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Einbau der S6 Tagfahrleuchten in einem Golf V R32 und Golf V GT TDI

Themenstarteram 7. August 2007 um 3:04

Hi @ All.

 

 

 

ich wollte hier mal von meinen Zahlreichen Einbauten der S6 Tagfahrleuchten in einen Golf V R32 und Golf V GT TDI posten.

Ich habe nun bereits 7 Golf V R32 und einen Golf V GT TDI mit den S6 Tagfahrleuchten ausgestattet, und wollte auch hier mal davon berichten, und ein paar Bilder einstellen.

Auf den Bildern könnt ihr auch die sehr gute Passform erkennen, wenn ich die S6 TFL verbaue, es sieht fasst aus wie Original ab Werk.

 

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_0950.jpg

 

Gruppenfoto mit 5 Golf V R32, die von mir mit den S6 TFL ausgestattet wurden

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_8.jpg

 

Gruppenfoto mit 2 Golf V R32 und in der mitte ein Golf V GT TDI die von mir mit den S6 TFL ausgestattet wurden

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_1.jpg

 

Golf V GT TDI mit S6 TFL von vorne

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_2.jpg

 

Golf V GT TDI mit S6 TFL von der seite

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_3.jpg

 

Nahaufnahme der S6 TFL im Golf V GT TDI vorne rechts

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_4.jpg

 

Nahaufnahme der S6 TFL im Golf V GT TDI vorne links

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/_MG_0861.JPG

 

Gruppenfoto mit 3 Golf V R32 mit den S6 TFL von mir verbaut

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_6.jpg

 

Nahaufnahme der S6 TFL im silbernen Golf V R32 vorne rechts, mit perfekter Passform

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/TFL_7.jpg

 

Nahaufnahme der S6 TFL im silbernen Golf V R32 vorne links, mit perfekter Passform

 

 

 

 

 

Gestern war ein Mitglied hier aus dem Forum bei mir, der die S6 TFL in seinem Golf V TDI mit R32 Umbau eingebaut bekommen hat, der ihn auf seinen Beitrag hier im Forum angeschrieben hat und ihm den Einbau (nur der Einbau der TFL ohne anschließen) für 100,- Euro machen würde, was er dann dort auch machen lassen hat.

 

Hier mal ein paar Bilder von dem grotten schlechten Einbau:

 

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/Schlechter_Einbau_1.jpg

 

Man achte auf die riesen klaffenden Löcher aussen

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/Schlechter_Einbau_2.jpg

 

Auf der rechten seite genau die selben riesigen klaffenden Löcher aussen, und die TFL passen überhaupt nicht mehr richtig unter die Luftführungsgitter passen, sowie eine Rippe der Luftführungsgitter komplett entfernt wurde

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/Schlechter_Einbau_3.jpg

 

Nahaunahme, der viel zu groß ausgefrästen Stoßstange

 

 

http://freenet-homepage.de/thomas-paul1/Schlechter_Einbau_4.jpg

 

Dadurch das die TFL so hoch eingebaut wurden, fehlt die unterste Rippe der Luftführungsgitter, und macht meiner Meinung nach die ganze Optik des R32 kaputt

 

 

 

 

 

Jeder der Interesse an einem Einbau der S6 TFL von mir hat, der kann sich gerne mit mir in Verbindung setzen.

Ich kann gerne den Einbau inkl. allem benötigten Material (S6 TFL, Kabelbaum, Steuergerät, Befestigungsmaterial und Kleinteile) für euch übernehmen, Preis bitte per PN erfragen.

 

Bei dem von mir verwendeten Steuergerät sind folgende funktionen gegeben:

 

- Parklicht links (gedimmt)

 

- Parklicht rechts (gedimmt)

 

- Standlicht (gedimmt)

 

- Bei eingeschalteter Zündung sind die TFL zu 100% an

 

- Bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Standlicht oder Abblendlicht sind die TFL abgedimmt

 

 

 

Die Original Standlichtbirnen können entfernt werden, da die S6 TFL die funktion des Standlichts übernehmen.

 

 

 

 

 

Gruß Thomas

Beste Antwort im Thema
am 7. August 2007 um 11:29

@vmax!pusher

 

Und du solltest, mal lieber wieder, mit ganz viel Vmax rüber zu deinen ganzen Trollen ins BMW Lager pushen!

Denn dort gibt es auch genügend Leute, die einen BMW verschönern oder verschadeln. Und ich glaube die vermissen dich dort schon.

 

Gruß

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@ irongate984

Nein der Stenzel ESD hat nur ein Teilgutachten ,,, da dieser nicht wie viele anderen ESD in enormen Stückzahlen hergestellt werden, haben die auch kein E-Prüfzeichen. Deswegen musste der mit abgenommen werden.

Eine lautstärkemessung oder der gleichen musste bei mir nicht gemacht werden ,,,,der hat sich das Teil angeguckt und eingetragen.

am 10. August 2007 um 11:30

@thomas hast du die denn eingetragen bekommen auch wenn du wie du gesagt hast bei 21 cm lagst...?

Ich glaub nicht das alle Polizisten das wissen mit der mindest Höhe aber ist halt dann ein auf gut glück fahren ;)

Themenstarteram 12. August 2007 um 21:06

Zitat:

Original geschrieben von chopperhill

@thomas hast du die denn eingetragen bekommen auch wenn du wie du gesagt hast bei 21 cm lagst...?

Ich glaub nicht das alle Polizisten das wissen mit der mindest Höhe aber ist halt dann ein auf gut glück fahren ;)

@ chopperhill,

ich werde morgen erst zum Tüv fahren, da ich dieses Wochenende erst von einem Kumpel meine Blinker die zu 5% bei eingeschaltetem Abblendlicht mitgeleuchtet haben wieder deaktiviert bekommen habe, da der Tüv die TFL wegen den mitleuchtenden Blinkern nicht eingetragen hat.

 

Gruß Thomas

am 13. August 2007 um 5:30

aber wegen der Höhe war es ok? weil du unter 25 cm bist...?

Hi,

ich habe die Suchfunktion benutzt, aber trotzudem nix passendes gefunden. Hat jemand den Einbau eigentlich schon mal unter Beibehaltung der Nebelscheinwerfer versucht?

Grüße

Harry

Themenstarteram 13. August 2007 um 10:23

Zitat:

Original geschrieben von harry_thx

Hi,

ich habe die Suchfunktion benutzt, aber trotzudem nix passendes gefunden. Hat jemand den Einbau eigentlich schon mal unter Beibehaltung der Nebelscheinwerfer versucht?

Grüße

Harry

Da die S6 TFL von ihren Abmaßen zu groß sind, damit sie beide in die äußeren Luftführungsgitter passen, müssen die Nebler aus Platzmangel weichen.

Ich denke auch, was natürlich wiederum Geschmacksache ist, das es überhaupt nicht aussehen würde wenn Nebler und TFL verbaut sind.

@d & G

hast du mal ein soundfile zu deinem 2.0 tdi... würde mich mal interessieren wie der sich mit deinem ESD anhört...

ansonsten an den TE: sehr feine arbeit... sollte ich mir nen GT oder r32 kaufen melde ich mich umgehend bei dir...

die 380 euro wären es mir wert... und das ist echt ein schnäppchen, wenn man allein die materialkosten bedenkt...

hoffentlich bleibt das alles trotzdem individuell und wird nicht zum standard tuning, wie es bei den ganzen e36 mit den angeleyes der fall ist

@ bugatti1712

Ein soundfile hab ich nicht ,,, aber da hat sich auch nichts vom klang her verändert. :)

absolut nix verändert???

klar erwarte ich kein wunder bei nem diesel... aber da muss sich doch etwas verändert haben

Ja das pfeiffen des Turbos ist wie schon oft bei einem GTI ESD beim TDI beschrieben um ein gewisses lauter hörbarer geworden.

Aber sonst keine große Veränderung ,,,, leider.

Themenstarteram 13. August 2007 um 22:12

Zitat:

Original geschrieben von chopperhill

@thomas hast du die denn eingetragen bekommen auch wenn du wie du gesagt hast bei 21 cm lagst...?

Ich glaub nicht das alle Polizisten das wissen mit der mindest Höhe aber ist halt dann ein auf gut glück fahren ;)

@ chopperhill,

nein ich habe sie nicht eingetragen bekommen, obwohl der Tüvprüfer mir am Donnerstag bereits gesagt hatte, das eintragen wäre kein Problem nur die Blinker dürften halt nicht mitleuchten, und wenn ich das abstellen lassen würde, würde er sie mir eintragen.

Leider war es heute ein anderer Prüfer, und der kam plötzlich mit einem Leitfaden für Tagfahrleuchten raus, wo vorgegeben war, das die TFL einen mindestabstand von 60cm zueinander haben müssen und eine mindest höhe von 25cm.

Auf meiner Frage, warum die TFL mindestens 25 cm vom Boden verbaut werden müssen, antwortete er mit damit man sie besser sieht.

Ich musste nachdem ich schon ca 45 minuten vom Tüv weggewesen bin zu einem Kumpel fahren, und kam wieder beim Tüv vorbei, wo mir ein Golf V mit serienmäßigen TFL entgegen kam und zum Tüv hereinfuhr, was ich dann auch wieder machte.

Der Besitzer von dem Golf wollte Gewindefahrwerk und 19" Räder eingetragen haben, und ich habe mich direkt neben ihm gestellt.

Auf meine bitte hin hat der andere Golf fahrer auch mal sein TFL eingeschaltet, und als der Tüvprüfer rauskam, fragte ich ihn, welche TFL man den besser erkennen kann, die serienmäßigen vom Golf oder die nachgerüsteten S6 TFL von mir, worauf er ganz klar sagte die S6 TFL und es stand sogar die Sonne auf die Front unserer beiden Gölfe.

Auf meine Frage hin, wenn man die doch besser erkennen kann als die serienmäßigen TFL, ob er sie mir nicht doch eintragen könnte, antwortete er mir er müsse sich an die Vorlagen halten, und könnte sie mir deswegen nicht eintragen.

Was ich auch schon recht komisch fand, da die serinmäßigen TFL an dem anderen Golf max. 2 cm an der unterkannte gemessen höher waren als die von mir, was dem Prüfer anscheinend nicht interessierte das da uch die 25 cm nicht eingehalten wurden, da er ihm Felgen und Fahrwerk eingetragen hatte.

Naja egal, da die S6 TFL eh ein E Prüfzeichen haben, und ich sie eigentlich garnicht eintragen müsste, glaube ich sowieso nicht das es Schwierigkeiten mit der Rennleitung gibt, zumal wenn das Tagfahrlicht Anfang nächstes Jahr in Deutschland sowieso pflicht wird, wird es eh keinen mehr interessieren welche mindest höhe die haben müssen, war ja genauso bei der dritten Bremsleuchte vor Jahren.

 

Gruß Thomas

So hier mal der Omega ....

MfG

noch eins ....

Themenstarteram 14. August 2007 um 22:14

Zitat:

Original geschrieben von d33m4n

So hier mal der Omega ....

MfG

Sieht echt klasse aus, hast du es selber eingebaut ?

Joa ich und der Besitzer ... ging eigentlich relativ einfach bei ihm.

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