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Endgeschwindigkeit

Themenstarteram 23. April 2008 um 10:33

Hallo Civic Fahrer,

bin gestern mal ein wenig Spazierengefahren und wollte doch mal sehen was mein Civic so schafft,

als ich dann freie fahrt hatte hab ich mal durchgedrückt.Doch zu meinem erstaunen mußte ich feststellen das er nur sehr schwer auf seine angegebene Endgeschwindigkeit kommt.So bei 196Km/h ging es nur sehr schwer vorran bzw. blieb er bei der Gesschwindigkeit, und es ging noch nicht mal Bergauf oder so.Bergab erreichte ich dann kurzweilig mal 220. Und wenn man nun noch die Tachoabweichung dazu nimmt kann doch da was bestimmt nicht stimmen.

Mich nervte das nur als mich dann bei 195lt.Tacho auch noch so´n stinknormaler Focus Überholte und ich schon mit dem Pedal am Bodenplech war.

Ich werd auf jeden Fall mal mein Händler fragen was er dazu sagt.

Beste Antwort im Thema
am 14. Juli 2008 um 15:40

Zitat:

Original geschrieben von bikmek

hmm. ob in h-County schneller gefahren wird .. bin ich nciht sicher...  sicher bin ich aber, das die leute aus h county (ösiland) nicht sicher schnell fahren können. denn kaum sind sie mal auf deutschlands autobahnen unterwegs, fahren sie (nicht alle) wie die letzten idioten.. gilt auch für viele schweizer, niederländer (nicht alle)

liegt wohl daran, das sie im eigenen land nciht üben können.... ist wie mit den ex ddrlern.. da können es bis heute einige immer noch nciht.. siehe brandenburg ..

war doch erst vor kurzem wieder mal bewiesen, die schwersten und meisten unfaälle passieren beim langsam fahren, nicht beim schnell fahren.

aber okay, wenn man ein auto hat was gerade mal 25 km/ h fährt ..

Du bist da ja ziemlich fix mit Deinen Feststellungen. Schau Dir mal die allgemeine Unfallstatistik an, wer so im Schnitt und erfahrungsgemäß die meisten Unfälle verursacht! Ich kenne zwar Dein Alter nicht aber ein Großteil der Verursacher/auch der Beteiligten ist innerhalb einer bestimmten Altersgruppe auszumachen! Ich fuhr selbst bisher über 30 Jahre unfallfrei (und auch oft auf der BAB sehr schnell;), bis mich und mein Motorrad ein 19jähriger Fahranfänger (FS auf Probe!!) von der Kreuzung geschossen hat, weil er eine der einfachsten Grundregeln im Straßenverkehr nicht beachtet hatte. Ich habe deswegen heute nach 2 Jahren noch immer 30 cm lange Implantate und mehrere Schrauben im Unterschenkel und bin glücklich, dass mein Unterschenkel überhaupt noch am Bein ist! Und wohlgemerkt: alles unverschuldet!!

Und zu den Unfällen und den Straßen Brandenburgs muss ich sagen: Leitplanken haben wir erst seit den späten 90er Jahren, weil genau diese Gruppe von jungen Fahrzeugführern einfach nicht in der Lage ist, eine stinknormale Allee mit herrlichen Alleebäumen unfallfrei zu befahren. Früher gab es zwar auch dort Unfälle, die waren aber selten so schwer wie heute und vor allem nicht in dieser hohen Anzahl. "Ex-DDRler" konnten früher auch schon Auto fahren und nicht nur auf den Alleen!

Das alles hat wohl doch etwas andere Gründe, als Deine Feststellungen. Und übrigens: Hölländer und Ösis habe ich größtenteils bisher meist nur als verantwortungsbewusste und defensive Fahrer auf deutschen BAB wahrgenommen. Das hat nichts mit schnellem Fahren zu tun sondern oftmals mit Selbstüberschätzung und fehlender Fahrpraxis/Beherrschung -das trifft aber auch wieder oft nur auf eine bestimmte Altersgruppe zu, jedoch weder auf Hölländer oder Ösis bzw. "exDDRler".

Und dass die schwersten Unfälle beim "langsam Fahren" passieren, halte ich für ein Gerücht. Das widerspricht allem, was uns die Physik an fundamentalen Gesetzmäßigkeiten lehrt.

Ich wollte Dir nicht zu nahe treten aber vielleicht doch etwas mehr zum Nachdenken anregen.

Schönen Abend!

Gruß, Sven.

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was meiner läuft weiß ich nicht...bei 210 hab ich das Pedal losgelassen, da war aber auf jeden Fall noch reichlich Luft

moin,

neuer persönlicher rekord mit meinem fk2, lt tacho 220km/h und lt navi 214km/h.

das alles mit winterreifen:)

lg

Mein Rekord mit Winterreifen mit meinem FK1 (99 PS) bei gerader Strecke:

197 km/h laut Tacho, 187 km/h nach Navi. Drehzahl bei rund 5.600 im 6. Gang, da wäre noch Luft nach oben.

Vorher nur winterlicher Stadtverkehr, Motor war nicht mal frei gefahren.

Wollte die 200 knacken, aber ein Fahrzeug zog mir vor den Wagen.:mad:

am 9. Februar 2011 um 9:05

Ihr solltet eines bei den FK-Modellen nicht vergessen: Der 6. Gang ist ein Spargang, mit diesem erreicht man die Höchstgeschwindigkeit nicht, oder nur schwer. Vmax schafft man im 5. Gang.

Grüße,

Zeph

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Ihr solltet eines bei den FK-Modellen nicht vergessen: Der 6. Gang ist ein Spargang, mit diesem erreicht man die Höchstgeschwindigkeit nicht, oder nur schwer. Vmax schafft man im 5. Gang.

Grüße,

Zeph

mein alter rekord lag bei 218km/h im 5.gang und die 220km/h im 6.gang.

ich konnte viel anlauf nehmen, da die autobahn leer war und einen ebenen abschnitt hatte.

ich gebe dir recht, das die vmax im 5.gang besser oder schneller zu erreichen ist. im 6.gang quält der motor sich mehr.

am 9. Februar 2011 um 9:50

Der 6. Gang ist bei FK2 und FK3 auf ca 250km/h übersetzt, das kann nicht funktionieren (außer im Falle eines gechippten FK3).

Grüße,

Zeph

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Ihr solltet eines bei den FK-Modellen nicht vergessen: Der 6. Gang ist ein Spargang, mit diesem erreicht man die Höchstgeschwindigkeit nicht, oder nur schwer. Vmax schafft man im 5. Gang.

Grüße,

Zeph

Bisher hat mich die Schaltanzeige bei Höchstgeschwindigkeit auch immer zum Runterschalten in den 5. Gang gemahnt. Und meinen bisherigen Bestwert von 195 km/h hatte ich auch im 5. erreicht.

Diesmal keine Schaltanzeige und höchstes Tempo im 6. Gang. Der FK1 hat aber auch eine recht kurze Übersetzung. Länger ginge bei dem Motor auch kaum noch.

am 9. Februar 2011 um 11:04

Zitat:

Original geschrieben von hungryeinstein

Mein Rekord mit Winterreifen mit meinem FK1 (99 PS) bei gerader Strecke:

197 km/h laut Tacho, 187 km/h nach Navi. Drehzahl bei rund 5.600 im 6. Gang, da wäre noch Luft nach oben.

Vorher nur winterlicher Stadtverkehr, Motor war nicht mal frei gefahren.

Wollte die 200 knacken, aber ein Fahrzeug zog mir vor den Wagen.:mad:

Vielleicht klappe es ja besser nach folgender Methode:

1. Berg runter

2. Rückenwind

3. Bulle im Rücken

4. Kneipe in Sicht

 

Zitat:

Original geschrieben von civiv2home

Zitat:

Original geschrieben von hungryeinstein

Mein Rekord mit Winterreifen mit meinem FK1 (99 PS) bei gerader Strecke:

197 km/h laut Tacho, 187 km/h nach Navi. Drehzahl bei rund 5.600 im 6. Gang, da wäre noch Luft nach oben.

Vorher nur winterlicher Stadtverkehr, Motor war nicht mal frei gefahren.

Wollte die 200 knacken, aber ein Fahrzeug zog mir vor den Wagen.:mad:

Vielleicht klappe es ja besser nach folgender Methode:

1. Berg runter

2. Rückenwind

3. Bulle im Rücken

4. Kneipe in Sicht

Das auf jeden Fall.:D

Zitat:

Original geschrieben von _Knight_

Da kann ich nur zustimmen. Im FN2 ist das auch nicht viel "schlimmer"!;)

Beim FN2 ist esnur so, dass man zum Cruisen auf der AB auch nicht viel schneller fährt als 160 da es ansonsten wegen der Geräuschkulisse nicht zu entspannt ist. Aber es juckt immer immer etwas im Fuß doch noch ein paar Kohlen drauf zu legen. ;)

Viel verführerischer finde ich aber eigentlich die kleinen Zwischenspurts auf der Landstraße im 3. und 4. Gang, so von einer Kurve zur anderen. Das macht Laune.

Grüße

Das "Schlimme" bei FN2 ist, dass er im 6. Gang wenn man gemütlich von sagen wir mal 140km/h beschleunigt plötzlich bei 180km/h erst richtig anfängt zum schieben. Das ist für jemanden der VTEC so nicht kennt schon etwas ungewöhnlich. Mein Papa war erstaunt und meinte "warum zieht der immer besser je schneller er wird, sollte doch eigentlich umgekehrt sein (bei Geschwindigkeiten jenseits von 150km/h)" :D;)

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Ihr solltet eines bei den FK-Modellen nicht vergessen: Der 6. Gang ist ein Spargang, mit diesem erreicht man die Höchstgeschwindigkeit nicht, oder nur schwer. Vmax schafft man im 5. Gang.

Grüße,

Zeph

Wie sieht es mit einer abschüssigen Strecke aus? Meine Vmax hatte ich jeweils im 6. Gang bei 212km/h. Hätte mich nicht getraut, dann noch mal in den 5. zu schalten - geschweige denn zu glauben, dass dann noch was gekommen wäre.

Zitat:

Original geschrieben von faithboy

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Ihr solltet eines bei den FK-Modellen nicht vergessen: Der 6. Gang ist ein Spargang, mit diesem erreicht man die Höchstgeschwindigkeit nicht, oder nur schwer. Vmax schafft man im 5. Gang.

Grüße,

Zeph

Wie sieht es mit einer abschüssigen Strecke aus? Meine Vmax hatte ich jeweils im 6. Gang bei 212km/h. Hätte mich nicht getraut, dann noch mal in den 5. zu schalten - geschweige denn zu glauben, dass dann noch was gekommen wäre.

oh doch, ein bisschen kommt da noch:)

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Der 6. Gang ist bei FK2 und FK3 auf ca 250km/h übersetzt, das kann nicht funktionieren (außer im Falle eines gechippten FK3).

Grüße,

Zeph

Naja, der FK3 bruacht den 6ten Gang um VMax zu ereichen. Aber ist es nicht so, das er sogar 270 fahren könnte, wenn der Motor stark genug währe?

am 9. Februar 2011 um 21:06

Also bei lt. Tacho 236 (^^) war ich bei 4100 oder 4150 U/min (ungefähr). Wenn der bei 4750 (wie ich meine) in den Begrenzer geht dann käme das gefühlt schon hin

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Gut eingefahren geht er im 5.G locker über die 200er Marke, zumindest bei meinem war das so :)

gruss

..bei mir heute auch - bei 202km/h in den 6. geschaltet - kann den Motor auch nicht gänzlich falsch eingefahren haben.:cool:

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