Endlich den 340i übernommen
Hallo zusammen,
heute war es endlich soweit.
Der 5er wurde entsprechend zur Rückgabe vorbereitet und gegen Mittag bei der DEKRA "vorgeführt". Das Ergebnis der "Überprüfung" kam relativ schnell. Noch anfallende Kosten: NULL Euro. Geht doch.
In der Auslieferungshalle stand dann auch der neue. Der erste Eindruck: recht nett. 😛
Es wurden ein paar Einstellungen vorgenommen, der notwendige Papierkram erledigt und dann erfolgte der unvermeidliche Druck auf den Startknopf. Man konnte jetzt doch einiges Kopfdrehen und ein leichtes Grinsen der anderen Abholer wahrnehmen. Schöner Klang.
Die Heimfahrt auf der freitäglichen Stadtautobahn war eine wahre Freude. Großartige Erkenntnisse muss ich Euch aber noch schuldig bleiben und peu á peu ergänzen. Nur eines: der Seriensitz gefällt. Die Innenraum-Anmutung ist absolut OK und alles andere wird sich zeigen. Hoffentlich.
Morgen werden die restlichen "Fein-Tuning-Maßnahmen beendet und noch weitere Bilder gemacht.
Die App für die Standheizung hab ich mir schon runter geladen und später wird alles ausprobiert.
Fortsetzung folgt!
Gruß Micha
Beste Antwort im Thema
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.
Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Ich war schon auf der deutschen Autobahn (800 km, Nürburgring und zurück) und ziemlich beeindruckt. Diesseits eines 911ers oder M3 gibt es wohl nichts, was oberhalb von 160 km/h mithalten kann. Vor allem beeindruckt die Leichtigkeit, mit welcher hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Man kann auch einfach den 8. Gang reinwerfen und trotzdem reicht das Drehmoment locker um kein Verkehrshindernis zu sein.
Ebenso habe ich das Gefühl dass die Drehfreude besser wurde, ab 5000 U/min legt er im Gegensatz zum Vorgänger nochmals nach. Kann natürlich auch schlicht damit zusammen hängen, dass er 20 PS mehr hat und deshalb generell besser beschleunigt.
Die 20 PS und 50 Nm sind übrigens für meine Begriffe ganz deutlich spürbar.
Der Sound gefällt mir persönlich besser als noch beim N55 (zumindest im 4er). Die heiser-turbinenartige Tonlage ab 6000 U/min fehlt, was mich aber nicht stört. Dafür klingt er in der Mitte m.E. voluminöser und bassiger.
Einzig mein 135i (N55) mit PP ESD klang noch besser... Und der M235i auch, allerdings auch nur wegen dem ASD.
Was mich am meisten überraschte, war der Verbrauch. Auf der Deutschen Autobahn ist er in Tempobereichen zwischen 160 und 200 km/h mit 10l fahrbar.
In der Schweiz, mit max. 120 km/h hatte ich jetzt jeweils zwischen 6 und 7l/100km auf dem Display stehen (auch nachgetankt).
Das Fahrwerk ist ebenfalls leicht schärfer geworden, wobei ich die Komfortstellung im Vorgänger schon sehr schätzte. Jetzt ist es doch wieder eher auf der sportlichen Seite, kürze Schläge bekommt man z.T. schon deutlich mit. Dafür ist das Fahrzeug insgesamt auch ein wenig agiler geworden.
Qualität im Innenraum: Naja... War beim Vorgänger schon nicht der Knaller und die paar Kleinigkeiten, die jetzt geändert wurden, sieht man wirklich nur als absoluter BMW-Nerd. Sicher ist die Haptik besser, aber nicht auf dem Niveau eines 5er oder eines Fahrzeugs, welches so konfiguriert über 70'000 Euro kostet.
Wobei ich hier sagen muss, dass mich dies auch nicht gross stört...
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Acrive Sound Design heißt es wohl bei BMW. Der F80/82 hat es und Gerüchten zufolge soll es auch im F30/F31/F32 bei den Vierzylindern verbaut sein. Ob es die Sechszylinder (340i, 330d, 335d) auch haben? Nichts genaues weiß man mal wieder nicht. 😠 Wobei es mir primär nur um den 340i geht.
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 27. September 2015 um 11:19:09 Uhr:
Ob es die Sechszylinder (340i, 330d, 335d) auch haben? Nichts genaues weiß man mal wieder nicht. 😠 Wobei es mir primär nur um den 340i geht.
Also generell gibt es das vor allem bei den "M" V8 und R6 Modellen serienmässig:
Zitat:
For those unfamiliar, Active Sound technology was first introduced in the M5/M6 and has extended to other models such as the M135i. The system reproduces the engine's sound through the car's audio system at varying sound levels based on throttle input, speed, and engine revs, as well driving the mode (louder in Sport and Sport+ settings). See BMW's original press release on this.
Zitat:
So, the bad news is yes, the M3/M4 does feature Active Sound.
wobei angeblich der natürlich Motorklang als Grundlage dient:
Zitat:
But, the good news is that we've confirmed with BMW Germany that it's a live amplification of the S55 engine's natural sounds. There is no artificially generated sound or pre-recorded track being played. This sound amplification takes place through the M3/M4/s stereo speakers.
Na ja, da kann man nun von halten was man will.
Ich halte davon gar nichts und hoffe, daß der 340i nichts dergleichen verbaut hat.
Dito, bei meinem M235i ist das ASD abgeschaltet.
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Wie genau?
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 27. September 2015 um 13:40:06 Uhr:
Wie genau?
codiert, dank user roswell. Jetzt genieße ich Motorsound pur und keinen künstlichen Sound innen.
war gerade mal in der Garage und hab versucht, was aufzunehmen. 😰
Gruß Micha
klingt ganz gut. ASD wirkt nur im Innenraum.
Zitat:
@cypher2006
ASD wirkt nur im Innenraum.
höre innen nicht viel.
Gruß Micha
Zitat:
@Sportiv
Könnte also noch mehr sein...
das könnte es immer.
Im X4 M40i generieren sie gleich 360 PS und 465 Nm in Serie, wie hier zu erkennen ist -->
http://www.bimmertoday.de/.../Mit dem B58 geht wohl noch einiges. 😎
Gruß Micha
Hallo Micha,
auch von meiner Seite Glückwunsch und VIEL Spass mit diesem Super Auto!
Gruss
Cris
Zitat:
@Sportiv schrieb am 26. September 2015 um 21:15:41 Uhr:
Die Literleistung von 120PS liegt immer noch unter der des 328/30i. Könnte also noch mehr sein...VG Sportiv
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 27. September 2015 um 15:50:46 Uhr:
das könnte es immer.Zitat:
@Sportiv
Könnte also noch mehr sein...
Im X4 M40i generieren sie gleich 360 PS und 465 Nm in Serie, wie hier zu erkennen ist --> http://www.bimmertoday.de/.../Mit dem B58 geht wohl noch einiges. 😎
Gruß Micha
Der X4 M40i hat keinen B58!
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 27. September 2015 um 11:19:09 Uhr:
Acrive Sound Design heißt es wohl bei BMW. Der F80/82 hat es und Gerüchten zufolge soll es auch im F30/F31/F32 bei den Vierzylindern verbaut sein. Ob es die Sechszylinder (340i, 330d, 335d) auch haben? Nichts genaues weiß man mal wieder nicht. 😠 Wobei es mir primär nur um den 340i geht.
Also in meinem 28i ist definitiv irgendwas verbaut, weil der Motor im Sportmodus doch ziemlich anders klingt, als im Comfortmodus. Ich glaube, dass es bei meinem nicht nur Lautsprechersound ist, weil man auch einen Unterschied von außen hört, wenn man die Fenster aufmacht... Falls jemand mehr weiß, lasse ich mich gerne des besseren belehren.
Gruß, Bartik
Zitat:
@Sportiv schrieb am 22. September 2015 um 20:47:15 Uhr:
Das ist sind gute Nachrichten. Die neuen Motoren sollten einen besser plazierten Turbo haben. Vielleicht wirkt sich das ja aus. Beim 330i soll es auch besser als beim 328i sein.VG Sportiv
Der Hauptgrund dürfte die indirekte Ladeluftkühlung (mit Wasser-Luft Wärmetaucher) im B48/58 sein. Hat diverse Vorteile aber vor allem wird das Luftvolumen der Ladestrecke massiv reduziert, was eben ein schnelleres Ansprechen bedingt. Beim 340i kommt dann noch die für heutige Verhältnisse humane Literleistung hinzu, also "relativ" kleiner Lader. Im aktuellen Artikel zum B58 in der MTZ gut beschrieben.
Zitat:
@Bartik schrieb am 27. September 2015 um 21:09:06 Uhr:
Also in meinem 28i ist definitiv irgendwas verbaut, weil der Motor im Sportmodus doch ziemlich anders klingt, als im Comfortmodus. Ich glaube, dass es bei meinem nicht nur Lautsprechersound ist, weil man auch einen Unterschied von außen hört, wenn man die Fenster aufmacht... Falls jemand mehr weiß, lasse ich mich gerne des besseren belehren.Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 27. September 2015 um 11:19:09 Uhr:
Acrive Sound Design heißt es wohl bei BMW. Der F80/82 hat es und Gerüchten zufolge soll es auch im F30/F31/F32 bei den Vierzylindern verbaut sein. Ob es die Sechszylinder (340i, 330d, 335d) auch haben? Nichts genaues weiß man mal wieder nicht. 😠 Wobei es mir primär nur um den 340i geht.Gruß, Bartik
im Sport-Modus macht er zusätzlich die Auspuffklappe auf. Das ASD hört man, wenn verbaut nur im Innenraum.