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Ein paar Fragen für den Umbau
Hallo Leute,
ich bin derzeit am Umbau meines (ersten) Käfers, es klappt alles sowet ganz gut, ich habe jedoch noch/wieder ein paar Fragen und hoffe Ihr habt ein paar Tipps.
Ich habe neue Türverkelidungen gekauft, welche an der bisherigen Stelle des Lautsprechers ein Fach haben. Das heißt ich kann an der Stelle kein Lautsprecher mehr einbauen. Ich habe hinter der Rückbank einen Subwoofer so wie 3-Wege Lautsprecher (kombiniert in einer Box) die sich in der Hutablage befinden. Meines Erachtens sind die zwei Lautsprecher in den Türen was die hohen Töne betrift recht wichtig. Im Käfer ist ja in den Türen ein Loch "vorinstalliert" jedoch können die Lautsprecher dort nicht hin, da die Fensterkurbel im Weg ist. Die Lautsprecher die ich noch habe sind kleine 2-Wege Lautsprecher. Jetzt bliebe nur die Möglichkeit den Lautsprecher links an der Tür zu befestigen, jedoch ist dort der Sitz im Weg, denke also weniger, dass es das bringt. Meint Ihr es sind noch Lautsprecher notwendig oder soll ich nach kleinen Hochtönern schauen die ich dann noch unterbringen könnte? Ich weiß, der Käfer glänzt mit seinem Motorsound jedoch ab und zu mal die Musik im Auto aufdrehen muss auch mal sein ;).
Der Ölpeilstab mit integriertem Temperatursensor habe ich mir ja bereits zugelegt, nun stößt dieser Leider an der Lima an. Ich würde gerne wissen, ob es bedenkenlos möglich ist, den Peilstab nach dem Ausgang zu knicken? Ich glaube ich habe das mal auf einem bild gesehen!
Die Seitenscheiben haben ein paar leichte Kratzer im Glas, kennt einer eine Möglichkeit diese entfernen zu lassen?
Die Folie hinter den Verkleidung, musste ich abmachen für die Arbeiten an der Tür, ich habe mir neue aus Dampfsperrfolie ausm Baumarkt gemacht, die Frage ist welcher Kleber nutzt man am besten um die Folie auch mal wieder abzubekommen?
Danke Gruß Philipp
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22 Antworten
Das grüne Kabel am Telefunken Zündtrafo ist der direkte Schaltausgang der Endstufe. Da kommt der Drehzahlmesser ran. Also keinen Blödsinn anstellen, da ist Schmackes drauf.
Das dicke rot-weisse ist die zentrale Stromversorgung des 1600i. Wenn du das unterbrichst, ist er maustot.
Die Lima geht ja an den Anlasser und beides hängt ja am großen Batteriepol. Also kein Problem, die wird ja nicht unterbrochen.
...zum Ölpeilstab, ich hab meinen (original vdo) einfach gekürzt! war easy, einfach auseinanderbauen, das rohr vorsichtg mint ner kleinen feile anritzen, leicht hin und her biegen und ab isses. Dann das kabel in dem rohr kürzen, zusammenschrauben und fertig - Dauer ca. 20 min und siht besser aus als weggebogen... Gruß
Ja super, danke! Bilder sagen halt doch mehr als Worte ;). Werde dann am Trennschalter nur das Rot/Weiße Kabel unterbrechen und das dicke Rote ganz normal an die Batterie klemmen. Das mit den Ölpeilstab hat sich mittlerweile auch geklärt, habe Ihn erstmal nur weggebogen, da ich noch nicht weiss, ob mein Instrument mit dem Peilstab funktioniert.
@1600i Das grüne einzelne Kabel, dass rechts weggeht, wo dann später nochn Stecker kommt, da ran? Auch bei meinem "speziellen" Drehzahlmesser (du hattest ja den anderen threat auch beantwortet), da da in der Bedienungsanleitung nur steht "Pin 5 - Sensor Signal" ist in dem Fall dann Sensor der Zündtrafo?
Was ich dann für den Drehzahlmesser halt noch wissen müsste wäre "KL. 30 - Batterie 12/24 V", also welcher Anschluss am Sicherungskasten und "KL. 15 - Zündungsplus"
Danke Gruß Volume411
So also das Signal von der Zündspule ist nun angeschlossen, hat geklappt! Beim Drehzahlmesser habe ich nun "Pin 3 - Signal Masse" mit "Pin 2 - KL. 31 - Masse" an den Massepunkt angeschlossen. "Pin 6 - KL. 58 - Beleuchtung" kam an den Anschluss von der Tachobeleuchtung. "Pin 5 - Sensor Signal" an die Zündspule und nun hätte ich "Pin 1 - KL. 30 - Batterie 12/24 V" an den vierten Steckplatz von Links gesteckt und "Pin 4 - KL. 15 - Zündungsplus" an den ersten Steckplatz von Links im Verteiler/Sicherungskasten (habe mich an den Zahlen auf der Abdeckung orientiert)! Könnte mir hier bitte nochmal jemand bestätigen, dass das nun so passt? Möchte den Drehzhalmesser ungern schrotten ^^. Und die + Anschlüsse von Öldruck- und Öltemperaturinstrument auch an Zündungsplus?
Danke Gruß
Ich versuchs einfach nochmal nach oben zu schieben...
Da ich heute gerne die Elektronik fertigstellen möchte, versuch ichs noch ein letztes mal :)vllt. klappts ja mit Bild.
Gruß Volume411
Rot-Weiss ist Dauerplus 30 von der Batterie. Schwarz ist Zündungsplus 15.
Grün am Trafo ist der Ausgang der Zündendstufe und das Signal für den Drehzahlmesser.
Danke Red1600i, hast mir mal wieder weitergeholfen, war ja doch alles richtig ;)!!! Jetzt kann ich das fertigstellen, danke!
Gruß Volume411