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Entscheidung: 1.4 TSI oder 2.0 TDI

Themenstarteram 7. Mai 2007 um 14:50

Hallo zusammen!

So wie es nun aussieht werden meine Eltern einen Golf Plus Sportline Jahreswagen kaufen und man ist sich nicht sicher, ob es ein Diesel oder Benziner werden soll.

Von der Jahresfahrleistung her, würde es kaum ein Unterschied machen... In der Anschaffung sind beide so ziemlich gleich teuer.

Nur welchen Motor von beiden haltet ihr für ausgereifter?

Kann man den 140PS TSI wirklich in der Praxis mit 7 Litern fahren?

Welche Probleme hat der 2.0 TDI? Habe einmal gelesen, dass er weniger anfällig ist, wenn er kein DPF hat!

Was ist eure ganz persönliche Empfehlung?

Freue mich über Antworten

Grüße

Marc

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86 Antworten
am 3. Juli 2007 um 7:09

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

Buba, wie bist du eigentlich mit Deinem 140 Ps TDI zufrieden, schwanke zwischen ihm und dem TSI. Fahre ca. 20000 Km im Jahr, davon 60-70% Stadtverkehr. Laut ADAC-Statistik liegt der Unterhalt der beiden Motorisierungen unwesentlich auseinander.

Nimm den TSI. Der kann alles besser der TDI (inklsive Durchzug und schaltfaules Fahren), ausser ca. 1,5 Liter Verbrauchsunterschied.

Bei 20.000 km lohnt sich ein TSI noch locker.

am 3. Juli 2007 um 7:25

hatte einen tdi 140ps ohne dpf. muss sagen toller motor!

aber jetzt hab ich einen tsi-otto mit 140ps und denn find ich nochmal besser! bei 20000km würd ich auf jeden fall den tsi nehmen

am 3. Juli 2007 um 7:44

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

Buba, wie bist du eigentlich mit Deinem 140 Ps TDI zufrieden, schwanke zwischen ihm und dem TSI. Fahre ca. 20000 Km im Jahr, davon 60-70% Stadtverkehr. Laut ADAC-Statistik liegt der Unterhalt der beiden Motorisierungen unwesentlich auseinander.

Den TSI kenne ich nicht, kann mir ,ausser daß er noch nicht Langzeit erprobt ist, kein Urteil erlauben.

Den TDI fahre ich jetzt 3+Jahre habe 77000 Km gefahren.

Verbrauch zwische 4,5-5,5 , ohne Dauervollgas auf der BA.

2x Service Öl 1x Bremsflüssigkeit, + Filter. Sonst nur defekt in der Standheizung, Kulanz+Eigen.

Nervig : bei Vollgas geben , wenn nötig, eine Wolke hinten heraus,peinlich.

Ansonsten bin ich total zufrieden. Werde aber , wenn Neukauf anliegt , Probefahrt u.s.w. mit einem TSI machen.

buba

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

Entschuldigung das ich mich hier einmische, aber Euer Gestreite tut überhaupt nichts zur Sache. Außerdem ist es immer ein Vorteil das man gescheites Deutsch schreiben kann wenn auf andere Zeitgenossen verbal losgeht!!!

Sorry Flüchtigkeitsfehler wenn man ein "m" und ein "e" vergißt.:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von wavtetime

hatte einen tdi 140ps ohne dpf. muss sagen toller motor!

aber jetzt hab ich einen tsi-otto mit 140ps und denn find ich nochmal besser! bei 20000km würd ich auf jeden fall den tsi nehmen

Wie liegt denn der Verbrauch so in etwa bei Deinem Wagen? Wie gesagt, meine Frau fährt damit jeden Tag zur Arbeit, ca. 50 Km am Tag, Stadtverkehr. Und etwa 3-4mal im Jahr fahre ich etwa 1200-1500 Km auf der Autobahn.

am 3. Juli 2007 um 15:15

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

Wie liegt denn der Verbrauch so in etwa bei Deinem Wagen? Wie gesagt, meine Frau fährt damit jeden Tag zur Arbeit, ca. 50 Km am Tag, Stadtverkehr. Und etwa 3-4mal im Jahr fahre ich etwa 1200-1500 Km auf der Autobahn.

Schau am Besten mal bei http://www.spritmonitor.de . Da findest du i.d.R. recht aussagekräftige Angaben.

Ich fahre meinen 103kW TSI im Berufsverkehr (je 50km Autobahn und dann recht konstant 100-120) mit 6l. Auf längeren Autobahnfahrten bewege ich ihn mit um die 7-8l bei zügiger Fahrweise.

Also z.Z. fahre ich einen 98er Passat Variant 1.8, 125 Ps und der verbraucht über Land um die 7 Liter Normalbenzin, wenn ich auf der Autobahn so um die 120 KmH fahre 7,5-8 Liter. In der Stadt wird er so um die 8,5-9 Liter liegen, ich denke da ist der Unterschied zum TSI nicht so gewaltig, zumal der Passat auch schwerer ist. Ich bin eher geneigt dem TDI zuzusprechen, hatte vor Jahren schon mal einen Golf 4 TDI mit 110Ps und der war recht spritzig und sehr sparsam, wenn ich es drauf angelegt habe bin ich mit einer Tankfüllung 1000 Km gekommen.

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

Also z.Z. fahre ich einen 98er Passat Variant 1.8, 125 Ps und der verbraucht über Land um die 7 Liter Normalbenzin, wenn ich auf der Autobahn so um die 120 KmH fahre 7,5-8 Liter. In der Stadt wird er so um die 8,5-9 Liter liegen, ich denke da ist der Unterschied zum TSI nicht so gewaltig, zumal der Passat auch schwerer ist. Ich bin eher geneigt dem TDI zuzusprechen, hatte vor Jahren schon mal einen Golf 4 TDI mit 110Ps und der war recht spritzig und sehr sparsam, wenn ich es drauf angelegt habe bin ich mit einer Tankfüllung 1000 Km gekommen.

Wohl locker 2 Liter weniger, so wie ich deine Fahrweise nach obigen Werten einschätze.

Und der TSI ist nunmal spritziger als der TDI.Gepaart mit besserem Sound ,Laufruhe und glänzlich Turbolochfrei.

Dazu noch über 2000 Euro billiger in der Anschaffung.

Aber wenn du lieber Diesel haben willst,dann kauf dir den.

Denke du wolltest doch von Anfang an einen haben.

Weil die Argumente fast alle für den TSI sprechen,du aber weiterhin Diesel willst :D

Ich scheue mich wohl etwas davor teures Super-Benzin zu tanken. Ich verdrehe schon immer die Augen wenn ich den Passat volltanke und dem Tankwart dann 80€ in die Hand drücke.

Zitat:

Original geschrieben von cruiserbuba

Den TDI fahre ich jetzt 3+Jahre habe 77000 Km gefahren.

Verbrauch zwische 4,5-5,5 , ohne Dauervollgas auf der BA.

Was soll die Angabe von solchen Traumwerten um den eigenen Motor schönzureden?

Kein Mensch hat beim 2,0 tdi so einen Verbrauch außer man schiebt vielleicht.

Realistisch sind eher 6,5 (selbst ermittelt und nicht von der MFA belogen).

am 3. Juli 2007 um 19:59

Völlig abwegig ist das nicht. Hab auch so einen Weg zur Arbeit, bei dem ich das für realistisch halte. Etwa 5km BAB mit Beschränkung auf 100km/h und dann Landstraße, wo man meistens hinter LKW's herzuckelt (normalerweise so um 70km/h), kaum Stadtverkehr. Da ist das schon zu machen. Aber die Regel ist das mit Sicherheit nicht.

Minimalverbrauch bei mir (2.0 TDI) auf 300km Urlaubsfahrt (viel Landstraße, keine Stadt, max. 120km/h auf der Autobahn): gut 5L auf 100km. Normalverbrauch bei 40% Stadt - und wenn ich Stadt sage, dann meine ich Stadt - also sehr viel Stau, Stop&Go, etc - wie es halt in ner Großstadt in den Rush-Hours so ist - 50% Autobahn (normal behalte ich die hier in Ö erlaubten 130 irgendwie im Auge - also ja, ich bin normal durchaus flott unterwegs...) und 10% Landstraße habe ich so um die 7 bis 8L auf 100km.

Wobei 10 bis 20km Stadt (und dafür kann man schon mal ne Stunde brauchen) können sich schon mal mit 12L auf 100km nieder schlagen - danach auf der Autobahn relativiert sich das etwas, aber in so einem Umfeld muss man mit 7 bis 8L Diesel schon sehr zufrieden sein - also was ich damit sagen will:

Verbräuche kann man nicht vergleichen, außer eben den Normverbrauch - der Rest ist vom Einsatzprofil und Fahrprofil abhängig - das Fahrprofil lässt sich noch irgendwie angeben, aber jeder lebt wo anders und fährt andere Strecken.

Mal abgesehen von jeglicher Fahrweise: wenn ich den 2.0TDI mit 5,5l und den 1.4TSI 140Ps mit 7l Durchschnittsverbrauch veranschlage, Steuer und Versicherung dazurechne und eine Fahrleistung von 20000 Km annehme, bin ich mal abgesehen vom Anschaffungspreis und Wertverlust rein rechnerisch mit dem Tdi locker 500€ im Jahr billiger.

Zitat:

Original geschrieben von Paule Panter

bin ich mal abgesehen vom Anschaffungspreis

Wenn ich so einen Schwachsinn lese, kann ich dir nur raten, kauf den Diesel.

Du machst eine Rechnung und lässt direkt mal die 2775 Euro Anschaffungskostendifferenz (22900 zu 25675) unter den Tisch fallen.

Sind zwa rnach deiner 500 Euro Rechnung nur 5 1/2 Jahre,die du fahren musst um auf +-0 zu kommen, aber egal.

PS: Im Winter werden wir wahrscheinlich wiede rnur 14-15 Cent Differenz zwischen Diesel-Super haben,nicht die sehr hohen wie zur Zeit.

Dadurch wirst du wahrscheinlich 7 Jahre für +-0 brauchen.

Aber egal,den Anscahffungspreis lassen wir ja weg :D

Beim nächsten GTI 170PS Dieselvergleich werden wir dann einfach mal den Verbrauch weglassen :D

Zitat:

Original geschrieben von Sam1980

Wenn ich so einen Schwachsinn lese, kann ich dir nur raten, kauf den Diesel.

Du machst eine Rechnung und lässt direkt mal die 2775 Euro Anschaffungskostendifferenz (22900 zu 25675) unter den Tisch fallen.

Sind zwa rnach deiner 500 Euro Rechnung nur 5 1/2 Jahre,die du fahren musst um auf +-0 zu kommen, aber egal.

PS: Im Winter werden wir wahrscheinlich wiede rnur 14-15 Cent Differenz zwischen Diesel-Super haben,nicht die sehr hohen wie zur Zeit.

Dadurch wirst du wahrscheinlich 7 Jahre für +-0 brauchen.

Aber egal,den Anscahffungspreis lassen wir ja weg :D

Beim nächsten GTI 170PS Dieselvergleich werden wir dann einfach mal den Verbrauch weglassen :D

...sorry, das ich dich ein wenig korrigieren muss: die anschaffungsdifferenz von 2775 euro hat der tdi ja nicht als vollen wertverlust zu deklarieren, sondern nach 3 jahren nur zu etwa 50%. sprich etwa 1400euro!!!

wertverlust eines golf nach 3 jahren ca. 50% (egal ob tsi oder tdi, wohingegen der tdi tendenziell die leicht höhere wertstabilität hat!)

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