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Elon Musk beschwert sich über Supercharger-Nutzer, die das nicht nur für die Langstrecke verwenden
Hallo!
http://teslamag.de/.../...ht-fuer-den-taeglichen-gebrauch-gedacht-3605
Auf der Webseite klingt das hinsichtlich Produktinfo noch ziemlich anders. Vor allem muss man sich vor Augen halten, dass man ja einen vierstelligen Betrag vorgestreckt hat (der so etwa Strom für 40Mm entsprechen dürfte) und man vielerorts offiziell für E-Autos gratis Strom kriegt ohne dass man indirekt was dafür gezahlt hat (z. B. Hotelübernachtung). Wer zufällig einen SC bei sich nahe der Arbeit oder Wohnung hat, für den wird das wohl ein deutliches Plus-Argument gewesen sein, weil viele Leute daheim beim besten Willen nicht laden können (kein eigener Parkplatz, Vermieter verbietet es in der Garage, etc.).
Naja, die Ranger-Flat haben sie schon längst abgeschafft (mind. 100EUR/Reparatur, keine EU-Tesla-Vertragswerkstatt im Umkreis von 100km nicht einmal geplant, heißt ich müsste >100EUR zahlen!), jetzt das, vllt. noch Sachen, die ich gerade vergessen habe. Naja, das Model 3 soll ja eh 2018 so wirklich verfügbar sein. Bis dahin hat Tesla hoffentlich sein wahres Gesicht gezeigt und ich kann mir noch überlegen, ob ich z. B. auch tatsächlich einen teuren Akku ohne Mindestkapazitätsgarantie für einen gewissen Zeitraum will, wie es bei EU-Herstellern übl. ist.
notting
Beste Antwort im Thema
Damit hier endgültig ein Punkt gesetzt werden kann habe ich heute Tesla mal zu dem Thema,
- Hochhauswohner
- Straßenparker
- Superchargernutzung
angeschrieben und nach 25 Minuten (am 4.ten Advent!) eine Antwort bekommen, die ich hier veröffentliche, damit jeder sie sehen kann:
Zitat:
Sehr geehrter Herr *********,
Vielen Dank für Ihre Email.
Betreffend Ihrer Anfrage zum Superchargen mit dem Model S.
Es gibt natürlich neben den Superchargern auch das öffentliche Ladenetz mit Type 2 Stationen, Chademo etc. Besitzer die keinen direkten eigenen Zugang zu einer Ladestation zu Hause haben können verschiedene Öffentliche Ladestationen nutzen, zum Beispiel von den Stadtwerken.
Das häufige Laden an einem Supercharger ist natürlich möglich, es entstehen keine Probleme. Dennoch bitten wir Sie zu beachten, die beste und schonendste Art des Aufladens ist über Nacht mit Type 2/ CEE16 oder Schuko. Unsere Supercharger sind vorrangig dafür gemacht um das Reisen von A nach B einfach, schnell und kostenlos zu gestalten.
Sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht sich an uns zu wenden.
Ulrike Hensel European and Australian Technical Support Specialist
Also:
Das Problem ist also endgültig vom Tisch!
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52 Antworten
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 6. Juli 2015 um 10:32:26 Uhr:
Es gibt hier genügend Orte wo man 15 km und weiter zur nächsten Tanke fährt. Macht einen Zeitverlust von 30 minuten. Wenn es wirklich billig ist, stehen die Leute dort auch in der Schlange...
Wie hast du das herausgefunden? Bin selber schon in einer Großstadt ungewollt nicht an der Tankstelle aus dem Preisvergleich gelandet, sondern an einer anderen mit dem gleichen Preis ca. 400m vorher -> sind nicht alle in der MTS-K-Liste, wohl gerade kleinere, die es auf dem Land eher überlebt haben dürften als in Großstädten...
Zudem dürften in so ländlichen Gebieten eh regelmäßig Fahrten in der Größenordnung oder mehr zur Arbeit/einkaufen/Arzt/etc. anstehen und da wo die gerade genannten Sachen sind, dürfte auch eher mal eine Tankstelle sein oder zumindest auf dem Weg dorthin.
Zitat:
Es wurden hier gar keine Schlagzeilen Produziert, das macht der Springer-Verlag und selbst ernannte Analysten und Propheten! Das Wehklagen kommt hier durch Neider und Neinsager...
In San Juan Capistrano, hat man nur die Genehmigung für 7 Lader bekommen...
Die Gemeinde gilt als sehr engstirnig und langsam.
Tesla hat in der Vergangenheit schon mehrere Frequentierte Lader aufgerüstet. An manchen Standorten ist das eben einfacher wie an anderen.
Ich müsste nicht mal zum SuC fahren, sondern 150m zur ladestation. da stecke ich den eimer über nacht an, zahle ein paar € und bin am nächsten morgen voll...
Genau deswegen dürfen Tankstellen in div. Bundesländern spät abends keinen Alk mehr verkaufen, auch nicht an 30+... ;-)
150m zur Ladestation = 300m für hin+rück würde für mich vermutl. ca. 250m Umweg bedeuten, wenn ich sowas hätte (weil der typ. E-Autofahrer eben auf dem eigenen Grundstück/in der Garage/etc. lädt und ich das dann eben auch anstreben würde).
notting
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 6. Juli 2015 um 10:32:26 Uhr:
Es gibt hier genügend Orte wo man 15 km und weiter zur nächsten Tanke fährt. Macht einen Zeitverlust von 30 minuten. Wenn es wirklich billig ist, stehen die Leute dort auch in der Schlange...
Wie hast du das herausgefunden? Bin selber schon in einer Großstadt ungewollt nicht an der Tankstelle aus dem Preisvergleich gelandet, sondern an einer anderen mit dem gleichen Preis ca. 400m vorher -> sind nicht alle in der MTS-K-Liste, wohl gerade kleinere, die es auf dem Land eher überlebt haben dürften als in Großstädten...
Zudem dürften in so ländlichen Gebieten eh regelmäßig Fahrten in der Größenordnung oder mehr zur Arbeit/einkaufen/Arzt/etc. anstehen und da wo die gerade genannten Sachen sind, dürfte auch eher mal eine Tankstelle sein oder zumindest auf dem Weg dorthin.
Zitat:
Es wurden hier gar keine Schlagzeilen Produziert, das macht der Springer-Verlag und selbst ernannte Analysten und Propheten! Das Wehklagen kommt hier durch Neider und Neinsager...
In San Juan Capistrano, hat man nur die Genehmigung für 7 Lader bekommen...
Die Gemeinde gilt als sehr engstirnig und langsam.
Tesla hat in der Vergangenheit schon mehrere Frequentierte Lader aufgerüstet. An manchen Standorten ist das eben einfacher wie an anderen.
Ich müsste nicht mal zum SuC fahren, sondern 150m zur ladestation. da stecke ich den eimer über nacht an, zahle ein paar € und bin am nächsten morgen voll...
Genau deswegen dürfen Tankstellen in div. Bundesländern spät abends keinen Alk mehr verkaufen, auch nicht an 30+... ;-)
150m zur Ladestation = 300m für hin+rück würde für mich ca. 250m Umweg bedeuten, wenn ich sowas hätte (weil der typ. E-Autofahrer eben auf dem eigenen Grundstück/in der Garage/etc. lädt und ich das dann eben auch anstreben würde).
Und jetzt rechne das mal auf tägl. laden hoch...
notting
Naja die Tankstellen hast du doch auch nicht von heute auf morgen dort gehabt wo du vorbei gefahren bist.
Es gibt halt viel mehr Verbrenner, darum mehr Tankstellen. Und da liegen die halt oft günstig.
Ich bin zuversichtlich, dass man die Ladedauer beim Elektroauto auch noch runterbekommt. Auf ein erträgliches Niveau.
Damit hier endgültig ein Punkt gesetzt werden kann habe ich heute Tesla mal zu dem Thema,
- Hochhauswohner
- Straßenparker
- Superchargernutzung
angeschrieben und nach 25 Minuten (am 4.ten Advent!) eine Antwort bekommen, die ich hier veröffentliche, damit jeder sie sehen kann:
Zitat:
Sehr geehrter Herr *********,
Vielen Dank für Ihre Email.
Betreffend Ihrer Anfrage zum Superchargen mit dem Model S.
Es gibt natürlich neben den Superchargern auch das öffentliche Ladenetz mit Type 2 Stationen, Chademo etc. Besitzer die keinen direkten eigenen Zugang zu einer Ladestation zu Hause haben können verschiedene Öffentliche Ladestationen nutzen, zum Beispiel von den Stadtwerken.
Das häufige Laden an einem Supercharger ist natürlich möglich, es entstehen keine Probleme. Dennoch bitten wir Sie zu beachten, die beste und schonendste Art des Aufladens ist über Nacht mit Type 2/ CEE16 oder Schuko. Unsere Supercharger sind vorrangig dafür gemacht um das Reisen von A nach B einfach, schnell und kostenlos zu gestalten.
Sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht sich an uns zu wenden.
Ulrike Hensel European and Australian Technical Support Specialist
Also:
Das Problem ist also endgültig vom Tisch!
Und Punkt!
Das beste wäre es einfach dass TESLA die günstigen Strompreise dem Kunden weitergibt.
Und dass man vielleicht so 2000 Kwh/Jahr frei hat.
Dann kann man beliebig oft den SC benutzen ohne Gewissensbisse zu haben weil man TESLA Schaden zufügt.
bei anderen Firmen wäre mir das egal ;)
Manchen ist einfach einfach zu schwierig...
Deshalb sind die einen Denker und die anderen Lenker