EPC und Weißer Rauch
Moin,
wir sind mitten in einem Deutschlandtrip und nun habe ich einen Problem mit meinen Audi A4 1,8 TFSI B8.
Auf der Fahrt ist die Leuchte EPC angesprungen und darauf hin konnte mein Auto nicht mehr ziehen und wie ich mich im Internet schlau gemacht habe geht wohl in den Fall ein Notstrommodus an.
Daraufhin sind wir auf eine Raststätte gefahren haben etwas abgewartet und haben das Auto nochmal gestartet.
Die EPC Leuchte war daraufhin erloschen und wir sind weiter gefahren.
Beim weiterfahren haben wir ein heulen bei der Bedienung vom Gaspedal gehört und sind daraufhin nochmal auf die Raststätte.
Wieder auf der Raststätte haben wir etwas gewartet und sind weiter gefahren.
Nun scheint das Auto wieder normal zu laufen wir sind mit 120 km/h weitergefahren.
Nach ca.20 KM geht die EPC Leuchte wieder an und es kommt bei Bedienung des Gaspedales weißer Rauch aus dem Auspuff.
Wir sind natürlich wieder auf eine Raststätte gefahren und haben nun den ADAC gerufen.
Der ADAC angekommen hat sich das Auto angeschaut und meinte wir sollen es mal starten.
Daraufhin hat das ganze Auto geruckelt und ist nicht mehr angesprungen.
Ich weiß sowas von fernen ist schwer zu beurteilen, aber wie würdet ihr die Lage einschätzen und was könnten die Möglichen folgen sein?
Da die ADAC zurzeit für eine Lieferung von Bayern - Hamburg 3 - 4 Wochen braucht aufgrund der Ferienzeit sitze ich hier gefühlt auf heißen Kohlen.
Sollte weitere Informationen benötigt werden gebe ich diese natürlich gerne weiter.
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten
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7 Antworten
Was hat denn der ADAC gesagt, was es ist?? Und welche Lieferung von Bayern nach Hamburg ?
Ich tippe auf Zündkerzen und / oder Einspritzventile
Gruß
Matze
dieses ständige Ausmachen-Weiterfahren war sicher nicht das Intelligenteste.
Natürlich, man ist unterwegs und will irgendwie weiter, aber plötzliches Aufleuchten von Warnlampen (EPC wars sicher nicht, eher die MKL) und komische Geräusche heißen immer: Motor aus, ADAC rufen.
Da ihr auch vermutlich den 1.8er vFL (Problemmotor) habt, kann alles mögliche dahinterstecken. Der Wagen sollte nicht mehr gestartet werden und gehört sofort in eine kompetente Werkstatt.
Zitat:
@matze50 schrieb am 31. Oktober 2023 um 09:49:10 Uhr:
Was hat denn der ADAC gesagt, was es ist?? Und welche Lieferung von Bayern nach Hamburg ?
Ich tippe auf Zündkerzen und / oder Einspritzventile
Gruß
Matze
Lieferung vom ADAC in meine Werkstatt, da mein Auto nicht mehr fahrbereit ist.
Zitat:
@audijazzer schrieb am 31. Oktober 2023 um 10:02:38 Uhr:
dieses ständige Ausmachen-Weiterfahren war sicher nicht das Intelligenteste.
Natürlich, man ist unterwegs und will irgendwie weiter, aber plötzliches Aufleuchten von Warnlampen (EPC wars sicher nicht, eher die MKL) und komische Geräusche heißen immer: Motor aus, ADAC rufen.
Da ihr auch vermutlich den 1.8er vFL (Problemmotor) habt, kann alles mögliche dahinterstecken. Der Wagen sollte nicht mehr gestartet werden und gehört sofort in eine kompetente Werkstatt.
Das selbe habe ich mir leider auch erst im Nachhinein gedacht.
Dann heißt es wohl abwarten und Tee trinken.
Wie schon geschrieben - könnte mehrere Ursachen haben.
1.8 TFSI ist ja wie Audijazzer schon schrieb wenn ein vFL der Problemmotor. Hast du ein vFL und kennst du das Problem? Bzw. welches Baujahr ist dein Wagen.
Den Wagen nach einem Notlauf und mehrmaligen blinken immer wieder zu starten ist maximal schlecht.
Mögliche Szenarien, die mir auf die Schnelle einfallen:
Wenn es ein vFL ist und er massive Öl-Verkokung hat: Brocken haben sich gelöst und sind über den Brennraum in den Turbo und hat dort Schaden angerichtet. Über den sehr heißen Turbo tritt nun Öl aus --> Rauch
--> Turbo einmal prüfen lassen - geht ja relativ einfach
Generell - Zylinderkopfdichtung
Diese wurde undicht und er zieht nun Wasser in den Brennraum. Das würde den Rauch erklären - auch gerade wenn dieser hell/weiß war.
Bin mir aber nicht sicher ob da sofort Notlauf und vor allem die anderen Geräusche mit auftreten. Könnte man mit einem Co2-Test prüfen, wenn der Motor noch laufen würde - würde ihn aber in deinem Fall nicht mehr starten, da so nur noch mehr kaputt gehen könnte.
Zitat:
@real_Base schrieb am 31. Oktober 2023 um 11:29:50 Uhr:
Wie schon geschrieben - könnte mehrere Ursachen haben.
1.8 TFSI ist ja wie Audijazzer schon schrieb wenn ein vFL der Problemmotor. Hast du ein vFL und kennst du das Problem? Bzw. welches Baujahr ist dein Wagen.
Den Wagen nach einem Notlauf und mehrmaligen blinken immer wieder zu starten ist maximal schlecht.
Mögliche Szenarien, die mir auf die Schnelle einfallen:
Wenn es ein vFL ist und er massive Öl-Verkokung hat: Brocken haben sich gelöst und sind über den Brennraum in den Turbo und hat dort Schaden angerichtet. Über den sehr heißen Turbo tritt nun Öl aus --> Rauch
--> Turbo einmal prüfen lassen - geht ja relativ einfach
Generell - Zylinderkopfdichtung
Diese wurde undicht und er zieht nun Wasser in den Brennraum. Das würde den Rauch erklären - auch gerade wenn dieser hell/weiß war.
Bin mir aber nicht sicher ob da sofort Notlauf und vor allem die anderen Geräusche mit auftreten. Könnte man mit einem Co2-Test prüfen, wenn der Motor noch laufen würde - würde ihn aber in deinem Fall nicht mehr starten, da so nur noch mehr kaputt gehen könnte.
Ist ein Baujahr 2012.
Motortyp CJEB?