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Enttäuscht von BMW
Das ist mein 3. und letzer BMW bei knapp über 100000 steuerkette übersprungen, und Öldruckregelventil defekt..... Zündspüle wurde auch getauscht vor 3 Monaten....
Habe das Auto nun heute abgeholt und jetzt geht die start stop Funktion nicht mehr....
Ich könnt da so reintreten, BMW lehnte kulanzantrag bzgl steuerkette ab... Bin auf allen Kosten sitzen geblieben.
Beste Antwort im Thema
Ein neues Auto kommt für mich auch nicht in Frage, da haben fast alle Hersteller mittlerweile einen totalen Realitätsverlust, andererseits frage ich mich, warum so viele neue Autos draußen herumfahren, mittlerweile legt man ja sogar für einen neuen 0815 Opel 20000 Euro hin.
Und zu meinem knapp 4 Jahre alten BMW, wie gesagt, konstruktionsbedingt eine absolute Katastrophe, es kann doch nicht sein, dass ich zum einfachen Lampenwechsel in die Werkstatt oder zum Frauenarzt fahren muss und da schon haufen Geld los bin, geschweige denn man muss die Starterbatterie wechseln oder hat ganz und gar etwas Schwerwiegendes.
Aber eigentlich ist es ja ganz einfach, der Hersteller will ordentlich verdienen und da werden bei BMW wahrscheinlich nicht die fähigsten Konstrukteure beschäftigt, sondern die, die dem Hersteller das meiste Geld einbringen und solange wir so dumm sind und für schlechte und wartungsunfreundliche Autos viel Geld ausgeben, wird es nicht besser werden, demnächst lässt sich die Motorhaube wahrscheinlich lediglich mit einem BMW-Werkstattschlüssel öffnen, der 6. Gang nur noch mit dem Autobahnpaket für 800 Euro einlegen und das Auto hält gerade 5 Jahre.
Übrigens, zur Premiumqualität: An meinem E91 rostet die Heckklappe punktuell an den unteren zwei Ecken. Rostgarantie greift nicht, da es momentan nur oberflächlich ist, Grund des Rostes, die Heckklappe schleift seit Herstellung an beiden Punkten an zwei Plastikleisten der Karosse. Laut BMW-Werkstatt soll ich eine Feile nehmen und die Plastikecken, welche schleifen, vorsichtig wegfeilen, 3 1/2 Jahre altes, 40000 Euro teures Auto und ich soll laut Hersteller dort herumfeilen, das ist krank.
Ich war von BMW begeistert, da die Qualität bislang gestimmt hat, dafür bezahle ich gerne etwas mehr Geld. Wenn jedoch das Preis/ Leistungsverhältnis nicht mehr stimmt, wird es halt demnächst etwas anderes.
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354 Antworten
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 2. April 2015 um 12:32:47 Uhr:
Federnbruch vorne rechts inkl Reifenschaden, Türschloss rechts, vordere Kardanwelle, Handbremse aus Halteblech gerissen, Ölwanne gebrochen (indirekt mein Fehler, aber eigentlich Fehler Vorbesitzer), Xenon Brenner defekt, Ölverlust Ansaugbrücke, Wischerlager Heckscheibe, Mulf (Bluetooth Modul) defekt, CD Wechsler geht nicht (geht nun wieder durch magische Hand), Becherhalter defekt, Heckklappe rostet, Türe rostet
Verschleissteile: Stossdämpfer, Koppelstangen, Hydrolager, diverse Birnen Heckscheinwerfer (Wackelkontakt), Glühkerzen und Steuergerät
Da sind sicher noch 10 Kleinigkeiten welche ich vergessen habe.
Das Ganze in 2.5Jahren 65'000km. Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, ich habe so viele Reparaturen gelernt.
Bei der Historie hät ich schon lang nen Kotzkrampf bekommen :D
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 2. April 2015 um 12:32:47 Uhr:
Federnbruch vorne rechts inkl Reifenschaden, Türschloss rechts, vordere Kardanwelle, Handbremse aus Halteblech gerissen, Ölwanne gebrochen (indirekt mein Fehler, aber eigentlich Fehler Vorbesitzer), Xenon Brenner defekt, Ölverlust Ansaugbrücke, Wischerlager Heckscheibe, Mulf (Bluetooth Modul) defekt, CD Wechsler geht nicht (geht nun wieder durch magische Hand), Becherhalter defekt, Heckklappe rostet, Türe rostet
Verschleissteile: Stossdämpfer, Koppelstangen, Hydrolager, diverse Birnen Heckscheinwerfer (Wackelkontakt), Glühkerzen und Steuergerät
Da sind sicher noch 10 Kleinigkeiten welche ich vergessen habe.
Das Ganze in 2.5Jahren 65'000km. Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, ich habe so viele Reparaturen gelernt.
Wenn man das so sieht, sollte man sich bei BMW bedanken. ;)
Was liefern die denn für Autos?
Sollte bestimmt nach Holland gehen :p :D
Aber schon Scheiße
Wie zerbricht man die Ölwanne ??
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 2. April 2015 um 15:35:15 Uhr:
Wie zerbricht man die Ölwanne ??
Vielleicht irgendwo aufgesetzt, anders kann man das wohl kaum schaffen?!
Weil ein Mechaniker eine Schraube verloren hatte. Die lag irgendwo unten im Schlauch und Kabel gewirr. Als ich dann geschraubt habe fiel sie auf die Kardanwelle. Diese drückte sie dann in die Ölwanne. Hätte die Karre eine Blech Ölwanne wäre es kein Problem gewesen, wäre die Ölwanne zugänglich auch nicht.
Jedenfalls war es eine riesen Arbeit.
Alles bis auf den Federnbruch war um die 2000€ zusammen, geht also noch.
Aus welchen Material ist denn die Ölwanne?? Etwa aus Kunststoff?
Magnesium Alluminium, sehr leicht aber extrem brüchig und teuer.
Son Quatsch, oder? Warum nimmt man an so einer Stelle solch ein teures Material?? Stahlblech hätte es doch auch getan und nur ein Bruchteil gekostet!
An anderen Stellen verbauen sie nur das Billigste und hier...verstehe, wer will!
Das Differential wird an die Ölwanne geschraubt und die Antriebswelle geht durch die Ölwanne.
Aha, na okay, dann hat das wohl doch einen Sinn, was?
Ganz schön aufwendig, ist das beim N52 auch so aufgebaut? Hab da so genau nie hingeschaut, selbst beim Ölwechsel nich...^^
...zumindest kann sie nicht durchrosten.....
was ein anderer hier im Forum ja befürchtet hatte bei seiner......:D
ist doch blöd hier, es wird ohne die Olle diskutiert.
Zitat:
@wobPower schrieb am 2. April 2015 um 19:09:13 Uhr:
ist doch blöd hier, es wird ohne die Olle diskutiert.
Na immerhin ist jetzt das Niveau "gerettet".
:D Niveau steigt sagste? :D
Was ist gerettet???