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Endgeschwindigkeit

Themenstarteram 23. April 2008 um 10:33

Hallo Civic Fahrer,

bin gestern mal ein wenig Spazierengefahren und wollte doch mal sehen was mein Civic so schafft,

als ich dann freie fahrt hatte hab ich mal durchgedrückt.Doch zu meinem erstaunen mußte ich feststellen das er nur sehr schwer auf seine angegebene Endgeschwindigkeit kommt.So bei 196Km/h ging es nur sehr schwer vorran bzw. blieb er bei der Gesschwindigkeit, und es ging noch nicht mal Bergauf oder so.Bergab erreichte ich dann kurzweilig mal 220. Und wenn man nun noch die Tachoabweichung dazu nimmt kann doch da was bestimmt nicht stimmen.

Mich nervte das nur als mich dann bei 195lt.Tacho auch noch so´n stinknormaler Focus Überholte und ich schon mit dem Pedal am Bodenplech war.

Ich werd auf jeden Fall mal mein Händler fragen was er dazu sagt.

Beste Antwort im Thema
am 14. Juli 2008 um 15:40

Zitat:

Original geschrieben von bikmek

hmm. ob in h-County schneller gefahren wird .. bin ich nciht sicher...  sicher bin ich aber, das die leute aus h county (ösiland) nicht sicher schnell fahren können. denn kaum sind sie mal auf deutschlands autobahnen unterwegs, fahren sie (nicht alle) wie die letzten idioten.. gilt auch für viele schweizer, niederländer (nicht alle)

liegt wohl daran, das sie im eigenen land nciht üben können.... ist wie mit den ex ddrlern.. da können es bis heute einige immer noch nciht.. siehe brandenburg ..

war doch erst vor kurzem wieder mal bewiesen, die schwersten und meisten unfaälle passieren beim langsam fahren, nicht beim schnell fahren.

aber okay, wenn man ein auto hat was gerade mal 25 km/ h fährt ..

Du bist da ja ziemlich fix mit Deinen Feststellungen. Schau Dir mal die allgemeine Unfallstatistik an, wer so im Schnitt und erfahrungsgemäß die meisten Unfälle verursacht! Ich kenne zwar Dein Alter nicht aber ein Großteil der Verursacher/auch der Beteiligten ist innerhalb einer bestimmten Altersgruppe auszumachen! Ich fuhr selbst bisher über 30 Jahre unfallfrei (und auch oft auf der BAB sehr schnell;), bis mich und mein Motorrad ein 19jähriger Fahranfänger (FS auf Probe!!) von der Kreuzung geschossen hat, weil er eine der einfachsten Grundregeln im Straßenverkehr nicht beachtet hatte. Ich habe deswegen heute nach 2 Jahren noch immer 30 cm lange Implantate und mehrere Schrauben im Unterschenkel und bin glücklich, dass mein Unterschenkel überhaupt noch am Bein ist! Und wohlgemerkt: alles unverschuldet!!

Und zu den Unfällen und den Straßen Brandenburgs muss ich sagen: Leitplanken haben wir erst seit den späten 90er Jahren, weil genau diese Gruppe von jungen Fahrzeugführern einfach nicht in der Lage ist, eine stinknormale Allee mit herrlichen Alleebäumen unfallfrei zu befahren. Früher gab es zwar auch dort Unfälle, die waren aber selten so schwer wie heute und vor allem nicht in dieser hohen Anzahl. "Ex-DDRler" konnten früher auch schon Auto fahren und nicht nur auf den Alleen!

Das alles hat wohl doch etwas andere Gründe, als Deine Feststellungen. Und übrigens: Hölländer und Ösis habe ich größtenteils bisher meist nur als verantwortungsbewusste und defensive Fahrer auf deutschen BAB wahrgenommen. Das hat nichts mit schnellem Fahren zu tun sondern oftmals mit Selbstüberschätzung und fehlender Fahrpraxis/Beherrschung -das trifft aber auch wieder oft nur auf eine bestimmte Altersgruppe zu, jedoch weder auf Hölländer oder Ösis bzw. "exDDRler".

Und dass die schwersten Unfälle beim "langsam Fahren" passieren, halte ich für ein Gerücht. Das widerspricht allem, was uns die Physik an fundamentalen Gesetzmäßigkeiten lehrt.

Ich wollte Dir nicht zu nahe treten aber vielleicht doch etwas mehr zum Nachdenken anregen.

Schönen Abend!

Gruß, Sven.

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Gestern nach 27.000 km und fast 1,5 Jahren endlich mal den FK3 ausgefahren - Tacho 220, nach GPS 216 km/h Endgeschwindigkeit auf der Ebene und Tacho 230, nach GPS 226 km/h leicht bergab.

 

Kann hier einer ausrechnen, wieviel PS/kw ein Motor haben muss, um den Wagen auf 216 km/h zu beschleunigen?

 

Lt. Brief sind ja nur 205 km/h eingetragen. Die läuft er auch im 5. Gang, aber die Vmax schafft er nur im 6., das steht fest.

 

Zeph & Co. haben ja über 150 PS anliegen und meiner dürfte auch mehr als 140 Pferdchen unter der Haube haben, wenn er 11 km/h schneller läuft, als es der Hersteller verspricht.

Zitat:

Original geschrieben von DJ Isaac

Glückwunsch, da kannst ja schon bald mit nem Type R mithalten...

:)

250km/h im 6. gang, ohne Porsche Windschatten und ohne Gefälle auf Seriensommerbereifung mit 225/40/18 bei 2,7bar Luftdruck mit Gasbefüllung, um 1h Morgens, bei 18 grad Außentemp, klarem Sternenhimmel und Supersicht dank Xenonscheinwerfern, vor rund eineinhalb Jahren :D;):) *gg*

 

am 20. Juli 2010 um 15:54

Windschatten nimmt soviel Druck vom Auto in den Geschwindigkeitsregionen. Ohne den wär er bei weitem nicht so gut gelaufen. Wobei ich aber auch kein Gefälle hatte.

Na bumm, entweder bin ich schon zu alt dafür oder einfach nicht "trendy" genug, aber diese Geschwindigkeitsrekorde sind mir egal. Mir ist wichtiger, dass der Wagen unter Alltagsbedingungen gut vom Fleck kommt (Elastizität/Durchzug) und diesbezüglich bin ich mit dem FK3 schon ganz gut bedient.

 

Finde es aber gut, dass mit dem FN2 250 km/h laut Tacho zu machen sind, hätte ich ihm fast nicht zugetraut. Laut diversen Tachovideos auf Youtube wird es aber ab 200 km/h schon ein bisschen zäh. Der FN2 ist eben kein Hochgeschwindigkeitssportler oder Autobahnauto, sondern ein Landstrassenjäger.

am 21. Juli 2010 um 8:50

Du hast einfach null sportliche Gene in dir. Du redest zwar immer von RS, Type R, ST, aber im Endeffekt ist ein Hybrid das richtige Auto für dich. Hat auch nix mit Bumm zu tun.

Wenn ich mir die Unterhaltskosten in Deutschland so ansehe, dann würde ich es an deiner Stelle wohl grundsätzlich aus einem ganz anderen Blickwinkel betrachten.

Renault Mégane RS: 95 Euro KFZ-Steuer pro Monat - und zwar NUR Steuer. Nirgendwo in Österreich darf man schneller als 130 km/h fahren. Rennstrecken wie bei euch (Nordschleife etc.) sucht man hier auch vergebens.

Noch Fragen?

So richtig frustrierend finde ich es aber, dass man hier in Österreich für einen FK3 mehr Versicherung und Steuer bezahlt als bei euch in Deutschland für einen FN2 und Audi S3. Also kannst du dir ausrechnen, was ich in Deutschland wohl fahren würde.

Mich würde interessieren, wieviele Sportler bei euch noch rumfahren würden, wenn ihr unsere Versicherungskosten und Steuersätze hättet und durchgehend Tempolimit 130.

am 21. Juli 2010 um 12:11

Wäre ich Ösi (was ich Gott sei Dank nicht bin), würde ich woanders Abstriche machen. Ist eben Leidenschaft Nummer 1. Und wenn man etwas wirklich will, geht es auch.

Kommt darauf an, wo ich Abstriche machen muss. Mir ist eine schöne Wohnung dann doch wichtiger als ein Auto. Ich kenne aber auch Leute, die einen fetten Audi vor der Wohnung stehen haben, aber kein Essen im Kühlschrank. Ja, jeder setzt seine Prioritäten eben woanders ...

 

Wenn ich Ösi wäre, würd ich mir entweder trotzdem so ein Auto kaufen, oder es lassen... aber garantiert nicht die ganze Zeit ein Internetforum damit zusülzen, dass ich jetzt aber ganz konkret mit dem Gedanken spiele, mir nen MS3RS-AMG Type R zu kaufen - und dann doch nix tun.

 

aber wie gesagt: so würd ICH's machen ;)

 

Gruß

Ralle

Danke schön.

 

Aber ich darf schon noch schreiben, dass ich mit Durchzug und Elastizität meines FK3 zufrieden bin, oder?  

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Danke schön.

Aber ich darf schon noch schreiben, dass ich mit Durchzug und Elastizität meines FK3 zufrieden bin, oder?  

Wenn du dir dabei ein wenig Mühe gibst, kriegst du vielleicht sogar eine Auszeichnung dafür :D

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

 

Finde es aber gut, dass mit dem FN2 250 km/h laut Tacho zu machen sind, hätte ich ihm fast nicht zugetraut. Laut diversen Tachovideos auf Youtube wird es aber ab 200 km/h schon ein bisschen zäh. Der FN2 ist eben kein Hochgeschwindigkeitssportler oder Autobahnauto, sondern ein Landstrassenjäger.

Doch die packt er, das geht relativ gut, braucht man nur eine schöne lange Gerade.

Bin mir sicher bei Eurer langen geraden bei Wr. Neustadt, wo sogar noch ein schönes Gefälle ist, würde er sicherlich bei 263km/h in den Begrenzer laufen..

am 24. August 2010 um 8:43

Zitat:

Original geschrieben von wwwilly

Ich merke sehr deutlich das ich mit dem FK2 nur mit Mühe über 200 schaffe wenn ich lange nur Stadtverkehr und gemütlich gefahren bin. Wenn die Kiste aber schön warm ist und ich ihn auf der Autobahn mal ordentlich "freigeblasen" habe gehen auf gerader Strecke ganz locker 215 Sachen (laut Tacho). Ist die Kiste dann schön "frei" merk ich auch am nächsten Tag noch das er viel besser zieht.

Man merkt aber das geringe Drehmoment, geht es nur leicht bergauf fällt die Geschwindigkeit wieder merklich ab. Leicht Bergrunter hingegen hab ich auf einer langen Geraden und viiiel Anlauf mal 235 geschafft. So ab ca. 220 fängt er dann wieder an etwas zu ziehen.

Dazu würden mich mal noch zwei Dinge interessieren:

 

@alle die einen anderen Endtopf drunter haben: Habt ihr eine Veränderung in der Endgeschwindigkeit bemerkt?

@ Zeph: Was sind das für Ablagerungen die sich im Stadtverkehr im Motor bilden und für solche Leistungseinbußen sorgen? Ich kuck normal immer das ich spritsparend fahre und recht früh schalte. Kann man dagegen sonst noch was machen ausser regelmäßig "freiblasen", evtl. nicht immer so auf den Verbrauch achten?

 

cu Willy

märchenstunde was !!!! um dich etwas aufzuklären für 235kmh bräuchte man etwa 200 ps +

ich fahrer selber einen 1.8 mit der 5ten fährt man laut tacho 220 und ist knapp vorm roten bereich bei 235 müsste deine etwa im 5ten 7400 drehen und das ginge gar nicht weil vorher abgeregelt wird und der sechste gang ist zu lange übersetzt um bei so hohen tempo vorwärts zu kommen

solche aussagen solche utopischen höre ich normalerweise nur von GTI fahrern

 

am 24. August 2010 um 8:45

naja es gibt auch ps starke ford focus ...der wird mehr power gehabt haben

Hättest dich vorher mal informieren sollen was er fürn Auto fährt...

Er fährt den Type R (FN2)

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