Elektrische Frage Spannung am Mstg messen
Guten Morgen,
ich würde gern mit dem Multimeter prüfen
ob bei eingeschalteter Zündung
Spannung am Mstg ankommt.
Hierzu frage ich euch, ob mein gedachter Weg richtig ist.
Will mir da nix zerschießen, weil ich mit elektrik noch nix am Hut hatte.
Die Idee ist, den Stecker vom Mstg abzuziehen und eine kleine nadel in die buchse des steckers zu schieben (die öffnung dafür ist wahnsinnig klein)
dann mit dem multimeter dran und das andere kabel des multimeters an den minuspol?
hintergrund
vectra springt nicht mehr an, mit opcom komme ich auf alle steuergeräte, canbus vom abs zum motorsteuergerät hat durchgang sowie einen niedrigen ohm wert.
ich möchte jetzt nach und nach fehler ausschließen und eingrenzen. weil mal lief der gute und mal nicht.
danke für eure antworten!
Mit freundlichen Grüßen dom
Beste Antwort im Thema
Mein Schnitt im baustellenverkehr 😉
243 Antworten
muss ja jeder selber wissen😉
nur wenn ne karre solche probleme hat
wie der vectra c
zudem auch über dauer das cim ausfällt
sind mir die kosten für den erhalt einfach zu teuer.
klar bei funktion erfreut man sich
jedoch brauchste auch zeit fürs suchen
pberlegen usw
da lobe ich mir den corsa
einfache kiste und kommst ohne bühne fast überall ran
wenn der vectra weg ist
kommt der corsa d opc und astra g opc 😉
Ja sehr geil.. Habe noch ne corsa c Gsi... Beste Auto.. Motoren gut für über 300tm...
Astra G obc hauen sie momentan überall raus... Das ist gut.. Bleiben später nicht viele übrig... Habe Nr. 505..beim kauf ist s wichtig ne Nummer unter 1000 zu haben
Was gibt's... Mstg immer noch nicht da?
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hiobs botschaft
steuergerät ist irreparabel?!!!
wat nun
ich habe keine ahnung was jetzt zu tun ist
Gedanke-
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1397853860-223-21396
https://www.ebay.de/itm/153338920706
https://www.ebay.de/itm/362976356113 ???
Vectra Motorsteuergerät.
Dies muss in die Wegfahrsperre am Auto umcodiert werden.
Vauxhall kann dies nicht tun, bitte berücksichtigen Sie dies.
Bitte vergleichen Sie die Teilenummer mit Ihrer eigenen. Vielen Dank
mfg
ey rosi du schüttelst da manchmal dinger aus dem ärmel
auf was muss ich da jetzt genau drauf achten beim kauf
den 2.8 gibt es ja mit verschiedenen ps?
bzw was muss ich den guten mann fragen
beim Letzten aus England komme ich nicht klar mit der Aussage,
Zurückgesetzt oder nicht???
Englisch ist nicht mein Hobby!
das MSTG muß zurückgesetzt sein,
ansonsten Mülltonne,denke ich!
die MSTG und wo Sie liegen habe ich mir vor Wochen schon gemerkt
da ich mir schon vorstellen konnte,was rauskommt,Grins
Du kannst ja mal dort Fragen wo dein defektes MSTG liegt,
ob Sie Dir bei Anlieferung eines entheirateten anderen MSTG ,
deine Software+Wegfahrsperrencode draufklingeln können ???
das sollten Sie,wenn Ahnung auch können ,denke ich.
mfg
wo es liegt? bei der firma endera in köln
ich meinte bei dem kauf eines gebrauchten gerätes was du vorgeschlagen hast
entheiratet
und noch besonderheiten?
der Motor muß stimmen,
das Getriebe muß stimmen und
Es muß entheiratet sein vom alten Fahrzeug,
da im alten MSTG wenn es "nicht" Entheiratet ist
eine anderer Wegfahrsperrencode drin steht!
Getriebe kann man auch Umcodieren,
geht zumindest beim Omega oder Vectra C.
Getriebe umcodieren deshalb,
wegen dem CAN-BUS und der Anlassersperre bei Automatik.
Deswegen diese Anmerkung -
Du kannst ja mal dort Fragen wo dein defektes MSTG liegt,
ob Sie Dir bei Anlieferung eines entheirateten anderen MSTG ,
deine Software+Wegfahrsperrencode draufklingeln können ???
mfg
Da gabs noch nen Stolperstein meine ich..... wegen der nockenwellensensoren..... die ersten Baujahre hatten wohl andere als die späteren... da kommt es wohl zu Problemen mit der ecu
also automatik hab ich nicht
nur manuell
da ist das getriebe doch egal?
achso jetzt verstehe ich dich rosi
mit dem alten und neuen hingehen
zum überspielen
falls es geht
es sei ja irreparabel
nur die frage ist why?!
nach der ersten reparatur lief der ja
und aufeinmal nicht mehr
ich denke ich werde alle sicherungen im motorraum und fussraum austauschen
Das erste soll ja entheiratet sein.
.Nun bin ich gespannt... Mit der heutigen Technik sollte das ja eigentlich kein Problem darstellen....
Es gab wohl unterschiedliche NWS ,
Bj. bis: 09.2007 VECTRA C
Fgst.Nr. bis: 61999999
und
Bj. ab: 09.2007 VECTRA C
Fgst.Nr. ab: 71000001
bzw
Bj. bis: 06.2012 im SAAB und Insignia A.
Mfg
hat der nws etwas mit dem steuergerät zu tun? also bezogen auf den ersatz