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Elektronische Feststellbremse

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 10. November 2012 um 6:34

Der Golf 7 hat ja keine Handbremse mehr. Was passiert mit dem Auto wenn die Batterie leer ist ... rollt der dann weg?

Beim neuen Leon verbaut Seat eine richtige Handbremse, wer ist denn nun die Billigmarke? Die entfallene Mehrlenkerachse wird ja kaum einer bemerken aber das Fehlen einer Handbremse ... bei so einem konventionellen Kundenkreis! Das ist ein Fehler. :-(

Beste Antwort im Thema

ja genau das sind sie wieder die meinungen...die "neue" bremse im golf7 ist schon wieder schei**...weil wenn batterie leer, wie soll ich die dann lösen? richtig meine batterie ist mindestens einmal im monat leer...richtig für was lösen? wenn batterie leer geht nix mehr am auto, und für was dann noch lösen?:rolleyes:

und genau, wenn ich beim abbiegen wegrutsche, brauche ich ja auch die handbremse, damit ich das auto trotzdem einlenken kann, passiert mir fast jeden tag, so eine situation, mist was mach ich da nur? vielleicht mal mein fahrverhalten den witterungen anpassen? nee hoffentlich kann ich die handbremse aus dem g6 nachrüsten...

und ja vw macht sich echt keine gedanken, die bauen nur irgendwas zusammen...alles nur rückschritt...vielleicht sollten manche mal daran denken, dass das auto nicht nur für einen selbst angeboten wird!!!

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Zitat:

Original geschrieben von RedRunner10

Zitat:

Original geschrieben von TDI ASZ

Mal ne Frage von einem, der auf schneebedeckter Fahrbahn schon mal gerne die Handbremse als Lenkhilfe einsetzt. (weil es Spaß macht)

Wie macht ihr das mit der elektrischen Bremse, wenn der Frontkratzer in der Kurve stur über die Vorderachse schiebt und Auskuppeln auch nicht geht mit DSG an Bord?

 

Das interessiert mich wirklich!

 

Gruß TDI ASZ

Langsamer fahren

Erwachsen werden...;)

am 24. März 2014 um 6:03

Zitat:

Original geschrieben von TDI ASZ

Mal ne Frage von einem, der auf schneebedeckter Fahrbahn schon mal gerne die Handbremse als Lenkhilfe einsetzt. (weil es Spaß macht)

Wie macht ihr das mit der elektrischen Bremse, wenn der Frontkratzer in der Kurve stur über die Vorderachse schiebt und Auskuppeln auch nicht geht mit DSG an Bord?

Das interessiert mich wirklich!

Gruß TDI ASZ

4Motion bestellt :D

Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

Zitat:

Original geschrieben von TDI ASZ

Mal ne Frage von einem, der auf schneebedeckter Fahrbahn schon mal gerne die Handbremse als Lenkhilfe einsetzt. (weil es Spaß macht)

Wie macht ihr das mit der elektrischen Bremse, wenn der Frontkratzer in der Kurve stur über die Vorderachse schiebt und Auskuppeln auch nicht geht mit DSG an Bord?

Das interessiert mich wirklich!

Gruß TDI ASZ

Fahrsicherheitstraing besuchen.

Da bringt man einem bei, dass in dem Fall die Lenkung weiter eingeschlagen werden muss, damit das ESP stärker regelt.

In dieser Situation bremst das ESP das kurveninnere Hinterrad ab.

Und das hat leider keine ausreichende Wirkung, da dieses entlastete Hinterrad auf schneeglatter Fahrbahn viel zu wenig Grip aufbaut, um das Auto in die Kurve eindrehen zu lassen.

Meiner Erfahrung nach ist das ESP in dieser Situation überfordert.

Wohl dem, der da noch eine Kupplung hat, die er treten kann.

Dann können die Vorderräder wieder Seitenführungskräfte aufbauen.

Gruß TDI ASZ

Du kannst beim DSG immer auf N schalten dann wird auch ausgekuppelt

Inzwischen gibt es ja allein beim Golf 7 mehrere Threads zum Thema EFB. Wenn man sieht wieviele Leute ( wie auch ich) genervt sind, von der EFB, ist eben die beste Lösung wenn die Hersteller, die EFB nur als Option anbieten, für die die es gut finden. Betr der Mehrkosten gerne auch gegen saftigen Aufpreis. :)

Unterm Strich ist die EFB eine weitere Bevormundung und Einschränkung des Fahrers und vor allen Dingen ein weiterer Kostentreiber betr Reparaturen, da mehr Elektronikkomponenten, mehr Reparaturkosten in Zukunft und eine weitere potentieller elektronischer Problempunkt bzw Anfälligkeitssteigerung. Die Fans der EFB werden spätestens dann deren Begeisterung aufgeben, wenn dann irgend ein unnötiger Elektro Motor oder unnötigen Steuerung der eigentlich unnötigen EFB nach der Garantie den Geist aufgibt und sie dann zu VW müssen und für die Reparatur unnötige 700 EUR ausgeben müssen und denen dann einfällt , dass es bei einer herkömmlichen Handbremse eigentlich nie früher ein Problem gab und wenn dieses dann für 70,- EUR zu beheben war.

Aber Hauptsache "mehr Komfort" mit einem Knöpfchen anstatt die anstrengende Handbremse ziehen zu müssen....

Die Abnützung wird in einigen Jahren sicher ein Thema werden. Bei jedem Parken ziehen Stellmotoren die hinteren Bremsen an. Tag für Tag .

Ja ich Weis , man kann das auch durch lösen der AH-Taste unterbinden , aber warum muss ich jetzt vor jeden Parkvorgang einen Knopf drücken ( AH ist im normalen Verkehr super , möchte ich nicht missen [ DSG ] ) ?

Gruß Kurt

Dafür sparst Du das Anziehen der mechanischen Handbremse ein.

Es kann halt nicht gleichzeitig jeder alles so haben, wie er es gerne möchte.

am 25. März 2014 um 7:17

Gibt es eigentlich schon gedruckte Rechnungen von defekten EFB´s?

Warum wurden eigentlich die Motoren von PD auf CR umgestellt. Mich hat keiner gefragt. Ich fand den Turboboost klasse. Wieder eine Bevormundung der Hersteller. :)

Wie oft geht eigentlich ein Zündschloss kaputt? Jeden Tag wird da der Schlüssel reingesteckt, gedreht und wieder rausgerissen. Tag für Tag. Die Abnutzung wird in einigen Jahren sicher ein Thema werden. Sollte da nicht jeder Kesi haben? :) Auch denkt keiner über die armen Kolben nach. Ein stetes Auf und Ab. Tag für Tag...und die Türschlösser und die Blinker und mein Bierhalter… Tag für Tag…. So, jetzt bin ich richtig traurig.

Die Diskussion ist so sinnlos wie jedes Jahr die Diskussion zur Sommerzeit.

Also ich fahr nur noch geradeaus. So schon ich die Elektromotoren der Lenkunterstützung, nicht dass die in ein paar Jahren Thema werden ;)

 

Ach ja, abschließen tue ich mein Auto deshalb auch nicht mehr.

Zitat:

Original geschrieben von endlichplatz

Unterm Strich ist die EFB eine weitere Bevormundung und Einschränkung des Fahrers

Bevormundung? Sind wir heute ein bisschen dramatisch? Es ist allerhöchstens eine "Bevormundung" für die Quatschköppe, die mit der Handbremse regelmässig das Heck ausbrechen lassen wollen.

Mein Gott, dass so ne blöde Handbremse so eine Diskussion auslösen kann... Ich hab mich zuerst gewundert, dass der Golf keine hat und es hingenommen und gut. Ich finde die EPB praktisch und vermisse die Handbremse in keinster Weise. Wie anfällig sie ist, wird sich zeigen. In Anbetracht dessen, was sich heutzutage alles so an elektronischem Schnickschnack in Autos befindet, dürfte das allerdings eher weniger ins Gewicht fallen. Komischerweise prahlen die meisten damit rum, was ihr Auto alles hat (Navi, dynamisches Kurvenlicht, Rückfahrkamera, ParksensorenRegen- und Lichtsensor) und da wird oft alles draufgepackt, was geht und einem den Alltag erleichtert. Aber keiner macht sich Sorgen darum, was daran alles kaputt gehen könnte und verzichtet deswegen auf den ganzen Komfort. Eigentlich müsste doch jeder, der sich hier Sorgen um die EPB macht, ne nackte Grundausstattung fahren, damit auch ja möglichst wenig kaputt gehen kann...

Zitat:

Original geschrieben von Mc_Doener

Mein Gott, dass so ne blöde Handbremse so eine Diskussion auslösen kann... Ich hab mich zuerst gewundert, dass der Golf keine hat und es hingenommen und gut. Ich finde die EPB praktisch und vermisse die Handbremse in keinster Weise. Wie anfällig sie ist, wird sich zeigen. In Anbetracht dessen, was sich heutzutage alles so an elektronischem Schnickschnack in Autos befindet, dürfte das allerdings eher weniger ins Gewicht fallen. Komischerweise prahlen die meisten damit rum, was ihr Auto alles hat (Navi, dynamisches Kurvenlicht, Rückfahrkamera, ParksensorenRegen- und Lichtsensor) und da wird oft alles draufgepackt, was geht und einem den Alltag erleichtert. Aber keiner macht sich Sorgen darum, was daran alles kaputt gehen könnte und verzichtet deswegen auf den ganzen Komfort. Eigentlich müsste doch jeder, der sich hier Sorgen um die EPB macht, ne nackte Grundausstattung fahren, damit auch ja möglichst wenig kaputt gehen kann...

Bravo ... und vor allem erst mal selber ein Auto mit EPB besitzen um mitreden zu können . Und nicht immer dieses hätte wäre wenn ...

am 25. März 2014 um 14:47

Also ich kann die Diskussion unter dem Aspekt der höheren Reperaturkosten auch nur bedingt nachvollziehen! Bei dem ganzen Elektro Zeugs im Auto mache ich mir über die EPB am wenigstens Sorgen^^

Und zum "Drift einleiten" auf Schnee... Das geht doch immer noch... Kurz einlenken und Knopf drücken und kurz darauf nochmal drücken. Schwups und schon gehts...

Warum Knopf drücken?

Das Fußpedal bewirkt allerdings das Gleiche.

Alle 4 Räder bremsen. Wie beim ziehen des Schalters über 7km/h.

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