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- Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
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1725 Antworten
Auch bei BMW E30 / E36 / E46 sind die 6 Zylinder die Preistreiber , die 4 Zylinder kann mann jeweils um einiges günstiger Schießen, 8 Zylinder gabs bei den 3ern ja leider nicht!!!
Verrückt ist der Ersatzteilmarkt bei den älteren BMW`s, ein komplettes E30 Coupe , hat vor 10-15 Jahren um die 500-1000€ (oder ohne TÜV auch mal ein Kasten Bier) gekostet, jetzt ist jedes Rostfreie Blechteil "Goldstaub"
Grüße
der CLK wird auch in Wert steigen.....ist mir eigentlich auch egal....ich will ihn fahren und nicht verkaufen!
Wenn ein Gegenstand mal 500€ gekostet hat und jetzt 1000€
dann nennt man das nicht "Goldstaub" sondern Inflation :D
Hier ein wünsche-ich-mir-Preis-Träumer
Mülltonne Klick mich an 6000 VB :D
"Ich nehme gerne realistische Preisvorschläge entgegen".
"Es werden nur Anrufe entgegen genommen".
Zweifellos ein Masochist, obwohl in Söderland ticken die
Uhren eh etwas anders als in NRW= No Real World... :D
Nachdem der E30 schon vor Jahrzehnten mehrheitlich von
den Mitbürgern unterschiedlichster Glaubensgemeinschaften
durch diverse Anekdoten verunglimpft wurde, erlebt er z.Z.
eine völlig unverdiente Renaissance. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
mike. :)
Hallo!
Bin neu hier und habe euren Chat im freiwilligen lockdown verfolgt und habe festgestellt das ihr viel Ahnung habt.
Bin auch der Meinung das die Preise noch Luft nach oben haben!
Auch die Cabrios.
Da ich von einem Bekannten gehört habe der als Meister im Werk Rastatt arbeitet das in Zukunft nicht mehr jedes Modell einer Baureihe ein Cabrio bekommt.kann natürlich nur ein gerûcht sein!
Mfg H.P
Zitat:
@Z9Z schrieb am 8. April 2021 um 08:57:09 Uhr:
der CLK wird auch in Wert steigen.....ist mir eigentlich auch egal....ich will ihn fahren und nicht verkaufen!
Wenn ein Gegenstand mal 500€ gekostet hat und jetzt 1000€
dann nennt man das nicht "Goldstaub" sondern Inflation :D
Hier ein wünsche-ich-mir-Preis-Träumer
Mülltonne Klick mich an 6000 VB :D
Wenn er wirklich top ist... interessant. Die Technik meines 325i reingepackt, das M-Anbaukit umlackieren und dann nen billigen 318i "getunt" fahren. (ist wohl preiswerter als ein Serien 325i in der Versicherung)
Zweitürer und Schiebedach als vor-Face-Lift, der geht weg für schätze 5 Mille.
Schade das ich erst in einigen Wochen nach Hause komme... :(
Leichti
@Leichtmetall ...du brauchst keine Angst haben....der Schlitten steht seit 21.02.2021 online
1619 Zuschauer waren da ....diese Rappelkiste für 5 Mille ? Never ever !! ...
Hier die verkaufen E30 Klick mich an
Aber im E30 Forum bin ich doch hoffentlich hier noch nicht gelandet.
Ich weiß das ich selbst manchmal OT bin, (Sorry dafür) aber das
letzte was ich wünschen würde, wäre es an einem Dreier Hijacking
beteiligt zu sein. :rolleyes:
mike.
ach es ist doch nur "Fachsimpeln" ..... Gott sei Dank sind die Gedanken noch frei !
Um die Preise nach oben zu ziehen ist doch ganz einfach......alle hier stellen ihre "Lieblinge" zum verkauf.
Der Verkaufspreis sollte min. 100% über den Marktpreis liegen...... in der Marktwirtschaft nennt man das auch Preisabsprache :D:D ....oder an der Börse als Kurspflege bekannt :cool:
"Gott sei Dank sind die Gedanken noch frei" !
Natürlich sind sie das, Janis sang einst:
"Freedom's just another Word for nothing left to loose". ;)
dann ist ja gut
Anderas
das sind Preisvorstellungen mancher Verkäufer
, mein Gutachter sieht
doch deutlich andere Preise für gute Fahrzeuge mit deutlich geringeren Laufleistungen
ich denke da der CLK kein SL ist werden sich die Preise orientieren unter guten 124 igern
Coupe bzw Cabrios
auch die "rennen nicht durch die Decke"
mir hat das "weh getan" was er für den Blonden als Gutachten aufgerufen hat vor 2 Jahren
und es wäre momentan nicht wirklich besser
daher auch die Überlegung das Fahrzeug wieder mehr zu nutzen
Ich sehe da auch " andere" Preise. Das hat vermutlich damit zu tun das man die Autos kennt und weiß was alles an so alten Autos gemacht werden muss, damit sie den eigenen Ansprüchen genügen.
Die 8 Zylinder haben ja immer einen Liebhaberbonus aber ü 10k bei Fahrzeugen die gut genutzt wurden sehe ich nicht im Entferntesten. @ wudino, ich denke ,deinen hast schon richtig eingepreist und nutzen ist immer gut. Ist schließlich dazu da.
Oha krass.
Ich verkauf meinen für 5k und der hat 100k km weniger. Keiner meldet sich darauf.
Was auch irgendwie gut ist, ich fahr ihn immer noch gerne.
Vielleicht ist momentan auch eine schlechte Zeit um ein Fahrzeug zu verkaufen!