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Elektrische Heckklappen nachrüsten

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 18. August 2014 um 21:28

Hallo zusammen

Kenn mich hier nicht so aus habe kein Thema dazu gefunden.

Hab vor bei meinen A6 4g avant eine Gesten gesteuerte Heckklappen nachzurüsten.

Meine informations Stand ist das ich vorher die elektrische Heckklappe verbauen muss.

 

Jetzt die Frage hat es einer von euch schon mal umgebaut und was für Teile würde ich brauchen?

Beste Antwort im Thema

Sorry, ich habe es leider jetzt erst gesehen.

Ja Problem gelöst, Heckklappe funzt. Problem war ein Fehler im Y Kabel zwischen Motor und Steuergerät, da waren bei Motor 1 2 Kabel vertauscht. Hat mich (bzw. meinen Kollegen) einiges an Arbeit und Aufwand gekostet bis wir das entdeckt hatten, denn das hatten wir einfach nicht vermutet.

Ich habe das Problem bei Kufatec gemeldet und man hat mir ohne Problem die Kosten für den Kabelbaum ersetzt.

 

Zitat:

@Littlerudi schrieb am 8. Dezember 2015 um 16:41:05 Uhr:

Zitat:

@Hank Rogers schrieb am 13. November 2015 um 19:48:55 Uhr:

Hallo, ich kämpfe immer noch mit meiner Heckklappe.

Es kommt beim anlernen der Motoren immer ein Sensorfehler im Motor 1.

Den Motor hatte ich schon mal getauscht, genau so wie das Steuergerät.

Mein Bekannter von VAG hat alle Verbindungen und Kabel durchgemessen und keinen Fehler gefunden.

Der Sensorfehler kommt beim Anlernen der Motoren als sporadisch/passiv, wenn die Heckklappe etwas geöffnet wird und das anlernen dann gestartet wird kommt er als aktiver Fehler.

Die Zuziehhilfe funktioniert problemlos.

Ich werde die Motoren noch mal tauschen, wäre aber ganz froh wenn noch jemand ein Tipp hätte.

Sag mal Hank Rogers hast du das Problem geslöst mit den hallsensor?

der User mopes71 hat nämlich ein ähnliches Problem.

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Das selbe Heckklappensteuergerät mit Index C nur für Avant.

Alle anderen Teile sind noch unterwegs mit der Post .

Oder sind die Steuergeräte mit Index C für das Facelift?

Vielleicht kann und Scotty18 mehr dazu sagen.

müsste ich jetzt lügen ; habe hier kein zugriff auf den teilekatalog

C und D ist für Facelift, ich habe noch eins für Avant VFL ohne Index, voll Funktionstüchtig!

Tolle Wurst :(

Zitat:

@xxxVale46xxx schrieb am 5. Juli 2016 um 12:32:19 Uhr:

C und D ist für Facelift, ich habe noch eins für Avant VFL ohne Index, voll Funktionstüchtig!

Schreibst mir mal ne PN was du dafür haben willst ?

Falls es wirklich am falschen Steuergerät mit Index C liegt, hat vielleicht noch jemand eins vor Index C für die Limo :-)

Für die Limo sollte doch 4g5 sein?

Zitat:

@Pecado schrieb am 4. Juli 2016 um 20:45:04 Uhr:

Nein leider noch nichts Neues. Hatte heute auch nicht wirklich zeit da noch einmal nachzuschauen. Habe nur gesehen, dass ich jetzt im Stg46 auch einen Fehler drin habe, der sich auf die Zuziehhilfe bezieht (bin aber der Meinung, dass diese funktioniert)

02201 - Zuziehhilfe für Kofferraum; Position entriegelt (F332)

008 - unplausibles Signal

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01101000

Fehlerpriorit‰t: 2

Fehlerh‰ufigkeit: 1

Verlernz‰hler: 226

Kilometerstand: 76386 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2016.07.04

Zeit: 12:42:36

 

Kannst Du mir mal sagen, welche Teile Du alle verbauen willst mit Nummer?

Schau nochmal die Kabelverbindungen durch, ich hatte das gleiche bei mir war Plus und Masse vertauscht!

Meinst Du die Verkabelung von der Zuziehhilfe? Von da gehen ja 4 Kabel zum Komfort-Stg und eins zur Masse.

Masse sollt richtig angeschlossen sein - entspricht auch dem Stromlaufplan. Kann mir jetzt nur vorstellen, dass ich doch bei den zwei Kabeln zum 32iger Stecker etwas vertauscht habe, die scheinen ja für die Position zuständig zu sein. Vom 17er Stecke scheint die Zuzihehilfe ja den Strom zu bekommen.

Bildschirmfoto-2016-07-06-um-18-24-13

Zitat:

@xxxVale46xxx schrieb am 6. Juli 2016 um 10:39:35 Uhr:

Für die Limo sollte doch 4g5 sein?

Ich habe im Prinzip genau die Teile die dort abgebildet sind auch verbaut und da ist das Steuergerät auch mit Index C. Da der Taster auch nur eine Funktion hat, muss das alles vom VorFacelift sein. Im Facelift gibt es doch den neuen Taster, der zwei Funktionen (öffnen/verriegeln) hat. Von daher kann ich noch nicht glauben, dass es am falschen Steuergerät liegen könnte.

Was mir jetzt noch aufgefallen ist, dass am Steuergerät mit Index C am 26fach Stecker einige Pins nicht belegt sind und es mehr Pins hat als die Indizes davor. Im Stromlaufplan sind nur 7 Kabel, die an den Stecker gehen. 10 Pins ragen aber raus - irgendwie komisch

So da ich ja ein Steuergerät mit Index C in meinen Bj13 eingebaut hatte und nix lief, habe ich mir kurzer Hand zwei Steuergeräte besorgt. Eins ohne Index 4G5959107 und eins mit Index A.

Was soll ich sagen, beide werden erkannt, aber ich bekomme weiterhin die gleiche Fehlermeldung, dass keine Grundeinstellung vorgenommen wurde. Wenn ich jetzt in die Grundeinstellungen gehe und die Funkion Klappenöffnungswinkel starte, steht immer "unbekannt" da und nix passt.

Ebenfalls habe ich noch einmal alle Kabel auf richtige Pin-Belegung geprüft und auch da keinen Fehler gefunden. Der Taster ist korrekt angeschlossen, da man per VCDS sehen kann, ob er betätigt wurde.

Wenn ich den Taster betätige, ist auch kurz ein klacken aus dem Steuergerät zu hören, wie als wenn ein Relais schaltet.

12V liegt ebenfalls an.

Im Grunde bleibt jetzt nur der Antriebsmotor, aber ich habe keine Idee wie ich diesen testen könnte.

Kann eventuell einer was mit der Ausgabe bei der Stellglieddiagnose anfangen? (siehe Bild)

Bin langsam am Verzweifeln, da ich es mir nicht erklären kann, woran es liegen könnte.

Img-5825

sicher das die Verkabelung 100% korrekt ist?

Zitat:

@Pecado schrieb am 7. Juli 2016 um 18:46:47 Uhr:

So da ich ja ein Steuergerät mit Index C in meinen Bj13 eingebaut hatte und nix lief, habe ich mir kurzer Hand zwei Steuergeräte besorgt. Eins ohne Index 4G5959107 und eins mit Index A.

Was soll ich sagen, beide werden erkannt, aber ich bekomme weiterhin die gleiche Fehlermeldung, dass keine Grundeinstellung vorgenommen wurde. Wenn ich jetzt in die Grundeinstellungen gehe und die Funkion Klappenöffnungswinkel starte, steht immer "unbekannt" da und nix passt.

Ebenfalls habe ich noch einmal alle Kabel auf richtige Pin-Belegung geprüft und auch da keinen Fehler gefunden. Der Taster ist korrekt angeschlossen, da man per VCDS sehen kann, ob er betätigt wurde.

Wenn ich den Taster betätige, ist auch kurz ein klacken aus dem Steuergerät zu hören, wie als wenn ein Relais schaltet.

12V liegt ebenfalls an.

Im Grunde bleibt jetzt nur der Antriebsmotor, aber ich habe keine Idee wie ich diesen testen könnte.

Kann eventuell einer was mit der Ausgabe bei der Stellglieddiagnose anfangen? (siehe Bild)

Bin langsam am Verzweifeln, da ich es mir nicht erklären kann, woran es liegen könnte.

Hast du auch den richtigen Kabelbaum gekauft.

Er verkauft ja 2.

Einmal bis 2015

Einmal ab 2015

Baujahr.

ja ich bin mir wirklich 100%ig sicher - bin ja heute noch einmal allen Kabeln nachgegangen.

12V Versorgung zum Steuergerät liegt auch an. Taster überträgt Signal an Steuergerät. Can-Bus ist richtig angeschlossen, da ansonsten keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich wäre.

Anschlüsse vom Steuergerät 6D zum Motor entsprechen auch dem Stromlaufplan - ist auch kein Bruch in den Kabeln vom Steuergerät zum Motor.(Durchgangsprüfung) -> also bleibt für mich dann irgendwie nur der Motor an sich als mögliche Fehlerquelle.

Kann es dann eventuell auch noch an dem Stg46 liegen, dass dieses doch nicht kompatibel ist? Wobei dieses ja nur eine direkte Verbindung zur Zuziehhilfe hat und sonst nur über Can-Bus mit dem Stg 6D kommunizieren kann.

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