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Enttäuschung des neuen Audi Q5/SQ5

Audi Q5 FY
Themenstarteram 21. Januar 2017 um 21:28

Enttäuschung bei der heutigen Händlerpremiere des Audi Q5.

Leider musste ich heute als langjähriger zufriedener Audi Q5 Besitzer feststellen das nicht alles neue besser sein muss.

Im Gegenteil, einiges ist schlechter und von mangelnder Qualität am neu vorgestellten Audi Q5 FY.

Das Raumangebot ist im gesamten kleiner geworden. Vorne hat das S-Line Sportgestühl ein wenig an Breite verloren, was der wuchtigen und größeren Mittelkonsole zu Schulden ist. Bei den Rücksitzen ist die Kniefreiheit zum Vordersitz auch geringer als beim Vorgänger.

Das optische und haptische Wirken des Armaturenbrettes mit Hartplastik ist billig. Der aufgesetzte und feststehende Monitor der MMI Navigation wirkt wie hingeschi......

Im Ladeabteil wurde die feste Kofferraumabdeckung durch die desolate Rolloabdeckung des Audi A4 ersetzt. Hier war schon im früheren Audi A4 8K das Problem, dass die Kunststoffführungsrillen durchgescheuert sind. Ein sauberes schließen bzw. einhacken des Rollos ist Glückssache.

Auch das Beladen mit vollen Händen ist mit einer elektrischen Gepäckraumklappe mit evtl. Fussgestensteuerung zum automatischen Aufschwingen sinnlos, da das Rollo von Hand betätigt werden muss.

Störend und neu ist auch die höhere Ladekante und der tiefere Absatz zum Gepäckraum.

Optisch unschön springen einem die seitlich angebrachten und dicken Anschlagpuffer bei offenem Heck ins Auge.

Alle vier dünnwandigen Türen fallen beim schließen nicht ins Schloss. Womöglich nur eine Justierung, die bei einem Ausstellungsfahrzeug in dieser Preisklasse aber tabu sein sollte.

Die fülligere Heckkontur mit S-spezifischem Dachkantenspoiler des Q5 8R ist beim neuen Geschichte. Der kleinere Spoiler hat jetzt seitliche Aeroleisten die den „Dreck“ noch besser aufnehmen.

Gespart wurde auch an schönen und echten Auspuffendrohren, stattdessen unschöne aufgesetzte Attrappen.

Die umgestalteten Radlaufleisten an den Kotflügeln sind gewöhnungsbedürftig und schmutzempfindlich.

Positiv dagegen empfand ich die dynamische Linienführung des Seitendesigns.

Zu hoffen ist das die technische Innovationen bzw. die vielen neuen Assistenzsysteme und Ausstattungsvarianten halten was Audi verspricht. Hier kann der neue Q5 vielleicht mehr Prioritäten setzen.

Da ich mir die Konkurrenzmodelle von Mercedes (GLC) und BMW (X3) alternativ angeschaut habe, kann ich sagen das der Mexikaner trotz og. Verschlechterungen meine Nr. 1 ist.

 

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. Januar 2017 um 21:28

Enttäuschung bei der heutigen Händlerpremiere des Audi Q5.

Leider musste ich heute als langjähriger zufriedener Audi Q5 Besitzer feststellen das nicht alles neue besser sein muss.

Im Gegenteil, einiges ist schlechter und von mangelnder Qualität am neu vorgestellten Audi Q5 FY.

Das Raumangebot ist im gesamten kleiner geworden. Vorne hat das S-Line Sportgestühl ein wenig an Breite verloren, was der wuchtigen und größeren Mittelkonsole zu Schulden ist. Bei den Rücksitzen ist die Kniefreiheit zum Vordersitz auch geringer als beim Vorgänger.

Das optische und haptische Wirken des Armaturenbrettes mit Hartplastik ist billig. Der aufgesetzte und feststehende Monitor der MMI Navigation wirkt wie hingeschi......

Im Ladeabteil wurde die feste Kofferraumabdeckung durch die desolate Rolloabdeckung des Audi A4 ersetzt. Hier war schon im früheren Audi A4 8K das Problem, dass die Kunststoffführungsrillen durchgescheuert sind. Ein sauberes schließen bzw. einhacken des Rollos ist Glückssache.

Auch das Beladen mit vollen Händen ist mit einer elektrischen Gepäckraumklappe mit evtl. Fussgestensteuerung zum automatischen Aufschwingen sinnlos, da das Rollo von Hand betätigt werden muss.

Störend und neu ist auch die höhere Ladekante und der tiefere Absatz zum Gepäckraum.

Optisch unschön springen einem die seitlich angebrachten und dicken Anschlagpuffer bei offenem Heck ins Auge.

Alle vier dünnwandigen Türen fallen beim schließen nicht ins Schloss. Womöglich nur eine Justierung, die bei einem Ausstellungsfahrzeug in dieser Preisklasse aber tabu sein sollte.

Die fülligere Heckkontur mit S-spezifischem Dachkantenspoiler des Q5 8R ist beim neuen Geschichte. Der kleinere Spoiler hat jetzt seitliche Aeroleisten die den „Dreck“ noch besser aufnehmen.

Gespart wurde auch an schönen und echten Auspuffendrohren, stattdessen unschöne aufgesetzte Attrappen.

Die umgestalteten Radlaufleisten an den Kotflügeln sind gewöhnungsbedürftig und schmutzempfindlich.

Positiv dagegen empfand ich die dynamische Linienführung des Seitendesigns.

Zu hoffen ist das die technische Innovationen bzw. die vielen neuen Assistenzsysteme und Ausstattungsvarianten halten was Audi verspricht. Hier kann der neue Q5 vielleicht mehr Prioritäten setzen.

Da ich mir die Konkurrenzmodelle von Mercedes (GLC) und BMW (X3) alternativ angeschaut habe, kann ich sagen das der Mexikaner trotz og. Verschlechterungen meine Nr. 1 ist.

 

 

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Würde meinen, dass viele von den Lieferzeiten abgeschreckt werden.

Punkt 3 kann ich nicht bestätigen! Der FY ist dem 8R um Längen voraus! Das kann ich nach fast 9 Monaten mit dem FY klar feststellen und mit dem 8R FL vergleichen. Vor allen Dingen die inneren Werte und auch die Optik ist erheblich moderner .

Zitat:

@Akni schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:16:15 Uhr:

Punkt 3 kann ich nicht bestätigen! Der FY ist dem 8R um Längen voraus! Das kann ich nach fast 9 Monaten mit dem FY klar feststellen und mit dem 8R FL vergleichen. Vor allen Dingen die inneren Werte und auch die Optik ist erheblich moderner .

Ja klar Optik ohne Endrohre. Bei uns im SQ5 Klub besteht null Interesse an diesem gefakten Zeugs aus Mexiko.

Moderner heute zu heute, aber nicht so modern wie der 8R bei seiner Präsentation, oder? ;);)

Ich stand Ende 2016 vor der Entscheidung einen neuen 8R mit viel Rabatt zu kaufen, oder ein paar Monate zu warten und einen FY zu bestellen. Ich hab mich dann für den FY entschieden und denke die Zeit wird mir einfach recht geben, den Neuen genommen zu haben ....

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:40:31 Uhr:

Zitat:

@Akni schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:16:15 Uhr:

Punkt 3 kann ich nicht bestätigen! Der FY ist dem 8R um Längen voraus! Das kann ich nach fast 9 Monaten mit dem FY klar feststellen und mit dem 8R FL vergleichen. Vor allen Dingen die inneren Werte und auch die Optik ist erheblich moderner .

Ja klar Optik ohne Endrohre. Bei uns im SQ5 Klub besteht null Interesse an diesem gefakten Zeugs aus Mexiko.

Null Interesse stimmt nicht Ronaldo, ich hab doch die neue RennQ!! Zu mindest einer aus dem SQ5 Club:):D

Um ehrlich zu sein interessiert mich der Q5 nicht, da er optisch leider nicht wie von mir erhofft in die Design-Fußstapfen des Q7 getreten ist. Allerdings sehen das nur wenige so wie ich. Über Geschmack lässt sich (nicht) streiten...

 

Gäbe es einen Hybrid dann wäre ich evtl. interessiert. Trotz des Designs...

Ja ja, die Geschmäcker sind halt verschieden. Ich finde der neue X3 ist äusserlich dem alten sehr ähnlich. BMW hat mich nicht überzeugt (jetzt X3 20d). Nicht das er gar nicht gefallen hätte,aber so eine Hand voll Kleinigkeiten die gestört haben. Wir haben vorgestern den FY bestellt. Hatten vorher drei Monate geguckt, überlegt und getestet.

Ich finde das Aute klasse!

Zitat:

@Welt18021974 schrieb am 11. Oktober 2017 um 19:31:39 Uhr:

Ja ja, die Geschmäcker sind halt verschieden. Ich finde der neue X3 ist äusserlich dem alten sehr ähnlich. BMW hat mich nicht überzeugt (jetzt X3 20d). Nicht das er gar nicht gefallen hätte,aber so eine Hand voll Kleinigkeiten die gestört haben. Wir haben vorgestern den FY bestellt. Hatten vorher drei Monate geguckt, überlegt und getestet.

Ich finde das Aute klasse!

Der neue X3 wird ja jetzt erst vorgestellt, ist nicht einfach den "alten" X3 mit dem neuen FY vergleichen zu wollen.

Was hat denn beim X3 nicht gepasst?

Interessiert mich weil evtl. auch ein neuer X3 für mich interessant wäre, dauert aber noch ein Jahr...

Ich hatte unseren ``alten`` X3 nicht direkt mit dem neuen FY verglichen. Dann müsste man schon beide Neuen Modelle vergleichen. Es ging uns aber auch darum nach vier Jahren wieder was anderes zu haben. Gestört hat mich,

-dass man den Tempomat erst aktivieren muss und erst dann kann man die Geschwindigkeit übernehmen. * -die Automatik beim Scheibenwischer nach jedem Neustart aktivieren muss.*

-den Fahrmodus nach jedem Neustart einstellen muss (stellt sich immer auf Comfort)

-die Durchreiche im Fond sich nicht vom Kofferraum aus öffnen lässt.*

-aus dem Stand heraus die Reaktion aufs Gaspedal recht lang ist (Automatikgetriebe)

-beim Sommer/Winterräder bei jedem Wechsel angegammelt sind.*

-die elektr. Heckklappe sich nicht von innen schliessen lässt (ausser Schlüssel rauskramen)

-es keine Coming Home/Leaving Home gibt.*

Wie gesagt, es sind Kleinigkeiten. Wir hatten vorher immer VW, vielleicht zieht es uns auch deshalb zurück. Der letzte Passat hatte die mit Sternchen aufgeführten negativen Erscheinungen nicht. Wer weiss was mir nächsten Frühjahr beim neuen Audi so auffällt. Ich will den neuen BMW auch nicht schlecht machen und schon gar nicht dir das Interesse vermiesen.

Zitat:

@Welt18021974 schrieb am 13. Oktober 2017 um 14:41:56 Uhr:

Ich hatte unseren ``alten`` X3 nicht direkt mit dem neuen FY verglichen. Dann müsste man schon beide Neuen Modelle vergleichen. Es ging uns aber auch darum nach vier Jahren wieder was anderes zu haben. Gestört hat mich,

-dass man den Tempomat erst aktivieren muss und erst dann kann man die Geschwindigkeit übernehmen. * -die Automatik beim Scheibenwischer nach jedem Neustart aktivieren muss.*

-den Fahrmodus nach jedem Neustart einstellen muss (stellt sich immer auf Comfort)

-die Durchreiche im Fond sich nicht vom Kofferraum aus öffnen lässt.*

-aus dem Stand heraus die Reaktion aufs Gaspedal recht lang ist (Automatikgetriebe)

-beim Sommer/Winterräder bei jedem Wechsel angegammelt sind.*

-die elektr. Heckklappe sich nicht von innen schliessen lässt (ausser Schlüssel rauskramen)

-es keine Coming Home/Leaving Home gibt.*

Wie gesagt, es sind Kleinigkeiten. Wir hatten vorher immer VW, vielleicht zieht es uns auch deshalb zurück. Der letzte Passat hatte die mit Sternchen aufgeführten negativen Erscheinungen nicht. Wer weiss was mir nächsten Frühjahr beim neuen Audi so auffällt. Ich will den neuen BMW auch nicht schlecht machen und schon gar nicht dir das Interesse vermiesen.

Die Negativpunkte erstrecken sich auf Deinen alten X3 oder den probegfeahrenen FY?

Wenn ich mich recht entsinne, sind einige Punkte für BMW, Audi und VW gleich.

DA kann er sich nur auf den BMW bezogen haben.

Gruß Kurt

Es sind bei mir auch nur ein paar Kleinigkeiten die mich beim FY stören, aber für >80000.- will man halt das für sich Optimale.

*Fehlender oder nicht nutzbarer Platz unter dem Kofferraumboden

*Aschenbecher Anordnung im Getränkehalter den man nicht ohne nach unten zu schauen Bedienen kann.

*Ablageflächen vorne Allgemein

*Auspuffblenden Fake

*Wartungskosten Pauschale viel zu hoch

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:40:31 Uhr:

Zitat:

@Akni schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:16:15 Uhr:

Punkt 3 kann ich nicht bestätigen! Der FY ist dem 8R um Längen voraus! Das kann ich nach fast 9 Monaten mit dem FY klar feststellen und mit dem 8R FL vergleichen. Vor allen Dingen die inneren Werte und auch die Optik ist erheblich moderner .

Ja klar Optik ohne Endrohre. Bei uns im SQ5 Klub besteht null Interesse an diesem gefakten Zeugs aus Mexiko.

„Gefakter“ Motorsound scheint ja nicht so ein Problem zu sein... ;-)

Zitat:

@picknicker197! schrieb am 14. Oktober 2017 um 10:44:48 Uhr:

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 10. Oktober 2017 um 22:40:31 Uhr:

 

Ja klar Optik ohne Endrohre. Bei uns im SQ5 Klub besteht null Interesse an diesem gefakten Zeugs aus Mexiko.

„Gefakter“ Motorsound scheint ja nicht so ein Problem zu sein... ;-)

Nein, das ist kein Problem. Da haben wir richtig Freude daran.

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