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Eibach Sportline Tieferlegung mit Serienstoßdämpfern?!
Hallo,
ich wollt meinen Astra H Caravan (normales Serienfahrwerk, kein IDS.... etc.) tieferlegen (wichtig ist mir nur die Optik mit möglichst viel Komforterhalt) und bin über das Forum auf die Eibach ProKit und Sportline Federn gestoßen.
Laut Eibach Homepage kommt bei den Sportline Federn der Hinweis, dass von Eibach empfohlen wird, diese mit extra Sportstoßdämpfern zu verwenden.
Muss das so sein, oder ist das nur eine spitzfindige Idee von Eibach, um noch weitere Komponenten zu verkaufen?
Hat jemand bereits die Sportline Federn mit den Serienstoßdämpfern drin, und wenn ja, wie sind die Erfahrungen?
MfG
Thüri
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62 Antworten
so ich habe mir heute ein komplett neues fahrwerk einbauen lassen incl. federn...
alles vom opc.
ich versuch mal bilder reinzustellen...
Hi, ist es nun richtig oder falsch?!?
Hier mein Gedankengang:
Es ist die Rede davon, dass Seriendämpfer nicht gut genug sind (auf Dauer) um seinen Astra tiefer zu legen.
Ok, soweit so gut.
Ich habe bei mir das IDS-Sportfahrwerk verbaut (Sport-Schalter), also insgesamt laut Herstellerangaben ist der Wagen bereits vorne und hinten 15mm tiefer.
Daher finde ich würde es kaum einen sichtlichen Unterschied machen, wenn ich mir das Pro Kit von Eibach einbauen lasse.
Da nochmal "nur" 1,5cm vorne und hinten bestimmt kaum auffallen würden.
Nun ist meine Frage, ob die IDS-Sportfahrwerk-Dämpfer mit dem SPort-Kit auch auf längere Zeit gesehen gut harmonieren?!?
SPORT-Fahrwerk sollte doch eigentlich mit SPORT-Federn klarkommen, oder nicht?!?
Wie ist eure Meinung?
mfg,
Sebastian
also...
wenn du jetzt schon ab werk eine tieferlegung von 15mm hast und holst dir dann 50er federn dann bleiben ja nur noch 35mm übrig was das dann effektiv tiefer kommt. also vertretbar.
aber grundsätzlich sind diese "sportstossdämpfer" auf diese federn ausgelegt die den wagen 15mm tieferlegen.
edit: hab überlesen das du "nur" 30er federn in betracht ziehst... dann gibts eigentlich keine probleme.
klar geht das der richtige opc hat auch das ids+ fahrwerk und is 30 mm ab werk tiefer wie normal:-) der hat übrigens auch eibach federn ab werk drin
und hüpfen tut da nix so ein quatsch das ids+ hat überall sensoren und stellt sich von allein den straßenbedingungen ein
hier mal was zu den dämpfern:-)
IDS+ CDC (Continuous Damping Control)
Zitat:
Original geschrieben von peug2.4
also...
wenn du jetzt schon ab werk eine tieferlegung von 15mm hast und holst dir dann 50er federn dann bleiben ja nur noch 35mm übrig was das dann effektiv tiefer kommt. also vertretbar.
aber grundsätzlich sind diese "sportstossdämpfer" auf diese federn ausgelegt die den wagen 15mm tieferlegen.
edit: hab überlesen das du "nur" 30er federn in betracht ziehst... dann gibts eigentlich keine probleme.
Wo hast das denn gelesen?!? :) Ich ziehe nämlich die 50/30 Variante in Betracht.
Meint ihr da wird es Probleme geben?!?
mfg,
Sebastian
ja ne hab ich was falsch verstanden... aber wenn schon 15 tiefer ab werk dann bleiben ja nur noch 35 übrig und das sollte keine probleme geben...
@ alexfox
erzähl mal nicht solche märchen über das ids+ bitte!
mag ja sein das sich die dämpfer den gegebenen bedingungen anpassen diese erfindung hab ich mir auch zu gemüte geführt...
aber wenn der dämpfer im eimer ist weil eben zu viel tiefergelegt wurde, dann hüpft der! weil er kann ja aufgrund seines defektes seine arbeit nicht mehr verrichten!
ich hab das durch! mit nem defekten ids+ dämpfer ist das fahrverhalten genauso besch... wie mit jedem anderen normalen defekten dämpfer...
an meinen opc-federn ist nicht ersichtlich ob die von eibach kommen oder nicht, steht weder was dran noch sind die farblich anders als andere opel-federn.
ist auch gut möglich das sämtliche opel-federn oder bmw oder sonstwas von eibach produziert werden oder eben nem anderen namhaften hersteller weil eibach kann sicherlich nicht alleine vom verkauf von zubehör-komponenten überleben und sämtliche maschinen bei denen werden voll ausgelastet damit sich das alles rechnet.. steht ja nirgendwo bei denen das die nur tieferlegungsfedern/fahrwerke bauen...
dat is ähnlich wie mit diesen recaro-sitzen... ersichtlich sind die im opc oder sonstwo, aber drinstecken tun die in viel mehr modellen, steht nur nicht drauf bzw ist durch diese extremen halbschalen zu erkennen...
mfg
na is klar das wenn die defekt sind die nich mehr gehen darum gings hier aber nicht wenn ein sportdämpfer defekt is tritt das selbe ein is ja klar das wenn der tiefer is das ganze fahrwerk mehr belastet wird aber das kann auch mit nem kompletten sportfahrwerk passieren und dann hat das ja auch was mit den straßen was zu tun weiß ja ni wo hier mansche
langfahren
also ich hab absolut keine probleme mit den dämpfern und wenn sie mal kaputt gehen kommen neue rein sowas passiert nun mal das nennt man verschleiß weil ich möchte auf die dämpfer nicht verzichten:-)
35 mm tiefer wie orginal is doch kein problem is ja das selbe bei mir
ja ich möcht das ids+ auch nicht missen das ist schon ne feine sache besonders wenn das wirklich so ist das da mächtig viele faktoren auf die dämpfereinstellung einwirken und quasi jeder dämpfer einzeln konfiguriert wird je nach gegebenheit...
ist aber wirklich ärgerlich wenn die dinger kaputt gehen wegen dem hohen preis; habs grad hinter mir...
deshalb hab ich mir auch gleich das opc-fahrwerk einbauen lassen weil das eben schon ab werk ziemlich tief ist und die dämpfer zu 100% auf die tieferlegung abgestimmt sind.
damit gibts dann auch mit tieferlegung keine probleme mit den dämpfern.
mfg
Wie sieht das eigentlich mit dem Einbau aus?!?
Also sollte ich damit direkt zum FOH fahren, oder kann ich das auch bei einer freien Werkstatt machen lassen?!?
Wie sieht es da mit der Garantie aus?!?
Könnte Opel mir da eventuell "nen Strick draus drehen", dass ich mir die Federn dann nicht hab bei Opel direkt einbauen lassen?!?
mfg,
Sebastian
Kann mir keiner eine Antwort geben?!? :(
die kannst du überall wo ne werkstatt is einbauen lassen:-)
ich hab sie bei opel einbauen lassen damit bei der garantie ni alles erlischt weil aufs fahrwerk haste dann keine garantie mehr vorausgesetzt du hast noch garantie?
Mein Wagen ist erst 2 Wochen "alt" :)
Daher ja meine Frage.
Also ist es wohl empfehlenswert, das bei opel machen zu lassen, oder?
mfg,
Sebastian
Ja würde ich bein FOH machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von tiesen68
Ja würde ich bein FOH machen lassen.
Alles klar, dankeschön für die ganzen tipps und hinweise :)
Nun noch ein letztes:
Was kostet denn der Spass mit allem drum und dran?
Also Federn, einbau, vermessen und und und.
mfg,
Sebastian

