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Enttäuscht von BMW
Das ist mein 3. und letzer BMW bei knapp über 100000 steuerkette übersprungen, und Öldruckregelventil defekt..... Zündspüle wurde auch getauscht vor 3 Monaten....
Habe das Auto nun heute abgeholt und jetzt geht die start stop Funktion nicht mehr....
Ich könnt da so reintreten, BMW lehnte kulanzantrag bzgl steuerkette ab... Bin auf allen Kosten sitzen geblieben.
Beste Antwort im Thema
Ein neues Auto kommt für mich auch nicht in Frage, da haben fast alle Hersteller mittlerweile einen totalen Realitätsverlust, andererseits frage ich mich, warum so viele neue Autos draußen herumfahren, mittlerweile legt man ja sogar für einen neuen 0815 Opel 20000 Euro hin.
Und zu meinem knapp 4 Jahre alten BMW, wie gesagt, konstruktionsbedingt eine absolute Katastrophe, es kann doch nicht sein, dass ich zum einfachen Lampenwechsel in die Werkstatt oder zum Frauenarzt fahren muss und da schon haufen Geld los bin, geschweige denn man muss die Starterbatterie wechseln oder hat ganz und gar etwas Schwerwiegendes.
Aber eigentlich ist es ja ganz einfach, der Hersteller will ordentlich verdienen und da werden bei BMW wahrscheinlich nicht die fähigsten Konstrukteure beschäftigt, sondern die, die dem Hersteller das meiste Geld einbringen und solange wir so dumm sind und für schlechte und wartungsunfreundliche Autos viel Geld ausgeben, wird es nicht besser werden, demnächst lässt sich die Motorhaube wahrscheinlich lediglich mit einem BMW-Werkstattschlüssel öffnen, der 6. Gang nur noch mit dem Autobahnpaket für 800 Euro einlegen und das Auto hält gerade 5 Jahre.
Übrigens, zur Premiumqualität: An meinem E91 rostet die Heckklappe punktuell an den unteren zwei Ecken. Rostgarantie greift nicht, da es momentan nur oberflächlich ist, Grund des Rostes, die Heckklappe schleift seit Herstellung an beiden Punkten an zwei Plastikleisten der Karosse. Laut BMW-Werkstatt soll ich eine Feile nehmen und die Plastikecken, welche schleifen, vorsichtig wegfeilen, 3 1/2 Jahre altes, 40000 Euro teures Auto und ich soll laut Hersteller dort herumfeilen, das ist krank.
Ich war von BMW begeistert, da die Qualität bislang gestimmt hat, dafür bezahle ich gerne etwas mehr Geld. Wenn jedoch das Preis/ Leistungsverhältnis nicht mehr stimmt, wird es halt demnächst etwas anderes.
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354 Antworten
Zitat:
@olibolli schrieb am 3. April 2015 um 07:14:04 Uhr:
haben die nicht alle jetzt ne elekrische lenkug?? ;)
ich weiß nur, das der akuelle F80 sich wieder eher so fähr wie die vorgänger vom E90 :D
die Servotronic (Elektromotoren :D) ist beim F30 gewöhnungsbedürftig und macht Männer zu Memmen :D
wenn ich heute mal ab und an mit dem uralten e90 fahren muß bin ich am jammern wie schwer die Lenkung sich lenken tut :p
Gruß
odi
ok, das war dann wohl bei den ///M modellen doch anders ;)
bin da sowieso versau, und jammere daher auf einem gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz hohem niveau :D:D:D
Ich möchte die Aktivlenkung nicht mehr missen.
Da merkt man jeden Millimeter den ich am Lenkrad bewege, kein Vergleich zu E36 u. E21/323i die ich alle selber gefahren bin. Auch einen E30/M3 hatte ich mal kurze Zeit und der war von der Lenkung nicht besser, agiler als ein E9x mit Aktivlenkung. Im E30 mußte man mehr arbeiten, das Handling war spektakulärer, im E9x mit Aktivlenkung hab ich mehr Rückmeldung von der Straße obwohl alles viel unspektakulärer von statten geht, fast wie selbstverständlich, und trotzdem ist man schneller speziell im 335ier.;)
Aktivlenkung heißt doch nur, dass der Lenkwinkel in Abhängigkeit zur Geschwindigkeit verändert wird, oder?
Nicht falsch verstehen, ich hab sie selbst und bin ebenfalls begeistert von ihr, aber ist sie generell direkter als die Standard-Hydraulik-Lenkung?
Dass die neuere elektrische Lenkung nicht mehr so direkt bzw. mitteilsam sein soll, hab ich schon gehört, aber die "alte" Hydraulik-Lenkung von BMW war doch ebenfalls sehr direkt und mitteilsam, zumindest bei meinem damaligen E34!
nein, ich hatte drei Autos (E91, E87 und E92) mit Aktivlenkung, aber im E93 habe ich "nur" Servotronic.
Man bekommt von der Servotronic bessere Rückmeldung von der Straße, muss im Stand mehr kurbeln.
DIe Aktivlenkung fühlt sich vor allem bei hohen Tempi synthetischer an - bietet aber mehr Sicherheitsreserven, weil sie über 200 noch schwergängiger ist, sprich, das Lenkrad nicht so rumgerissen werden kann.
Ich selbst finde die Servotronic fahraktiver und spüre bei ihr mehr von der Straße - dabei war ich früher auch Verfechter der AKtivlenkung. Doch ich brauche sie nicht mehr, da ich die ST angenehmer finde.
Nehme mal an, mein Cabby hat nur ne normale Lenkung, denn bei 250 - 260 Km/h muss ich da schon ein bissl stramm halten. Heute erst wieder auf der BAB gemerkt, dass es ruhig etwas schwergängiger sein dürfte... ;)
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 3. April 2015 um 21:19:17 Uhr:
Nehme mal an, mein Cabby hat nur ne normale Lenkung, denn bei 250 - 260 Km/h muss ich da schon ein bissl stramm halten. Heute erst wieder auf der BAB gemerkt, dass es ruhig etwas schwergängiger sein dürfte... ;)
Da kann ich dir für dein irgendwann kommendes 4er-Cabby nur die Variable sportlenkung empfehlen! Ist gerad in den Sport-Modi sehr gut und straff zu führen das schnelle Gefährt!!:)
Zitat:
@Berba11 schrieb am 3. April 2015 um 21:22:35 Uhr:
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 3. April 2015 um 21:19:17 Uhr:
Nehme mal an, mein Cabby hat nur ne normale Lenkung, denn bei 250 - 260 Km/h muss ich da schon ein bissl stramm halten. Heute erst wieder auf der BAB gemerkt, dass es ruhig etwas schwergängiger sein dürfte... ;)
Da kann ich dir für dein irgendwann kommendes 4er-Cabby nur die Variable sportlenkung empfehlen! Ist gerad in den Sport-Modi sehr gut und straff zu führen das schnelle Gefährt!!:)
hätte ich auch mal gerne getestet :)
Gruß
odi
Muss ich schauen, was dann gebraucht verfügbar sein wird. Sonst bekommt der Vorbesitzer paar auf die Mütze wegen akuter Einspargehässigkeit... ;)
Zitat:
@NeoNeo28 schrieb am 3. April 2015 um 21:19:17 Uhr:
Nehme mal an, mein Cabby hat nur ne normale Lenkung, denn bei 250 - 260 Km/h muss ich da schon ein bissl stramm halten. Heute erst wieder auf der BAB gemerkt, dass es ruhig etwas schwergängiger sein dürfte... ;)
welches Baujahr?
ab glaube MJ 2010 musste auch beim R6 die Servotronic mit 250,-€ extra bezahlt werden.
Im MJ 2009 :D war die ST noch serienmässig für die R6 dabei.
schau mal in Deine VIN, SA 205 Servotronic, SA 217 ist Aktivlenkung.
DIe normale kannst Du echt in die Tonne kloppen.
womit wir wieder beim Thema sind - alles kaputt sparen.
Premium war einmal....
Zitat:
@odi222 schrieb am 3. April 2015 um 21:28:08 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 3. April 2015 um 21:22:35 Uhr:
Da kann ich dir für dein irgendwann kommendes 4er-Cabby nur die Variable sportlenkung empfehlen! Ist gerad in den Sport-Modi sehr gut und straff zu führen das schnelle Gefährt!!:)
hätte ich auch mal gerne getestet :)
Gruß
odi
Hast du sie nicht bei deinem bestellten F31 genommen?? :eek: kann sie echt empfehlen! Und ich komme sogar von der aktivlenkung des E61.
Zitat:
@Berba11 schrieb am 3. April 2015 um 21:34:10 Uhr:
Zitat:
@odi222 schrieb am 3. April 2015 um 21:28:08 Uhr:
hätte ich auch mal gerne getestet :)
Gruß
odi
Hast du sie nicht bei deinem bestellten F31 genommen?? :eek: kann sie echt empfehlen! Und ich komme sogar von der aktivlenkung des E61.
hab ich nicht , weil ich mit der Servotronic im F30 zu frieden bin ;)
Gruß
odi
Zitat:
@odi222 schrieb am 3. April 2015 um 21:37:06 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 3. April 2015 um 21:34:10 Uhr:
Hast du sie nicht bei deinem bestellten F31 genommen?? :eek: kann sie echt empfehlen! Und ich komme sogar von der aktivlenkung des E61.
hab ich nicht , weil ich mit der Servotronic im F30 zu frieden bin ;)
Gruß
odi
Ok, dachte du hättest sie gern ausprobiert. Aber ok, verständlich, wenn du mit der ST bisher zufrieden warst! :);)
Variable Sportlenkung? Hörts sich sehr nach Aktivlenkung an, oder wieviele versch. Lenkungen wurden denn bei BMW verbaut?? Da blickt ja kein Schwein mehr durch!^^
Zitat:
@knüppel74 schrieb am 3. April 2015 um 22:01:21 Uhr:
Variable Sportlenkung? Hörts sich sehr nach Aktivlenkung an, oder wieviele versch. Lenkungen wurden denn bei BMW verbaut?? Da blickt ja kein Schwein mehr durch!^^
Aktivlenkung ist schon noch was anderes.
Glaube da hat sogar die Hinterachse stückweit mitgelenkt.
http://www.motor-talk.de/.../...vs-variable-sportlenkung-t3970656.html