Eisen gesucht ?
Hallo zusammen,
bin eher wenigposter hier aber jetzt muss ich doch mal fragen...
Ich fahre seit April ne Yamaha FZ1 Fazer und weiss nicht ob damit irgendwann mal richtig warm werde.
Was mich stört: die geringe Reichweite wenn man mal Spaß haben will ( 200 km ) und die elend lange Übersetzung.
Der Rest wie das geringe Gewicht, die Handlichkeit, das Leben im Motor, die langen Inspektionsintervalle gefallen mir sehr. Ich weiss das man da einiges machen kann wie ein 16er Ritzel usw, nur kann man trotzdem mal philosophieren über was anderes.
CBF 1000 und Bandit 1200 haben mir beide nicht gefallen.
Zwischenzeitlich bin ich noch paar andere Moppeds gefahren, bin aber mit jedem nicht warmgeworden:
MT09 Tracer: viel zu zappelig und zu spitze Gasannahme, mit dem Dreizylinder werde ich auch nicht warm
Bandit 1250: zu fett und zu langer Radstand
Versys 1000: keine Schräglagenfreiheit, ich fahre dann gerne schon was schneller durch die die Kurven
Dorsoduro 750: boar, dieses Geschalte untenrum. Nix für mich
Ich wohne in Wuppertal und fahre gerne Touren in die Eifel und ins Sauerland. Und einmal im Jahr geht es in die Alpen.
Eigentlich wäre ich ein Kanditat eine Naked, wenn ich mich nur mal auf der Autobahn beherrschen könnte schneller zu fahren. Will ich aber nicht, also sollten so 160 - 200 drin sein für ne längere Zeit. Ich bin 1,73 m klein.
Welche Naked mit Scheibe wäre denn passend ? So schönen Viererpunch sollte sie schon haben. Mir gefällt auch das ggf. schaltfaule fahren eines vierers.
Abs sollte sie haben. Budget wäre wenn ich wirklich die Fazer verkaufen sollte so um 5000 - 7000.
So nun lasst uns ein bisschen sabbeln.
Beste Antwort im Thema
Du willst keine Kippeligkeit, aber gleichzeitig große Handlichkeit. Das verträgt sich nur bedingt. Du willst viel Druck von unten und gleichzeitig richtig ausdrehen, auch das verträgt sich nur bedingt. Du willst ne Nackte, aber Windschutz...
Versteh mich nicht falsch, ich will dir nichts Böses. Es ist nur unglaublich schwer, die etwas zu empfehlen wenn deine Anforderungen so gegensätzlich sind.
64 Antworten
S1000XR würde ich mir auch sofort kaufen... nur habe ich die Kohle dafür nicht.
Wenn Du aufrecht sitzen willst, hat die neue V-Strom 1000 das beste Preis/Leistungsverhältnis.
Für aufrecht sitzen bekommt man einen Küchenstuhl aber deutlich günstiger, als die V-Strom. 😁
Der beschleunigt aber nicht so gut wie die V-Strom 😉
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Danke Server, aber einmal hätte gereicht.... <. <
wie sieht das eigentlich aus mit der Schräglagenfreiheit der R12ST ? Und wer mag mir mal eine leihen ? Würde auch was für zahlen... wohne in Wuppertal.
Erheblich besser als bei meiner RT, daher relativ spitzer Kniewinkel.
Hat jemand Erfahrungen mit einer Street Triple zu den Punkten:
- Handlichkeit
- Durchzug aus Kurven heraus
- Reichweite
- gewicht
Und wie fährt die sich im Gegensatz zu einer Mt09 ? Weil die 09er bin ich schon gefahren.
Wenn Du schnell reisen willst, nimm die ST.
Wenn Du schnell SEIN willst, (allerdings erst nach einer gewissen Gewöhnungsphase) nimm die Triple.
Der omnipresente Motor und die Bremse haben schon den einen oder anderen
überfordert.
Und ja, ich kenn' beide. 😉 Lucky me.
Ach ja: Die MT-09 ist gegen die Triple ein weichgespültes Anfängermopped. (Die kenn' ich auch) 😁😁
Ich bin halt mal die Tracer gefahren und da hat mich extrem die direkte und zu spitze Gasannahme gestört.
Und ich war am WE wieder unterwegs mit Fazer und habe auf der Autobahn gemerkt, dass ich selten schneller als 200 fahre. Wohlfühltempo ist so zwischen 160 und 190. Wie sehr muss man da auf einer Striple leiden ? Ich bin zum Glück recht kurz ( 1,73m ).
Was meinst du mit Bremse haben einen überfordert ?
... und ich sage, die Fazer hat die besten Bremsen.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 29. August 2016 um 22:02:19 Uhr:
... und ich sage, die Fazer hat die besten Bremsen.
Das sind keine Bremsen, das sind Anker.
Ich bin mal zwischendrin ne Bandit 1250 gefahren, da habe ich beim ersten mal bremsen gedacht die sind kaputt...
übrigens... es ist eine Tracer 700 geworden...
Die Honda CB1000R bin ich gefahren... langweilig, eine typische Honda eben.
In der beschreibung der tracer steht "lineare leistungskurve"... Erscheint mir genauso langweilig...
R1200ST am Limit bewegt: