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Einbau Angel Eyes
Sers,
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52 Antworten
und warst so zu frieden mit den FK´s ? Also meinst Stecker ab ---> Alte raus ---> neue rein ---> Stecker dran funktioniert?! Was war das mit der Brücke die man da manchmal setzen muß? Ist die dabei bei den FK´s? Und was ist mir der LWR? Ist der Umbau nun leicht oder schwer...? Also Frontgrill , lippe, tacho, rückleuchten etc hab ich alles selbst um bzw aus gebaut!
Zitat:
Original geschrieben von mr_matze
und warst so zu frieden mit den FK´s ? Also meinst Stecker ab ---> Alte raus ---> neue rein ---> Stecker dran funktioniert?! Was war das mit der Brücke die man da manchmal setzen muß? Ist die dabei bei den FK´s? Und was ist mir der LWR? Ist der Umbau nun leicht oder schwer...? Also Frontgrill , lippe, tacho, rückleuchten etc hab ich alles selbst um bzw aus gebaut!
also ich war zufrieden mit den FK´s und dicht waren meine auch. musst halt nur drauf achten das die billig wirkende Gummiabdeckung hinten richtig eingesteckt ist.
zum einbau. ja, alte sw raus, neue rein, kabel dran (ggf.mit adapterstecker) und fertig. Dann noch die Brücke im Sicherungskasten (kommt auf Relaisplatz 10) (siehe Bild) und schon bleibt abblendlicht mit an wenn du fernlicht hast. Bei mir war die Brücke mit dabei.
hab die SW aber verkauft, weil 1. keine ABE vorliegt und ich probs mit der rennleitung hatte
und 2. ich momentan auf cleane Front umbaue und SW mit Blinkern brauchte, die ich ja jetzt hab ;-)
hoffe ich konnte weiterhelfen.
gruß alx
Steckplatz der Brücke im Sicherungskasten
Ja gut soweit aber wie funzt das mit der LWR?
Ich habe nen Problem und zwar kriege ich diese Schwarze Teil nicht raus wo der Stellmotor reingehört. Aufgedreht kriege ich es. Aber ich habe keine Ahnung wie ich das da unten auskugeln kann. Mit den Finger komme ich da schon mal nicht ran.
Gibts irgend ne Trick?
*schieb*
Zitat:
Original geschrieben von genki
Ich habe nen Problem und zwar kriege ich diese Schwarze Teil nicht raus wo der Stellmotor reingehört. Aufgedreht kriege ich es. Aber ich habe keine Ahnung wie ich das da unten auskugeln kann. Mit den Finger komme ich da schon mal nicht ran.
Gibts irgend ne Trick?
Das ist ganz einfach, wenn Du an dem Reflektor vorbei guckst, siehst Du, dass dieses schwarze Teil mit einer Schraube über ein weißes Plastikteil mit dem Reflektor verbunden ist. Und wenn Du genau hinsiehst, erkennst Du die Stelle, wo das weiße Ding am Reflektor eingerastet ist. Das Stück was da einrastet ist Kugelförmig. Wenn Du da jetzt mit 'nem kleinen Kreuzschlitzschraubenzieher durchstößt, kannst Du das schwarze Teil inklusiver dem weißen Ding aus dem Scheinwerfer ziehen. Jetzt siehst Du. Dann einfach die originale LRW mit dem weißen Ding zusammen wieder in die Scheinwerfer einklipsen.
Hoffe Du hast verstanden was ich meine.
Verstehe nich was ich da durchstoßen soll? Soll ich die 2 kleinen weißen Beine Auseinander oder Zusanneb drücken. Hat nicht jemand nen Bild davon?
So es ist vollbracht, meine FK Angel Eyes Chrom sind drin, hat ganze 2h gedauert der Umbau (zu zweit) habe denn mitgelieferten Kabelbaum wie beschrieben angeschloßen mit dem Relais! Und die Kabel natürlich ordentlcih verlegt und Relais ordentlich befestigt. Funktioniert wunderbar. Die schwarzen Blindstopfen Dinger von der LWR waren echt beschissen rauszubekommen aber machbar! Alles weitere wie beschlage nund so werden wir sehen...!
Zitat:
Original geschrieben von genki
Verstehe nich was ich da durchstoßen soll? Soll ich die 2 kleinen weißen Beine Auseinander oder Zusanneb drücken. Hat nicht jemand nen Bild davon?
Das ist ziemlich blöd zu beschreiben. Dieses weiße Ding rastet an einer Stelle mit 'ner Kugel in den Reflektor ein und die Kugel musst Du einfach nach hinten rausdrücken. Habe meine leider schon verbaut, aber wenn jemand ein Bild von der Stelle machen kann, zeig ich es gerne am Foto.
Habe da mal 'ne schlechte Zeihnung gemacht. Oben das schwarze ist der Drehknopf, das hell-graue ist die Schraube, das weiße der weiße Klip, das dunkel-graue der Anschlusspunkt vom Reflektor und der rote Kreis ist der kugelförmige Klip von dem weißen Teil, der in den Reflektor einrastet. Wenn man nun hier mit 'nem runden Gegenstand durchsticht oder auf jeden Fall die Kugel zum ausrasten bringt, kann man das weiße Ding mit Schraube und dem schwarzen Drehknopf ohne Probleme und ohne Kraftaufwand nach obern herausziehen.
So richtig verstehe ich das immer noch nicht. Bei mir ist alles so Bombenfest. Da habe ich nach dem Aufdrehen kaum spiel.
Du hast diesen Sicherungsbügel aber schon entfernt?
Denke schon. Aber hat doch nicht mit der Leucht weiten Regelung zu tun oder?
Nochmal zu dem Kabelsatz:
Wurde schon öfters hier im forum besprochen. Er ist nicht nötig. Die standartkabel reichen vollkommen aus.
Er ist nur für andere länder gedacht (wie z.b. in USA). Die brauchen extra diesen kabelsatz, damit die lichtringe funktionieren. Dass diese kabel nicht nötig sind, wurde auch schon von FK per E-mail bestätigt.
Sie sind auch vom querschnitt nicht dicker wie die standart. Ausserdem sind die sicherungen für die standartkabeln ausgelegt.