endlich wieder a corsa
Hi Leute,
bin seit heute wieder stolzer besitzer eines A-Corsas 1,4i baujahr 92. Joy
Also die perfekte Basis.
Technich is er soweit in Ordnung.
Zu meinem "problem" der motor macht bald seine 200tausend voll.
Die spritzigen 60ps hat er also nich mehr. Leider fährt sich vom Motor her auch eher "schwammig" dfas will ich ändern.
Mir schwebt da was halbwegs kleines vor. Entweder noch mal ein 1,4rer mit weniger Laufleistung.
Dazu eine frage: Muss ich den sleben motor dann eintagen lassen oder ist das egal da es ja der selbe ist?
Meine zweite überlegung einen 1,6 nen C16NZ oder ähnlichen also so um die 75ps maschine doch da auch ein paar fragen.
Welchen Motor nehme ich da am besten der ohne größere bzw gar keine änderungungen "einfach" reingehängt werden kann?
Bzw falls das gar nicht geht ohne veränderungen welche muss ich mir da vornehmen?
Am leibsten würde ich auch mein Getriebe behalten bzw wenn ich n Motor mit getriebe bekomme kann ich das dann auch einfach mit dran hängen?
Meine jetzt wegen der unterschiedlichen Kuplungsgrößen die die ja sicherlich haben.
Zu meinem know how möchte ich nur ein paar Sätze sagen und wzar habe als schüler in einer kleinen privaten kfz werkstatt gearbeitet und da so recht alles gelernt was man am auto machen kann an arbeiten.
Beim Budn war ich in der Inst und habe da den einen oder anderen 6zylinder schon getauscht gut das waren hauptsächlich unimogs wo man auch platz zum schrauben hat aber na ja.
Zu meiem budget: Will ja nicht umsonst nur eine 1,6er haben sosnt würde ich ja sicherlich an 2liter motoren denken doch da ist mir der aufwand und die finanzielle lage einfach zu aufwendig.
danke schon mal gruß dave
46 Antworten
habe ich doch mal wieder was vergessen und zwar benötige ich dieses türband wirklich dringend denn da werde ich mir ein neues kaufen müssen aber das möchte ich eigentlich noch etaws nach hinten schieben wenn das ding nicht wirklich erforderlich ist.
sehe da auch keinen sinn bei dem teil. weder tragend noch führend allerhöchstens damit ich die tür nur bis zu ner gewissen gradzahl auf machen kann.
watn? NUR das türband? oder mit dem schloss IN der tür (wo die 2 6er schrauben reingeschraubt werden)? wieviel brauchstn? 😁
also für die schraueb die bei mir locker sind wirds nicht reichen aber mein corsa braucht warscheinlich nur die fahrerseite.
aber ich werde das teil meinem schlosser mitgeben und der schweißt mir das perfekt mit einem art "fuß" also ein blech am ende was in die a säule geschweißt wird. und dann denke ich wird das da kein problem mehr machen.
doch für die zeit bis ich das teil wieder bekomme will ich halt wissen ob ich das nun brauche oder nicht da cdas fahrzeug dabei bewegt wird also in der zwichenzeit
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kapier ich grad ne. hab da 4 stück (2 pro seite) da. also was genau meinst jetz? mach maln foto? stehe grad voll aufm schlauch!
Ne Türband is das Teil in der Mitte :P oben und unten sind die Scharniere du heimer 😁
stop ma! türband is für mich dass schwule gelb chromatisierte band, was die tür beim aufmachen hält un der tür den kleinen "knackpunkt" gibt. oder wie? *grübel*
richtig, aber warum hast du davon 2 pro tür? 😁
maaaaaan, wenn WIR uns mal sehen, hau ich dir eine un sauf dann deine kiste aus......... egal. hab 4 türen dumm rumliegen. ok, mache rosten. naja, rost. öhm, naja. leicht. 😁 aber die fangbänder habich halt noch. un da halt: 4 türen: je 2 links un rechts.......
ich melde mich nächste woche noch mal wegen den türbändern aber denke die kann ich noch nehmen von mir
ich dachte die hast du am Auto :P
ja natürlich sind die am auto denn noch ist das auto komplett und wird gefahren aber näcshte woche suche ich mir mal 2 tage an denen ich nicht arbeiten muss und werde die türen abbauen inc türband und dann da rinsgrum wo das türband in der a säule befestigt ist alles raus flexen und gegen ein neues stück blech ersetzen und dann das türband wieder da dran schweißen. denke ich brauche 2tage dafür
So wie dat aussieht kaufe ich mir dann doch lieber ne ganze a Säule von Ebay. Denn n kumpelk von mir kann die auf der Arbeit verzinken lassen. Und was das bedeutet sollte uns klar sein. 🙂
Aber ich frage mich warum der nur auf der Fahrerseite Rostet und auf der Beifahrerseite ist nix. Aber auch echt gar nix.
hastn serien schiebedach?
öhm nein wieso