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Einspritzdüsen Touran 2,0 TDI BJ 2005
Hallo Leute,
ich habe vor 4 Monaten den Fehler "Abgaswerkstatt" gehabt. Mein "Meister" hat dann die Drosselklappe repariert, konnte den Fehler aber nicht löschen. Anschließend hat er dann bei einer VW-Werkstatt den Fehler auslesen lassen und hier fand sich dann eine defekte Einspritzdüse. Man empfahl mir, gleich 2 reparieren zu lassen, da 1 und 4 synchron laufen. Das ganze kostete mich dann 1.300 Euro. (die Drosselklappe natürlich extra).
Nun ist eine weitere Düse defekt, natürlich Nr. 2. Kulanz wollte VW auf Anfragen meines VW-Händlers nicht geben.
Der Wagen hat 150.000 gelaufen. Ich bin stinksauer. Hat einer Erfahrung mit VW, wie man trotzdem von VW Kulanz erhält. Ich bin der Meinung, dass sind Schäden, die so ein Auto nicht haben darf.
Danke
Beste Antwort im Thema
Also ich habe mir den Wagen gekauft, weil ich Mutter von 3 Kindern bin.
Ich betrachte das Auto nicht als mein "Baby". Natürlich habe ich Zahnriemen nach 90Tsd wechseln lassen,
das gute 5W30 Öl jährlich, so wie es sich gehört, Luftfilter ja klar, Reifen: Sicherheit geht vor.
Er kommt sogar in die Wagenwäsche.
Beim Ultraschall war ich nur während meiner Schwangerschaft, wußte gar nicht, dass mein Auto
das jetzt auch schon nötig hat.
Also der VW-Werkstattmeister fand das auch nicht normal und hat meinen Zorn schon verstanden.
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36 Antworten
Zitat:
Ich bin der Meinung, dass sind Schäden, die so ein Auto nicht haben darf.
Leider ist das nur deine subjektive Meinung. Wie kommst du darauf?
Wie lange sollten denn deiner Meinung nach die PDE halten?
Übrigens, wenn du überhaupt Kullanz Seitens VW erhalten willst, dann nur in Zusammenhang mit einer VW Werkstatt und keiner Freien, das ist erst mal Fakt. Denn Kullanz ist was freiwilliges, und nach 5 Jahren was ganzfreiwilliges!!
Zitat:
Man empfahl mir, gleich 2 reparieren zu lassen, da 1 und 4 synchron laufen.
Da kann ich nur sagen: falsche Empfehlung erhalten.
Kurz um, laß die anderen beiden auch noch erneuern, weis deine Werkstatt auf die letzte Rep mit den 2 PDE hin und bezahl nur das Material (vorausgesetzt, die beiden neuen PDE sind nicht älter als 500km).
Micha
Zitat:
Leider ist das nur deine subjektive Meinung. Wie kommst du darauf?
Wie lange sollten denn deiner Meinung nach die PDE halten?
Micha
Für dich ist es also vollkommen normal, dass sich diese Schäden in solcher Höhe nach 150.000 km einstellen, oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von michi-t
Zitat:
Ich bin der Meinung, dass sind Schäden, die so ein Auto nicht haben darf.
Leider ist das nur deine subjektive Meinung. Wie kommst du darauf?
Wie lange sollten denn deiner Meinung nach die PDE halten?
Man hat mir berichtet (selbst die VW WErkstatt!), dass diese PDE hochempfindlich sind, da sie elektronisch laufen, zudem auch völlig überteuert.
Übrigens, wenn du überhaupt Kullanz Seitens VW erhalten willst, dann nur in Zusammenhang mit einer VW Werkstatt und keiner Freien, das ist erst mal Fakt. Denn Kullanz ist was freiwilliges, und nach 5 Jahren was ganzfreiwilliges!!
Ich habe die Reparatur natürlich bei der VW Werkstatt machen lassen!
Zitat:
Original geschrieben von michi-t
Zitat:
Man empfahl mir, gleich 2 reparieren zu lassen, da 1 und 4 synchron laufen.
Da kann ich nur sagen: falsche Empfehlung erhalten.
Und warum sollte ich dann jetzt beide reparieren lassen?
Kurz um, laß die anderen beiden auch noch erneuern, weis deine Werkstatt auf die letzte Rep mit den 2 PDE hin und bezahl nur das Material (vorausgesetzt, die beiden neuen PDE sind nicht älter als 500km).
In 4 Monaten fährt man schon etwas mehr als 500 km oder?
Micha
Hallole ...
@ leonderprofi1964
Könntet du bitte noch ein paar nähere Angaben zum Fahrzeug machen ...
Nur die Laufleistung und daß ein PD - Diesel ist , ist leider etwas mager .
Gruß
Hermy
er hat doch geschrieben, was es für ein fahrzeug ist:
Zitat:
Touran 2,0 TDI BJ 2005
Zitat:
Original geschrieben von Hermy66
Hallole ...
@ leonderprofi1964
Könntet du bitte noch ein paar nähere Angaben zum Fahrzeug machen ...
Nur die Laufleistung und daß ein PD - Diesel ist , ist leider etwas mager .
Gruß
Hermy
Also TDI 2,0, Erstzu 06.2005, 140 PS, 7-Sitzer ;),
Zitat:
Original geschrieben von tomold
er hat doch geschrieben, was es für ein fahrzeug ist:
Zitat:
Original geschrieben von tomold
Zitat:
Touran 2,0 TDI BJ 2005
Ich bin eine SIE, siehe Bild
Zitat:
Für dich ist es also vollkommen normal, dass sich diese Schäden in solcher Höhe nach 150.000 km einstellen, oder wie?
kommt ganz auf die Fahrweise und Pflege an.
Ich kenn Fälle, da werden PDEs schon unter 100TKm erneuert.
Also siehs doch mal aus der Perspektive.
Ich persönlich hab bei 120Tkm 300 Euro in eine Ultraschallreinigung der PDEs investiert. Danach lief der Motor im Stand ruhiger und ich hab bei momentanen 185TKm keine Probs.
Also ich habe mir den Wagen gekauft, weil ich Mutter von 3 Kindern bin.
Ich betrachte das Auto nicht als mein "Baby". Natürlich habe ich Zahnriemen nach 90Tsd wechseln lassen,
das gute 5W30 Öl jährlich, so wie es sich gehört, Luftfilter ja klar, Reifen: Sicherheit geht vor.
Er kommt sogar in die Wagenwäsche.
Beim Ultraschall war ich nur während meiner Schwangerschaft, wußte gar nicht, dass mein Auto
das jetzt auch schon nötig hat.
Also der VW-Werkstattmeister fand das auch nicht normal und hat meinen Zorn schon verstanden.
Zitat:
Original geschrieben von leonderprofi1964
Ich bin eine SIE, siehe Bild
sorry - ich bin untröstlich, ich gebe zu daß mich der nutzername "leon der profi" in die irre geführt hat.
ausserdem hat mich das bild der schönen dame im avatar so abgelenkt, daß ich nur noch an den threadersteller gedacht habe... ;)
ich bitte für meinen fauxpas höflichst um verzeihung!!! :(
Zitat:
Original geschrieben von tomold
Zitat:
Original geschrieben von leonderprofi1964
Ich bin eine SIE, siehe Bild
sorry - ich bin untröstlich, ich gebe zu daß mich der nutzername "leon der profi" in die irre geführt hat.
ausserdem hat mich das bild der schönen dame im avatar so abgelenkt, daß ich nur noch an den threadersteller gedacht habe... ;)
ich bitte für meinen fauxpas höflichst um verzeihung!!! :(
Entschuldigung angenommen.
Zitat:
Beim Ultraschall war ich nur während meiner Schwangerschaft, wußte gar nicht, dass mein Auto das jetzt auch schon nötig hat.
Da kannst du mal sehen wie sich die Zeiten ändern und vielleicht uns Männer nun etwas besser verstehen als die Zeit der Emanzipation der Frau begann. Jetzt könnt ihr gemeinsam mit uns die Zeit der Emanzipation der Technik mit erleben :D:D:D:D.
Als erstes solltest du mal die Werkstatt wechseln.
Drosselklappe?
Da hat dir jemand einen Bären aufgebunden.
Die PD-Elemente bekommt man im freien Handel teilweise für 150Euro.
Warum bei dir gleich zwei Elemente getauscht wurden ist mir ein Rätsel.
Bist du sicher das nicht nur der Kabelbaum defekt ist?
Ist ein häufiger Fehler der sich mit 30Euro beheben läßt.
Wurde das PD-Element quergetauscht? Ist der Fehler mitgewandert?
Nur so läßt sich sagen ob das Element wirklich defekt ist.
Eine gute Werkstatt macht das nach diese Methode.
Zitat:
Bist du sicher das nicht nur der Kabelbaum defekt ist?
Ist ein häufiger Fehler der sich mit 30Euro beheben läßt.
Wurde das PD-Element quergetauscht? Ist der Fehler mitgewandert?
Nur so läßt sich sagen ob das Element wirklich defekt ist.
Eine gute Werkstatt macht das nach diese Methode.
du hast doch gelesen, sie hat schon 3 Kinder und will nur (noch) ein Auto. Was soll sie dir jetzt antworten?
Da mußt du schon den WS Meister fragen.
Und mit Drosselklappe meint sie bestimmt V157 Saugrohrklappe, also nicht so kleinlich sein. Im Netz wird die V157 auch meist als Drosselklappe zum Kauf angeboten.