Ein kleiner Bericht zu meiner neuen Milltek AGA an meinem SB!!!
Hi,
nun ist es endlich soweit. Vor zwei Tagen ist sie untern mein Auto gekommen.
Die Anlage hängt hinter einem 1.8 TFSI Motor und ist ab Kat.
Mit der Anlage bin ich super zufrieden. Preis/Leistung stimmt zu 100%. Von der Verarbeitung und der Passgenauigkeit gibt es auch rein gar nichts zu bemängeln. Die Montage hat ca. 30min gedauert und es musste nichts verändert werden oder sonstiges, nur kurz ausrichten und fertig. Da ich die laute Version genommen habe, hat die Anlage anstatt eines Mittelschalldämpfers jetzt ein durchgängiges Rohr. Was ich an der Anlage noch sehr gut finde ist, das auf alleine Teilen Typenschilder drauf sind (EWG Bescheinigung) das heißt man muss auch nicht zum Tüv und sie eintragen lassen. Vom Sound her bin ich auch sehr zufrieden. Im Leerlauf ist der Klang leicht dumpfer als bei der Serie aber wenn man dann mal richtig Beschleunigt wird man mit einem schönen dumpfen Klang belohnt ;). Also meiner Meinung nach genau wie eine AGA sein muss. Wenn man da manchmal diese Opel Corsas mit den ATU-tütten hört, die im Stand schon höllelaut sind und sich auch beim Beschleunigen einfach nur scheisse anhören ist das dann schon was ganz anderes.
Nachdem ich diese Anlage nun kennengelernt habe (Verarbeitung,Passgenauigkeit und Klang) kann ich mir eigentlich kaum vorsellen das sich die ca. 500-600€ für z.B. eine BN-Pipes Anlage gelohnt hätten.
Soweit mein kleiner Bericht über diese Anlage an einem Turbo Motor. Wir Turbo-Fahrer haben es was den Klang angeht ja eh nicht gerade leicht ;).
MFG
Beste Antwort im Thema
Hi,
nun ist es endlich soweit. Vor zwei Tagen ist sie untern mein Auto gekommen.
Die Anlage hängt hinter einem 1.8 TFSI Motor und ist ab Kat.
Mit der Anlage bin ich super zufrieden. Preis/Leistung stimmt zu 100%. Von der Verarbeitung und der Passgenauigkeit gibt es auch rein gar nichts zu bemängeln. Die Montage hat ca. 30min gedauert und es musste nichts verändert werden oder sonstiges, nur kurz ausrichten und fertig. Da ich die laute Version genommen habe, hat die Anlage anstatt eines Mittelschalldämpfers jetzt ein durchgängiges Rohr. Was ich an der Anlage noch sehr gut finde ist, das auf alleine Teilen Typenschilder drauf sind (EWG Bescheinigung) das heißt man muss auch nicht zum Tüv und sie eintragen lassen. Vom Sound her bin ich auch sehr zufrieden. Im Leerlauf ist der Klang leicht dumpfer als bei der Serie aber wenn man dann mal richtig Beschleunigt wird man mit einem schönen dumpfen Klang belohnt ;). Also meiner Meinung nach genau wie eine AGA sein muss. Wenn man da manchmal diese Opel Corsas mit den ATU-tütten hört, die im Stand schon höllelaut sind und sich auch beim Beschleunigen einfach nur scheisse anhören ist das dann schon was ganz anderes.
Nachdem ich diese Anlage nun kennengelernt habe (Verarbeitung,Passgenauigkeit und Klang) kann ich mir eigentlich kaum vorsellen das sich die ca. 500-600€ für z.B. eine BN-Pipes Anlage gelohnt hätten.
Soweit mein kleiner Bericht über diese Anlage an einem Turbo Motor. Wir Turbo-Fahrer haben es was den Klang angeht ja eh nicht gerade leicht ;).
MFG
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61 Antworten
Sooo,
hier nun der versprochene Soundfile.
Am besten ihr spielt das Vid mit VLC ab und stellt die Lautstärke ein bißchen runter. Meine Kamera ist nämlich irgendwie ein bißchen kaputt aber das werdet ihr auf dem Vid auch gleich hören. Also wie gesagt....mit VLC kann man es am besten hören.
http://rapidshare.de/files/48496716/Milltek_Sound_am_1.8TFSI.MPG.html
MFG
Vorbei Fahrt unter Last ist Ausagekräftiger, ansonsten nicht schlecht.
Danke
Zitat:
Original geschrieben von spyloris
Sooo,
hier nun der versprochene Soundfile.
Am besten ihr spielt das Vid mit VLC ab und stellt die Lautstärke ein bißchen runter. Meine Kamera ist nämlich irgendwie ein bißchen kaputt aber das werdet ihr auf dem Vid auch gleich hören. Also wie gesagt....mit VLC kann man es am besten hören.
http://rapidshare.de/files/48496716/Milltek_Sound_am_1.8TFSI.MPG.html
MFG
Ja das stimmt. Unter Last mit offenen Fenster hört sich das auch anders an als so. Das Vid werd ich dann noch nachreichen. Muss mir erstmal ein Kameramann besorgen ;)
überzeugend, nun muss ich schon wieder investieren....
TE bitte teile mir mit wo du diese Anlage her hast. wird heute noch bestellt....
hehe die anlage wird noch gut doppelt so laut :)
hab die gleiche an meinem s3,
am anfang war sie nur etwas lauter als die serien aga
aber nach ca. 2000-3000 km fängt es an! :-(
muss mir jetzt noch den msd besorgen,weil es so echt extrem laut ist :)
Das sie noch lauter wird, dagegen hab ich nichts ;). Hab mir die Anlage bei SKN bestellt und dort auch einbauen lassen, zwecks Rechnung und fachgerechten Einabu, da es ein Finanzierungs Fahrzeug ist.
ich habe bei meinem audi a3 sportback 2.0TDI auch die milltek-anlage und bei beschleunigen hat er einen geilen dumpfen ton....also für ein diesel fahrzeug ist es echt genial!!! ;)
Hier nun 3 Videos von der Anlage nach ca. 300km also noch fast neu.
Innenraum:
http://rapidshare.de/files/48502861/HPIM1004.MPG.html
Vorbeifahrt:
http://rapidshare.de/files/48502900/HPIM1005.MPG.html
http://www.file-upload.net/download-1938954/HPIM1006.MPG.html
Vom Start:
http://rapidshare.de/files/48502927/HPIM1006.MPG.html
http://ul.to/49iyzv
Ich habe auch mal versucht, den Auspuffklang von hinten aufzunehmen. Beim ersten Versuch >1 Meter ist beim Gasgeben die Kamera umgefallen. Beim 2. Versuch ging es dann mit ca. 1,30 Meter Abstand :)
Ist noch bis auf den Kat alles Serie.
Muß auch mal ein Vid machen bei Vorbeifahrt.
Hört sich sehr genial an. Schön dumpf von unten raus.
Zitat:
Original geschrieben von spyloris
Hier nun 3 Videos von der Anlage nach ca. 300km also noch fast neu.
Innenraum:
http://rapidshare.de/files/48502861/HPIM1004.MPG.html
Vorbeifahrt:
http://rapidshare.de/files/48502900/HPIM1005.MPG.html
http://www.file-upload.net/download-1938954/HPIM1006.MPG.html
Vom Start:
http://rapidshare.de/files/48502927/HPIM1006.MPG.html
http://ul.to/49iyzv
so klingt deine serienanlage? da is meine aber weit von entfernt! kommt das durch deine umbauten?
gruß tino
EDIT:
@ spyloris
klingt ja wirklich nich schlecht und is ja wirklich schon recht laut
@ all
woher kommen eigentlich die enormen preisunterschiede zu stande? wenn ich mir überlege, dass ich bei ötti über 800 € (für meinen) nur für einen endtopf bezahlen müsste und bei milltek ab KAT gerade mal 620 € bezahle! edelastahl sind sie ja beide verarbeitung soll ja auch gut sein! is das wirklich bloß der name den man bezahlt oder steckt da wirklich so ein großer qualitäts unterschied hinter?
bin seit ewigkeiten hin-und hergerissen was AGA angeht, nur für endtopf über 800 € seh ich nich ein, aber bißchen mehr sound und nich mehr diesen ollen verrosteten endtopf würde mich halt schon sehr reizen! bin aber eigentlich auch der meinung, dass man halt keine halben sachen machen sollte von daher is ne anlage für unter 1000 € vielleicht ne halbe sache! keine ahnung...
gruß tino
bevor ich den msd mal einbauen lass,mach ich noch ein soundfile. dan wisst ihr was ich mit laut meine :)
hab zuerst auch gedacht da ist etwas nicht dicht,aber alles 100% dicht! :)
wie ist dein klang den jetzt im stand?
meiner ist echt laut!
Aber die Milltek ist immer ohne Tüv ! D.h es erlischt die Betriebserlaubnis.
Außer SKN hat die direkt mit eingetragen ?!
Zumindest war das bei meiner so.. ist aber nun auch eingetragen :).
@Detan
Hab ich dir doch gesagt, das die Milltek ohne MSD Brüllt wie ein junger Berglöwe :D.
Zitat:
Original geschrieben von Mysterikum
Aber die Milltek ist immer ohne Tüv ! D.h es erlischt die Betriebserlaubnis.
Außer SKN hat die direkt mit eingetragen ?!
Zumindest war das bei meiner so.. ist aber nun auch eingetragen :).
@Detan
Hab ich dir doch gesagt, das die Milltek ohne MSD Brüllt wie ein junger Berglöwe :D.
ja das stimmt! die ersten paar wochen ging es! aber er wird immer lauter und lauter! es hört nicht mehr auf!
sogar nachts im schlaf hör ich ihn :) haha
aber zum thme TÜV, bin vor kurzem schonwieder angehalten worden, und nachdem die lieben beamten die E nummer gesehen haben,haben die sich verabschiedet :) hip hip hurra!
Bei dieser Anlage braucht man kein Tüv aufgrund der E Nummern.