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Enttäuscht von BMW
Das ist mein 3. und letzer BMW bei knapp über 100000 steuerkette übersprungen, und Öldruckregelventil defekt..... Zündspüle wurde auch getauscht vor 3 Monaten....
Habe das Auto nun heute abgeholt und jetzt geht die start stop Funktion nicht mehr....
Ich könnt da so reintreten, BMW lehnte kulanzantrag bzgl steuerkette ab... Bin auf allen Kosten sitzen geblieben.
Beste Antwort im Thema
Ein neues Auto kommt für mich auch nicht in Frage, da haben fast alle Hersteller mittlerweile einen totalen Realitätsverlust, andererseits frage ich mich, warum so viele neue Autos draußen herumfahren, mittlerweile legt man ja sogar für einen neuen 0815 Opel 20000 Euro hin.
Und zu meinem knapp 4 Jahre alten BMW, wie gesagt, konstruktionsbedingt eine absolute Katastrophe, es kann doch nicht sein, dass ich zum einfachen Lampenwechsel in die Werkstatt oder zum Frauenarzt fahren muss und da schon haufen Geld los bin, geschweige denn man muss die Starterbatterie wechseln oder hat ganz und gar etwas Schwerwiegendes.
Aber eigentlich ist es ja ganz einfach, der Hersteller will ordentlich verdienen und da werden bei BMW wahrscheinlich nicht die fähigsten Konstrukteure beschäftigt, sondern die, die dem Hersteller das meiste Geld einbringen und solange wir so dumm sind und für schlechte und wartungsunfreundliche Autos viel Geld ausgeben, wird es nicht besser werden, demnächst lässt sich die Motorhaube wahrscheinlich lediglich mit einem BMW-Werkstattschlüssel öffnen, der 6. Gang nur noch mit dem Autobahnpaket für 800 Euro einlegen und das Auto hält gerade 5 Jahre.
Übrigens, zur Premiumqualität: An meinem E91 rostet die Heckklappe punktuell an den unteren zwei Ecken. Rostgarantie greift nicht, da es momentan nur oberflächlich ist, Grund des Rostes, die Heckklappe schleift seit Herstellung an beiden Punkten an zwei Plastikleisten der Karosse. Laut BMW-Werkstatt soll ich eine Feile nehmen und die Plastikecken, welche schleifen, vorsichtig wegfeilen, 3 1/2 Jahre altes, 40000 Euro teures Auto und ich soll laut Hersteller dort herumfeilen, das ist krank.
Ich war von BMW begeistert, da die Qualität bislang gestimmt hat, dafür bezahle ich gerne etwas mehr Geld. Wenn jedoch das Preis/ Leistungsverhältnis nicht mehr stimmt, wird es halt demnächst etwas anderes.
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354 Antworten
Bei Stadtverkehr kann ich dir 1.2L Turbo 3 Zylinder empfehlen. Die sind nach wenigen Minuten schon warm und durch Start Stopp auch wirklich.
....sparsam.. ;) :p
Wer kauft sich denn den 3 zylinder rasenmäher motor?
Zitat:
@st328 schrieb am 24. März 2015 um 14:55:16 Uhr:
Wer kauft sich denn den 3 zylinder rasenmäher motor?
Gärtnerinnen.
Leute die in der Stadt Kurzstrecke fahren.
Zitat:
@Michl 1987 schrieb am 22. März 2015 um 21:34:02 Uhr:
Zitat:
@Alpha330i schrieb am 22. März 2015 um 18:58:52 Uhr:
Ist das Steuerkettenproblem mittlerweile auch auf die 6-Ender übergegangen bei den E9x? Beim E46 warens ja zum Glück nur die 4-Zylinder..
Was echt? Bei den 6 Ändern auch? :eek: Betrifft das auch den N52?
Ich hatte vergessen, dass der 320i ab E9x ja nur noch vier Pötte hatte, verzeihung :D
Ich muss mich aber anschließen den Vorrednern, die Innenaustattung wird meiner Meinung nach immer mehr Richtung China gebaut. Was ich vermisse ist das zum Fahrer gerichtete Cockpit. Aber ein E9x wäre mir heute lieber als einen F1X mir anzuschaffen. Tut mir leid aber da sollte BMW echt mal wieder zurück schauen in der Geschichte !
Naja, dass der Softlack abgeht, das hatte meiner schon nach 4 Jahren, als ich ihn gekauft hatte, hätte ich noch verziehen, aber die ganzen Motorprobleme mit Steuerkette, Kurbelgehäuseentlüftung (hätte mir im Winter beinahe den Motor geschroittet, 2012 war die im Februar als es knackig kalt war kurzzeitig eingefroren), Probleme mit VANOS, etc. dürfte meiner Meinung nach nicht sein.
Und wenn man wie ich weniger als 10000km im Jahr fährt, dann kommen die Probleme bei geringer Kilometerleistung eben später, und BMW sagt dann der Wagen sei zu alt für Kulanz, das ist imho nicht okay.
Interessanterweise macht die Kiste jetzt im Alter weniger Probleme als am Anfang, daher fahre ich ihn wohl, bis uns ein wirtschaftlicher Totalschaden trennt, mal schauen, vielleicht komme ich so ja im Schnitt auf annehmbare Betriebskosten....
Und klar, mit "Michel" in einem meiner vorherigen Postings war kein User gemeint, sondern wie richtig erkannt wurde der sprichwörtliche "Deutsche Michel", der Stolz iauf die heimischen Premiumprodukte ist, und auch gerne den Neid im Auge des Nachbars sieht wenn statt Kia BMW oder Benz vor der Garage parkt. ;)
....wobei des Nachbars Neid ja eher eine Schadenfreude wäre...wenn man dem Thread glauben schenkt. ...;) :D.
die autolobby ist hierzulande zu stark. .deshalb kommt sie hier auch mit schlechteren Garantieleistungen und Kulanzverhalten durch... :(
Solange die hiesigen Autokäufer Preise und entspr. Produktqualität inkl. kurzen Garantien und Gewährleistungen hinnehmen und weiter so einkaufen, gibts keinen Grund für den Hersteller irgendwas zu ändern.
Ein paar Kunden, die aufgrund von Problemen die Marke wechseln, kommen von MB oder Audi her, wo es genauso ablief.
So isses, wobei mir die Meinung des Nachbarn - ob nun Neid oder Mitleid - doch eigentlich relativ wurscht ist. Wie heißt es so schön? "Neid muss man sich erarbeiten, Mitleid bekommt man geschenkt..."
Allerdings glaube ich auch nicht, dass irgendeiner meiner Nachbarn mit Neid aufwarten würde, selbst wenn ich hier im Hof ein neues M4 Cabrio parken würde. Interessiert doch keine Sau... :p
Aber eine Garantie von minimum 3 Jahren würden unseren Premiumherstellern schon recht gut zu Gesicht stehen, gut 5 Jahre würden dann vielleicht auch die exorbitanten Preise ein Stück weit abmildern. Für mich persönlich steht fest, als Neuwagen kommt BMW für mich nicht in Frage, egal ob ich es mir leisten könnte oder nicht. Die Kluft zwischen dem Gebotenen und dem dafür aufgerufenen Preis geht mir einfach zu weit auseinander.
Betrachtet man das Ganze mit etwas Abstand, am besten einem von 3 bis 4 Jahren, ist der gröbste Wertverlust überstanden und die Wertbeständigkeit als Gebrauchtwagen kommt zum tragen, der den Gesamtverlust dann wieder etwas minimiert - im gegensatz zu Fahrzeugen anderer Hersteller, die neu weit weniger kosten aber dann auch als Gebrauchter nichts mehr bringen.
Man könnte es ja fast auf den Euro ausrechnen - aber zu einem Autokauf zählt für mich auch eine gute Portion Emotion, die man sich dann eben unter Umständen auch ein paar Märker kosten lassen muss.
Hatte vor kurzem einen Ford-Händler als Kunden und hab mich da während einer kurzen Wartezeit mal ein bissl umgeschaut (und nein, er hatte noch keinen neuen Mustang auf dem Hof :D). Da gab es nichts, aber auch gar nichts, was mich auch nur Ansatzweise in Richtung Interesse hätte drängen können. Allenfalls der neue Ranger als Hauskauf-Sanierungs-Lastesel, aber ansonsten...? Nix... :)
Da bringen mir dann etwas günstigere Gebrauchtwagen- oder gar Neuwagenpreise auch nicht wirklich was...
Der ST ist nicht schlecht, neo.. Bis jetzt. :)
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 25. März 2015 um 07:53:59 Uhr:
Der ST ist nicht schlecht, neo.. Bis jetzt. :)
Leistungsmäßig kann ich das nicht beurteilen, optisch gefallen sie mir alle nicht. Außer Mustang und Ranger... ;)
Gerade die sehr kurze Garantiezeit (vor allem bezogen auf den Preis) finde ich auch bedenklich, aber wie schon geschrieben wurde: die Kundschaft macht das mit. Ich war inzwischen mehrfach in den USA und hatte dort einige Mietwägen, dabei sind mir erstmals die Koreaner recht positiv aufgefallen, wäre sonst vermutlich nie auf die Idee gekommen überhaupt in die Richtung zu schielen, aber die Amis kaufen die Teile wie verrückt, und sie fahren sich einfach gut, sofern man das nach so kurzer Zeit beurteilen kann....
A propos USA: wenn man mal anschaut, zu welchen Preisen und mit welchen Garantien BMW dort wirbt, fühlt man sich als "Deutscher Michel" doch ein wenig an der Nase herumgeführt:
http://www.bmwusa.com/.../default.aspx?...
Naja, aber ich sehe es mit ein wenig Erleichterung, dass das Auto als Statussymbol gerade bei jüngeren Menschen an Wert verliert, und dadurch vielleicht die Chance besteht, abseits von Emotionen endlich mal wieder einen reelllen Gegenwert für's Geld zu bekommen. Okay, man darf ja wohl noch träumen :)
@NeoNeo28
Das stimmt so nicht mit dem Auto:
Ein Freund von mir, Anwalt, hatte E93, 335i, bei dem war das Auto schon zu klein.
Bei mir, ehemals selbstständiger Gesundheitsberufler, der ungewöhnlich von Konsum leben musste, war ein E93 330i zu viel für die Kundschaft. Und das, obwohl Premiumfahrer und deren Verkäufer Kunden bei mir waren.
Was BMW anbietet, ist in meinen Augen eine Frechheit, auch als Privatkunde muss keinen gebrauchten BMW mehr kaufen. Zu schlecht für meine Ansprüche.
MB bietet wenigstens noch eine verlangerbare Garantie. Das ist für Privatkaufer auch ein GW-Argument.
Meine Garantie sind 2 fähige Hände, ein gutes Hirn und eine Werkstatt. Bis jetzt konnten so alle Fehler behoben werden ohne horrende Kosten.