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einfach nur tanken? ... oder logbuch fuehren?
wir hatten neulich eine kleine diskussion ueber's tanken... nun will ich's wissen, wer schreibt mit, wenn er/sie tankt? warum? kostenkontrolle? generelle uebersicht? fehlerkontrolle?
zumindest bei meinem ersten auto habe ich mir vorgenommen, ganz gruendlich zu sein und immer fleissig den stift zu zuecken, nachdem waltraud betankt ist. hier einige ergebnisse:
volvo 242 1.9 l, ez 12/77
die ersten 3108km (04.12-07.01.):
benzinverbrauch 10,13 liter / 100km
oelverbrauch 3,21 liter / 1000km
die zweite etappe von 3140km (07.01.-04.02.):
benzinverbrauch 8,33 liter / 100km
oelverbrauch 2,17 liter / 1000km
bemerkenswerte unterschiede, finde ich... mit den reinen unterhaltungskosten (benzin, oel, gluehbirnen, 1x bremsfluessigkeit, autowaschen nach ausfluegen in gesalzte gegenden) komme ich somit auf reine kosten von 89 øre / kilometer, in etwa zehn cent. die sache sieht ganz anders aus, wenn ich kaufpreis, versicherung und vermuteten wertverlust reinrechne - aber ich mag die erste zahl lieber, die soll reichen... :D
da faellt mir ein:
Zitat:
kadeka
bo eei! ...und ich habe immer gedacht, ich tanke mal einfach soooo....
ewig werd ich diese genauigkeit wohl auch nicht durchhalten... ;)
lieb gruss
oli
Beste Antwort im Thema
Nach Waltraud hat es ja auch bereits fünf Nachfolger gegeben… Man schaue einfach mal auf das Erstellungsdatum. ;)
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44 Antworten
Oder nicht kontrollieren - beim Disco V8 hab ich das einfach aufgegeben. Ich erfasse für den nicht mehr.
Und beim Volvo macht der das jetzt quasi selbst über das Volvo On Call-Fahrtenbuch.
Zitat:
beim Disco V8 hab ich das einfach aufgegeben.
Nach Rat des Kardiologen? :D
Lieb Gruß
Oli
Zitat:
volvo 242 1.9 l, ez 12/77
die ersten 3108km (04.12-07.01.):
benzinverbrauch 10,13 liter / 100km
oelverbrauch 3,21 liter / 1000km
die zweite etappe von 3140km (07.01.-04.02.):
benzinverbrauch 8,33 liter / 100km
oelverbrauch 2,17 liter / 1000km
bemerkenswerte unterschiede, finde ich...
Bemerkenswert finde ich vor allem den Ölverbrauch. Ich glaube, bei dem Motor kannste Dir die Arbeit mit dem Nachhalten des Spritverbrauchs schenken, der ist sowieso am Ende...
Nach Waltraud hat es ja auch bereits fünf Nachfolger gegeben… Man schaue einfach mal auf das Erstellungsdatum. ;)
...und die Geschichte dahinter war, kurz erzählt, 800km fahren mit Öldampf, bis es raucht. Technische Kompetenz habe ich leider auf die harte Weise gelernt.
Lieb Gruß
Oli
Zitat:
@oli schrieb am 8. Juni 2017 um 10:56:27 Uhr:
Wer ist sonst noch so am kalkulieren?
Ich führe seit über 10 Jahren Buch und kann so die mittlerweile 276'000km meines V40 lückenlos nachweisen.
Stift und Papier wurden aber in der Zwischenzeit durch Smartphone/Digicam, spritmonitor.de und Excel abgelöst. Siehe hier das Spritmonitor-Profil des V40.
Gruss wamic
PS: Den letzten Ungarn-Aufenthalt habe ich aktuell noch nicht nachgetragen...
Na dann aber dalli! Hihi
Hab ich mal versucht, aber schnell wieder aufgeben. War mir zu langwierig
Zitat:
@wamic schrieb am 15. Juni 2017 um 19:06:18 Uhr:
Ich führe seit über 10 Jahren Buch und kann so die mittlerweile 276'000km meines V40 lückenlos nachweisen.
Stift und Papier wurden aber in der Zwischenzeit durch Smartphone/Digicam, spritmonitor.de und Excel abgelöst. Siehe hier das Spritmonitor-Profil des V40.
Gruss wamic
PS: Den letzten Ungarn-Aufenthalt habe ich aktuell noch nicht nachgetragen...
587 Einträge...das ist echt beeindruckend! Was mich auch etwas überrascht: Dein V40 braucht im Schnitt fast so viel wie unser Camry. Das ist vielleicht der grosse Autobahnanteil? Und mal als freies Faktum: Deine Benzinkosten liegen erstaunlich präzise bei 1 norwegischen Krone pro Kilometer, siehe Anhang. :D
Lieb Gruss
Oli
@oli
Für den V40 mit Automat ist der Verbrauch eigentlich eher tief, ich glaube im ganzen Spritmonitor ist meiner einer der sparsamsten 2.0T Aut.
Volvo gibt den Motor mit einem kombinierten Verbrauch von 9.1 l/100km an.
Bei der Autobahn kommt es stark drauf an wo ich fahre. Hier in der Schweiz komme ich auf der AB auf rekordtiefe Werte, da wegen des dichten Verkehrs die 120km/h oft nicht gehalten werden können.
In Deutschland hatte ich früher (als mein Auto und ich noch jünger waren...;)) auch schon mal nach längeren Etappen > 180 km/h eine 10 vorne dran. Mittlerweile mute ich das mir und dem Auto nicht mehr lange zu.
In Ungarn kommt es stark drauf an welcher Autobahn ich fahre. Von Wien her kommend ist man ständig am Bremsen und Beschleunigen von 130 auf 90 km/h und zurück, weil immer wieder einer mit dem LKW oder Anhänger am Überholen ist. Das kostet natürlich Sprit. Fahre ich hingegen von Budapest Richtung Süden (Autobahn M6 Budapest - Pécs) bin ich praktisch alleine und kann den Tempomat auf 120 oder 130 km/h stellen und dann 150km dahinrollen. Das spart wiederum.
Dein Fahrprofil ist vermutlich mehrheitlich Landstrasse mit 80-90 km/h und etwas innerorts? So richtig Stadtverkehr hast Du vermutlich eher selten?
Liebe Grüsse
wamic
Stimmt, wenig Stadtverkehr bei uns - Schule und Kindergarten liegen allerdings auf zwei verschiedenen Hügeln im Dorf - und normal 70-90 für unsere kurzen Strecken. Ich finde es klasse, dass Du den V40 so lange fährst, ist wohl sogar hier im Forum die absolute Ausnahme.
Lieb Gruß
Oli
oli, mit der richtigen Pflege und so... :)
Gruß, Olli
...da muss man allerdings auch mit funktionierender Substanz anfangen. :D :p Wunderbares Bild!
Lieb Gruß
Oli
Tja, das ist auch mein Motto, In der Ruhe liegt die Kraft.
Immerhin fahre ich einen Reisedampfer & keinen Rennschlitten, mit meinem Volvo 945 Classic.
Bei meinem V90 halte ich auch seit über 10 Jahren den Verbrauch nach: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/183323.html
Genauso, wie für meine anderen Volvos (bis auf den 164, dessen km-Zähler steht und dessen Verbrauch ich lieber gar nicht wissen will...)
Hier ist noch ein schöner Logbuchführer:
http://jalopnik.com/...in-a-car-going-200-000-miles-in-just-1796460829
Lieb Gruß
Oli

