Einbauanleitung (Bilder) A3 Sportback Facelift Rückleuchten
Ich will die Anleitung nicht in dem vorhanden Thread poste da diese sowohl die 8P als auch die 8PA Rückleuchten behanden..
Hier eine Anleitung für den Einbau beim Sportback :
http://www.motor-talk.de/.../...k-facelift-rueckleuchten-t1873670.html
http://www.motor-talk.de/blogs/scotty18-blog
Bei Fragen einfach hier posten oder via PN..
Mfg
Andy
Beste Antwort im Thema
Ich will die Anleitung nicht in dem vorhanden Thread poste da diese sowohl die 8P als auch die 8PA Rückleuchten behanden..
Hier eine Anleitung für den Einbau beim Sportback :
http://www.motor-talk.de/.../...k-facelift-rueckleuchten-t1873670.html
http://www.motor-talk.de/blogs/scotty18-blog
Bei Fragen einfach hier posten oder via PN..
Mfg
Andy

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1863 Antworten
@mitch85
könntest du nochmal alle teilenummern der stecker und buchsen wiederholen?
rückleuchten nicht - die wissen wir ja schon alle
aber nur mal zusammenfassen, wäre echt super
machst du den einbau so wie scotty oder machst du es mit adapter?
mfg
Ich versuche ohne löten auszukommen. Wenn ich heute/morgen fertig in dann werde ich vielleicht mal ne kleine Doku machen. Aber nur wenn ich's hinkrieg :D
Die TNr des Steckers steht in Scottys Blog, die Pins kriegst du direkt beim :) Ein Foto stell ich mal rein.
so wie ich dich verstehe hast du vor keine adapter zu bauen
also wirst du die alten stecker abzwicken, dann versuchen auf die kabel pins zu geben die du dann in die stecker (die im blog von scotty angefürt werden) zu stecken, richtig?
genau so hab ich es auch vor! Über Infos dazu wäre ich sehr dankbar.
@ Mitch85
(+)
Ich werde vielleicht doch auf die Facelift-Rückleuchten umbauen, da ich auch günstiger rankomme. :)
Ich hab da aber noch ein paar Fragen.
Bei den Steckern und Buchsen sind ja keine Kabel dabei, oder? Das heißt wenn man Adapter bauen will, braucht man noch entsprechende Leitungssätze mit den Kontakten, weiß jemand die Teilenummern für die Leitungssätze? Ich hab auf der Passat-Seite schon geschaut, aber daraus werd ich nicht schlau, bzw. für die äußeren Leuchten sind keine Stecker und Buchsen dabei und somit auch keine Leitungen ersichtlich.
@ Scotty
Du hast ja keine Adapter gebaut, nur lese ich in deiner Anleitung auch nichts von Leitungssätzen, wohl aber von den Steckergehäusen, wie hast du das gemacht? Wie kommen die blauen 0,75mm² Kabel an die Kontakte der Leuchte - gelötet?
Weiters schreibst du, du hast die Dimmung Standlicht hinten verändert, um die Helligkeit des äußeren LED-Bandes an das innere (welches auf der Kennzeichenbeleuchtung hängt) anzupassen. Heißt das, wenn man ein Kabel von der äußeren zur inneren Leuchte ziehen würde um die LED-Bänder parallel zu schalten, wäre die Helligkeit unterschiedlich? Denn in deinem beschriebenen Fall würde das innere mit 100% Leuchten (Kennzeichenleuchte ungedimmt) und das äußere mit 50% (Hex 32).
Kann jemand schon bestätigen ob alle Teilenummern in der von h4nc geschriebenen Anleitung für den Adapterbau stimmen?
Vielen Dank im Voraus für die Antworten
Grüße
Erwin
nur dann is das ganze nicht mehr rückbaufähig, und es is sicher auch zeimlich schwer im stehn in der luft das zu verkablen oder?
hab sowas noch nicht gemacht
braucht man um die pins am kabel anzubringen ein spezieles werkzeug oder reicht eine zange
@erwinh
du kommst billiger an die leuchten?
wie??!?! will auch!
Ich meine billiger als bei uns in Ö, da würde nämlich eine Leuchte außen 89,64€ und innen 53,34€ kosten.
Jetzt kauf ich einfach in Deutschland. Kommt zwar Versand dazu, aber ist trotzdem billiger.
Gruß
Erwin
aso ja wollte das zuerst auch so machen (bin auch aus österreich)
aber in deutschland kosten die ja auch 270€ (mit stecker)+ dann noch versand ca 20€ sind immerhin danna uch 290€
in österreich bisl mehr als 300
somit is der unterschied nciht mehr so groß, du ahst aber dann die garantie für die leuchte bei dir in der nähe ...
Hallo
Frage??
Kann man wenn man nur die äußeren Lichter hat, auch schon mal diese montieren??
glaub nciht das da was dagegen spricht, aber da komm ich grad auf eine neue frage (@scotty)
wie sieht der funktion der leuchte aus, wenn man zb 2 tage ohne umprogramierung herumfahrn muss?
was funktioniert dabei nicht?
wird bei der umprogramierung nur der leuchtring angepasst (und seit neuestem auch die kaltlichtdiagnose abgestellt) oder sind ohne programierungen auch die normalen funktionen wie blinken usw eingeschränkt?
Zitat:
Original geschrieben von h4nc
@mitch85
könntest du nochmal alle teilenummern der stecker und buchsen wiederholen?
rückleuchten nicht - die wissen wir ja schon alle
aber nur mal zusammenfassen, wäre echt super
machst du den einbau so wie scotty oder machst du es mit adapter?
mfg
Die Teilenummer steht im Blog von dem inneren Stecker !
Das aufflashen finde ich nicht wirklich schön, da man es am Tage schon recht deutlich sieht und es auch nur das äussere Band ist.
Es sieht eher nach einem defekt aus als "cool" .
Wie gesagt muss jeder selber wissen, ich habe es rauscodiert.
Zitat:
Original geschrieben von h4nc
glaub nciht das da was dagegen spricht, aber da komm ich grad auf eine neue frage (@scotty)
wie sieht der funktion der leuchte aus, wenn man zb 2 tage ohne umprogramierung herumfahrn muss?
was funktioniert dabei nicht?
wird bei der umprogramierung nur der leuchtring angepasst (und seit neuestem auch die kaltlichtdiagnose abgestellt) oder sind ohne programierungen auch die normalen funktionen wie blinken usw eingeschränkt?
nein alles funktioniert auch keine Fehlermeldung..
du hast dann eben nur zu dem Lichtband auch die inneren "Bremsleuchten" gedimmt mit an... irgendwo hier im forum (in dem anderen Thread) gibts auch fotos davon wie es uncodiert aussieht...
Ich habe die Klemmen aus dem Modellbaubereich genommen und diese in den neuen Stecker geklemmt, die Kabel habe ich dann direkt mit Kabelquetschen an den org. Kabeln angequetscht... Da ich die Rückleuchte auch nicht mehr ausbauen werde, ist das für mich eine akzeptabele Lösung und ich denke nicht das jemand seine Faceliftrückleuchten wieder zurückbaut !
Die innere habe ich direkt auf der Leiterbahn angelötet (siehe Bilder im Blog), das ganze mit Heisskleber fixiert und "wassergeschützt".
Mfg
Andy
Zur Info - ich habe heute mal testweise die inneren an die äußeren Leuchten angehängt. Ja, ich habe alle Verkleidungen abgerissen, D-Säulenverkleidung, Dachhimmelabschluß usw. demontiert und auch noch Kabel durch die Riffelgummischläuche der Heckklappenscharniere gezogen. Das Ergebnis: die inneren Leuchten sind tatsächlich dunkler als die äußeren - und zwar deutlich! Prima - der ganze Aufriss also komplett umsonst! Jetzt hängen sie an der Kennzeichenbeleuchtung und sind schön hell! Leider habe meine äußeren Leuchten ja Fehler in der Chromunterschicht und ich muss bis nächte Woche auf neue warten. So ein Mist!!!
Ist euch übrigens schonmal aufgefallen, dass bei einseitigem Parklicht gar nicht die LED-Streifen leuchten, sondern die Bremslichtbirnen (gedimmt). Meine These, dass nur der äußere Teil der LED-Streifen leuchtet (wenn der innere an die Kennzeichenbeleuchtung angeschlossen wird) ist also vollkommen falsch gewesen...
Oder wie ist das, wenn die Bremslichter als Schlußlicht auf 0% gedimmt sind? Das habe ich noch nicht probieren können...
Grüße!
Martin
so hab nun die anleitung für den adapterbau fertig (auch noch bisschen formatiert)
leider konnte noch immer niemand die teilenummern der buchse bestätigen, naja ich werd die mitbestellen, mal sehn was da kommt
es müsste jetzt alles richtig sein. BITTE auf Fehler Aufmerksam machen!
Anhang auf Wunsch von h4nc entfernt
PowerMike / Team Motor-Talk