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Elektroautos aus China auch ohne BAFA- Zuschuss am Beispiel vom chinesischen VW- Passat ( e- Lavida)
Ich bitte das Thema ggf ins passende Forum zu verschieben, falls das hier nicht passt.
Ich habe gesehen, und die diskussion über chinesisch Elektroautos ist mMn sehr interessant, dass der Hans Ramp hier einen chinesischen Elektropassat verkauft:
https://www.rvh-e-auto.de/p/rvh-vw-e-lavida/
Was haltet Ihr von dem Auto, dem Ramp seiner Seite und den chinesischen Elektroautos insgesamt?
Ich würde mich über eine angenehme Diskussion freuen.
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272 Antworten
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 03:39:30 Uhr:
Der Ramp schreibt:
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 03:39:30 Uhr:
Zitat:
Erste "RvH" GAC AION S angekommen in EU. Aber wird es auch in Deutschland zugelassen?
Fahren darf es in ganz Deutschland mit Europäischen Ländern Fahrzeugbrief Teil 2, oder Russische meinetwegen. Umschreiben auf Deutsche geht auch nicht. Wo liegen die Unterschiede? Nur Bürokratie oder ist mehr dahinten? Auch Umwelt Fördermitteln sind nicht möglich. Es ist rein Elektrisch und No. 10 Weltweit verkaufte Elektro Auto.
https://www.rvh-e-auto.de/p/rvh/
Der müßte sich besseres Deutsch angewöhnen, dass man den nicht missversteht!
Ich verstehe das so..... Du hast einen Wohnsitz in CZ oder RUS (in einem seiner Schlösser ;) ) und meldest den Wagen in diesen Ländern an um ihn hier zu fahren.
Interessant wäre dann dabei, warum ein Zulassung in Deutschland nicht möglich ist. Beim Suda hat es ja auch irgendwie geklappt, sogar mit Fördermitteln. Sowas können nur der Spießl, TÜV, Dekra oder GTÜ beantworten.
Zulassung in Russland oder der Tschechei.
Ja genau. Leute so verblendet kann man doch nicht sein?!
Bin gespannt wie die Versicherer auf sowas reagieren?
Die Policen werden nicht ohne sein!
Wieso, in aller Herrgotts Namen, sollte man sich sowas antun?
Nehmen wir doch einfach mal irgendwelche Ami's - da gibt's Leute die sich damit auskennen und die Dinger für hier konform bekommen.
Ersatzteile, soweit gleichteile zu hiesigen Fzg., auch kein Problem.
Und wegen besserer Ausstattung in vielen Fällen (nicht allen), sogar ebenfalls noch mit Preisvorteil.
Diese Leute sind erfahren und, im Vergleich zum "China Service", schon fast zahlreich vorhanden.
Und trotzdem ist das nur ein kleiner Kundenteil, der das wirklich durchzieht und das bei Autos, die man zulassungskonform vor die Tür gestellt bekommt.
Wer bitte, soll sich denn da auf eine Zulassung oder irgendwelche anderen querwege, mit dem Ausland einlassen, bei Autos die in jeglicher Hinsicht, eher einer Lotterie gleichen?
Ich hab ja für vieles, naja, "Verständnis", auch dafür, wenn irgendwer unbedingt den China quark ausprobieren will....doch so eine Idee?
Also ehrlich, beim besten Willen....
Das sich das ganze kaum lohnt ist ja schon relativ deutlich geworden.
Wegen einer Einzelbetriebserlaubnis habe ich mal gegoogelt, es folgt also kein abgesichertes Wissen.
Liegt bei einem importierten Fahrzeug eine COC vor, also eine Konformitätsbescheinigung, dann muss der Prüfer die darin angegeben Infos "nur" mit den in der EU verlangten Normen vergleichen und bei Unterschreitung der Vorgaben das Fahrzeug nachgebessert werden. Da ein E-Auto keine AU braucht, geht es in erster Linie um die Bremse und Beleuchtung. US Fahrzeuge haben in der Regel das COC
Liegt kein COC vor, muss alles in Gänze geprüft werden. Das wird sehr teuer, man sollte über 5000€ dafür rechnen.
Bei den Vorgaben für Bremse und Beleuchtung geht es nach dem zum Zeitpunkt der ersten Zulassung, bei den Importwagen also dem aktuellen, geltenden Richtlinien. Sind ESP und ASR aktuell vorgeschriebenen? Haben die Chinaautos die geforderte Leuchtweitenregulierung? Da sind einige Fragen noch offen. Eigentlich gilt gleiches auch in anderen europäischen Ländern.
Nein, ich will es mit einem Traktor umd dem Ramp probieren.
Da haben die Chinesen das Prüfprotokoll aus UK von 2017 geschickt nach Euro 5, schön mit einer Zulassungsnummer mit einen E vornedran.
Da hoffe ich dann, dass der Tüv mir eine Einzelzulassung macht ohne eine aufwändige Abgasuntersuchung nochmal hierzulande.
Der DEKRA in Würzburg schreibt mir allerdings "Nein Danke" ohne weiteren Kommentar.
Das wird nicht funktionieren.
Bei Neuzulassung muss die aktuell gültige Abgasnorm erfüllt werden.
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 12:27:39 Uhr:
Der DEKRA in Würzburg schreibt mir allerdings "Nein Danke" ohne weiteren Kommentar.
Das wundert Dich?
Zitat:
@der_Nordmann schrieb am 12. Mai 2021 um 12:30:21 Uhr:
Das wird nicht funktionieren.
Bei Neuzulassung muss die aktuell gültige Abgasnorm erfüllt werden.
Ja, bei den Bauern schreibt mir einer, die wäre bei den kleinen Schleppern Euro 5.
Und den Euro 5 Motor würden wir für bisschen Aufpreis bekommen können.
Und mit so einem Traktor täte ich das probieren, wenn ich für vielleicht so 15 000,- einen mit Frontlader, Kabine und Straßenzulassung dann bekommen könnte.
So meine ich halt.
Da wir hier bei E-Autos sind, interessiert die Abgasnorm wenig.
@Polulu
Welche Papiere hat denn der Ramp bei seinen E-Autos? Ein COC? Bilder davon fände ich cool, dann könnte ich meinen Prüfer das nächste Mal fragen, was er davon hält.
Ja, Tomate, und mir gehts halt momentan mehr um den Traktor, bin gespannt, was mein TÜV- Mann da nachher dazu sagt.
Was der Ramp da genau für Papiere für die Elektoautos hat, und wie genau der das macht, weiß ich nicht.
Aber zu Export von meinem E-Up habe ich noch eine Zusatzfrage an Dich:
Es ist doch so, dass die Umsatzsteuer von Neuwagen bei Export ins EU- Ausland dort abkassiert wird.
Mein E- Up hat noch keine 6000 am Tacho und ist daher als Neu anzusehen. Die Dänen müssen die zahlen und ich bekomme die ausbezahlt? Habe ich recht, oder nicht?
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 12:38:00 Uhr:
Zitat:
@der_Nordmann schrieb am 12. Mai 2021 um 12:30:21 Uhr:
Das wird nicht funktionieren.
Bei Neuzulassung muss die aktuell gültige Abgasnorm erfüllt werden.
Ja, bei den Bauern schreibt mir einer, die wäre bei den kleinen Schleppern Euro 5.
Und den Euro 5 Motor würden wir für bisschen Aufpreis bekommen können.
Und mit so einem Traktor täte ich das probieren, wenn ich für vielleicht so 15 000,- einen mit Frontlader, Kabine und Straßenzulassung dann bekommen könnte.
So meine ich halt.
Funktioniert nicht. Aktuell sind wir bei Euro 6d oder sogar noch weiter.
Dein Traktor wird, wenn er nicht Euro 6d hat, keine Zulassung bekommen.
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 15:26:18 Uhr:
Ja, Tomate, und mir gehts halt momentan mehr um den Traktor, bin gespannt, was mein TÜV- Mann da nachher dazu sagt.
Was der Ramp da genau für Papiere für die Elektoautos hat, und wie genau der das macht, weiß ich nicht.
Aber zu Export von meinem E-Up habe ich noch eine Zusatzfrage an Dich:
Es ist doch so, dass die Umsatzsteuer von Neuwagen bei Export ins EU- Ausland dort abkassiert wird.
Mein E- Up hat noch keine 6000 am Tacho und ist daher als Neu anzusehen. Die Dänen müssen die zahlen und ich bekomme die ausbezahlt? Habe ich recht, oder nicht?
Nein, das ist falsch. Oder bist du gewerblicher Anbieter mit USt.-Ausweis? Wurde die USt. beim Kauf geltend gemacht? Wie willst du als Privatverkäufer die USt. ausweisen? Und selbst wenn, müsstest du diese ja ans Finanzamt weiter leiten.
Zitat:
@Pololu schrieb am 12. Mai 2021 um 15:26:18 Uhr:
Ja, Tomate, und mir gehts halt momentan mehr um den Traktor, bin gespannt, was mein TÜV- Mann da nachher dazu sagt.
Was der Ramp da genau für Papiere für die Elektoautos hat, und wie genau der das macht, weiß ich nicht.
Aber zu Export von meinem E-Up habe ich noch eine Zusatzfrage an Dich:
Es ist doch so, dass die Umsatzsteuer von Neuwagen bei Export ins EU- Ausland dort abkassiert wird.
Mein E- Up hat noch keine 6000 am Tacho und ist daher als Neu anzusehen. Die Dänen müssen die zahlen und ich bekomme die ausbezahlt? Habe ich recht, oder nicht?
Dänemark ist doch kein EU Ausland, also wieso Einfuhrumsatzsteuer? Das erschließt sich mir nicht.... ich habe keine Ahnung.
Die Einfuhrumsatzsteuer muss der Importierende an das dortige Finanzamt bezahlen. Warum solltest Du etwas bekommen?
Wie lange hattest Du den E-Up?
Also moment, das ich das verstehe...
Man schreibt der stelle, die später (evtl., vielleicht) für die Inbetriebnahme eines Fahrzeuges seinen stempel draufhaut....diese stelle gibt klipp und klar zu verstehen "nein danke".
Das sollte einem (doch eigentlich) zu denken geben!?....
Doch nein....es folgt:
Stattdessen schreibt man dann, das irgendwer im Netz irgendwas geschrieben hat und will es deswegen probieren.
Also, ähm, ja - keine weiteren Fragen.
Wohin die Diskussion schon wieder läuft (vielleicht merkts endlich mal jemand) sieht man gleich in den Beiträgen dahinter:
Die müssen zahlen und ich bekomme das....blablabla....
Zitat:
@Mezzo_LE schrieb am 12. Mai 2021 um 20:40:35 Uhr:
Also moment, das ich das verstehe...
Und welche Erfahrungen kannst du genau mitbringen? Du meckerst die ganze Zeit rum weil jemand etwas ausprobiert. Du kannst das China-Auto ohne ESP und Airbag zulassen, also lass doch jemand probieren ob es mit anderen Modellen auch klappt.