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Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
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1583 Antworten
Laut KBA .... Nach Abschluss des ersten Quartals zeigte die Neuzulassungsbilanz mit insgesamt 656.452 Pkw ein Minus von -6,4 Prozent.....
Huch wo ist denn das AMG Paket hin :D
Fahrzeug nicht verfügbar.
Bei Kleinanzeigen auch :D
Das riecht irgendwie komisch die ganze Sache
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Unglaublich , so ein Zustand , bei der Laufleistung , nicht mal die Knöpfe am Lenkrad sind verschlissen!!!
Grüße
Der hat den Wagen garantiert nur mit Handschuhen gefahren und jede Woche einer Generalreinigung unterzogen.
Zitat:
@worktron schrieb am 13. April 2021 um 08:51:25 Uhr:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Unglaublich , so ein Zustand , bei der Laufleistung , nicht mal die Knöpfe am Lenkrad sind verschlissen!!!
Grüße
Sommer und Winterräder, heißt, der sah wohl auch Salz. Erstaunlich, das die Karosse nicht stärker rostet.
13 000 Euro investiert. Nur für die KD mit Ölwechsel etc., oder auch für Querlenker, Raumlenker, Dämpfer etc.?
Für den km-Stand empfinde ich den Preis als deutlich zu hoch. Starter, Generator, Kompressor etc. dürften so langsam das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Und ob Motor und Getriebe noch lange leben, das kann wohl niemand sagen.
Aber zumindest kann keiner mehr sagen, mehr wie 300 000 geht nicht *lach*
Leichti
Zitat:
@Z9Z schrieb am 9. April 2021 um 12:42:11 Uhr:
@Leichtmetall ...du brauchst keine Angst haben....der Schlitten steht seit 21.02.2021 online
1619 Zuschauer waren da ....diese Rappelkiste für 5 Mille ? Never ever !! ...
Hier die verkaufen E30 Klick mich an
Dann kuck dir den mal an:
https://www.ebay.de/.../313457938508?...
Dazu ein 4-Türer, der weniger gesucht ist. Der wollte satte 8 haben, wenn ich das richtig interpertiere, bekam maximal 4,5 geboten.
Es kommt immer darauf an, wann ich ein Fahrzeug verkaufe. Im kalten Winter bringt ein Cabrio oft weniger, in heissen Sommern ein Auto das als Winterauto rausgehen soll ohne Klima, manchmal sogut wie gar nichts.
Der E30 ist ein Klassiker, wird bereits jetzt bei Wertgutachten recht hoch dotiert...
Und er verliert seinen Charme, seinen Charakter nicht, genauso wie unsere Coupes ihre für mich sehr ansprechende Seitenlinie und Heckansicht nicht verliren werden.
Leichti
Zitat:
@Leichtmetall schrieb am 13. Apr. 2021 um 12:50:24 Uhr:
Starter, Generator, Kompressor etc. dürften so langsam das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
Vielleicht auch schon das 2. Mal.
Ich kann auch nicht glauben, das das Lenkrad das Erste ist.
Zum link von worktron.
Zu normalen Zeiten wäre ich dorthin gefahren (ca.60Km),
allein schon um herauszufinden ob ich meinen Augen
noch trauen kann... :cool:
Müßte ich abwägen zwischen "normaler" Laufleistung (bis 150.000Km)
inkl. der "üblichen" Korrosion und einem wie Diesem hier,
läge bei Diesem mein Hauptaugenmerk auf dem allgemeinen Pflegezustand
(erfolgte Rostvorsorge, Originallack, Dachzustand und sichtbarer Verschleiss).
Die Laufleistung ist für mich kein Argument gegen einen Kauf,
eher das Gegenteil, sie läßt nämlich Rückschlüsse auf die Halter zu... :)
Wir haben bei Anft in Bochum regelmäßig solche Kandidaten und
wenn man mit den Besitzern spricht, weiß man auch warum die Kisten
noch in ordentlichem Zustand sind.
Der Werkstatt-Muli (W210 E320) hat inzwischen die 600.000 Km
geknackt, rostet überall, hat aber noch die erste Steuerkette...
Kurzum, wäre Der aus dem Angebot oben insgesamt in dem Zustand
den die Bilder zeigen und... würde ich nach einem Cab suchen, säße
ich bereits in meinem Wagen um es vorort herauszufinden... ;)
Grüße, mike. :)
Aber für die " absolute Vollausstattung" würdest aber schon was abziehen? Und warum einen 6 Zylinder?
Hi Anderas,
ich arme Kirchenmaus und ein Cabrio wäre wohl Blasphemie. ;)
Ich hab' zur Sicherheit nochmal nachgeschaut,
mein letzter Absatz ist gespickt mit Konjunktiven... :D
Aaaber,
hinfahren würde ich schon gerne mal.
"Nur kucken, nicht mitnehmen".
Gruß, mike. :)
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 13. April 2021 um 14:30:37 Uhr:
............
Aaaber,
hinfahren würde ich schon gerne mal.
"Nur kucken, nicht mitnehmen".
Gruß, mike. :)
Das dachte ich auch als ich kürzlich beim Händler war, nur kucken, mal probefahren, ein wenig träumen........
Und jetzt steht er in der Garage und wartet auf mich. :D
Manchmal sagt der Verstand halt "Nein" aber der Bauch und das Kind im Manne sagt "warum nciht, nimm mit die Kiste" :D :D :D
Leichti
Hi Stephan.
Das ist ganz einfach, Auto volltanken, (das grenzt den Radius ein),
sämtliche Bank/Kredit-Karten zu Hause lassen, kein Bargeld mitnehmen
und in keinem Fall ein Schreibgerät (Füller, Kuli etc.) in die Hand nehmen. :cool:
Auch keinen Freund dabei haben, welcher Dir 'was leihen' könnte...
Wenn's mit dem Nichtrauchen nur auch so einfach wäre,
der CLK ist der einzige Ort in dem bei mir nicht geraucht wird. :rolleyes:
mike. :)
Mike
Dir ist schon bekannt, das in Deutschland auch heute noch ein "Geschäft per Handschlag" rechtskräftig sein kann?
Insofern hilft das alles nichts, denn Handschlag ist Handschlag, für mich zählt sowas noch :)
Leichti