- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- BMW i
- Elektromobilität bei BMW - Infosammlung
Elektromobilität bei BMW - Infosammlung
Laut BMW-Vorstand geht Entwicklung, Einführung und Marktdurchdringung von Elektromobilität bei BMW nunmehr "Schlaf auf Schlag".
Neue BEV- & PHEV-Meldungen und Erkenntnisse zum Thema "Elektromobilität bei BMW, MINI und Rolls-Royce"?
BMW hat im 2020-Q3 bei elektrifizierten Fahrzeugen Absatzplus von knapp 50 Prozent erzielt.
"Elektromobilität als substantieller Wachstumstreiber"
In den ersten neun Monaten des Jahres hat die BMW Group weltweit insgesamt 116.381 (+20,0%) elektrifizierte Fahrzeuge der Marken BMW und MINI ausgeliefert.
Seit Jahresbeginn rund 10.000 vollelektrische MINI.
Die neuen Plug-in-Hybrid-Varianten des BMW X2*, des BMW 3er oder der BMW 5er Reihe unterstreichen dabei die führende Rolle, die die BMW Group in Europa und weltweit im Premium-Segment bei der Elektrifizierung einnimmt. Noch in 2020 startet die Auslieferung des vollelektrischen BMW iX3.
Im nächsten Jahr wird die BMW Group die Elektrifizierung ihrer Modellpalette mit dem vollelektrischen BMW i4 und dem BMW iNEXT konsequent fortsetzen. Bis 2030 plant das Unternehmen, mehr als sieben Millionen elektrifizierte Fahrzeuge auf der Straße zu haben; zwei Drittel davon vollelektrisch. In 2023 wird der Konzern bereits 25 elektrifizierte Modelle anbieten, darunter auch eine vollelektrische Variante der nächsten BMW 7er Generation sowie des BMW X1 und des BMW 5ers.
https://www.press.bmwgroup.com/.../...em-absatzplus-im-dritten-quartal
Beste Antwort im Thema
Und während alle Welt von den Deutschen 0% Fehlerquote verlangt, rauschen die Teslas dieser Welt im Betastadium mit Tempo 120 gegen querstehende LKWs. Aber beim Elon ist das ja alles nicht so schlimm. Wenn BMW so unausgereifte Möhren unters Volk brächte, dann wäre der Aufschrei groß.
Tatsache ist aber auch, dass das Kommunikations- und Marketingfeld komplett Elons Getwitter überlassen wird. Wo ist Zipse? Auf Tauchstation! Twitterbattle, warum eigentlich nicht. Stattdessen null Begeisterung, null Vision.
In der Kommunikation wohlgemerkt! Hinter den Kulissen tut sich hoffentlich mehr. Aber selbst der BMW Fan ist sich da inzwischen nicht mehr so sicher...
Ähnliche Themen
606 Antworten
Da kann ich schon eher mitgehen. Vor allem in Hinblick auf die Stückzahlen...
Zitat:
@sasch85 schrieb am 13. Februar 2023 um 07:29:42 Uhr:
Es geht mir um die allgemeine Technik bei Mercedes wie Hyperscreen, Hinterradlenkung mit 10 Grad Lenkung, Fondairbag S-Klasse, Beltbag, automatische Türen, welche nun auch im W214 kommen, bei BMW man aber nicht auf die Idee kam, diese auch im G60 zu bringen usw. Während bei BMW gerade eines nach dem anderen mit weggespart wird, was die Vorgängermodelle noch hatten, Knieairbag, Nightvision, die Scheinwerfer sind nicht mehr auf der Höhe der Zeit.
Das weg sparen bei BMW sehe ich auch als kritisch, aber gerade der Hyperscreen bei Mercedes ist doch nur Augenwäscherei, das Ding ruckelt und sieht aus wie der Windows Media Player unter Windows Vista. Ich fand das wirklich garnicht überzeugend über das lange Wochenende.
Hinterradlenkung ist schon wirklich ein cooles Feature, das muss eindeutig in die neuen BMW, vor allem beim i4 frage ich mich schon wieso der Wendekreis einem Sternenzerstörer (Pun Intended ;)) gleichen muss.
Zitat:
@sasch85 schrieb am 13. Februar 2023 um 07:36:18 Uhr:
Das ist das was ich sehe, genau. Ebenfalls sehe ich, ob ...
deine geforderten+vermissten 800 V bei BMW, hat aber auch nicht Mercedes zuletzt geliefert !
und neben/statt dem Peak gehört vielmehr eine "stabile" Ladekurve um so mehr ins haben-feld.
Zugegeben, Hinterradlenkung, entsprechende Dynamik etc. - das ist/muss BMW eigentlich zuvor liefern.
Nicht erst beäugen ob es lohnt/andere machen.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. Februar 2023 um 17:31:44 Uhr:
Zitat:
@sasch85 schrieb am 13. Februar 2023 um 07:36:18 Uhr:
Zugegeben, Hinterradlenkung, entsprechende Dynamik etc. - das ist/muss BMW eigentlich zuvor liefern.
Nicht erst beäugen ob es lohnt/andere machen.
Das ist ja eigentlich genau das, auf was ich hinaus möchte. Das gibts ja nicht erst seit gestern bei Mercedes, sondern ist auch bereits wieder 2,5 Jahre her, mit dem riesigen Lenkwinkel bei der S-Klasse. Ich bin fest davon ausgegangen BMW sieht das als gesetzt an im 7er, aber man sieht ja, er hat „nur“ die normale, die es bereits seit gefühlten 10 Jahren gibt. Gerade für den dicken Brummer 7er mit der fehlenden Kurzversion wäre so etwas doch Gold wert ?! Beim i4, 3er, 4er gibts die Integral-Aktivlenkung nicht mal für Geld und gute Worte. In der C-Klasse schon. Mercedes „macht“ einfach, während BMW zu stehen scheint und sich auf den alten Kamellen ausruht bei solchen Features. Das gleiche nun mit den Matrix-Scheinwerfern der Mitbewerber, siehe was der 7er als Top-Scheinwerfer bietet. Ich raffe das einfach nicht, fahren die Vorstände und Aufsichtsräte nicht hin und wieder die Konkurrenzmodelle ? Man könnte es glatt meinen.
Mit Infos hat der aktuelle Verlauf gerade so gut wie nichts zu tun. Bitte ändert das.
Das schon hier gewesen ?...
https://www.tagesschau.de/.../...oauto-produktion-investition-101.html
Ja, man sieht, dass BMW immer mehr seine E-Autos im Ausland baut und für uns in Deutschland nur noch Batterie-Bastel-Arbeiten übrig bleiben. Selbst Dingolfing, einst größter Produktionsstandort, schrumpft immer mehr auf ein paar Manufaktur-Einheiten wie 7er oder 8er zusammen, bzw. baut die auf Dauer nicht mehr zukunftsfähigen Verbrenner-Versionen des 5er, während i5 und i3 bereits für Ungarn gesetzt sind. Und auf Dauer wird der iX sicherlich auch entweder nach Ungarn oder gleich nach Spartanburg ausgelagert werden. BMW ist ein Musterknabe, wie Deutschland immer öfter Produktionskapazitäten verliert, und blöd, ich habe dafür sogar volles Verständnis.
https://www.motor.es/noticias/bmw-i3-2027-adelanto-202393098.html
Zitat:
Der BMW i3 wird 2027 auf den Markt zurückkehren, eine futuristische Elektrolimousine mit über 1000 km Autonomie
Allein auch hier wieder, die Aufweitung der BMW-Niere, könnte ich mir schon vorstellen, wo es auch die Studien bisher nur um so grobschlächtiger jedoch schon vorgaben.
Zur Info, auch für @harald335i
https://www.pnp.de/.../...irlbach-fuer-neuen-standort-gekauft-10605664
Dies habe ich mitbekommen, Xentres, jedoch hat der Landesbund für Vogelschutz bereits angekündigt,
ein Planfeststellungsverfahren bzw. Raumordnungsverfahren notfalls auch per Gerichtsbeschluss einzuleiten.
Sowas kann in Deutschland dann mehrere Jahre dauern und das Ergebnis ist noch vollkommen offen, dass dann auch jemals gebaut werden kann. Allerdings wurde dies auch erst Vorgestern offiziell bekannt gegeben.
Anscheinend ist man bei BMW bereit, sich für den Standort Deutschland diese Querelen anzutun.
Zitat:
@Xentres schrieb am 23. Februar 2023 um 12:27:01 Uhr:
Anscheinend ist man bei BMW bereit, sich für den Standort Deutschland diese Querelen anzutun.
Solche Dinge kennen Großkonzerne inzwischen gut genug. Da werden ein paar hochbezahlte Anwaltskanzleien beauftragt die das Ganze geschmeidig aus der Welt schaffen. Im schlimmsten Fall kommt es zu einer kurzfristigen Verzögerung aber letztlich wird der Bau umgesetzt und fertig
Da helfen die paar Anwaltskanzleien weniger, da kommt der Segen meist von ganz oben. Ich glaube schon, dass hier die bayer. Staatsregierung schon intensiv mit involviert ist und ihren Einfluss auch Richtung Judikative geltend machen wird. Sonst hätte BMW nicht unterschrieben. Und bitte nicht mißverstehen, ich freue mich über die Entscheidung von BMW, dort bauen zu wollen.
„Gegner“ bitte einfach mal in einer ruhigen Minute darüber nachdenken wer direkt oder indirekt sein täglich Brot durch die deutsche Wirtschaft verdient….was wäre ohne die? Nur Import und Verkaufs-arbeitsplätze?