar 2023 um 12:18:31 Uhr:
Neues zum ZYNC-Dienst (Streamingportal): für Fahrzeuge vor 12/2022, also vor dem MJ-Wechsel, wird ZYNC (vorerst) nicht angeboten. :(
Wie war das noch mit OTA-Updates und Fahrzeuge im Markt werden mit neuen Funktionen versorgt? Geiles Fahrzeug, aber was nachträgliche Funktionen auf Softwarebasis angeht, da ist MB leider, dieser Fall untermauert es eindrucksvoll, nicht auf der Höhe der Zeit. Schade.
Gibt es eine Quelle dazu?
Zitat:
@Jollybonn schrieb am 2. Februar 2023 um 14:06:21 Uhr:
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 2. Februar 2023 um 12:18:31 Uhr:
Neues zum ZYNC-Dienst (Streamingportal): für Fahrzeuge vor 12/2022, also vor dem MJ-Wechsel, wird ZYNC (vorerst) nicht angeboten. :(
Wie war das noch mit OTA-Updates und Fahrzeuge im Markt werden mit neuen Funktionen versorgt? Geiles Fahrzeug, aber was nachträgliche Funktionen auf Softwarebasis angeht, da ist MB leider, dieser Fall untermauert es eindrucksvoll, nicht auf der Höhe der Zeit. Schade.
Gibt es eine Quelle dazu?
Natürlich, schreibe es euch ja nicht aus Jux und Dollerei hier rein - MB selbst und Dokumente, die ich dazu einsehen durfte.
Das "Problem" hängt mit einem Ausstattungscode zusammen, den erst die Fahrzeuge ab Dezember, also mit MJ-Wechsel, bekommen haben.
Angeblich ist die Nachfrage zum ZYNC-Dienst in Maastricht für Fahrzeuge im Markt aber wohl groß...ob das einen Konzern für seine Bestandskunden am Ende juckt?!
Bis November 2022 wurde Code 22U verbaut: Vorrüstung für MBUX Entertainment.
Seit Dezember 2022 wird 49U verbaut: Vorrüstung für MBUX Entertainment Plus
Streamen Sie Videos und genießen Sie Ihre Lieblingsmusik: Das Paket hebt die Unterhaltung in Ihrem Mercedes auf das nächste Level. Neben Musikstreamingdiensten und Internetradio steht Ihnen auch ZYNC Videostreaming zur Wahl. Das benötigte Datenpaket können Sie komfortabel über einen ausgewählten Drittanbieter abschließen.
Wo du so an der Quelle sitzt. ;) Hast du zufällig etwas in Bezug auf Atmos gehört? Wie gesagt, meiner zeigt das definitiv nicht an.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 2. Februar 2023 um 14:15:23 Uhr:
Zitat:
@Jollybonn schrieb am 2. Februar 2023 um 14:06:21 Uhr:
Gibt es eine Quelle dazu?
Natürlich, schreibe es euch ja nicht aus Jux und Dollerei hier rein - MB selbst und Dokumente, die ich dazu einsehen durfte.
Das "Problem" hängt mit einem Ausstattungscode zusammen, den erst die Fahrzeuge ab Dezember, also mit MJ-Wechsel, bekommen haben.
Angeblich ist die Nachfrage zum ZYNC-Dienst in Maastricht für Fahrzeuge im Markt aber wohl groß...ob das einen Konzern für seine Bestandskunden am Ende juckt?!
Bis November 2022 wurde Code 22U verbaut: Vorrüstung für MBUX Entertainment.
Seit Dezember 2022 wird 49U verbaut: Vorrüstung für MBUX Entertainment Plus
Streamen Sie Videos und genießen Sie Ihre Lieblingsmusik: Das Paket hebt die Unterhaltung in Ihrem Mercedes auf das nächste Level. Neben Musikstreamingdiensten und Internetradio steht Ihnen auch ZYNC Videostreaming zur Wahl. Das benötigte Datenpaket können Sie komfortabel über einen ausgewählten Drittanbieter abschließen.
Da würde ich gerne mal von der Entwicklung verstehen warum das technisch so ist.
Ich hätte da eigentlich nur Verständnis, wenn es dafür eine Hardware Änderung gegeben hätte (warum auch immer...)
Ich gehe bislang davon aus, dass Zync eher ein Geschäftsmodell zugunsten des Anbieters und MB ist und dem Kunden nur dann etwas bringt, wenn er dort einen Dienst findet, den es bislang noch nicht gab. Wobei es auch umgekehrt sein kann, dass nämlich eine Plattform verschwindet, die bislang zu haben ist. So war es mir im Sommer vom CAC hinsichtlich Spotify angekündigt worden.
Mal eine Info zum "Drive Pilot"
Da das autonome Fahren in 2023 auf der Autobahn bis 130 km/h freigeschaltet werden soll, habe ich erwogen, meinen EQS 450+ so umzubestellen.
Dazu hätte ich neben dem Drive Pilot noch den Hyperscreen und MBUX Reality Head up mit bestellen müssen
zusammen plus € 15420,--
Ferner wäre die Lieferung in 08/23 nicht möglich gewesen.
--> werde kein Drive Pilot in meinem EQS haben.
Zitat:
@goetzuwe schrieb am 3. Februar 2023 um 10:13:56 Uhr:
Mal eine Info zum "Drive Pilot"
Da das autonome Fahren in 2023 auf der Autobahn bis 130 km/h freigeschaltet werden soll, habe ich erwogen, meinen EQS 450+ so umzubestellen.
Unabhängig von deiner Entscheidung - Achtung: Die Freischaltung auf 130km/h kann nach derzeitiger Sachlage nicht bei der aktuellen Hardware des Drive Pilot erfolgen, laut Mercedes ist dafür eine neue Hardware notwendig, die erst noch vorgestellt werden muss:
Zitat:
Die Level 3 Fahrzeuge die derzeit von Mercedes ausgeliefert werden, könnten technisch bis ca. 90-100 km/h OTA geupdatet werden. Da dieser noch nicht genau bekannte Aufwand für die Rezertifizierung zu hoch sein wird, ist nicht davon auszugehen, dass die Bestandsfahrzeuge ein Update für eine höhere Geschwindigkeit erhalten.
Auf der IAA im September 2023 wird Mercedes daher eine neue Hardware-Generation für das Level 3 bis 130 km/h vorstellen. Denn bei solchen Geschwindigkeiten möchte Mercedes weiterhin Gegenstände wie Kanthölzer, Steine etc. zuverlässig erkennen, damit durch ein ungewolltes Überfahren im Level 3 Modus keine Schäden am Fahrzeug verursacht werden. Wann diese in die Fahrzeuge kommt ist noch nicht bekannt. (Quelle)
Sprich aktuell ausgelieferte Fahrzeuge werden voraussichtlich nicht per Update hochgestuft werden können.
Zitat:
@Peter_AT schrieb am 1. Februar 2023 um 07:21:00 Uhr:
Zitat:
@repero schrieb am 1. Februar 2023 um 06:19:16 Uhr:
verbrauchseinsparungen beim fahren danach?
Ja, weil der Innenraum nicht mehr aufgeheizt werden muss. Sonstige Verbrauchseinsparungen würden mich wundern...
Häh? Der Verbrauch für die benötigte Energie zum Vorheizen hat doch stattgefunden, nur eben vor der Fahrt. D.h. es wird nichts eingespart, im Gegenteil, es wird verbraucht, nur eben zeitlich nach vorne vor Fahrtantritt verschoben.
Der große Vorteil einer Vorklimatisierung ist, dass das Auto schon temperiert ist, wenn man einsteigt, also kein Frieren und Eis kratzen im Winter und kein Schwitzen im Sommer, wenn das Auto in der pralle Sonne steht.
ja, so denke ich mir das eben auch. deshalb ist es für mich nicht logisch, wenn von energieeinsparungen durch vorklimatisieren geschrieben wird.
Leute! Hirn einschalten! Wenn er an der Wallbox hängt, wird ein Schuh draus.
Vllt. auch für manche interessant als Nebeninfo... Beim Vorklimatisieren, passiert bei mir auch 0,0 mit der Batterietemperatur. Ich habe aus Spaß den AMG Track Pace im EQS installiert und damit kann man sehr viele Systemparameter anzeigen. Unter anderem auch die Temperatur von der HV-Batterie. Ich habe das mehrfach beobachtet. Die Temperatur der Batterie ist im Winter immer ca. 1-3 Grad über Außentemperatur. Ebenfalls komme ich momentan beim HPC-Laden bei unter 10 Grad Außentemperatur am Anfang nie über 80kW Leistung. Selbst wenn die Batterie ca. 20Grad durch das Laden erreicht hat, ist der Ladestand der Batterie dann so hoch, dass ca. 116kW max. erreicht werden. Nach Ende Ladung liegt die Batterietemperatur bei deutlich über 30Grad. Das kuriose dann ist, dass der Verbrauch beim fahren kaum fällt, trotz erhöhter Batterietemperatur. Ich führe das darauf zurück, dass meine Winterreifen nicht aerodynamisch optimiert sind, wie die Sommerreifen. just my 2 Cents in meinem 580er bei mehreren Ladevorgängen beobachtet...
Zitat:
@othorg schrieb am 4. Februar 2023 um 11:56:21 Uhr:
Ich habe aus Spaß den AMG Track Pace im EQS installiert und damit kann man sehr viele Systemparameter anzeigen.
AMG Track Pace... eine App für das MBUX? Kannst Du etwas mehr dazu schreiben? Wie kommt man da ran, kann man es auf allen EQ(S) installieren?
Oder ist es eine OBD-Handy App wie CarScanner?
Zitat:
AMG Track Pace... eine App für das MBUX? Kannst Du etwas mehr dazu schreiben? Wie kommt man da ran, kann man es auf allen EQ(S) installieren?
Oder ist es eine OBD-Handy App wie CarScanner?
Eine App aus dem ME-Store für MBUX...
Die zeigt er bei mir nicht als buchbar an. Du hast doch auch einen 580er und keinen AMG, oder?