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Entscheidungshilfe Golf Plus 2007 dauernd Kosten vs Golf Plus 2013 kaufen
Ich habe einen Golf Plus 1.4 TSI mit 140 PS, 165000 km, Baujahr 2007, gekauft 2019 mit neuer Steuerkette für 5800 €. 4 Jahre später, jedes Jahr Reparaturen (insgesamt 3000 Euro bisher). (bin damit in den 4 Jahren aber auch 55.000 km gefahren).
Nach einem Werkstatt Besuch (Türschloss, Ölwechsel, Rückstrahler, Scheibenwischer) leuchtete die Motorkontrollleuchte und der Wagen ruckelt im Leerlauf umso länger umso heftiger. (Die Leuchte war vor einigen Monaten schon mal an, ging aber wieder aus).
Nun sagt die Werkstatt, Öldruck und anderes wurde ausgeschlossen, es wird die Steuerkette sein. Das wäre aber sehr teuer 800-1000 und ich soll mir überlegen, ob ich das möchte.
Ich mag die Bauweise, den Innenraum, die hohe Decke vom Golf Plus sehr und möchte am liebsten den wieder. Meine Gedanken sind nun (allerdings ohne Ahnung), den Golf 2007 in Zahlung geben ohne Reparatur und einen Golf Baujahr 2013 (10.000 €) zu finanzieren. Meine Eltern sagen, ich soll mir nen Toyota holen mit ähnlicher Bauweise.
Was denkt ihr? Ist Toyota so ein Unterschied in den meisten Fällen, was Zuverlässigkeit angeht?
Der Golf gefällt mir zb
Ich darf den Link bestimmt nicht einsetzen
Ist bei Autoscout, Golf Plus life rentnerfahrzeug 1. Hand (69000 gelaufen)
Aber der hat den Wagen zwei mal drin, mit 60.000 und mit 69.000. Ich bin dann immer direkt misstrauisch.
Den Golf 2007 nochmal reparieren und weiterfahren
Einen Golf 2013 finanzieren
Einen Toyota (wäre dann auch im Bereich 8000-10000 €) finanzieren
Oder etwas ganz anderes?
Würde mich über eure Meinungen freuen.
Achso, zur Werkstatt muss ich sagen, der hat einen tollen Ruf, keine einzige Bewertung unter 5 bei Google, ich kenne viele die ihren Wagen zu ihm bringen und selbst die Taxis in meiner Großstadt gehen fast nur zu ihm. Will damit sagen, ich vertraue dem und er sagt, ich soll mich bis nächste Woche entscheiden.
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1 Antworten
Die Eltern haben mit der Aussage zur Zuverlässigkeit von Toyota recht. Dieser Meinung schließe ich mich an.
Dennoch wäre es derzeit wohl das Beste das Fahrzeug (bei den angeführten überschaubaren Kosten) zu reparieren und weiterzufahren.
Der Gebrauchtwagenmarkt wird sich künftig wohl wieder etwas nach unten bewegen. Wenn man dann ein passendes Fahrzeug gefunden hat zuschlagen. Ein reparierter Golf Plus wird auch einen höheren Verkaufserlös erzielen als ein unreparierter.