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Einpoliger Sensor hängt lose im Motorraum

Audi A6 C5/4B
Themenstarteram 20. August 2023 um 20:48

Hallo in die Runde!

 

Kann mir jemand anhand der Fotos sagen welcher Sensor oder vllt Stellmotor hier plötzlich nicht mehr an seinem Platz ist?

 

Hängt in Fahrtrichtung rechts von der Ölwanne an einem einpoligen Stecker. Motor 2.5 TDI / BDH. Eine Teilenummer hab ich nicht entdeckt.

 

Über Tipps würde ich mich freuen!

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7 Antworten

Gib mal die Teilenummer von dem Stecker, danach kann man dann suchen.

Als erstes hätte ich auf den Ölstandssensor getippt, aber der sieht etwas anders aus und dann hättest Du ne Öllache unterm Auto...

Themenstarteram 21. August 2023 um 18:49

Der Stecker hat die Nummer 1J0973702 und ist nicht ein- sondern zweipolig. Hab ihn mal abgesteckt aber auf dem Bauteil selbst ist keine Nummer. Ob jetzt eine Fehlermeldung kommt muss ich noch testen.

 

Wirkt nun wie ein Magnetschalter auf mich. Ohne Spannung ist der Stift eingezogen und kann leicht herausgezogen werden. Der Stift wird jedoch direkt wieder magnetisch reingezogen wenn man los lässt.

 

Weitere Bilder im Anhang.

 

Schön das du antwortest @ReCoNtY, ich hab schon viele Beiträge von dir verfolgt!

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Zuerst dachte ich: "sieht aus wie ein Parksensor..." ;)

Kann das nicht von einem Motorlager sein?

Stelle passt in etwa, wenn da ein elektrisch angesteuertes sitzt da mal nachsehen.

Ist vom Motorlager siehe Link und Foto.

 

Das Hydrolager kann von Weich auf Hart über ein Schalter (Magnetventil) umgeschaltet werden.

 

Teilenummer 4B0199379E

 

https://www.autoteile-markt.de/.../...33f1f2ccff5e7da518df608e7ad967fd

432ead17bb33fc64f4e999f0893d4214.jpg
Themenstarteram 22. August 2023 um 13:12

Danke euch, das ergibt Sinn!

 

Kann es sein, dass gegebenenfalls deswegen der Leerlauf sehr unruhig ist, nahezu etwas klappert. Und bei 200 U/min mehr, bei etwa 1100-1200 U/min, der Motor oder die Geräusche ganz normal und ruhig läuft?

 

Wann schaltet das Hydrolager auf weich bzw. hart?

vereinfacht gesagt - bei niedriger Drehzahl weich, bei hoher Drehzahl hart

am 23. August 2023 um 4:37

Also bei uns ist zumindest einer der beiden Lager schon seit Zig km ausgelaufen, also diese Funktion auch nicht mehr gegeben und da klappert nichts. Besonders unruhig im Stand ist er auch nicht.

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