ForumW212
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W212
  7. Einfache Geräuschdämmung des W212 möglich?

Einfache Geräuschdämmung des W212 möglich?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 4. April 2015 um 12:26

Seit meinem neuen W212 (Mai 2014) bin ich mit zwei Dingen nicht ganz so glücklich: die schlechtere Qualität des Standardsoundsystems (im Vergleich zum Vormopf) und der Geräuschdämmung.

Keine Frage, der neue ist insgesamt deutlich ruhiger als der Vormopf aber irgendwie habe ich das Gefühl als würden die Fenster & Türen nicht richtig schließen - das Geräusch nervt mehr als der lautere Vormopf. Die Werkstatt hat sich das jetzt schon zwei mal angesehen und nur die Türen festgezogen. Mit einem Taxifahrer sprach ich mal, der meinte, dass viele Kollegen das gleiche Problem thematisierten. Ab hoher Geschwindigkeit hätte man das Gefühl, als wäre das Fenster einen kleinen Spalt offen. (Bei Regen/im Tunnel ganz deutlich wahrnehmbar)

Weiß jemand eine Lösung/einen Hack? Ich hatte mir jetzt schon ein paar mal überlegt, ob man mit Tesa-Moll mal experimentieren könnte - einfach in den Fensterrahmen oben einsetzen. Hat jemand Erfahrungen damit?

Beste Antwort im Thema

Nachrüsten der Spritzschutzleisten unterhalb der Türen beim W212 MOPF

Einleitung:

Beim W212 MOPF sind ab ca. 06/13 die Dichtungsleisten unterhalb der Türen entfallen (entfeinert worden…). Dies führt zu einer stärkeren Verschmutzung der inneren unteren Türholme sowie zu einer (subjektiven) höheren Geräuschkulisse beim Fahren

Dank der hier im Topic gesammelten Informationen habe ich erfolgreich die Leisten nachgerüstet. Hierfür ist kein handwerkliches Geschick von Nöten und das ganze dauert ca. 60 Minuten für alle 4 Türen (inkl. Reinigung der Türfalze komplett)

Teile:

Tür vorne:

A 212 690 47 62 (LINKS)

A 212 690 48 62 (RECHTS)

Tür hinten:

A 212 690 37 82 (LINKS)

A 212 690 38 82 (RECHTS)

Kleber:

Sikaflex 252 schwarz 300ml Kartusche (Gibt’s bei Amazon)

Benötigt werden ca. 150ml, also die halbe Kartusche

Die Preise und Teilenummern sind auch nochmal im Anhang (Stand 15.04.2015)

Einbau:

Sieht man sich die Türen von unten an erkennt man, das die für die Befestigung nötigen Löcher unterhalb des Türrahmens fehlen. Dankenswerterweise hat Mercedes aber nicht alle Löcher entfallen lassen, sondern das jeweils ganz außen liegende Loch ist geblieben. Dies dient uns dazu später die Leisten korrekt auszurichten.

Vorbereitung:

Alle 4 Türen unterhalb des Rahmens, wo später die Klebefläche ist, gründlich reinigen. Zuerst mit einen feuchten Lappen den groben Dreck entfernen, dann mit sauberem, fusselfreiem Tuch nachwischen und trocken wischen.

Reinigunsbenzin wird hier nicht benötigt, da das Sikaflex auch so ordentlich klebt.

Nun die erste Leiste probehalber anhalten (Ich habe hinten links angefangen, da dort die Leisten kürzer sind.)

Man sieht das die weißen Rastnasen bis auf die ganz außen liegende nicht passen (da keine weiteren Löcher vorhanden sind). Also weg damit. Diese sind nur geklippst und können mit einem kleinen Messer schnell abgehebelt werden. Diese Teile können weg, da sie nicht mehr benötigt werden.

Jede Leiste hat auch noch eine kleine schwarze Rastnase, welche Teil der Leiste ist. Diese kurzerhand rausbrechen (keine Angst, dabei kann man nichts kaputt machen) da sie sonst übersteht und die Leiste "kippeln" würde.

Montage:

Jetzt hat man eine Leiste mit einer weitestgehend planen Oberfläche und einer weißen Rastnase außen.

Nochmal anhalten und probeweise die Leiste einrasten um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie und wo die Leiste sitzt (mit Sikaflex auf der Leiste ist das sonst ne Sauerrei;-)

Jetzt einen gleichmäßig dicken Strang Sikaflex über die gesamte Länge der Leiste auftragen (Ich habe mich gegen Klebeband entschieden, da die Leiste nicht ganz eben ist und Sikaflex eine bessere und dauer-elastische Verbindung herstellt)

Die Leiste nun mit der Ratsnase über dem Loch ansetzten, reindrücken und zum Wagen hin ca. 1cm verschieben. Dieses lässt die Rastnase einrasten und verteilt auch optimal das Sikalfex. Nun die Leiste gleichmäßig andrücken und eventuell übergetretene Sikaflexmasse mit einen feuchten Lappen (mit Reinigungsbenzin) abwischen.

Ein längeres Andrücken bzw. zusätzliches fixieren der Leisten ist nicht notwendig, der Karosseriekleber klebt eh wie Hölle ;-)

Kontrollieren ob alles sitzt, Tür offen lassen und nun mit der nächsten Tür weitermachen. Die vorderen Türen unterscheiden sich nur in der Länge der Leisten, nicht aber in der Art und Weise wie diese montiert werden.

Die Türen ca. 2 Stunden offen stehen lassen, damit das Sikaflex abbinden kann. Danach kann man die Türen schließen. Eine größere Belastung (Waschstraße oder Regen-Fahrt) sollte man aber erst machen wenn man dem Sikaflex 24 Stunden zum kompletten Abbinden Zeit gegeben hat.

Fazit:

Die Leisten sind nicht vom "Original" unterscheidbar. Einziger Nachteil: Man kommt sie durch das kleben mittels Sikalex nicht mehr ab. Da ich aber nicht vor habe, die Leisten in "diesem Leben" nochmal zu tauschen, war mir das egal. Es sieht "original" aus und das ist was ich wollte...

Da ich alleine war und mit Handschuhen gearbeitet habe, hatte ich keine Muße das ganze mittels Handykamera zu dokumentieren (trotz sorgfältigem Arbeiten hat man immer etwas Sikaflex an den Handschuhen). Ich denke aber es geht mit der Beschreibung auch ohne Bilder.

Ich bin selbst kein großer Bastler aber diese Nachrüstung, war einfach, nicht zu teuer und hat bei dem schönen Sonnenschein heute Spaß gemacht.

Inwieweit es jetzt besser ist mit diesen Leisten werden ich über die Zeit testen können…

Ich hoffe ich kann dem einen oder anderen hier im Forum mit meinem Erfahrungsbericht weiterhelfen.

Gruß

Sebastian

1072 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1072 Antworten
am 22. November 2016 um 9:51

@212T-Vormopf :

Danke für deine ausführliche Antwort.

Ich hab nicht den gesamten Radkasten vorne gedämmt, da ich mich auf Bereiche konzentriert habe, an denen aus meiner Sicht Dämmung fehlte. Gerade durch das großflächige Auskleiden des blanken Metallhohlraumes vorne hab ich mir einen viel höheren Effekt erwünscht. Im Anhang mal ein Foto mit den Dämmmatten (Bild 1). Bitte beachten das ich das so nicht angeklebt, sondern nur punktuell zum besseren Zuschnitt angepappt habe. Von der fertigen Montage hab ich leider kein Bild, da ich die Hände so versaut hatte das ich nicht auch noch das Handy versauen wollte.

Zitat:

@212T-Vormopf schrieb am 21. November 2016 um 22:12:25 Uhr:

...nach meinem Gefühl kommt prinzipiell beim S212 der "meiste Lärm" von hinten.

So sehe ich das auch. Und daher kling ich mich aus der Diskussion hier erstmal wieder raus, bis ich hinten gedämmt habe und mal konkreteres sagen kann. Vorher ist das zuviel Spekulation von meiner Seite.

Danke und Gruß,

FEA

Ich hatte aus Zeitgründen auch erst nur vorne gedämmt. Sogar nur vorne links. Und dabei hat sich die Geräuschquelle schon hörbar nach hinten verschoben.

am 22. November 2016 um 10:28

Schade das du kein Bild hast, ich hätte das gerne mal verglichen.

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 10:51:35 Uhr:

@212T-Vormopf :

Danke für deine ausführliche Antwort.

Ich hab nicht den gesamten Radkasten vorne gedämmt, da ich mich auf Bereiche konzentriert habe, an denen aus meiner Sicht Dämmung fehlte. Gerade durch das großflächige Auskleiden des blanken Metallhohlraumes vorne hab ich mir einen viel höheren Effekt erwünscht. Im Anhang mal ein Foto mit den Dämmmatten (Bild 1). Bitte beachten das ich das so nicht angeklebt, sondern nur punktuell zum besseren Zuschnitt angepappt habe. Von der fertigen Montage hab ich leider kein Bild, da ich die Hände so versaut hatte das ich nicht auch noch das Handy versauen wollte.

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 10:51:35 Uhr:

Zitat:

@212T-Vormopf schrieb am 21. November 2016 um 22:12:25 Uhr:

...nach meinem Gefühl kommt prinzipiell beim S212 der "meiste Lärm" von hinten.

So sehe ich das auch. Und daher kling ich mich aus der Diskussion hier erstmal wieder raus, bis ich hinten gedämmt habe und mal konkreteres sagen kann. Vorher ist das zuviel Spekulation von meiner Seite.

Danke und Gruß,

FEA

Ich kenne jemanden der hinten seine Radkästen aufwändig nachträglich gedämmt, er meint

er wäre nun leiser, ich allerdings höre zu meinen hinegen mit Silent Reifen keinen Unterschied

eher kommt er mir deutlich lauter vor je nach Strassenbelag.

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 10:13:56 Uhr:

@Ma_Benz_Benz_Benz :

Ich denke du hast recht... Ich hab jetzt mal intensiv versucht die Geräusche zu lokalisieren. Gelingt mir allerdings nicht wirklich da ein Großteil der Akustik von hinten verursacht wird und sich im Fahrgastraum überall ausbreitet. Welcher Anteil da jetzt noch von vorne mit reinspielt kann ich beim besten Willen nicht genau sagen. Daher werde ich jetzt erstmal hinten vernünftig dämmen und mal sehen was das an Effekt hat. Wie gesagt, aktuell hab ich nur vorne gedämmt, und der bisherige Effekt ist subjektiv gleich null. Das passt aber auch zu dem was du sagst, dass vorne die Dämmung bereits gut ist.

@Magic10000 :

Man muss mal festhalten das wir hier auf einem sehr hohen Niveau jammern. Der Wagen ist für mich nicht so laut das ich es nicht aushalte. Vielmehr ist es so, dass für mich ein Wagen nicht leise genug sein kann, einfach weil das Auto für mich der letzte Rückzugsraum ist ;) Daher der Aufwand, sonst wäre mir das natürlich auch egal...

Gruß

FEA

Daher würde ich wirklich mal mit den Reifen anfangen, habe seit heute früh Dunlop Winterreifen

drauf und das Fahrgeräusch ist absolut laut, und überhaupt nicht vergleichbar mit den Silent

die man wirklich kaum hört, hoffe die kommen auch so später auf den Markt.

Kommst bei mir vorbei dann schrauben wir mal die Silent Räder dran.

Alternativ wäre sich ein Kleinkind anzuschaffen, ich garantiere die du wirst niemals

ein Nebengeräusch von deinem Fahrzeug warnehmen.

Zitat:

.....Ich hab mich für Alubutyl in Kombination mit einem geschlossenzelligen Schaumstoff entschieden. .....

Grüße,

FEA

Welchen Schaumstoff hast Du verwendet ? Anbieter?

 

Gruß

Matthias

am 22. November 2016 um 13:13

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Zitat:

Daher würde ich wirklich mal mit den Reifen anfangen, [...] hoffe die kommen auch so später auf den Markt.

Wie denn, wenn die noch nicht auf dem Markt sind?

Zitat:

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Kommst bei mir vorbei dann schrauben wir mal die Silent Räder dran.

Ruhrgebiet?

Zitat:

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Alternativ wäre sich ein Kleinkind anzuschaffen, ich garantiere die du wirst niemals

ein Nebengeräusch von deinem Fahrzeug warnehmen.

Wette verloren ;)

Gruß

FEA

am 22. November 2016 um 13:15

Zitat:

@MitarBeiter schrieb am 22. November 2016 um 13:56:15 Uhr:

Welchen Schaumstoff hast Du verwendet ? Anbieter?

http://fortissimo-shop.de/.../?...

Hallo zusammen,

erstmal DANKE an alle die ihre Erfahrungen und Wissen hier ausführlich teilen.

Ich lese schon ganz lange mit und habe auch schon einiges realisiert:

1.) Die TESA-Moll Maßnahme in den Türdichtungen wurde umgesetzt. Hab aber diese hier (schwarze) verwendet:

https://www.amazon.de/gp/product/B00NJ0W380/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

2.) C- Querträger (über der Hinterachse bzw. hinter den Rücksitzen) mit Alubutyl und Akustik-Schaumstoff ausgekleidet. Hierfür die hintere Ladebodenabdeckung bei umgeklappten Rücksitzen an den Rücksitzen nach oben ziehen.

3.) Ladeboden von unten mit Akustik-Schaumstoff beklebt.

4.) Radkästen hinten mit Alubutyl 2x2mm und Schaumstoff (so viel wie geht) ausgekleidet

5.) Vordere Türverkleidungen demontiert und von hinten mit Alubutyl und Akustik-Schaumstoff ausgekleidet. (Geräusche und Sound)

6.) Die unteren Türdichtungen sind noch nicht realisiert, kommen aber noch dran.

Jede einzelne Maßnahme bringt etwas mehr ruhe ins Fahrzeug. Am meisten hat (meiner Meinung) die Dämmung des C-Querträgers gebracht. Hier ist zwar schon vom Werk etwas Verstärkung und Schaumstoff aufgebracht aber durch die ganzen Montagelöcher, die nur teilweise mit Gummidichtungen abgedeckt sind, kommen Geräusche und auch Feuchtigkeit ins Fahrzeug.

Was auch klar ist, ist eine Lärmquelle eliminiert/ leiser wird eine andere Lauter? :-)

Des Weiteren sind die Reifen wie schon von einigen erwähnt die größte Geräuschquelle. Meine 17“ Pirelli Sommerreifen sind wesentlich lauter als die 17“ Conti Winterreifen.

Nach eine Frage an die die ihre B-Säule schon gedämmt haben:

- Wie bekommt an die B-Säulen-Innenverkleidung ab?

- Wie weit habt ihr diese Demontiert? (Nur den oberen, mittleren oder unteren Teil oder alles?

Nochmals DANKE.

 

Hallo,

Wie bekomme ich die Teile verbaut

A2048853137 Absorber Kotflügel Links

A2048853237 Absorber Kotflügel Rechts?

Können diese nach der Demontage der Radhausverkleidung eingeschoben werden oder muss der Kotflügel ab?

Absorber Motorraum links gerade bestellt.

Grüsse

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 14:13:30 Uhr:

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 14:13:30 Uhr:

Zitat:

Daher würde ich wirklich mal mit den Reifen anfangen, [...] hoffe die kommen auch so später auf den Markt.

Wie denn, wenn die noch nicht auf dem Markt sind?

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 14:13:30 Uhr:

Zitat:

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Kommst bei mir vorbei dann schrauben wir mal die Silent Räder dran.

Ruhrgebiet?

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 14:13:30 Uhr:

Zitat:

@Magic10000 schrieb am 22. November 2016 um 13:46:53 Uhr:

Alternativ wäre sich ein Kleinkind anzuschaffen, ich garantiere die du wirst niemals

ein Nebengeräusch von deinem Fahrzeug warnehmen.

Wette verloren ;)

Gruß

FEA

Welche Wette lol ?

Der 213 finde ich im Vergleich zum 212 sehr ruhig innen als 350 er,

natürlich werden wir später in einem 214 auch wieder denken wie laut doch

der 213 er war.

Da der S212 bei uns nur der Familienlaster ist stört mich auch nicht wirklich das

etwas höhere Geräusch in Gegensatz zu den Premiummarken.

Es geht immer besser, nur meist braucht das keiner und andere die eine andere Automarke

fahren die fragen mich der ist doch nicht laut obwohl die Winterreifen dröhnen.

Wenn es dann wieder zu ruhig ist wie im Tesla dann nervt mich dort wieder

das Abrollgeräusch,wird noch dauern sich da auf Dauer dran zu gewöhnen.

Mein Vater ist absolut Happy als 212 er Umsteiger auf einen Tesla, vielleicht komme

ich ja auch noch auf den Geschmack.

Viel Erfolg beim dämmen oder sonstigen Arbeiten.

 

Zitat:

@FEA schrieb am 22. November 2016 um 14:15:38 Uhr:

Zitat:

@MitarBeiter schrieb am 22. November 2016 um 13:56:15 Uhr:

Welchen Schaumstoff hast Du verwendet ? Anbieter?

http://fortissimo-shop.de/.../?...

Kann da kein Rost entstehen da zwar dort steht zieht weniger als 5 % Wasser an,aber

auf Dauer könnte das trotzdem reichen.

Zitat:

@cpe220 schrieb am 22. November 2016 um 14:30:31 Uhr:

 

Ich lese schon ganz lange mit und habe auch schon einiges realisiert:

1.) Die TESA-Moll Maßnahme in den Türdichtungen wurde umgesetzt. Hab aber diese hier (schwarze)

Die Tesa-Dichtung war hier im Forum diese hier als "Lösung" beschrieben.

So weit ich das beurteilen kann,sitzt das alpha-profil strammer im Zwischenraum.

Kannst ja mal berichten ob die D-Dichtung auch etwas bringt.

Ansonsten,bei dem Preis ja zu verschmerzen,einfach tauschen :D

 

Zitat:

@boxster986 schrieb am 22. November 2016 um 14:53:06 Uhr:

Hallo,

Wie bekomme ich die Teile verbaut

A2048853137 Absorber Kotflügel Links

A2048853237 Absorber Kotflügel Rechts?

Können diese nach der Demontage der Radhausverkleidung eingeschoben werden oder muss der Kotflügel ab?

Absorber Motorraum links gerade bestellt.

Grüsse

Hallo Boxter986,

die beiden Kotflügel Absoerber können einfach nach entfernen der hinteren Radhausverkleidung der Vorderachse eingesteckt werden.

Berichte mal ob es was bringt.

Gruß

Oli

Hallo,

wenn jemand Sorge hat, wegen Feuchtigkeit im Schweller bei Montage der beiden Kotflügel Absorber, könnte man ja die Schweller innen mit Korrosionsschutzfett (z.B. Mike Sanders) bestreichen, Schmutz kommt dort keiner hin, die bleiben also sogar sauber.

Grüße Franz

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W212
  7. Einfache Geräuschdämmung des W212 möglich?