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Enttäuschung des neuen Audi Q5/SQ5

Audi Q5 FY
Themenstarteram 21. Januar 2017 um 21:28

Enttäuschung bei der heutigen Händlerpremiere des Audi Q5.

Leider musste ich heute als langjähriger zufriedener Audi Q5 Besitzer feststellen das nicht alles neue besser sein muss.

Im Gegenteil, einiges ist schlechter und von mangelnder Qualität am neu vorgestellten Audi Q5 FY.

Das Raumangebot ist im gesamten kleiner geworden. Vorne hat das S-Line Sportgestühl ein wenig an Breite verloren, was der wuchtigen und größeren Mittelkonsole zu Schulden ist. Bei den Rücksitzen ist die Kniefreiheit zum Vordersitz auch geringer als beim Vorgänger.

Das optische und haptische Wirken des Armaturenbrettes mit Hartplastik ist billig. Der aufgesetzte und feststehende Monitor der MMI Navigation wirkt wie hingeschi......

Im Ladeabteil wurde die feste Kofferraumabdeckung durch die desolate Rolloabdeckung des Audi A4 ersetzt. Hier war schon im früheren Audi A4 8K das Problem, dass die Kunststoffführungsrillen durchgescheuert sind. Ein sauberes schließen bzw. einhacken des Rollos ist Glückssache.

Auch das Beladen mit vollen Händen ist mit einer elektrischen Gepäckraumklappe mit evtl. Fussgestensteuerung zum automatischen Aufschwingen sinnlos, da das Rollo von Hand betätigt werden muss.

Störend und neu ist auch die höhere Ladekante und der tiefere Absatz zum Gepäckraum.

Optisch unschön springen einem die seitlich angebrachten und dicken Anschlagpuffer bei offenem Heck ins Auge.

Alle vier dünnwandigen Türen fallen beim schließen nicht ins Schloss. Womöglich nur eine Justierung, die bei einem Ausstellungsfahrzeug in dieser Preisklasse aber tabu sein sollte.

Die fülligere Heckkontur mit S-spezifischem Dachkantenspoiler des Q5 8R ist beim neuen Geschichte. Der kleinere Spoiler hat jetzt seitliche Aeroleisten die den „Dreck“ noch besser aufnehmen.

Gespart wurde auch an schönen und echten Auspuffendrohren, stattdessen unschöne aufgesetzte Attrappen.

Die umgestalteten Radlaufleisten an den Kotflügeln sind gewöhnungsbedürftig und schmutzempfindlich.

Positiv dagegen empfand ich die dynamische Linienführung des Seitendesigns.

Zu hoffen ist das die technische Innovationen bzw. die vielen neuen Assistenzsysteme und Ausstattungsvarianten halten was Audi verspricht. Hier kann der neue Q5 vielleicht mehr Prioritäten setzen.

Da ich mir die Konkurrenzmodelle von Mercedes (GLC) und BMW (X3) alternativ angeschaut habe, kann ich sagen das der Mexikaner trotz og. Verschlechterungen meine Nr. 1 ist.

 

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. Januar 2017 um 21:28

Enttäuschung bei der heutigen Händlerpremiere des Audi Q5.

Leider musste ich heute als langjähriger zufriedener Audi Q5 Besitzer feststellen das nicht alles neue besser sein muss.

Im Gegenteil, einiges ist schlechter und von mangelnder Qualität am neu vorgestellten Audi Q5 FY.

Das Raumangebot ist im gesamten kleiner geworden. Vorne hat das S-Line Sportgestühl ein wenig an Breite verloren, was der wuchtigen und größeren Mittelkonsole zu Schulden ist. Bei den Rücksitzen ist die Kniefreiheit zum Vordersitz auch geringer als beim Vorgänger.

Das optische und haptische Wirken des Armaturenbrettes mit Hartplastik ist billig. Der aufgesetzte und feststehende Monitor der MMI Navigation wirkt wie hingeschi......

Im Ladeabteil wurde die feste Kofferraumabdeckung durch die desolate Rolloabdeckung des Audi A4 ersetzt. Hier war schon im früheren Audi A4 8K das Problem, dass die Kunststoffführungsrillen durchgescheuert sind. Ein sauberes schließen bzw. einhacken des Rollos ist Glückssache.

Auch das Beladen mit vollen Händen ist mit einer elektrischen Gepäckraumklappe mit evtl. Fussgestensteuerung zum automatischen Aufschwingen sinnlos, da das Rollo von Hand betätigt werden muss.

Störend und neu ist auch die höhere Ladekante und der tiefere Absatz zum Gepäckraum.

Optisch unschön springen einem die seitlich angebrachten und dicken Anschlagpuffer bei offenem Heck ins Auge.

Alle vier dünnwandigen Türen fallen beim schließen nicht ins Schloss. Womöglich nur eine Justierung, die bei einem Ausstellungsfahrzeug in dieser Preisklasse aber tabu sein sollte.

Die fülligere Heckkontur mit S-spezifischem Dachkantenspoiler des Q5 8R ist beim neuen Geschichte. Der kleinere Spoiler hat jetzt seitliche Aeroleisten die den „Dreck“ noch besser aufnehmen.

Gespart wurde auch an schönen und echten Auspuffendrohren, stattdessen unschöne aufgesetzte Attrappen.

Die umgestalteten Radlaufleisten an den Kotflügeln sind gewöhnungsbedürftig und schmutzempfindlich.

Positiv dagegen empfand ich die dynamische Linienführung des Seitendesigns.

Zu hoffen ist das die technische Innovationen bzw. die vielen neuen Assistenzsysteme und Ausstattungsvarianten halten was Audi verspricht. Hier kann der neue Q5 vielleicht mehr Prioritäten setzen.

Da ich mir die Konkurrenzmodelle von Mercedes (GLC) und BMW (X3) alternativ angeschaut habe, kann ich sagen das der Mexikaner trotz og. Verschlechterungen meine Nr. 1 ist.

 

 

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Zitat:

@Auskenner schrieb am 25. Juni 2017 um 14:50:08 Uhr:

Mir gefällt er gut. Aber auch kein großer Schritt im Design im Vergleich zum Vorgänger .... und Oops, der hat ja einen Auspuff ??

Sogar 2 Endrohre! :D

Gruß Kurt

Also nach jetzt 4000 km kann ich sagen, ich vermisse die sichtbaren Auspuffrohre nicht...

Zitat:

@TT_IQ schrieb am 25. Juni 2017 um 12:25:45 Uhr:

Wenn ich die ersten Bilder vom neuen X3 betrachte (Neuer BMW X3 M40i), dann könnte es sich noch rächen, dass Audi mit dem 6 Zyl. Diesel nicht aus den Puschen kommt und beim Innenraum so knauserig war...

Traurig, traurig aber gut möglich.

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 26. Juni 2017 um 21:16:20 Uhr:

Zitat:

@TT_IQ schrieb am 25. Juni 2017 um 12:25:45 Uhr:

Wenn ich die ersten Bilder vom neuen X3 betrachte (Neuer BMW X3 M40i), dann könnte es sich noch rächen, dass Audi mit dem 6 Zyl. Diesel nicht aus den Puschen kommt und beim Innenraum so knauserig war...

Traurig, traurig aber gut möglich.

Man sieht den neuen Q5 jetzt des öfteren. Das Design berührt mich einfach nicht. Die Technik wird schon gut sein. Bin auf den ersten SQ5 gespannt. Den nicht SQ5 würde ich sicherlich nicht bestellen.

Ich persönlich finde den neuen Q5 gelungen. Verstehe nur nicht, warum so viele das S-Line Exterieur Paket nehmen. Ich finde sogar, dass es genau das ist was den neuen Q5 das "neue" aussehen stiehlt. Durch die lackierten Flächen sieht er nur noch mehr nach dem Alten aus. Dazu kommt dann noch, dass die meisten mal wieder auf klassische Farben wie schwarz setzen. Vor allem in den neu angebotenen Farben wie z.B. Navarrablau kommt der neue Q5 richtig gut rüber!

Klar, der Unterschied ist jetzt nicht gerade enorm, aber vor allem die neuen Lichter und Außenspiegel lassen den alten einfach nicht mehr modern aussehen.

BMW hat ja jetzt auch nicht gerade viel am x3 geändert. Da muss man auch paar mal hingucken um einen Unterschied zu sehen. Noch mehr im Interieur. Aber das empfinde ich in jedem BMW als stink langweilig.

Weiß gar nicht wo ich es posten soll - wollte jetzt auch kein neuen Thread aufmachen und auch kein Q5-bashing betreiben oder starten. Deshalb hier wen es interessiert:

Habe mich aber heute gegen den neuen Q5 entschieden und werde denn neuen X3 bestellen (lassen).

Ausschlaggebend für mich war u.a. das ich mich das Luftfahrwerk nicht wirklich von den Socken gehauen hat (vielleicht unrealistisch mehr erwartet) und letztendlich die Enttäuschungen die ich mit dem alten/derzeitigen Q5 hatte.

Angefangen von keinem Onlinetraffic obwohl ich MMI mit allem Schnip und Schnap habe, aber Audi das für Fahrzeuge die in meinem mein Land (EU) verkauft werden einfach deaktiviert und ich noch nicht mal TMC empfangen kann, bis zum letzten Navi Update für viel Geld mit immer noch total veraltetem Kartenmaterial. Fahre im Endeffekt nur noch mit Waze oder Apple/GoogleMaps.

Generell hat mich Audi hier sehr enttäuscht.

Letztendlich hat mich Audi somit verloren (OK mit meinem TT muss ich noch schauen) aber ich werde kein neuen Audi kaufen.

Der Q5 ist m.E. immer noch ein tolles Auto, gerade was Formfaktor angeht - nicht zu groß, nicht zu klein. Werde im Dez 200tkm auf der Uhr haben und hatte nur einmal Probleme mit dem Luftmassenmesser (glaube das es der war) und musste deshalb 1x unplanmässig in die Werkstatt.

Entscheidung war nicht einfach nach 5 Jahren bzw 2 Q5, aber jetzt bin ich froh, da ich mich sehr über die o.g. Sachen beim meinem letzten Q5 bzw. Audi geärgert habe und irgendwie somit auch konsequent bin.

Und ja, der neue gewachsene X3 ich ein schöner Wagen (alte gefiel mir gar nicht) mit Top Technik an Bord.

Klinke mich somit auch aus dem FY-Kanal hier aus.

PS

Wer noch ein Danhag-Modul aus meinen 8R gebrauchen kann bitte PN :)

Der neue x3 ist leider nur außen gewachsen ohne jegliches Plus im Innenraum.

Länger als ein Kodiaq aber viel knapper vom Raum.

Das zerklüftete Armaturenbrett muss man mögen, ansonsten sicher der härteste Konkurrent zum Q5.

Leider ohne Luftfederung.

Die ist beim neuen Q5 wirklich das Sahnehäubchen, noch dazu die Option den Wagen bei bedarf höher zu setzen oder fürs Kurvenhatzen abzusenken. Das sind mehrere Autos in einem!

Ich muss auch sagen, je öfter ich den neuen Q5 auf der Straße sehe umso besser gefällt er mir und umso älter sieht auch der alte für mich aus.

Macht viel Spaß, aber den kann man sicher auch am X3 haben, beides Klasse Autos!

Beide auch spannender als der GLC der mir zu sehr hochgesetzer C-Kombi ist mit seiner Sitzposition.

Der X3 M40i ist schon toll. Super Sound, bessere Fahrleistungen und echte Endrohre. Audi muss in den gewissen Details über die Bücher sonst wirds eng.

Zitat:

@Klaus Reimers schrieb am 17. September 2017 um 15:14:42 Uhr:

Der neue x3 ist leider nur außen gewachsen ohne jegliches Plus im Innenraum.

Länger als ein Kodiaq aber viel knapper vom Raum.

Nicht Ganz !

Kodiaq : 4697 mm

X3 : 4648 mm

Gruß Kurt

Zitat:

@Kurt1509 schrieb am 17. September 2017 um 17:15:56 Uhr:

Zitat:

@Klaus Reimers schrieb am 17. September 2017 um 15:14:42 Uhr:

Der neue x3 ist leider nur außen gewachsen ohne jegliches Plus im Innenraum.

Länger als ein Kodiaq aber viel knapper vom Raum.

Nicht Ganz !

Kodiaq : 4697 mm

X3 : 4648 mm

Gruß Kurt

Es geht aber um den neuen X3.

Img-1823

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 17. September 2017 um 15:27:05 Uhr:

Der X3 M40i ist schon toll. Super Sound, bessere Fahrleistungen und echte Endrohre. Audi muss in den gewissen Details über die Bücher sonst wirds eng.

Einen Benziner mit der Leistungsstärke und dem hohen Verbrauch halte ich für nicht zwingend erforderlich selbst wenn man etwas Fahrspaß ganz gerne mag…

Zitat:

@Klaus Reimers schrieb am 17. September 2017 um 22:45:01 Uhr:

Zitat:

@Kurt1509 schrieb am 17. September 2017 um 17:15:56 Uhr:

 

Nicht Ganz !

Kodiaq : 4697 mm

X3 : 4648 mm

Gruß Kurt

Es geht aber um den neuen X3.

Sry , Ja war der Alte.

Gruß Kurt

Inzwischen ist 1 Jahr seit der Markteinfühung jetzt rum u. es besteht leider immernoch teils Enttäuschung bei den Händlern in Bezug auf die Nachfrage zum neuen Q5, vergleichen mit dem Vorgänger. Der Absatz ist weiterhin noch deutlich hinter dem Vorgänger Erfolg. Durchschnittl. 4.000 Einheiten pro Monat waren angepeilt, stattdessen weniger als die Hälfte.

September 2017

1. Mercedes GLC : 4.709

2. Audi Q5 : 1.879

 

Quell : KBA

Zitat:

@Protectar schrieb am 10. Oktober 2017 um 18:07:05 Uhr:

Inzwischen ist 1 Jahr seit der Markteinfühung jetzt rum u. es besteht leider immernoch teils Enttäuschung bei den Händlern in Bezug auf die Nachfrage zum neuen Q5, vergleichen mit dem Vorgänger. Der Absatz ist weiterhin noch deutlich hinter dem Vorgänger Erfolg. Durchschnittl. 4.000 Einheiten pro Monat waren angepeilt, stattdessen weniger als die Hälfte.

September 2017

1. Mercedes GLC : 4.709

2. Audi Q5 : 1.879

 

Quell : KBA

Ist ja nicht erstaunlich.

Wen wundert es ?

1. - die großen Diesel fehlen, das kostet Kunden

2. - die Kiste kommt aus einem neuen Werk in einem Entwicklungsland, das schreckt Kunden ab

2.1. -Preis / Leistung passt im Hinblick auf die Produktionskosten nur noch für die

Aktionäre, das verärgert Kunden

3. - an die optische Wertigkeit des 8R kommt der FY nicht ran, das lässt kein

,,haben wollen Gefühl" beim Kunden aufkommen

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