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- Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
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1709 Antworten
OK,
dies ist nun der 1,500. Beitrag dieses Threads auf nicht weniger als 100 Seiten... :cool:
Wenn das keine Leistung ist, was denn dann. :confused:
Ich jedenfalls,
bin Stolz auf euch, mike. :)
Eigentlich ist der ja eher was für die Muppetshow, aber das man dafür noch Geld verlangt? Das passt dann doch in diesen T.
https://www.kleinanzeigen.de/.../2530437325-216-9488?...
Der 20 l Motor wäre vielleicht was für Detlef?
"Das verdeckt öffnet Manuell"... :D :D :D
War der nicht billig?
Anderas: "Der 20 l Motor wäre vielleicht was für Detlef" ?
Dieser hier:
https://www.autoscout24.de/.../...d9dc-757f-4855-9979-41f8d384c7c5?...
wär' vielleicht etwas für Dr. D.
Ein Blick auf den Motor zeigt auch warum... Bild unten. :cool: :rolleyes: :eek:
Aus der Beschreibung:
600hp
Engine: 113.960 N/A + CLK DTM/ SL 55 supercharger. 90MM throttle body( Hemi). 80mm DTK clutched pulley with belt wrap kit. K&N air filter. Custom built long tube headers + AMG muffler. Top side mount intercooler with two heat exchangers. Lopped fuel rail, fuel cooling, AEM 380 lph fuel pump + 5 bar Pierburg fuel pressure regulator, High flow fuel filter. Tuned ECU. Oil Petronas 5/40
Transmition: 55 AMG, 2200 RPM Stall torque converter. Upgraded valve body. Coolion radiator with fan (100C). M mode. Tuned TCU.
Diff: CLK 55 AMG 2.82 diff
Suspension: 55 AMG sway bar. Amg blue Bilshtein shorks and springs . Rear adjustable control arms. Upgraded steering angle
Brake: Brembo 4 piston 345mm + new Brembo pads
BBS rims 8.5J 10J
Da sind die 16 K doch fast geschenkt... ;)
Zitat von Mike.....da sind die 16 K doch fast geschenkt..
Wenn ich mir den hier fuer umgerechnet 8k ansehe, dann ist der ja noch geschenkter :D
Ich muesste mir halt nur mal ein paar bessere Pics, und die FIN geben lassen :rolleyes:
LG Werner
https://uae.dubizzle.com/.../
Moin,
schon erstaunlich was da so Alles auf dem Weltmarkt ist?
Gruß
Hannes
Moin,
endlich kann ich wieder unter meinem alten Anmeldenamen "scottydxb", den ich seit 14 Jahren habe, posten.
Ich hatte mich ja voruebergehend, damit ich teilnehmen kann, unter "scottydxb1" angemeldet.
Kann ich diesen "scottydxb1" Account einfach loeschen, oder muss ich dafuer die Admins bitten, das die das machen?
LG Werner
Wollte nicht extra ein neues Thema oeffnen, daher poste ich den hier ;)
LG Werner :cool:
Zitat:
@scottydxb schrieb am 29. August 2023 um 12:17:39 Uhr:
Wollte eig. sparen... Aber OK, dann doch ein silberner CLK :D
Zitat:
@scottydxb1 schrieb am 28. August 2023 um 16:48:32 Uhr:
..........................
Wenn ich mir den hier fuer umgerechnet 8k ansehe, dann ist der ja noch geschenkter :D
Ich muesste mir halt nur mal ein paar bessere Pics, und die FIN geben lassen :rolleyes:
LG Werner
https://uae.dubizzle.com/.../
Moin Werner,
ist das ein Europäer?
Gruß
Hannes
Hi Hannes,
lt. Anzeige Japan Import; ich warte immer noch auf bessere Bilder, und die FIN.
LG Werner
Nachtrag: habe eben mit ihm telefoniert, er heisst Nabeel, und scheint ein local zu sein, also von hier. Er kennt sich aus mit AMG's, soviel ich von dem kurzen Telefonat erfahren konnte. Infos sollen morgen kommen.
Weiter geht's....
Unfall hattte das Auto keinen, zumindest nicht hier in den UAE
FIN WDB2083741F136639
Model CLK 55 AMG
Engine 113984 60 011943
Transmission 722636 01 911459
Order Number 0 9 880 11095
Order Location DUBAI
Interior LEATHER, AMG EXCLUSIVE - SILVER/BLACK (588A)
Paint 1 BLACK (040U)
Delivery Date 2000-03-16
Approx. Build Date 1999-12
https://www.kleinanzeigen.de/.../2527375436-216-6854?...
Den Grund " hat mir zuviel Leistung" habe ich auch noch nie gelesen....
Erinnert mich an eine Anzeige aus den 80' in der Auto Motor Sport; weiss garnicht ob es die noch gibt:rolleyes:
Da stand..."Verkaufe, mangelden Fahrkoennens, meinen Lamborghini Countach" :D
LG Werner