Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
2077 Antworten
Das werden normale Xenons sein, anders lässt sich das, glaube ich, nicht ankreuzen.
Die Schwellerverkleidungen und Stoßfänger sind aber wohl nachgerüstet?
Innen mag ich das Karbonimitat auch gar nicht.
Zitat:
@Anderas schrieb am 22. Oktober 2020 um 19:28:59 Uhr:
Das werden normale Xenons sein, anders lässt sich das, glaube ich, nicht ankreuzen.
Die Schwellerverkleidungen und Stoßfänger sind aber wohl nachgerüstet?
Innen mag ich das Karbonimitat auch gar nicht.
Ja der scheint äußerlich (bis auf die Spiegelblinker) "gemopft"... Das Carbonlook Zeugs ist einfach hässlich.
Es fehlt das Gitter vor den Lüftern, irgendwie sehe ich das häufig.
Der Satz "Roststellen vom Vorbesitzer bearbeitet" ist dann aber das K.O. Kriterium. Man sieht es auch auf dem ersten Bild an der Fahrertür. Und ist das an der Innenkante von der Haube zur Windschutzscheibe hin Rost oder Dreck?
Ich denke Rost. Insgesamt finde ich den Rostansatz, zumindest auf den Bildern, überschaubar.
Wegen dem Gitter, vielleicht wurde ein Fronttreffer dazu genutzt auch den Rest des Fahrzeugs zu mopfen.
Aber, wirkliches Ausschlusskriterium ist ja wohl der fehlende Stern....
Nein, insgesamt finde ich das Angebot mit noch etwas Verhandlung okay, würde der hier in der Nähe sein würde ich mir den ansehen.
Also an der Stelle hab ich noch keinen Rost gesehen. Wenn das da schon blüht... Vielleicht ist es auch eher die "Behandlung" des Rosts welche mich abstoßen würde.
Das Gitter ist natürlich sehr filigran, bricht leicht. Das Teil war ja aber auxh keine Sonderausstattung. Deshalb immer komisch wenn's fehlt.
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Dafür mit Hardtop.
Wobei ich mich frage wo das die Bedeutung des SH bleibt
Zitat:
@Anderas schrieb am 25. Oktober 2020 um 12:19:23 Uhr:
Dafür mit Hardtop.
Wobei ich mich frage wo das die Bedeutung des SH bleibt
Das braucht man ja dann auch 😁
Ich finde dieses Hardtop wertet den Wagen nicht wirklich auf, genauso wenig wie der Grill.
Aber vielleicht ist ja jemand bereit 6000€ für ein Hardtop auf einem halb funktionierenden Auto mit 265.000 Km (die sicher auch dir andere Baustellen sorgen) zu bezahlen. 🙄
Ich glaube kaum, wer ein Auto aus Luxus sucht, nimmt nicht unbedingt eins was demnächst die 300 erreicht. Schon gar nicht zu dem Preis
Der Fahrersitz sieht mir auch arg platt aus.
* Eyecatcher * * Fahrzeug steht im Kundenauftrag *
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1519941679-216-7
Leider wurde die Kapazität des Pufferkondensators verschwiegen... 😁
mike. 🙂
Is ja auch ne top Kabelverlegung...
und immer noch als Handschalter deklariert...
In der Anzeige steht Aussenfarbe Blau?
Auf jeden Fall gehört derjenige gesteinigt der das Gelb foliert hat. Aussen Postgelb und innen Grau, eine gruseligere Farbkombi wird es wohl kaum geben....
Der war ja auch anfänglich in blau drin, ließ sich aber für knapp 10? auch nicht verkaufen...
Der Wagen wird als Eyecatcher angepriesen, dann macht man den Kofferaumdeckel auf und erblickt diese dilettantische Bastelei von Kabeln und Audiokomponenten. Aber vielleicht sieht man das alles gar nicht mehr, weil die gelbe Farbe eine Verbrennung auf der Netzhaut hinterlassen hat.
Ihr seid aber auch Streng, der ist möglicherweise ein Hybrid.
Die dezente Blackbox im Hintergrund sind 100 extra PS und
der Lautsprecher befeuert den ansonsten toten, rechten
Abgasstrang...😛 😛 😛
"elektrische Fensterheber vorn und hinten"...
Vielleicht können die hinteren Fenster ja bei Bedarf
elektrisch weggesprengt werden. 🙄
Außenfarbe "Blau" gibt es ab Bild Nr.15 zu sehen...
Das der Kaufpreis das Doppelte von Meinem beträgt,
unterstützt den Threadtitel allerdings hier nicht. 😉
Andererseits, die Kisten welche hier präsentiert wurden,
verschwanden zumeist nach kurzer Zeit (verkauft ???)...
Ich wüßte nur zu gerne, was dafür am Ende gezahlt wurde.
liebe Grüße, mike. 🙂
