Ein paar Fragn zu Subaru?
Hallo,
ich kenne mich mit Subaru an sich überhaupt nicht aus aber ich hätt mal in paar Fragen bzw. möchte ich belehrt/bestätigt werden.
1. alle subarus haben allradantrieb
2. stimmt es, dass bestimmte subaru modelle mit boxrmotoren gebaut wurden? ich meine damit auschlielich serienmodelle.
3. welche waren/sind das?
4. haben/hatten die subarus probleme mit rost? vll. bis wann war das so? sind sie jetzt vollverzinkt oder was wird gegen rost gemacht?
5. hat der impreza kette oder noch zahnriemen?
6. sind die 2 liter motoren von subaru gut in Vmax / beschleunigung?
7. sind die subarus qualitativ hochwertig und langlebig wie z.B. BMW, Benz etc.?
8. was sind die schwachstellen der subarus vor allem bzgl. des impreza?
sind viele fragen und ich hoffe jmd. kann mir ein paar dvon beantworten.
Gruß
TechM
17 Antworten
zu 1) ja
zu 2) mit Ausnahme vom Justy haben alle ein Boxerherz
zu 3) Legacy, Impreza, Forester und in der Vergangenheit gab es noch ein paar andere Modelle
zu 4) zwischenzeitlich kein Problem mehr da vollverzink.
zu 5) Zahnriehmen
zu6) es kommt darauf an, den 2l Motor gibt es auch mit 265 PS, dann geht er ab wie Nachbars Lumpi; der Sauger ist kein Rennmotor, aber normalerweise reicht er aus
zu 7) bei Subaru gibt es weniger Ärger als mit den hochtechnisierten Fahrzeuge von BMW oder Mercedes. Subaru liegt auch in der Pannenstatistik immer vorne dabei.
zu 8) eine Schwachstelle vom Impreza ist vielleicht die Größe und das Laderaumvolumen; ansonsten fällt mir nichts ein.
1. in Deutschland wohl alle, in Japan wohl nicht!
4. verzinkt? das wusste ich nicht, klingt vernünftig
6. die Turbomotoren sind durchweg sehr flott, auch mit weniger als 265 PS 😉
Eingetragene Vmax ist wegen dem hohen Luftwiderstand wohl nicht so extrem gut, dennoch völlig ausreichend. Laut Tacho kommt man ohne Anlauf mit dem 225 PS Impreza auf 250+.
Die kleinen Sauger 125 PS finde ich für ihre Leistung viel zu durstig, unter 10 Liter nicht zu bewegen.
Den Turbo kann man auch mit 1o Litern fahren, oder mit 25. Je nach Strecke und Gasfuß. Im Alltag mit vielen Sprints sinds ungefähr 11,5 beim 225 PS.
7. bis jetzt hatte ich noch keine größeren Probleme, dennoch wirkt der Impreza teilweise etwas billig. zB scheppern die Türen beim zumachen bei offenem Fenster sowas von übelst, daß man denkt da geht grad was kaputt oder ist schon kaputt.
Dafür hat man auch eine rahmenlose Tür!
Die braucht zwar kein Mensch, aber gut!
Der Inneraum ist schlicht und übersichtlich, nicht billig aber auch keine Meisterleistung, aber das interessiert nicht wirklich.
Die Sitzposition ist nur befriedigend Einstellbar, daß können andere Hersteller längst viel besser!
MfG
hi.... zu 2. der libero (dieses fahrende toastbrot) hatte ne 3 zylinder reihemotor verbaut..... hat kaum leistung und säuft wie ein loch 😉
Tschö Tim
zu 4) ab Bj 2001 vollverzinkt, bei älteren Modellen auf Rost nahe der Fenstergummis regio Dach achten.
zu 7) wer will schon nur mit einem Stern fahren, sechs Sterne sind besser!!!
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Zitat:
(allradantrieb) 1. in Deutschland wohl alle, in Japan wohl nicht!
den justy, vivio und den impreza gabs auch mit frontantrieb. das sind die niederländischen versionen, die hatten einige wenige deutsche händler auch angeboten. zumindest auf der liste.
auf nachfrage könnte man also auch einen fwd impreza bekommen, aber sowas kauft keiner, weils sich logischerweise nicht rechnen würde.
schade das es keine subis mit heckantrieb gibt.
aus einem Allradler einen Heckantrieb zu machen, dürfte nicht so kompliziert sein...
Kann man sicher selber machen. 🙂
MfG
habe ich mir auch mal überlegt.
im prinzip hat doch jeder speckige justy schon ein bmw fahrwerk eingebaut, nur die typische fahrdynamik bekommt man erst mit heckantrieb.
so ein justy mit heckantrieb und zuschaltbarem allrad, das wäre doch endlich mal ein vernünftiger kleinwagen.
(sieht der tüv bestimmt auch so!) haha.
Legacys gab es (zumindest die Alten BC/BJF) auch mit Vorderradantrieb in Holland.
Zum Umbau auf Hinterradantrieb siehe auch:
http://www.subaru-community.net/topic.asp?...
Und wenn schon Subaru, dann Turbo...
Leider habe ich auch nur einen 2,2l-Sauger, aber ich arbeite am Turbo :-)
oki danke....
das mit boxer + allrad finde ich geil..... aber das gewicht des impreza schreckt mich ab
stimmt. ist mir noch garnicht aufgefallen das der neue jetzt 1500kg wiegt. die imprezas bis bj. 2000 wogen knapp unter 1300kg.
allerdings ist ein bmw m3 noch schwerer als 1500kg und er fährt sich trotzdem prima. (falls du aufs fahrverhalten anspielen wolltest)
Ich hät da auch noch ne frage, und zwar hab ich mich gefragt, was denn eigentlich die Abkürzungen STI und WRX bedeuten?
Zitat:
Original geschrieben von oxoTIGERoxo
Ich hät da auch noch ne frage, und zwar hab ich mich gefragt, was denn eigentlich die Abkürzungen STI und WRX bedeuten?
STI bedutet subaru technica international,ist sowas wie AMG bei mercedes oder M bei BMW.(haustuner)
danke, und wrx? hat das was mit world rally ... zu tun?
ja, wrx kommt von world rally.
warscheinlich soll das "world rally cross" bedeuten, also die mischung zwischen sportlichkeit des world rally car und der alltagstauglichkeit der normalen straßenversion.
der wrx unterscheidet sich vom gt von der fahrwerksauslegung. der gt liegt "härter" und ist eher für die straße abgestimmt, der wrx hat die rallygene zwischen den reifen.
😁