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Elektronik spinnt im R230 (2005) / alles fällt aus, Motor läuft

Mercedes SL R230
Themenstarteram 1. Januar 2024 um 22:27

Hey Leute,

 

Habe mit meinem SL 350 R230 von 2005 seit mitte Dezember komische technische Probleme. Ich finde leider keine genauen Antworten zu so einem Fall.

 

Ich starte den Motor und alles im Tacho spinnt.

Die Zeiger spielen ständig verrückt.

Motor läuft weiterhin problemlos.

Alle Komfortfunktionen deaktivieren sich und lassen sich nicht mehr aktivieren.

Scheinwerfer, Rückleuchten, Kennzeichenbeleuchtung und Tagfahrlicht spinnen und zittern ständig.

 

Batterien wurden geprüft. Beide laut ATU Top.

Das ist mein erster langer Winter mit dem SL.

Habe den im Januar 2022 gekauft.

 

Als die Probleme das erste mal aufgetaucht sind, stand der Wagen 3 Tage draußen bei unter 5 grad und bei dauerhaftem Regen.

 

 

 

Ich bitte um eure Hilfe,

Lg Emrah

Stop Anzeige im Tacho.jpg
Fenster schliesst sich nicht wenn alles ausfaellt.jpg
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19 Antworten

@DENIS C36

Hast du da noch mehr Bilder?

Man sieht ja nie wo man wie arbeitet.

Die Bilder sind der halbe Kasten, dieser Einsatz?

Themenstarteram 6. Januar 2024 um 17:54

Zitat:

@benprettig schrieb am 3. Januar 2024 um 09:14:25 Uhr:

In dem Kasten ist eine Klappe zum Gebläsemotor, dadurch kam das Wasser.

Der Ablauf ist wenn du vorne vor dem Auto stehst, links vorne. Die schmale Seite zum Kotflügel.

Nein die Batterie dahinter muss nicht raus, es ist aber die STARTERbatterie. Die Komfortbatterie ist im Kofferraum.

Den Innenraumfilter kannst du auch tauschen, der ist nass geworden. Ausbauen und die Öffnung auch was offen lassen zum Trocknen.

Ich nehme weichen Draht wie Lötzinn zum säubern und Druckluft.

Das Wasser muss richtig ablaufen, nicht nur tröpfeln. Der Ablauf fasst das Wasser einer kleienn Gießkanne mit Fingerdicken Auslauf. 1 l in 15 Sekunden müssen restlos ablaufen.

Ich nehme immer ca. 55 Grad warmes Wasser zum Spülen.

Und zukünftig 2 mal im Jahr reinigen. Oft reicht heißes Wasser zur Kontrolle. Der Ablauf ist eine konstruktive Katastrophe. Irgendwie setzt sich da wohl feiner Staub/Dreck regelmäßig fest.

Danke für eure Unterstützung Leute…

 

 

Ich habe wie beschrieben den Kasten ausgebaut und alles durchgespült, das Gummi Teil unten am Ablauf war komplett verstopft und schlammig… der Grund warum das Wasser dann in den heizungsschacht gelaufen ist ….

Ich merke auch seit dem dass meine Fenster nicht mehr beschlagen. Das Wasser im Innenraum habe ich schon so um die gute 90% weg bekommen. Die restliche Feuchte bekomme ich auch noch raus und klar - den Innenraum Filter werde ich auch diese Woche ersetzen.

Wo ist denn die Beschreibung? Die aus dem WIS wo die Batterie raus muss, der Halter/Fuß der Batterie? Das ist mir zu umständlich.

Gibt es einen Trick?

Auf den Bildern ist doch nicht der ganze Kasten.

Der Kasten ist irgendwie 2-teilig, aber ich möchte da nichts kaputt reißen.

Bau einfach die Batterie raus…

Dann ist alles besser ersichtlich.. der Kasten ist unten mittels Spange an einem heizschlauch befestigt….

Ist kein Hexenwerk..

Wenn meine 12 Jahre alte Batterie mal schlapp macht ja. Vorher - nein. Es läuft ja ab bei mir. Ich würde halt nur gerne mal verstehen/sehen, was ich da reinige. Einfach mal den Leitungsweg nachvollziehen.

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